氯离子侵蚀环境下混凝土结构的耐久性

介绍了混凝土在耐久性方面存在的问题,指出了引起混凝土耐久性破坏的各种原因,分析了Cl-侵蚀环境下混凝土结构耐久性破坏的主要原因和破坏机理,提出了提高氯离子侵蚀环境下混凝土结构耐久性的措施。     

沿海地区混凝土耐久性问题的思考和建议

该文根据沿海地区的环境特点及混凝土结构出现侵蚀破坏现象,分析并介绍了沿海地区海洋及陆地混凝土结构中的几种常见侵蚀破坏机理,提出了提高沿海地区混凝土耐久性的措施和建议。     

氯离子侵蚀混凝土的机理

结合混凝土破坏过程,概述了氯离子侵蚀钢筋混凝土结构的机理和防治氯离子侵蚀混凝土的措施并对氯离子侵蚀混凝土的影响因素作了分析.     

不同类盐蚀对混凝土相对动弹性模量的影响

盐离子侵蚀是影响混凝土耐久性的主要因素之一。在实际工程结构中,不同盐类对混凝土耐久性的影响存在明显差异。通过试验证明在干湿交替环境下,硫酸盐的侵蚀破坏程度大于碳酸氢盐以及氯盐,而且硫酸盐的侵蚀破坏时间将比碳酸氢盐侵蚀破坏提前10%,比氯盐侵蚀破坏提前33%。根据试验建立了混凝土在不同类盐蚀环境下相对动弹性模量与侵蚀时间的函数关系。     

海湾桥梁承台高性能混凝土配合比实验探讨

处于海洋环境的桥梁,混凝土的破坏常常是化学侵蚀,其中氯离子引起的侵蚀对钢筋混凝土结构的破坏最为常见。大量研究表明,采用高性能混凝土是海洋环境下提高结构耐久性的基本措施。本文根据工程实例,对高性能海工混凝土配合比实验进行探讨。     

硫酸盐侵蚀下混凝土的损伤研究

近年随着海洋工程和地下结构工程的发展以及结构所处环境的恶化,硫酸盐侵蚀导致混凝土性能退化和结构破坏的问题日益突出,工程质量也因此受到很大影响。所以,积极开展对硫酸盐侵蚀下混凝土的耐久性研究具有十分重要的意义,有利于提高我国混凝土工程抵抗硫酸盐侵蚀的能力。通过阅读文献并进行总结阐述了硫酸盐侵蚀混凝土的研究现状、侵蚀机理、影响因素及防治措施。     

浅议公路桥梁中病害的预防及治理方法

桥梁随着使用时间的延续,使用条件变化、环境侵蚀等因素的影响,加之设计和施工不当,材料不断老化等直至造成结构损伤,随着损伤的积累,逐步导致结构性能劣化、承载力下降和耐久性降低。外界环境因素对桥梁混凝土结构侵蚀,使混凝土结构发生物理化学变化,从而引起其损伤或破坏,其主要表现有:混凝土碳化、氯离子侵蚀、碱集料反应和钢筋腐蚀等。实践表明,桥梁混凝土结构的任何损坏与破坏,首先表现为混凝土出现裂缝[1]。     

粉煤灰混凝土的抗冻性能及机理分析

内部孔结构是影响混凝土受冻融破坏的关键因素;外掺粉煤灰改变了混凝土的孔结构,增加总孔隙率,细化最可几孔径分布,使混凝土冻融破坏方式由静水压侵蚀向渗透压侵蚀转变,加剧了结构性能的劣化.试验研究结果表明:粉煤灰混凝土的抗冻性能随水胶比的增加而显著下降;随粉煤灰掺量的增加,引气型混凝土的抗冻融侵蚀能力明显降低;配制粉煤灰混凝土必须掺入引气剂,以保证必要的抗冻性能.     

