武船空间工程实现数字化造船

武昌造船厂是我国国防装备和高科技船舶制造重点企业,是湖北及华中地区船舶制造产业链的龙头单位."十五"期间,武船进入快速发展期.已经形成以高技术、高附加值船舶为主体,桥梁钢结构、水利工程设备协调发展的现代化大型综合性船舶重工集团."十五"末企业总产值、销售收入双双突破30亿元,利润超过8000万元,主要经济指标创历史新高.     

共创船舶焊接技术的新时代

2006年是我国“十一五”的开局之年，我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇，保持了强劲的增长势头，取得了辉煌成就，实现了跨越式的发展，已成为我国制造行业发展最好的工业部门。船舶焊接技术是船舶建造中的关键工艺之一，积极推广应用高效焊接技术为提高船舶制造企业的生产能力，缩短建造周期、降低生产成本做出了重大的贡献。2006年我国造船完工总量达1600万载重t，居世界前三位。     

船舶技术发展动态

1船舶制造关键技术和前沿技术 船舶制造技术是造船的主体技术,是各型产品达到预期性能、产量、周期、成本和效率的决定性因素。以船舶制造技术对竞争的影响程度来衡量,可把船舶制造技术分为“基础技术”、“关键技术”和“前沿技术”。其中“基础技术”是业内各企业都掌握的造船必须具备的技术,对竞争力影响较少;     

聚焦长兴岛 关注船舶焊接技术策划专辑：长兴岛——承载着中国船舶工业的希望

纵观“十五”期间．我国船舶行业抓住了国际造船市场发展的大好机遇，保持了强劲的增长势头，取得了辉煌成就。“十一五”期间。面对快速发展的中国船舶制造业。从南、北两大造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地．船舶工业正步入了新一轮的高速增长期。同时，我们也欣喜地看到：中国船舶制造业焊接技术的迅速提升，已成为推动我国造船总量快速增长的助推器，中国的船舶工业将朝更快，更优、更强的发展方向开始新的启航。[编者按]     

强化设计创新元素

复杂性与长周期一直以来是船舶行业发展的羁绊，强化设计的理念．从设计开始优化流程、缩短周期、降低成本最终提高效率是众多船舶企业的追求．对此，在仿真和设计领域的IT公司都亮出了各自的“杀手锏”。     

合肥加速制造中国船舶“国产心脏”

中国船舶业近年来发展迅猛,但船舶制造的“瓶颈”在于柴油机的制造,形成事实上的巨大缺口。落户于合肥经济技术开发区的超大型船舶柴油机生产企业——合肥熔安动力机械有限公司,被列为该市的1号重点项目,投产后将有效填补柴油机生产这个缺口,改变船舶柴油机依赖进口的局面。     

FastCAM软件在船舶制造企业中的应用

“节约为先，效益为本”是船舶企业生存发展的客观要求；“焊接决定质量，切割决定成本”，船舶企业要抓好切割生产环节，节约钢材，提高效益。本文介绍了FastPDM钢材下料生产管理系统在船舶企业中的应用。     

开展安全质量标准化活动 建立安全生产长效机制

太原重型机械集冈有限公司（以下简称太重）是我同一个拥有60亿元资产的特大型重型机械企业集团之一，为国家做出了突出贡献，被先后誉为“璀璨的明珠、国民经济的开路先锋”和“国家的脊梁”。特别是“十五”期间，太重的工业总产值由9．4亿元增长到了45亿元，利税由5840万元，增长到2．5亿元，发展速度年均达到37％，提前一年实现了“十五”规划目标，     

采用MWBS的造船工程多层次多项目计划模型及系统研究

船舶制造企业是典型的大型单件小批制造企业,该类型企业的任务、资源、组织和计划均具有明显的多层次性。然而,由于船舶设计和制造过程的复杂性和多变性,使得造船企业生产计划比一般制造业更为困难。为此,首先提出面向船舶制造业的现代船舶工程分解结构体系,在此基础上构建多层次造船工程计划模型,并研究了多项目资源平衡问题。结合某船舶企业的实际情况,根据多层次生产计划模型,开发了面向船舶制造企业的多项目多层次生产计划与控制系统,对体系和模型的正确性和有效性进行了验证。     

我国将再添一大型国际船舶制造基地

自一个月前接到德国国际船舶航海公司下达的10艘总造价达12亿元的散货船订单后，山东省黄海造船有限公司等造船企业便开始启动。这一订单不仅是黄海造船公司的一笔大单，更是山东威海市建设国际船舶制造基地的一大成果。     

