扩大入江、入海泄量对洪泽湖及其上游淮干水位影响分析

为探究洪泽湖的出湖流量变化对洪泽湖的泄流能力以及淮河中下游水位的影响,建立淮河中下游一维、洪泽湖二维水动力数学模型,通过实测水文资料对模型进行率定及验证。基于数学模型,分析了扩大入江水道以及入海水道泄量对洪泽湖及淮河干流水位的影响。结果表明: 提高淮河入江水道泄流能力使其达到设计泄量,能使洪泽湖湖区内各个位置水位有所降低,其中蒋坝水位降幅最大,1991 年洪水时下降 0. 7 m,2003 年洪水时下降 0. 62 m,同时使淮河干流沿程水位均有不同程度的降低,从上游至下游沿程水位降幅呈逐渐增加的趋势。实施淮河入海水道工程对 1991 年型洪水洪泽湖湖区水位降低效果明显,其中蒋坝水位降幅最大,为 0. 06 m。淮河入海水道二期工程的启用能够使洪泽湖内水位有明显的降低,其中蒋坝水位降低幅度最大,1991 年洪水蒋坝水位降低 0. 3 m,溧河洼地区以及淮北淮南处降幅比蒋坝小,对淮干入湖河段水位的降幅相对比较小,到吴家渡水位降幅不明显。     

扩大入江、入海泄量对洪泽湖及其上游淮干水位影响分析

为探究洪泽湖的出湖流量变化对洪泽湖的泄流能力以及淮河中下游水位的影响,建立淮河中下游一维、洪泽湖二维水动力数学模型,通过实测水文资料对模型进行率定及验证。基于数学模型,分析了扩大入江水道以及入海水道泄量对洪泽湖及淮河干流水位的影响。结果表明:提高淮河入江水道泄流能力使其达到设计泄量,能使洪泽湖湖区内各个位置水位有所降低,其中蒋坝水位降幅最大,1991年洪水时下降0.7 m,2003年洪水时下降0.62 m,同时使淮河干流沿程水位均有不同程度的降低,从上游至下游沿程水位降幅呈逐渐增加的趋势。实施淮河入海水道工程对1991年型洪水洪泽湖湖区水位降低效果明显,其中蒋坝水位降幅最大,为0.06 m。淮河入海水道二期工程的启用能够使洪泽湖内水位有明显的降低,其中蒋坝水位降低幅度最大,1991年洪水蒋坝水位降低0.3 m,溧河洼地区以及淮北淮南处降幅比蒋坝小,对淮干入湖河段水位的降幅相对比较小,到吴家渡水位降幅不明显。     

淮河入海水道在2003年大洪水中的作用分析

淮河入海水道工程建成后于2003年汛期首次启用,历时33 d,共分泄淮河洪水44亿m3。文中回顾了入海水道分洪的背景及过程,客观地分析了入海水道工程的启用对有效降低洪泽湖水位、减轻入江水道、分淮入沂、苏北灌溉总渠防洪压力发挥的作用,可为今后入海水道工程的调度运行提供参考依据。     

淮河入江水道整治工程行洪效果浅析

淮河干流洪水经过洪泽湖调蓄后,再通过淮河入江水道、灌溉总渠、淮河入海水道、废黄河、分淮入沂等通道入江入海,其中淮河入江水道作为最大的泄洪通道,设计行洪流量12000m3/s,分泄了70％以上的洪泽湖洪水,同时还承担三河闸至邵伯湖区间6633km2面积的汇水,自三河闸下至三江营汇入长江.河道全长157.2km,沿程河、湖...     

淮河入江水道三河闸控制段行洪能力分析

入江水道是洪泽湖的主要泄洪河道,约排泄70％以上的淮河洪水入江.利用水位流量法、水面曲线法计算分析入江水道的行洪能力,结果表明:入江水道整治后,三河闸控制段行洪能力得到提高,基本达到设计要求.根据2018、2020年实测水文资料,建立蒋坝水位—三河闸最大行洪流量关系曲线,为防汛抗旱精准调度提供理论依据.     

