Auto CAD在水轮机设计中的应用

本文将水轮机过流部件的水力设计与ＡｕｔｏＣＡＤ软件相结合进行水轮机设计计算机绘图，建立了计算分析与优化、数据库系统和水轮机设计计算机辅助绘图于一体的现代水轮机设计的ＣＡＤ系统，它可用于水轮机蜗壳、导叶、转轮、尾水管等过流部件和水力机械结构设计。     

并联PID型水轮机调节器控制规律分析

以功率调节品质为目标，利用ＣＡＡ技术对并联ＰＩＤ型水轮机调节器不同结构进行研究分析，得出一些有用的结论。     

基于Simulink的水轮机调节系统仿真中水轮机模型研究

基于Matlab/Simulink仿真工具建立的水轮机调节系统,有助于了解水轮机调节系统在实际运行过程中的调节过程。水轮机调节系统分为四部分,包括水轮机调速器、压力引水系统、水轮机以及发电机。本文介绍了各模型的一般形式,并主要就现有的几种水轮机模型进行总结和分析。     

混流式水轮机调节系统的鲁棒控制策略研究

水轮机及其调节系统是水力发电系统中的重要组成部分,承担着能量转换的重要作用。水轮机运行于复杂工况下,往往表现出各种复杂的非线性行为,危害水力发电系统安全。基于刚性水击下混流式水轮机调节系统的数学模型,采用T-S模糊控制方法建立了水轮机调节系统的非线性T-S模糊模型,基于Lyapunov稳定性定理,提出了一种鲁棒控制策略,设计了相应的鲁棒控制器。仿真计算表明,所设计的鲁棒控制器能够极大地抑制水轮机调节系统的振荡,并在较短时间内将水轮机调节系统的运动控制到稳定运行状态,研究结果可为混流式水轮机调节系统的安全稳定运行控制提供参考依据。     

水轮机调节系统机组甩100%额定负荷及接力器不动时间特性分析和仿真

介绍了水轮机调节系统机组甩100%额定负荷特性和接力器不动时间的仿真结果,给出了机组甩100%额定负荷的动态仿真曲线。仿真结果有助于加深对水轮机调节系统基本原理的理解,也有助于了解被控制系统(调节对象)参数和水轮机控制系统(调速器)参数对水轮机调节系统机组甩100%额定负荷和接力器不动时间特性的影响。     

非线性水轮机调节系统的Hopf分岔分析

水力发电系统具有非线性特性,利用线性模型分析水轮机调节系统会导致仿真结果不准确。为此,在考虑水轮机调节系统各部分非线性情况下建立了水轮机调节系统的非线性模型。基于Hopf分岔理论对建立的非线性调节系统模型进行分析和仿真,比较线性模型与非线性模型动态特性。结果表明,非线性系统模型能更准确地反映系统大扰动情况下的本质特性,PID参数变化会引起非线性系统拓扑结构的变化。     

混流式水轮机调节系统的混沌建模及分析

水轮发电机在正常运行中会受到各种各样的干扰(增减负荷、故障等),因此控制其稳定运行十分必要。针对混流式水轮发电机系统,分析了各个子模块的动态特性,分别建立了其整数阶和分数阶非线性数学模型,研究了正常运行工况下水轮机调节系统中各变量的状态轨迹图,采用Lyapunov指数、Poincaré映射图、功率谱分析了水轮机调节系统的非线性特性,并研究了水轮机调节系统在参数变化时的分岔现象,进一步证明了水轮发电机在运行中表现出的非线性混沌特性,研究结果可为混流式水轮发电机的混沌控制研究提供理论依据。     

贯流式机组线性调速控制策略的改进

将线性状态反馈控制与基于设计工况的状态偏差反馈校正控制相结合，形成一种综合控制器，将其动用于贯流式水轮机调节系统，有效地改善了贯流式水轮机调节系统的动态特性，并增强稳定鲁棒性，提高了贯流式机组在孤立电网中稳定运行的范围。     

