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<正> 由本刊编辑部与太原市、济南市规划局联合举办的“城市干道及步行街规划建设座谈会将于3月下旬在太原市召开。这次座谈会将就城市干道建设在城市建设和旧城改建中的地位和作用;如何科学地确定城市干道的性质,妥善地解决交通、商业等功能;步行     

“城市干道及商业街规划学术报告会”侧记 一次别开生面的“技术庙会”——与会专家指出:旧城改建要谨慎从事、量力而行、尊重历史

<正> 由《城市规划》编辑部和济南、太原两市规划局联合举办的“城市干道及商业街规划学术报告会”于5月24～27日在济南市举行。与会代表普遍反映:这次会议内容充实。针对性强,是一次别开生面的“技术庙会”。     

城市货运干道沿线空间问题与对策初探

站在城市规划的角度通过对城市货运干道空间的特征进行研究,阐述城市货运干道沿线空间存在的问题,分析城市货运干道发展趋势及其对货运干道建设要求,探讨城市货运干道沿线空间环境的改善对策,以期改善货运干道沿线城市空间形态与环境。     

以“康养”为主题 塑造生态安全多元的城市绿地新空间——济南市槐荫区南辛康养公园改造项目

<正>基本情况山东省济南市槐荫区南辛康养公园位于槐荫区南辛庄西路东侧、兴济河北岸,紧邻城市干道建宁路,地块东西长560米,南北宽12～100米,整体呈自然带状式分布。项目设计结合济南“千园之城”和“康养名城”理念,以“康养”为主题建设社区公园,     

城市干道两厢控制性规划初探

城市干道是城市发展的依托。许多城市,往往先修通一条干道,然后,逐步向道路两厢纵深处开发,形成城市建设的“启动”线。干道两厢的控制性详细规划与其他地区的控制性详细规划相比,有着自身的内容侧重,工作深度和特点。近年来,长沙市规划设计院先后承担了常德市武陵大道、珠海市平东大道、长沙市环线(一期、二期)等控制性详细规划设计任务。数年     

日本的城市道路规划

日本的城市道路规划,有许多独到之处是将高速路系统引人城市道路交通规划,这有利于大量的及大运量的机动车较为迅速地进出城市;二是城市快速路系统和干道系统分得很清楚,三是路幅宽度很小,十分节省城市建设用地,四是居住区强调人车分离。     

干道整治施工中交通组织方案及措施探析

文中分析了目前干道整治施工存在的主要问题,在提出的交通组织方案总体策略及原则的基础上,研究了干道整治交通组织的方法和流程,将干道整治施工对城市环境和市民出行的影响降到最低.     

大力拆除违法建设改善首都城市环境

１违法建设是影响首都城市环境和社会安定的重要因素１．１违法建设侵占街道 ,破坏城市整体布局 ,损害首都良好形象１９９８年底 ,北京市政府对全市违法建设现状进行了一次快速调查。快速调查结果显示 ,在北京城市主次干道、支路和街巷胡同两侧共有违法建筑４０６．８６万平方米 ,占全市违法建筑总面积的５６ %。其中 ,主要干道两侧１１７．２８万平方米 ;次干道两侧６７．２万平方米 ;支路两侧７０．１６万平方米 ;街巷胡同１５２．２万平方米。这些违法建筑 ,不仅使道路、街巷不整 ,环境脏乱 ,交通不畅 ,地下市政管线存在不安全隐患 ,而且…     

济南近代城市规划历史研究

济南是近代中国内陆省会、铁路沿线、自开埠的城市之—,在“拥有主权+西方模式”的框架下,其城市建设发生了“质”的变化。该文简要介绍了济南近代城市规划的历史发展演变、分析了其城市规划和建设的内容及特点。     

城市干道绿化的几个问题

城市干道已成为城市主要污染源之一。本文在论述街道空间结构及风对干道污染的影响机理的基础上，对现今城市干道绿化存在的几个问题进行了探讨；提出了干道绿化应充分考虑影响干道污染的因素，并与人工雨系统结合的建议。     

