构筑质量一流管理先进的堤防工程——淮河入海水道河道工程施工管理

淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程。干河西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧向东,至扁担港注入黄海,全长163.5km。工程远景按洪泽湖300年一遇洪水设计,行洪7000m~3/s;近期工程100年一遇设计,行洪2270m~3/s,挖泓筑堤,结合渠北排涝,标准为5年一遇。     

构筑质量一流管理先进的堤坊工程--淮河入海水道河道工程施工管理

淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程.干河西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧向东,至扁担港注入黄海,全长163.5km.工程远景按洪泽湖300年一遇洪水设计,行洪7000m3/s;近期工程100年一遇设计,行洪2270m3/s,挖泓筑堤,结合渠北排涝,标准为5年一遇.     

淮河入海水道首次泄洪效益评价

一、工程概况淮河入海水道工程位于江苏省淮安、盐城两市境内,西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港入黄海,全长163.5公里,是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。1999年经国务院正式批准施工,2003年6月28日竣工。工程近期设计排洪流量2270立方米每秒,强迫行洪流量2890立方米每秒,将洪泽湖防洪标准提高到100年一遇;远期工程设计排洪流量7000立方米每秒,防洪标准可进一步提高到300年一遇。二、淮河入海水道的启用背景6月21日,江淮地区入梅进入主汛期。入洪泽湖总流量最大…     

辽宁省浑河闸消能工抢险应急工程设计

<正>一、工程概况浑河闸位于浑河中下游,担负着沈阳城市的防洪任务。工程按50年一遇洪水设计,设计上游水位36.70m,流量为4074m3/s;按300年一遇洪水校核,校核水位38.20m,流量6083m3/s;正常挡水位35.00m。浑河闸枢纽工程等级为Ⅰ等,其相应的主要水工建筑物为1级。     

淮河入海水道工程—扩大淮河洪水出路的骨干工程

正淮河入海水道工程位于江苏省淮安、盐城市境内苏北灌溉总渠北侧,是承泄淮河洪泽湖洪水的重要防洪工程,配合现有的入江水道、苏北灌溉总渠和分淮入沂等工程,可使淮河下游和洪泽湖大堤防洪标准近期达到100年一遇,远景达300年一遇。洪泽湖是承泄淮河上中游15.8万km2洪水的大型湖泊型水库,总库容176亿m3,其下游洪水出路历来不畅。建国后经过40多年的整治,其下游排洪能力已由8000m3/s提高到13000~16000m3/s,但防洪标准仍不足100年一遇。若遇淮沂并涨,则只能防御约50年一遇洪水。20世纪80年代以来,随着淮河干流上中游河道整治工程的实施,茨淮新河工程竣工,特别是怀洪新     

淮河入海水道穿堤涵闸工程地基处理技术

一引言 淮河入海水道是解决淮河流域洪水出路不足、提高洪泽湖大堤防洪标准的战略性骨干工程,全长163.5km,近期工程设计行洪流量227Om3/s,堤防等级:南堤1级,北堤2级.     

淮河入海水道海口枢纽行洪控制运用方案探讨

一、工程概况 淮河人海水道海口枢纽工程位于江苏省滨海县东北48km,是人海水道近期工程五大枢纽之一,也是淮河人海水道的末级枢纽,具有泄洪、排涝、挡潮、冲淤、连接南北交通的功能。本期工程设计防洪标准按100年一遇洪水设计,新建了海口南闸和海口北闸,总设计行洪流量2270m^3／s,南偏泓设计排涝流量214m^3／s,北偏泓设计排涝流量243m^3／s。其中海口北闸共11孔,     

塑料薄膜在西骆峪水库铺盖防渗工程中的应用

一、概况西骆峪水库位于秦岭北麓,陕西省周至县西骆峪河谷口。该库建于1958年,1970年主体工程和配套渠道(干渠2条,支渠4条)基本完成并投入运行,设计灌溉耕地7万亩。枢纽工程的防洪标准按50年一遇洪水设计,流量为250m~3/s;按200年一遇洪水校核,     

子牙新河献县站现状行洪能力

子牙新河献县站(文中指进洪闸和进洪堰，下同)原设计条件下，行洪设计标准50年一遇．闸下设计水位16．0m．行洪能力6000m^3／s；校核标准按1963年型洪水．相当于250年一遇．闸下校核水位17．0m，行洪能力9000m^3／s。子牙新河自开挖以来，为于牙河系的防洪起到了应有的作用。子牙新河献县站的行洪能力直接影响着献县泛区的防洪及规划。     

子牙新河献县站现状行洪能力

子牙新河献县站（文中指进洪闸和进洪堰，下同）原设计条件下，行洪设计标准50年一遇，闸下设计水位16．0m，行洪能力6000m3／s；校核标准按1963年型洪水，相当于250年一遇，闸下核核水位17．0m，行洪能力9000m3／s.子牙新河自开挖以来，为子牙河系的防洪起到了应有的作用。于牙新河献县站的行洪能力直接影响着献县泛区的防洪及规划，历经20多年后，现状情况下的行洪能力多大．这是人们关心的。利用献县站“96．8”实测洪水资料，可以较好地验证河道现状情况下原设计水位和行洪能力。1水位流量关系曲线分析与比较献县站测流断面为复式断面，…     