新疆地区地下建筑混凝土抗侵蚀技术研究

新疆地区地下建筑混凝土结构的盐侵蚀破坏现象突出,现有的低水胶比和大掺量矿物掺合料技术在实际工程应用中存在混凝土收缩大、易碳化和早期抗侵蚀性能差的问题,功能型外加剂是实现混凝土抗侵蚀的关键技术。试验对比研究了抗侵蚀抑制剂对混凝土力学性能、耐久性能以及钢筋锈蚀行为的影响。结果表明:混凝土抗侵蚀抑制剂不影响混凝土力学性能的发展,可有效降低混凝土毛细管吸水率并抑制混凝土内部的离子扩散,提升混凝土抗硫酸盐结晶破坏能力并保护内部钢筋。     

硫酸盐侵蚀-冻融循环复合作用下混凝土材料耐久性研究

针对我国西北寒旱地区水工混凝土结构长期遭受冻融及盐离子腐蚀等侵蚀破坏造成混凝土结构耐久性衰减问题,结合工程实际采用理论分析与室内加速试验相结合的方法开展硫酸盐侵蚀-冻融循环复合作用下混凝土耐久性试验,探究硫酸盐侵蚀-冻融循环作用下混凝土材料动弹性模量、质量以及抗压强度等耐久性指标变化规律。结果表明:混凝土材料在硫酸盐侵蚀-冻融循环作用下,其动弹性模量、质量以及抗压强度等耐久性指标显著下降,选用水胶比为0.35的混凝土材料能更好地抵抗硫酸盐侵蚀-冻融循环复合作用破坏。试验结果与实际工况相吻合,为硫酸盐侵蚀-冻融循环环境下混凝土材料的耐久性研究提供参考依据。     

氯盐环境下混凝土内钢筋锈蚀模拟研究

钢筋锈蚀是导致钢筋混凝土结构性能退化的主要因素之一,尤其是暴露于海洋环境的钢筋混凝土结构。本文针对氯离子对混凝土内钢筋锈蚀速率的影响,提出了基于氯离子浓度的钢筋锈蚀速率影响因子,建立了混凝土保护层内氯离子的输运与钢筋锈蚀耦合过程模型,并利用试验数据对模型进行了验证。模拟结果与试验结果对比表明,本模型计算得到的钢筋表面锈蚀电流密度与实测结果具有较好的吻合度,验证了本文模型的合理性,可为氯盐环境下钢筋混凝土结构的耐久性分析提供参考。     

海工混凝土抗氯离子侵蚀措施综述

氯离子引起的钢筋腐蚀是造成海洋环境下混凝土结构性能劣化的主要原因。本文结合海洋环境的特点,分析了氯离子腐蚀过程及腐蚀机理,对海洋环境下钢筋混凝土结构的各种抗氯离子腐蚀的措施进行了综述。     

箍筋锈蚀的钢筋混凝土梁抗剪性能研究

钢筋锈蚀是导致钢筋混凝土结构性能退化的重要原因之一,特别是处于海洋环境的钢筋混凝土桥梁结构。通过通直流电加速钢筋混凝土梁箍筋锈蚀,并进行箍筋锈蚀后钢筋混凝土梁的抗剪承载力试验。试验结果表明,轻微锈蚀(10%)对混凝土梁的破坏特征没有明显影响,而对其承载力略有提高。根据试验结果解释了箍筋轻微锈蚀梁的抗剪承载力略有提高的原因。     

海洋环境下混凝土结构破坏与涂层防护

从腐蚀破坏形式、腐蚀破坏危害及涂层防护3个方面对海洋环境下混凝土结构进行探讨分析。首先讲述了混凝土腐蚀破坏形式;然后结合沿海地区混凝土桥梁的破坏案例,分析说明了混凝土结构破坏带来的危害;最后结合混凝土本身性质和使用环境讲述了混凝土结构的防护、涂层防护分类及各种涂层的优点,重点讲述了聚脲涂层的优良性能及在海洋环境下混凝土结构的防护应用。     

