基于BP神经网络的工程造价快速估算模型

快速、准确地进行工程造价估算对控制工程成本具有重要的现实意义。根据神经网络原理和对工程特征的分析,确定了6个工程特征类目作为神经网络的输入向量,提出了基于BP神经网络的工程造价快速估算模型,并选取已建住宅工程为估价实例。经验算,其精度可以满足实际工程投资估算和设计概算的需要。因此,用BP神经网络快速估算工程造价是行之有效的。     

基于模糊指数平滑法的公路市政道路工程造价估算方法

公路市政道路工程造价估算是一种预测未来工程投资金额的工作,因工程项目多,导致高精度估算造价存在一定难度.提出基于模糊指数平滑法的公路市政道路工程造价估算方法,将公路市政道路工程特征因素实施量化处理,获取隶属度,通过二元对比方法获取道路工程权重,按贴近准则排序已建设完毕的公路市政道路工程,依据贴近度作为平滑系数,使用模糊指数平滑法估算公路市政道路工程造价.将该法用于蜀山区运河新城2019年第二批市政道路的工程造价估算工作中,对市政三个级别道路工程造价的估算精度高于98％.     

谈谈建筑工程造价管理

随着建筑市场的不断发展,合理地控制建筑工程造价,使有限的资金更加合理地运用到建筑工程当中,就要以工程规划设计为源头,并在工程施工的各阶段对建筑工程造价进行控制。众所周知,工程造价受多方面因素影响,其构成比较复杂,然而一个有丰富经验的造价师,根据工程类型、特征及其相关情况,参照以往经验和工程数据资料,就能大致估算出其造价,而无需进行大量繁杂计算,而且经验越丰富,资料积累越多,估算的造价就越准确模仿这种大脑思维模式,正是人工神经网络所擅长的。本文作结合实例从预（决）算编制方而入手,叙述信息技术对工程造价管理产生的巨大影响,建立了建筑工程造价资料快速估算的BP神经网络模型用已建典型工程资料对BP神经网络进行训练．实现工程造价责料的快速估算。     

基于灰关联的PSO-BP神经网络的高层住宅造价估算

针对高层住宅工程造价管理的难点及传统造价估算方法存在的不足,采用灰关联分析与粒子群优化的 BP 神经网络相结合的方法,以高层住宅工程特征指标为网络的输入向量,达到快速、准确地估算高层住宅工程造价的目标。借助文献回顾法与灰关联分析法系统地确定工程特征指标体系并作为神经网络的输入向量;引入 PSO 算法优化 BP 网络的权值及阈值,解决网络收敛速度慢、易陷入局部极小值等缺点。并通过实例验证构建的模型,提高了前期决策阶段造价估算的精确度,实现了快速估算     

基于物元分析理论的投资估算方法

针对工程项目各分部工程的特点 ,建立起物元模型进行工程投资估算。步骤为 :首先把待估工程项目和类似工程项目进行分解和比较 ,以分部工程为计算起点 ,把分部工程特征和造价结合来计算关联度 ,充分考虑项目分部工程的权重 ,由此估算出来工程造价。     

模糊估算在工程造价中的应用

利用模糊数学的基本原理 ,研究对比拟建工程与已建工程的相似程度 ,计算出拟建工程各特征元素的隶属函数值及贴近度 .从而根据已建工程造价快速准确地确定拟建工程造价 .     

基于BP神经网络的民用建筑工程造价估算方法研究

分析影响民用建筑工程造价的主要因素并提取相应的工程特征指标;采用系统聚类的方法,选择待估算工程的有效样本类,确定最佳样本数量。将上述提取的工程特征值作为输入值,以工程造价作为输出值,建立建筑工程造价的BP神经网络估算模型。最后通过实例验证,预测精度符合决策阶段的要求,证明该模型确实可行。     

面向人工智能的建筑工程造价计算性模式研究

在梳理科学技术发展与工程实践需求交织作用的基础上,对工程造价应用于建筑施工管理中的历史演化,人工智能新兴计算方式的出现对工程造价计算性的系统思维特征、流程组织模式特征、信息化与智能化特征的影响进行了分析,并探讨了人工智能工程造价信息管理平台的构建,最后采用人工智能神经网络方法和遗传算法对建筑工程造价快速估算模型进行了分析,为工程造价在人工智能方面的发展提供一定的借鉴意义。     

基于BP神经网络的住宅项目工程造价估算模型研究

给出了用BP神经网络技术建立住宅项目工程造价估算模型的基本思想和具体实现方法,采用MATLAB软件编程实现了住宅项目工程造价估算模型的算法,用实例工程样本数据对建立的BP神经网络模型进行了训练和结果检验,证实了模型可以满足实际工程要求,能够较为准确地估算出住宅项目工程造价。     

井筒工程BPNN造价估算模型应用研究

矿建工程投资数额大、周期长,井筒工程造价所占比重大,投资估算准确性对决策至关重要。在分析井筒工程施工特点的基础上,甄选7个工程特征指标,利用Matlab提供的神经网络函数构建7个输入指标、1个输出指标的BPNN模型来预测井筒工程造价估算值。结果表明,利用BPNN模型预测,只要井筒工程特征选取合理,BPNN模型的参数设置准确,BPNN神经网络能较快地达到设定的目标,预测精度在±10%以内,能够为煤矿建设的决策提供可靠依据。     

