小悬臂零件精冲加工的研究

通过对一种小悬臂零件精冲加工的研究、实验及生产，讨论了该零件可能的精冲工艺方案，分析了各工艺方案的特点，提出了一种新颖的精冲加工方法，有利于精冲技术的推广应用。     

闭挤式精冲工艺及其成形规律

针对存在的低塑性和高厚度零件难以精冲成形问题,提出了闭挤式精冲的概念和工艺方法,并阐述了该工艺的过程、原理和特点;设计了该闭挤式精冲工艺实验模具并用该工艺在低塑性材料YL12上精冲出了φ15 mm、高13 mm的高尺寸精度和低粗糙度的圆柱形零件.最后分析了变形区材料的流动规律和产品品质与坯料的关系.结果表明:精冲件外表面的光亮带大小随外环填充率增大而增大;内表面比外表面容易形成100%光亮带;试件表面的光亮带大小还与坯料厚度和模具主、副凹模凹坑深度的匹配有较大关系.     

《简明精冲手册》（第2版）简介

本手册较全面系统地介绍了国内外精冲技术的应用和发展。重点阐述了精冲工艺、精冲材料、精冲模具设计与制造及精冲零件生产。本书共分10章：精冲技术、精冲零件、精冲零件材料、精冲工艺、精冲模设计、精冲模制造、精冲润滑剂、厚板精冲、精冲机、精冲件生产。     

《简明精冲手册》（第2版）简介

本手册较全面系统地介绍了国内外精冲技术的应用和发展。重点阐述了精冲工艺、精冲材料、精冲模具设计与制造及精冲零件生产。本书共分10章：精冲技术、精冲零件、精冲零件材料、精冲工艺、精冲模设计、精冲模制造、精冲润滑剂、厚板精冲、精冲机、精冲件生产。     

半凹陷内齿轮的精冲成形

介绍了用精冲方法加工半凹陷内齿零件的工艺计算和模具设计过程，对该类零件的加工具有参考价值。     

精冲技术的研究现状与发展趋势

本文从精冲机理、精冲工艺、精冲方法、精冲过程有限元模拟方法、精冲模具以及精冲设备这6个方面对精冲技术进行了综述,介绍了精冲技术在以上几个方面的研究现状。分析结果表明,目前对精冲技术的研究主要集中在精冲机理、精冲工艺、精冲设备等方面,对精冲模具、精冲方法、精冲过程有限元模拟方法等方面的研究还较欠缺;高强度材料及复杂结构零件的精冲生产是目前精冲技术的难点;提出了采用创新的精冲方法、高复合度的精冲复合工艺以及智能化的精冲模具将是精冲技术未来的发展趋势。     

拨叉精冲过程有限元分析

使用有限元分析法对拨叉零件的精冲过程中V形齿圈对冲剪面的影响进行了研究。拨叉零件是汽车座椅调角器上的一个精冲件,由AlSI1045钢板冲成。为了成功的模拟精冲成形过程,使用了Cockcroft和Latham的断裂准则法去删除网格。利用Deform-2D对V形齿圈的不同位置和高度进行了模拟,将获得模拟结果与实验结果进行了比较。结果表明,有限元法模拟的结果对预测获得最佳精冲产品是有用的。     

50钢精冲剪切面磨料磨损性能的实验研究

精冲件质量的好坏直接影响着其实际应用,而剪切面的耐磨性则是衡量精冲件质量的主要内容之一。通过改变不同的实验条件完成了非精冲件和精冲件磨料磨损实验,分析了各参数对其磨损量的影响规律,并利用电子扫描显微镜观察了试样的磨损表面形貌,揭示了磨损机理。分析表明:载荷和磨粒尺寸对零件的磨损量有重要影响,且相同条件下,精冲件的耐磨损性能要优于非精冲件;非精冲件出现了尺寸效应,而精冲件没有出现;在临界磨粒尺寸前后,非精冲件的磨损机理由犁皱为主转变为微切削为主,而精冲件的磨损机理一直以犁皱为主。     

精冲技术在我国汽车工业中的应用

精冲技术在我国汽车工业中的应用广州精冲零件制造有限公司王新华１引言精冲技术１９３５年起源于瑞士，１９６０年前后用于生产。精冲是为了消除普通冲裁的缺陷，提高冲件质量而发展起来的。这种方法是使材料在压应力状态下，进行纯剪切分离，因此冲件的断面光洁、垂直，...     

