轮胎产业

一、"十一五"回顾 "十一五"期间,我国轮胎行业在各级政府和上级协会的领导下,在各轮胎生产企业和经销商的共同努力下,在各上下游相关行业的大力支持下,提前超额完成"十一五"各项目标任务,主要体现在五个方面:     

绿色轮胎产业化要求下的轮胎模具行业发展之路

在绿色轮胎产业化要求下,轮胎模具行业应以科技发展为主题,以加快转变发展方式为主线,大力推进产品结构调整;以技术进步为依托,以创新为驱动,搞好产、学、研、用结合,实施“项目带动”和“出口带动”战略;促进信息化与工业化的深度结合,走“两化融合”的新型工业化道路;向“大而强”和“小而专”的方向发展,开发“高、专、精、特、新”产品;走包括再制造在内的绿色制造和可持续发展的道路。     

轮胎行业胎胚称重系统的设计及应用

【】：针对轮胎行业中由成型工序生产的胎胚存在质量均一性不稳定的现象,提出对胎胚进行称重的方案。通过组合使用动态称量技术和信息控制技术,实现重量的自动采集,同时结合正态分布等SPC统计学的算法对称量数据进行科学的分析,对质量出现异常的胎胚及时进行报警,并及时通知生产、工艺人员处理,以减少不合格品数量。系统采用三层框架体系设计,从设备层、控制层、数据层三个不同层面对系统进行构建,保证系统的稳定性、可靠性。该系统研究成果已经在生产现场进行了实际的应用,实践结果表明了系统设计的可行性和可靠性,是提高轮胎产品质量,使产品各项指标均衡的有效途径。     

智能轮胎的垂向力预测应用研究

选用MEMS加速度传感器搭建智能轮胎的硬件测试系统,并利用该系统实现对轮胎垂向力的预测。为了获取各种工况下的智能轮胎传感器数据,同时对预测算法进行验证,分别进行了转鼓台架试验和实车试验。结果表明,基于智能轮胎的垂向力预测算法具有较高的精度,可以满足工程应用要求。     

轮胎热裂解炭黑应用性能研究

研究轮胎热裂解炭黑的补强性能及其在轮胎胎体中的应用情况。结果表明：轮胎热裂解炭黑胶料的物理性能优于炭黑N660等软质炭黑胶料;在轻型载重子午线轮胎胎体中以热裂解炭黑RT-F04部分替代炭黑N660,提高了胶料的物理性能和工艺性能,降低了胶料压延过程中的工艺损耗,且配方成本降低,成品轮胎性能较优。     

轮胎带束设计对滚动阻力的影响

研究只调整轮胎的带束角度或材料对轮胎滚动阻力的影响。试验结果表明,在同样的条件下,带束角度的变化,轮胎的滚动阻力会相应发生变化,带束角度增大,轮胎滚阻增大;在同样的条件下,带束材料的强度变化,轮胎的滚动阻力会相应发生变化,带束材料强度增大,滚阻降低;同时轮胎重量增大,轮胎滚动阻力增大。     

轮胎热裂解炭黑在轮胎胎体中的应用

研究轮胎热裂解炭黑的补强性能及其在轮胎胎体中的应用情况。结果表明:轮胎热裂解炭黑胶料的物理性能优于炭黑N660等软质炭黑胶料;在轻型载重子午线轮胎胎体中以轮胎热裂解炭黑RT-F04部分替代炭黑N660,提高了胶料的物理性能和工艺性能,降低了胶料压延过程中的工艺损耗,且配方成本降低,成品轮胎性能较优。     

轮胎残余回正力矩与轮胎花纹沟设计之间的关系

研究胎肩横沟花纹对轮胎帘布角度效应引起的残余回正力矩（PRAT）的影响及肩部横沟花纹沟槽与轮胎纵向角度（θ）与PRAT的关系。结果表明,随着θ的增大,PRAT增大。根据该关系可在轮胎产品开发早期阶段即通过轮胎花纹设计满足车辆对轮胎残余回正力矩的要求。     