基于蒙特卡罗法的施工成本扰动风险研究

针对项目施工过程中成本风险对企业影响最为深远这一问题,利用蒙特卡罗方法对工程项目施工阶段成本的风险特性进行有效分析。而依据成本分析的蒙特卡罗方法建立的工程项目成本风险指标体系的模型,能够对成本进行估算能够达到预期效果,不仅有助于提高投资决策的可靠性,而且有助于了解项目所承受的各种风险,便于提出各种措施提高应对项目成本风险的能力。     

某商业建筑地下水源热泵系统设计

地下水源热泵是地源热泵的一种形式。与土壤源热泵比,其具有投资小、运行费用低的特点,因此在工程实际中可推广性更强。文章以某商业建筑为例,以建筑形式、面积为基础,进行了水源热泵系统设计,并对工程投资和运行费用进行了估算。     

交通特色型工程造价专业人才培养目标及路径——以西南交通大学为例

人才培养目标及培养路径是回答“培养什么人”和“怎样培养人”的问题。作为国内最早开办工程造价专业方向的高校之一,西南交通大学基于自身鲜明的交通型专业特色,遵循“双一流”与“新工科”背景下学科和专业一体化建设要求,顺应工程造价专业发展趋势,确立了“卓越应用+科研创新”复合型工程造价专业人才培养目标。同时,为构建目标实现矩阵,提出了工程造价全周期全过程的四级能力进阶、四维实践模式、师资结构复合、政产学研用协同育人、持续改进机制等实现路径,为工程造价专业建设特色化提供了可以借鉴的改革方向与实践经验。     

浅谈建筑企业施工项目部的成本控制

指出控制工程项目的直接费用要从“四算对比”入手,介绍了施工项目的成本分析方法,阐述了施工项目内部控制的主要措施,以确保施工成本控制在计划成本范围内。     

高校基建工程竣工结算造价的内审控制

高校对基建工程结算造价内部审核是其控制工程造价的一个重要环节。根据工程造价控制理论和实践从业经验,结合实际工程背景,指出结算造价编制与内部审核中存在的主要问题,并提出结算造价内部审核中的一些控制措施。     

浅析公路隧道工程概预算问题

阐述了公路工程隧道概预算定额理解应用中需注意的几个问题，同时从编制概、预算的角度分析影响隧道工程造价的几点因素，通过对影响造价因素的分析，探讨了如何更好地编制隧道工程概、预算文件，使其能够更好地控制工程造价。     

BIM 技术在地铁车站下穿既有地道桥施工中的应用研究

地铁车站的建设施工涉及进度、成本、质量、安全等多维度问题,基于施工组织困难、周围环境复杂的施工现状,对工程项目进行信息化和精细化管理显得尤为重要。基于哈尔滨地铁3号线哈平路地铁车站下穿既有地道桥施工项目,采用BIM技术和有限元分析联合深化设计方案,提出一种基于BIM技术的城市地铁车站建设施工联合设计管理方法。工程实践结果表明:BIM技术在三维可视化设计和施工方案优化等方面均表现出了精准、高效的管理水平。所建立的基于成本和进度的5D集成化管理平台实现了工程多维度信息的高效传递,不仅提高了管理效率,还可以确保施工过程安全有序地进行。为以后类似工程实践提供了新思路,在地铁项目施工组织管理等方面有着较大的应用价值。     

Hybrid Type Rigid Plastic Finite Element Analysis for Bearing Capacity Characteristics of Surface Uniform Loading

In the geotechnical engineering design, rigid plastic analysis is usually used to estimate a factor of safety or an ultimate capacity. Although based on a simple assumption of rigid-plastic material behaviour, limit analysis has a rigorous theoretical background called limit theorems. The implementation of limit analysis to finite element method is recognised as rigid-plastic finite element method. The author recently proposed a new formulation of hybrid type rigid-plastic finite element method based on the interior point method, named primal-dual rigid-plastic finite element method (PDRPFEM). In this paper, characteristics of primal-dual rigid-plastic finite element method are illustrated in contrast to the ordinary rigid-plastic finite element method based on the upper bound theorem. Advantages of the primal-dual rigid-plastic finite element method in the numerical calculations are also explained. In addition to this, as a real rigid-plastic boundary value problem, bearing capacity problems of surface uniform loading on weightless Tresca material (c, φ = 0) are solved by the primal-dual rigid-plastic finite element method. Numerical solutions are compared to the analytical solutions to investigate numerical accuracies of the primal-dual rigid-plastic finite element method.     

基于数据库的轨道交通工程造价数据利用研究

根据轨道交通工程造价数据特点,结合工程造价信息化相关内容,通过对大量历史工程造价数据进行系统地梳理与分解,提出工程造价数据库的构建思路。基于应用案例的研究,探索轨道交通领域工程造价高效的管理模式,旨在指导后续建设中出现的招投标报价、变更审核、合同结算等问题。     

公路工程概预算与工程量清单有效衔接的探讨

从《公路基本建设工程概算、预算编制办法》项目划分与《公路工程国内招标文件范本》工程量清单划分不一致展开描述,分析了造成概算管理、投资控制、竣工决算指标划分不一的相关原因,以《公路工程国内招标文件范本》的工程量清单为基础,对概预算章节的重新划分进行了初步探讨,对工程招投标、施工造价管理的规范起到了重要的作用。