对淮河入海水道堤防工程设计和施工有关问题的思考

1 工程概况 淮河入海水道工程是为扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、200万hm~2耕地安全的战略性骨干工程。淮河入海水道西起洪泽湖二河闸,沿苏北灌溉总渠北侧向东,至扁担港入黄海,全长163.5km。其主要作用是与入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程共同分泄洪泽湖以上15.8万km~2的来水,并兼顾渠北地区1710km~2的排涝,为改善环境和结合航运制造条件。 工程远景防洪标准按300年一遇     

洪泽湖及淮河下游洪水出路

淮河本来是一条尾闾通畅的入海河道,自12世纪起,黄河南泛,侵泗夺淮约700年,使淮河和沂沐泗河的洪水失去了正常的出路。 对淮河下游治理的主要目标是扩大洪水出路,提高防洪标准。主要工程措施是加固洪泽湖大堤,整治入江水道,开辟苏北灌溉总渠,建设分淮入沂工程,还计划开辟入海水道工程等。 洪泽湖及洪泽湖大堤。洪泽湖,远古时是黄海的海湾。随着海岸东移,平原扩大,洼地成为湖泊。淮河右岸的破釜塘等湖泊,在自然力与人力的共同影响下逐渐形成了洪泽湖。现在,洪泽湖     

淮安市洪涝灾害防治对策及思考

引言 淮安市位于淮、沂、沭、泗下游,现有4县4区,总人口502.5万人,国土面积10022km~2,承泄上、中游15.8万km~2的来水,经洪泽湖调蓄后,分别由淮河入江水道、苏北灌溉总渠、分淮入沂、废黄河等高水位河道入江、入海、入沂,境内80％的国土面积处于设计洪水位线以下,其中洪泽湖以下7379km~2十地     

入海水道—淮河的一条新出路

淮河入海水道规划是自洪泽湖东二河起,沿苏北灌溉总渠北侧,东经淮安、涟水、阜宁,至滨海县入海,全长165公里。 入海水道工程酝酿已久。早在五十年代治淮初期,政务院作出的《关于治理淮河的决定》即确定开辟入海水道。1964年水电部规划局在《淮河流域治理初步意见》中进一步明确:为保障洪泽湖大堤和里运河堤安全,必须扩大入江入海泄量;除继续完成分准入沂相机分泄淮河洪水经新沂河入海外,考虑在灌溉总渠以北,结合当地排涝开辟入海水道。在以后的历次治淮规划中均肯定了实施入海水道的作用。1991年国务院治淮治太会议决定中,把入海水道工程作为洪泽湖及淮河下游达到百年一遇防洪标准的骨干性工程之一。     

淮河入海水道可行性研究报告通过技术审查

《淮河入海水道工程可行性研究报告(修订)》于1995年10月24日～27日在京通过水利水电规划设计总院组织的技术审查。审查认为,尽快实施入海水道工程,扩大淮河下游洪水出路十分必要;报告推荐入海水道采用远期开挖深泓、近期泓滩结合,滩地居民全部搬迁的方案,以利于顺利泄洪,保持行洪道通畅,并使群众有较安全的生产生活环境,工程总体布局合理可行;入海水道工程实施后,配合入江水道、灌溉总渠和分准入沂等工程,近期使洪泽湖防洪标准不低于100     

淮河入海水道工程—扩大淮河洪水出路的骨干工程

正淮河入海水道工程位于江苏省淮安、盐城市境内苏北灌溉总渠北侧,是承泄淮河洪泽湖洪水的重要防洪工程,配合现有的入江水道、苏北灌溉总渠和分淮入沂等工程,可使淮河下游和洪泽湖大堤防洪标准近期达到100年一遇,远景达300年一遇。洪泽湖是承泄淮河上中游15.8万km2洪水的大型湖泊型水库,总库容176亿m3,其下游洪水出路历来不畅。建国后经过40多年的整治,其下游排洪能力已由8000m3/s提高到13000~16000m3/s,但防洪标准仍不足100年一遇。若遇淮沂并涨,则只能防御约50年一遇洪水。20世纪80年代以来,随着淮河干流上中游河道整治工程的实施,茨淮新河工程竣工,特别是怀洪新     