海水浪溅下混凝土中锈蚀钢筋性能试验研究及仿真分析

75根海水浪溅环境下混凝土中I级和II级锈蚀钢筋的拉伸试验表明 :要考虑由于锈坑引起的应力集中对强度的影响。讨论了屈服强度、极限强度、极限伸长率和破坏形式与重量锈蚀率的关系 ,分析了钢筋的应力应变关系和极限强度与屈服强度比值随锈蚀率提高的变化规律。海水浪溅环境比大气环境下的锈蚀钢筋承载能力低 15 %左右 ,截面损失率与重量损失率的差异要小。锈蚀钢筋有限元仿真分析表明 :锈坑引起的应力集中使屈服荷载比仅考虑面积减小的计算荷载低 5 0 %左右 ;初始直径越大 ,锈坑对强度的影响越小 ;锈坑形状和宽度对强度的影响不明显。数据存在一定离散性 ,对可能原因进行了分析。     

Qualifizierte Korrosionsuntersuchungen an Stahlbetonbauwerken

Qualified corrosion assessment of reinforced concrete structures. Corrosion problems of reinforced concrete structures cause high maintenance effort, especially because they can be assessed with conventional methods just at a stage where severe concrete destruction has been triggered already. By using electrochemical methods and combined with other investigations, important information about corrosion activity is obtained in an early stage. Corrosion active areas can be clearly distinguished from passive areas. Maintenance and repair actions that refer to such an approach are much more reasonable and sustainable and do not just treat results of corrosion, but also their causes. This also reduces the maintenance cost of a structure.     

海洋环境下混凝土中钢筋的防腐蚀设计

海洋环境下钢筋的锈蚀是影响混凝土结构耐久性的重要原因。通过简单分析海洋环境混凝土中钢筋锈蚀机理，提出了采用钢筋阻锈剂、环氧树脂涂层钢筋、热浸镀锌钢筋、不锈钢钢筋、纤维塑料筋，外加电流阴极保护法和牺牲阳极保护法等钢筋的防腐蚀方法。并综合分析比较了这些方法的工程适用性。     

不同盐腐蚀环境下混凝土孔结构研究

采用压汞法测试硬化后混凝土的孔结构参数,以不同腐蚀环境下腐蚀前后混凝土的孔结构为研究对象,以基准混凝土作对比,研究了矿物掺合料对混凝土孔结构及其抗腐蚀性能的影响,探讨混凝土在不同盐腐蚀环境下孔结构在腐蚀前后的关系。结果表明:掺入粉煤灰和磨细矿渣或提高掺量均减小了混凝土的最可几孔径,改善了孔结构分布。不同腐蚀环境下,氯盐环境下腐蚀后的总孔隙率等孔结构参数小于复合盐环境下的,模拟海水环境下的最大。随着腐蚀龄期的增长,有害孔百分比增加速率最大。     

杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性解决方案

为了确保杭州湾跨海大桥混凝土工程达到100年设计使用年限,根据特殊腐蚀环境进行相应的混凝土结构耐久性研究和设计。结合当前现有研究成果,对海洋环境下钢筋混凝土结构的腐蚀破化特征和防护技术进行介绍。针对本工程混凝土结构的不同部位,提出混凝土结构耐久性多层次综合方案体系、海工耐久混凝土设计原则、耐久性关键指标与评估试验方法、施工及质量验收标准、混凝土结构基本防腐蚀措施和附加防腐蚀措施及其基于耐久性的相互协同解决方案,并通过建立耐久性无损监测系统和暴露试验站对混凝土结构的预期寿命进行预测评估。分析结果表明,对混凝土结构的特定腐蚀环境,提出耐久性解决方案是经济可行的。本研究对同类跨海大桥的耐久性设计与施工具有一定的参考价值。     

Integration of the effects of airborne chlorides into reliability-based durability design of reinforced concrete structures in a marine environment

In this paper, the hazard curve associated with airborne chlorides in a marine environment and the computational procedure to obtain the probability of occurrence of corrosion cracking in reinforced concrete (RC) structures are presented. A method for integration of the effects of airborne chloride into reliability-based durability design of RC structures in a marine environment is proposed. By using this method, it is possible to determine the probability of corrosion cracking due to airborne chlorides, regardless of region, distance from coastline, and the properties of the concrete controlled by the water to cement ratio.