高精度仪表零件的整修与精冲

在普通冲床上采用整修、光洁冲裁及挤压式修边等工艺，精冲小型高精度零件，具有冲模结构简单，生产成本较低，而精冲件质量较好的优势，适于小尺寸零件多品种、中小批量生产。介绍了高精度仪表零件的整修、光洁冲裁及相关工艺及冲模。     

波形套缩径-胀形复合成形实验研究

采用复合缩径－胀形工艺成形汽车用波形套。该方法工艺新颖，模具简单，生产效率高。实验研究表明管坯缩径－胀形复合成形时，变形区内质点应力状态好，应变分布合理。     

钛合金及其成形技术在民品中的应用前景

对国内外近年来钛合金及其成形技术进行了介绍，分析了民品应用钛合金的障碍，提出了钛合金近净成形技术的发展将会有效地推动钛合金在民品中的应用。     

半固态金属加工技术研究现状与应用

半固态金属加工 (Semi SolidMetalProcessorSemi SolidMetalForming,简称SSM)是近年来金属加工技术研究的热点。总结了半固态金属成形的组织演变、流变行为以及坯料制备和成形工艺等方面理论与应用研究成果 ;对半固态成形技术的发展现状与趋势进行了分析和讨论 ;并从经济和市场需求角度分析半固态成形技术成本问题。介绍了半固态成形技术的应用范围 ,指出了半固态技术在汽车领域应用的广阔前景     

ZL105合金深筒薄壁件液态模锻成形工艺及模具设计

根据某产品深筒薄壁件的特点 ,选用ZL10 5合金在试验模具中用液态模锻成形工艺 ,成形出了内径 4 0mm ,壁厚 4mm ,深 10 0mm的深筒薄壁模拟锻件。并对深筒薄壁模拟件的液态模锻成形工艺影响因素进行了分析 ,对锻件脱模力进行了测试与计算     

分析轧件流动速度的刚塑性边界单元法

边界单元法作为一种数值方法，具有降低维数、减小计算量及计算精度高等特点，非常适合于有塑性变形问题的分析。本文建立了刚塑性边界单元法，并用该方法计算了平板轧制中轧件的流动速度，验证了中性面的存在，从而证明该方法是有效的。     

齿轮精密锻造技术的发展

研究和试验了圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮和同步齿轮等 3种汽车用齿轮。制造工艺采用温锻加冷处理 ,用有限元模拟来分析锻造过程和设计模具 ,从而保证齿轮的精度。经过 3年的研究 ,已掌握其基本技术 ,下一步将进行工厂现场试验     

缓冲齿轮精密冷锻工艺及模具

采用冷挤压预成形中间坯料，然后再精密镦锻成形的方式成功实施了摩托车缓冲齿轮的精密冷锻工艺。     

电液线爆成形工艺

通过电液线爆成形工艺试验，研究了各种技术参数与工艺参数在电液线爆成形过程中的相互关系，从而为电液线爆成形工艺的应用奠定了一定的基础。     

轿车差速器行星与半轴齿轮冷闭塞锻造成形研究

对轿车差速器行星齿轮与半轴齿轮进行了冷闭塞锻造精密成形工艺研究与有限元数值仿真分析,研究设计了专用液压模架系统。结果表明：闭塞锻造工艺与模具设计合理;数值模拟分析准确;液压模架系统工作可靠,可实现合模力与塞挤力的合理分配。为该项新工艺的工程应用奠定了基础。