关于构建淮安大水利、服务经济社会大发展的思考

淮安,地处淮河下游,洪泽湖、白马湖、高邮湖、宝应湖等湖泊镶嵌其间,淮河入江水道、入海水道、灌溉总渠、京杭运河等流域性河道贯穿境内,其1万km^2的国土面积,要直接承泄淮河上中游15.8万km^2的来水,素有＂洪水走廊＂之称。     

淮河入江水道整治工程举行开工仪式

12月9日～13日,淮河入江水道整治工程江苏段和安徽段分别在高邮市和天长市举行开工仪式。水利部部长陈雷在江苏段开工仪式上指出,入江水道是淮河主要泄洪通道之一,与入海水道、分淮入沂、苏北灌溉总渠、废黄河等工程联合运用,保护着洪泽湖周边地区的防洪安全,     

南水北调东线二期半专道输水方案对淮河入江水道行洪能力影响研究

淮河入江水道是淮河下泄洪水的主要通道，承担来自淮河中上游约66%～79%的洪水，是淮河行洪的安全阀。为了研究南水北调东线二期半专道输水方案对淮海入江水道行洪的影响，建立北抵洪泽湖三河闸、南至长江三江营的一二维水动力数学模型，在设计洪水工况下分析工程方案对入江水道行洪的影响。结果表明：工程实施后，入江水道上段、下段行洪水位低于设计值；中段邵伯湖由于东侧修建隔堤侵占河道，行洪时部分区域水位有少量抬高，当对新民滩南部实施切滩补偿后，可有效消除其影响。     

浅析淮河入江水道行洪的突出问题

江苏地处淮河流域下游,承担着河南、安徽等15.8万平方公里的来水。洪水经洪泽湖调蓄后,除通过苏北灌溉总渠(设计流量800立方米每秒)分泄入海和淮沭河(设计流量3000立方米每秒)分淮入沂外,主要经过入江水道(设计最大排洪流量12000立方米每秒)排泄入江。目前,入江水道工程承担着江苏75.9％的淮河设计排洪任务,在淮河流域排洪任务中起着举足轻重的作用。工程自三河闸起经金沟改道至高邮     

构建淮安大水利的实践与思考

江苏省淮安市地处淮河下游,洪泽湖、白马湖、高邮湖、宝应湖等湖泊镶嵌其间,淮河入江水道、淮河入海水道、苏北灌溉总渠、京杭运河等流域性河道贯穿境内,1万km2的土地面积,要直接承泄淮河上中游15.8万km2的来水,素有＂洪水走廊＂之称。     

淮河入江水道行洪阻水原因及其对策

淮河入江水道是洪泽湖以下排泄洪水入江的主要河道,兼有除涝、灌溉、航运等综合功能,是保障淮河下游人民生命财产和经济发展的重要水利设施。近年来,由于诸多因素,造成入江水道水文条件产生了变化,使洪水下泄不畅,过水断面的糙率加大,下游洪水位抬高等,形成了中小流量高水位,加大了沿线的防洪压力,影响洪水调度决策,必须予以高度重视。     

2003年淮河特大洪涝淮安市水利工程险情及抢护

淮安市地处淮河下游，淮河洪水经洪泽湖调蓄后分由淮河入江水道、淮河入海水道、苏北灌溉总渠入江、入海．全市流域性河道湖泊堤防共长895km．有中小型水库126座。2003年夏，淮河流域发生了特大洪涝，淮安市遭受了严重的洪涝灾害。从6月21日淮河以南地区入梅开始，到7月22日淮北雨季结束．全市累计平均降雨633．8mm，     

洪泽湖及其洪水出路

本文重点介绍了解放后对洪泽湖大堤、淮河入江水道、苏北灌溉总渠、分淮入沂等工程的治理标准和过程,以及淮河入海水道工程的规模、作用、筹划和审批过程。     

淮河入海水道近期工程南北泓水位调节工程建设的必要性

淮河入海水道工程是扩大淮河下游洪水出路，提高洪泽湖防洪标准的主要骨干工程。入海水道行洪前，排涝达到了高低水、清污水分开的设计要求，但行洪时，因洪水未漫滩，造成南、北泓水头差相差较大。致使部分隔堤损坏，甚至影响调度闸的安全。因而有必要进行南北泓水位调节工程建设。