面向船舶制造企业的虚拟企业知识管理平台模型研究

首先指出现代制造业的发展方向和中国造船业在世界造船业中的地位以及面临的历史机遇，结合中国船舶制造业的现状和发展趋势分析知识管理对构建面向船舶制造虚拟企业的重要性，研究了船舶制造虚拟企业中知识管理的内涵，构建了基于统一建模语言的船舶制造虚拟企业知识管理平台的需求模型、静态模型、动态模型和体系架构模型，通过该平台为船舶制造企业所拥有的知识资源进行共享和利用提供了一个具有参考价值的框架。     

船舶制造行业协同商务平台构建及关键技术研究

为了有效提高船舶制造行业整体效益和竞争能力以及供需链上下游企业间协同制造的水平，在对船舶产品制造过程中多企业间协同交互困难进行分析的基础上，建立了船舶制造行业协同商务平台总体框架，并对平台建立过程中关于行业性标准零部件产品数据库的构建、分级网络协同计划的编制方法等关键技术进行了研究。     

船舶制造高效焊接

日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》,为我国船舶企业未来的发展指明了方向。焊接作为船舶制造中的关键技术之一,不仅影响船舶制造质量,而且影响造船周期,因此船舶制造中焊接的高效化、自动化是实现船舶工业转型升级的影响因素之一。为此,本刊特邀请船舶制造企业的工程技术人员,就船舶制造中的高效焊接技术进行探讨,望广大读者能够从中有所收获。     

自动编程套料软件的应用

FastCAM公司为适应中国船舶企业快速发展的需要，专门为船舶制造企业和船舶设计企业推出了船舶版FastCAM自动编程套料软件。重点解决船舶设计制造过程中在船体详细设计后设计图、零件图，包括套料图与数控切割设备之问的快速衔接转换和套料编程工作，解决船体详细设计后的CAD图样快速处理问题、TRIBON软件的转换、自动编程套料、     

修造船大件加工

中船澄西船舶修造有限公司为中船总公司下属大型企业,主要产业是制造和修理万吨级船舶。目前公司在建的主要船舶有76000t、53000t等散货船。而在船舶制造中,大型工件如螺旋桨叶、螺旋桨轴（见图1）、中间轴、舵杆等是船舶制造中的关键工件,设计要求高,加工难度大。因此,加工制造好这些重大工件,对确保船舶制造质量和进度起着至关重要的作用。     

浅谈人工智能技术下船舶模块化设计及实现

众所周知,我国是船舶制造大国,但由于受技术水平的限制使得船舶行业领域的发展受到了一定的影响。现如今,随着人工智能技术的出现,给船舶行业领域带来了新的动力与方向,特别是在“工业4.0”与“中国制造2025”的背景下,更是将其带进了一个全新发展的时代,这也是本文船舶模块化设计及实现研究的根本目的。     

振兴装备制造业甘肃老工业基地焕发新活力

甘肃省制定了“振兴装备制造业行动计划”，把2007年定为“装备制造发展年”，采取了一系列措施，大力扶持装备制造企业的发展，使一批大中型企业焕发了新的活力。2007年前5个月，全省规模以上装备制造企业完成工业增加值23．06亿元，同比增长17．65％，超过全省规模以上工业平均增速；实现利润1．65亿元，同比增长135．7％。     

2005年液气密行业十大要闻

据对液压、气动、液力、密封工业334个主要企业统计，2005年完成工业总产值214．99亿元，创历史最好水平。液气密行业自2001年以来，连续5年保持持续、快速、稳定地发展，于2004年提前完成了“十五”预定的工业总产值150亿元的目标，2005年超出“十五”预定目标的43．32％。     

集中优势探索虚拟制造——访上海船厂船舶有限公司信息技术研究所所长李宏海

“现在中国船舶出现集体井喷式发展．从整个造船行业的发展历史来看，造船模式从传统的船舶工业到现在的船舶工业以及未来的船舶工业．不论是在生产模式还是主导技术上都会有相应的转变。现在国家倡导向现代造船模式转变。我们上海船厂正加快步伐做好转变，大力发展信息技术、智能敏捷技术．并集中优势向未来的虚拟制造技术领域探索。”李宏海从当前船舶行业发展的角度与记者展开了对话。[第一段]     

面向造船行业的YM-500CL5 CO2/MAG焊机

一．概述 CO2气体保护焊接作为一种优质、高效、低成本的焊接方法在国内船舶制造行业应用十分广泛，广船国际CO2应用率2002年就已经达到84．40％；江南船厂CO2自动角焊车，焊缝的一次X光拍片和超声波探伤合格率已达到99．5％。继续推广应用CO2焊接方法，提高船舶焊接制造工序的自动化和劳动效率，即提高单位工时人均熔敷金属率，是我国船舶制造行业目前面临的严峻课题。