基于模糊神经网络的水轮机调速器PID控制

针对水轮机调节系统参数时变、运行工况多变以及包含复杂非线性环节的特点,传统的PID控制策略难以满足系统各项运行指标。根据水轮机调速系统的数学模型,结合模糊控制的推理能力和神经网络的自学能力,提出基于模糊神经网络的水轮机调速器PID参数控制策略。仿真结果表明,相比于传统PID控制和模糊控制,所提控制策略的系统响应拥有更小的超调量和更短的调节时间。     

水轮机调节系统计算机辅助分析发展概况综述

对目前水电站水轮机调节系统分析所用方法如:新型FNNS控制策略,智能权函数模糊控制,MATLAB软件及SIMULINK等方法在水轮机调节系统计算机辅助分析中的应用作一简要介绍。     

汽轮机功频控制机理的分析

根据自动控制理论和汽轮机热力系统的工艺流程,分析了汽轮机功频控制系统的控制机理,纠正了现有教材或资料中对汽轮机功频控制系统理解的不正确说法.指出汽轮机功频控制系统中的发电机有功功率信号是前馈信号,不是反馈信号;汽轮机调节级压力反馈控制实际上就是汽轮机功率反馈控制;汽轮机功频控制系统实际上就是前馈-反馈串级控制系统;一次调频回路实际上就是汽轮机功频控制系统的主回路.     

汽轮机调节系统动态特性的数学模型及其应用

介绍了研究凝汽式汽轮机调节系统,中间再热式汽轮机调节系统,调整抽汽式汽轮机调节系统及功频电液调节系统的动态特性的数学模型,阐述了各种轮机调节系统动态特性仿真软件中模块的结构及主要研究内容。     

多媒体技术在汽轮机调速培训系统中的应用

将多媒体技术应用于汽轮机调速培训系统中,并介绍汽轮机调速培训系统多媒体教学软件的开发和实现。     

基于MATLAB的NCD工具箱在汽轮机调速系统中的应用研究

汽轮机调速系统是一个非线性系统,油动机以及电液转换器都含有非线性环节,然而现在汽轮机调节系统的控制策略仍停留在PID控制。使用MATLAB中的非线性优化模块(NCD模块),对控制系统中的PID参数进行优化设计,方法简单、结果精确,同时也避免了以往优化设计中复杂的计算和编程。仿真结果表明获得一组较好的PID参数,有效改善了汽轮机调节系统的性能。     

电站汽轮机调速器故障的处理

针对电站汽轮机组液压式调速系统投产多年来经常发生卡涩、甩负荷不稳定运行的问题,对汽轮机调速系统进行了综合治理和技术攻关,取得了成功的经验。     

基于相关分析的汽轮机调节系统参数辨识研究

参数辨识是实现汽轮机的自适应控制和调节系统状态监测与故障诊断的重要手段之一。在简要介绍了相关辨识的基本原理之后,将其应用于汽轮机调节系统的参数辨识。数值仿真结果表明,相关辨识可以实现汽轮机调节系统的参数辨识,得到比较准确的系统组成环节的时间常数和参数。     

基于相关分析的汽轮机调节系统参数辨识的试验研究

通过现场试验对相关辨识应用于汽轮机调节系统的参数辨识进行了研究，结果表明机组并列运行时，利用同步器给定斜坡保持信号实现激励能够很好地实现系统的参数辨识，获得比较准确的系统和环节的时间常数与参数；证实了相关辨识应用于汽轮机调节系统参数辨识的可靠性和准确性，为系统的在线辨识和状态监测提供了可能。     

汽轮机控制系统现场故障诊断技术的研究

提出了汽轮机控制系统７种常见故障的诊断规则和模型,介绍了汽轮机超速、调节系统晃动、调节系统不能维持空负荷运行、主油泵磨损、调速油泵磨损、高压调节阀阀杆断裂、调节阀扩散器碎裂等７种故障的特征故障征兆和诊断规则,作者还给出了汽轮机控制系统基于可靠性理论的诊断模型,以及这７种故障发生概率的计算公式和一些应用实便。