外胎外观质量与B型双模定型硫化机的关系

结合４２ｉｎＢ型双模定型硫化机，分析了轿车子午胎的胎趾不全、胎里夹沟、钢丝圈上抽、欠硫、胎体变形、胎冠胶边、胎里起凸及胎圈弯曲等外观质量问题，主要探讨了硫化机设备对外胎外观质量的影响并提出了解决措施。     

涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎性能的影响

研究涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎室内高速和耐久性能、滚动阻力、噪声、均匀性、动平衡和静态气密性等相关性能的影响。结果表明：涂层对涂覆式刺扎自密封轮胎的室内高速性能、耐久性能、滚动阻力和均匀性影响不大;轮胎室内噪声有所增大,静不平衡量影响不一;在常温状态下,扎钉后能够较好地保持轮胎气密性,在低温状态下,扎钉后及时拔出,轮胎自密封性能较好,如钉子长时间停留在胎内,拔出后会出现不能自密封的现象。     

轮胎噪声与滚动阻力的相关性

低滚动阻力和低噪声是对现代轮胎的要求,其目的在于保护环境和提高车辆运行的经济性。在大多数驾驶条件下,轮胎／道路噪声是车辆行驶噪声的主要来源。社会调查显示,交通噪声环境污染对人类的影响远远大于其他任何形式的污染。轮胎滚动阻力直接影响车辆的燃油消耗,并与二氧化碳和其他废气的排放密切相关。     

轮胎模具业——十一五“呈现快速发展状态 十二五：取得高等级子午胎活络模关键技术的突破

一、“十一五＂发展概况 随着我国汽车工业的快速发展．服务于汽车生产的模具近年来也快速发展。服务于汽车生产的模具种类很多,最主要的有冲压模具、塑料模具、橡胶模具等。在汽车工业十分发达的国家,为汽车服务的模具往往要占到其全部模具生产量的40％以上。我国目前为汽车服务的模具约占到全部模具产量的1／3左右。橡胶模具中应用面最广、技术含量最高的是轮胎模具。“十一五”期间,随着我国轮胎工业的快速发展,与之配套的轮胎模具行业取得了迅猛发展,产品技术、产量都较“十五”期间有显著的提高。     

轮胎磨损与轮胎动力学性能变化的研究进展

综述轮胎磨损与轮胎动力学性能变化的研究进展。轮胎磨损的典型研究方法有理论解析法、有限元仿真法和试验测试法3种,随着数值计算理论的不断发展,有限元仿真法极有可能成为轮胎磨损研究的主要手段。轮胎磨损导致的胎面形貌变化和材料属性衰减等会影响轮胎动力学性能,针对这一问题进行研究,可以实现从动力学性能变化的角度指导轮胎,尤其是电动汽车轮胎全生命周期内的耐磨性能设计,推动轮胎产业技术升级。     

后卸胎式自动卸胎装置的设计

针对目前轮胎成型设备对自动化卸胎装置减小安装空间等的要求,设计了一种胎坯水平放置、供料架后方自动卸胎装置。本后卸胎式自动卸胎装置包括龙门架结构、卸胎支撑辊结构、胎坯水平翻转结构及抓胎结构。该装置提高了轮胎成型设备卸胎的自动化水平,避免了人工干预,实现了胎坯水平放置,提高了轮胎的生产效率和良品率,减小了轮胎成型设备的占地面积。     

A Safe Tire

由中昊力创（北京）机电设备有限公司与上海双钱集团轮胎研究所共同研制的122”平移开放式硫化机，近期已在双钱集团某生产基地投入生产，并于近日成功生产出合格的全钢工程轮胎，顺利通过了用户的验收。     

轮胎包装机

简介了吉林省凯旋技术发展公司橡塑机械厂生产的轮胎包装机的工作原理、技术参数与特点。     

Flat Running Tire

最近，双星机械总公司成功开发出LCJ1220全自动三角胶单鼓贴合机。该设备具有自动化程度高、工人劳动强度低、贴合质量好、效率高的优点，是国内目前同类设备中最先进的。