淮河入海水道工程投标的几点做法

淮河入海水道是治理淮河洪水,扩大淮河下游洪水出路,提高洪泽湖及淮河下游地区防洪标准的大型防洪工程。干河西起江苏省洪泽湖二河闸,东至扁担港入黄海,全长163.5km,沿苏北灌溉总渠北侧布置,与总渠成二河三堤,经过淮阴市的青浦区、淮安市、盐城市的阜宁及滨海县以及淮海农场。设计行洪流量2270m~3/s。山东水利工程总公司在淮安Ⅱ标段一     

淮河入江水道金湖段阻洪障碍及对策

淮河入江水道金湖段全长31km．两岸防洪圩堤115km，设计行洪流量12000m^3／s。淮河洪水经洪泽湖调蓄后，由入江水道经高邮湖、邵伯湖下泄入长江。该行洪道以束堤漫滩行洪为主。保持设计行洪能力，对淮河下游地区的防洪保安有着举足轻重的意义。     

修订泃河鲍邱河防洪规划的思考

根据海河期间，泃河按10年一遇洪峰流量1080m^3/s进行了治理。开挖了引泃入潮。引泃河水入潮白河下泄，设计流量830m^3/s（5年一遇）；在引泃入潮入口泃河下游辛撞节制闸，设计流量250m^3/s，一般洪水不再入蓟运河，超过5年一遇时辛撞闸行洪250m^3/s，辛撞闸以上行洪流量超过1080m^3/s，利用辛撞闸以上左岸分洪口门分洪入青甸洼。为渲泄鲍邱河洪水，引泃入潮与鲍邱河交汇点兴建了罗村滤槽。设计鲍邱河下泄流量178m^3/s，设计水位9.9m。     

渭河流域汪家门段堤防工程推求设计洪水方法的探讨

渭河治理段内目前无水文站网,缺乏实测雨洪资料。通过对省院规划值、省水文图集洪峰流量、铁一院洪峰流量公式计算值和武山、首阳站实测资料结果的对比,选择了陇西县渭河汪家门段提防工程防洪标准按10年一遇洪水设计,河段设计洪峰流量为1 340 m3/s;施工导流的防洪标准按5年一遇洪水设防。     

入海水道二期工程河道开挖规模与洪泽湖周边滞洪区运用关系研究

淮河入海水道二期工程的建设可减少洪泽湖周边滞洪区进洪机遇。在满足300年一遇防洪标准基础上,拟定四组方案,论证入海水道二期工程河道开挖规模与洪泽湖周边滞洪区运用关系。通过分析各方案对洪泽湖水位、泄流能力、周边滞洪区进洪几率、滞洪面积、区内人口以及投资效益等影响,确定入海水道二期工程设计规模为7000m3/s。     

宝鸡峡渠首加坝加闸工程Lo缓倾角裂隙处理

1.工程概况 宝鸡峡渠首加坝加闸工程位于陕西省宝鸡市以西约11公里的渭河峡谷出口处,是以灌溉为主、结合发电综合利用的中型(三等)水利水电工程.拦河大坝防洪标准按50年一遇洪水设计(Q2%=6040m3/s),500年一遇洪水校核(Q2%=9720m3/s).     

淮河入海水道工程简介

淮河入海水道 (参见本期封面、封底图片 )位于江苏省淮安市、盐城市境内 ,经过清浦、楚州、阜宁、滨海、射阳等 5县 (区 )及淮海农场 .淮河入海水道与苏北灌溉总渠平行 ,紧靠其北侧 ,西起洪泽湖二河闸 ,东至滨海县扁担港注入黄海 ,全长 163 .5km .工程分两期实施 ,近期工程设计排洪流量2 2 70m3/s,使洪泽湖防洪标准从原来的 5 0年一遇提高到 10 0年一遇 ,同时将苏北灌溉总渠渠北地区 170 0多km2 的排涝标准由 3年一遇提高到 5年一遇以上 ;远期工程设计排洪流量 70 0 0m3/s ,洪泽湖防洪标准可进一步提高到 3 0 0年一遇 .淮河入海水道南北堤距…     

新疆盖孜河布仑口～公格尔水电站工程防洪能力分析

根据新疆盖孜河流域规划,盖孜河的防护对象主要位于出山口至三道桥50 km河段上,一般对象的防洪标准为10年一遇,重点对象的防洪标准为20年一遇,本次按防护对象的最高防洪标准20年一遇考虑(P=5%),河道允许的安全泄量为460 m~3/s。布仑口~公格尔水电站处在中游河段之首,故其只能控制出山口洪水的一部分。因此,依据新疆盖孜河流域~防洪规划的防洪要求,布仑口~公格尔水电站在小于20年一遇洪水时允许的最大下泄流量为150 m~3/s。     

对淮河入海水道堤防工程设计和施工有关问题的思考

1 工程概况 淮河入海水道工程是为扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、200万hm~2耕地安全的战略性骨干工程。淮河入海水道西起洪泽湖二河闸,沿苏北灌溉总渠北侧向东,至扁担港入黄海,全长163.5km。其主要作用是与入江水道、灌溉总渠、分淮入沂等工程共同分泄洪泽湖以上15.8万km~2的来水,并兼顾渠北地区1710km~2的排涝,为改善环境和结合航运制造条件。 工程远景防洪标准按300年一遇     

区域沉降对新沂河海口枢纽工程防洪影响分析

正一、工程概况新沂河海口枢纽工程是新沂河洪水入海口门段的控制建筑物,1997年开始一期工程建设,枢纽设计行洪标准为20年一遇,设计流量7000m~3/s,挡潮设计标准为10年一遇。枢纽工程建成于1999年,主要建筑物包括:开挖南、北深泓并分别建控制闸,在南、中、北3个浅滩上建橡胶坝,形成3滩2泓