济南先行区绿色城市发展战略引爆中国住博会

<正>第十八届中国国际住宅产业暨建筑工业化产品与设备博览会上,济南先行区首次向全球发布绿色城市发展战略。随着该战略的逐步实施,济南先行区将致力打造全国规模最大的绿色建筑产业示范区。济南展厅以"泉"为核心思路,以"绿色、智慧、现代、宜居"为主题,共设置济南建设发展、新旧动能转换先行区以及企业展区三大部分。在济南建设发展展区,《选择济南》专题片吸引众多观众驻足观看。在先行区展区,既全面展示了先行区总体规划情况,还按照绿色城市发展战略、绿色城市产业策划、绿色城市智慧     

小规模开发绿色尺度--海口市海甸岛"富颐花园"住宅小区规划设计

“富颐花园”住宅小区由北京城市开发集团2001年开发建设,是“绿色尺度”小规模住宅区开发项目的探索性实例。 小区北接贯穿海甸岛东西的城市干道,北眺琼州海峡,规划用地仅0.9公顷。北京城开集团1992年购买土地,是海南“泡沫经济”末期未启动的“烂尾项目”之一。城开集团将此次开发项目定位为富于海南风情     

各地通讯

城市基础设施是城市经济社会发展的载体,也是城市两个文明建设程度的重要标志。我们牢牢把握这个重点,根据南城总体规划,按照“量力而行、尽力而为”的工作原则和“建设一片、造福一方”的工作思路,克服了城建资金紧缺、任务繁重等诸多困难、多渠道、多层次筹集城市建设资金、负债建设。在1997年里,先后投资21万元完成了花溪街、鸿雁街、东西干道延伸部分路灯安装和调式;投资9.5万元,完成了红旗大桥至洲河大桥、东西干道县委、县政府门口人行道铺设任务,投资7.2万元完成了金华街230株行道树和东西、南北干道中心岛转盘工程,投资41万元新购置了高空作业车、洒水车、垃圾清运车和10台保洁车,保证了城市功能的正     

汉峪金融商务中心建筑起重机械创新应用

<正>工程概况汉峪金融商务中心A5-3#楼及附属设施工程施工总承包工程由地下车库、1栋主楼和1栋附楼组成,总建筑面积253854.32m²,建筑高度约339m,地上69层,是由济南高新控股集团有限公司投资建设的档次高、配套功能齐全的超高层城市综合体。A5-3#楼是济南汉峪金融商务中心标志性建筑,是集办公、酒店、商业于一体的超高层建筑,建成后将成为济南标志性建筑。     

山东省会文化艺术中心大剧院将于2013年8月竣工

4月12日,在"建设美丽泉城动员大会暨城市规划建设管理工作会议"中,确定了2013年第十届中国艺术节主场馆——山东省会文化艺术中心大剧院将于2013年8月竣工,届时该项目也将成为济南的新地标性建筑。作为省会城市,济南自新中国成立以来一直缺少现代化的大型专业演出场     

快速干道与上海市郊区城镇发展研究——以南汇县为例

以南汇县为例,论证了快速干道建设与上海市郊区城镇发展之间的关系,分析了两者之间的互动影响,指出快速干道的合理布局与建设并以科学的规划和严格的管理,将极大地促进上海市效区的城镇发展;同样,科学的城镇发展规划也将有利于上海市快速干道网络系统的顺利建设和运营。     

济南西客站片区低碳生态建设的规划对策

西客站片区是济南西部新区的重要组成部分,将建设成为济南中心城区三个市级商业副中心之一。作为城市新区,其特殊的生态资源禀赋在低碳生态城市建设上有着独特优势。本文从选择适当发展路径、完善管理体制、深化管理内容等方面总结了近几年国内低碳生态城市规划建设管理的经验,进而在立足于西客站片区现状条件的基础上,提出济南西客站片区低碳生态城市规划建设的目标、建设和管理策略。     

重归自然的生态长廊环保安全的绿色之路——上海浦东五洲大道绿化设计

城市高速干道绿带作为城市绿地系统的重要组成部分,具有绿化面积大、线路长、观赏视线变化多样等特征。以上海浦东五洲大道绿化设计为例,在对城市快速干道的道路绿化系统进行深入分析的基础上,针对近年来此类工程设计过度强调景观效果的现象,提出了其绿化设计在注重环境景观功能之外,还应强调生态功能、环保功能和安全功能,力图将五洲大道建设成为一条符合可持续发展的自然生态长廊和环保安全之路。     

济南古城景观的模数控制与变化探讨

【目的】为探究模数控制在传统山水城市“景城一体”现象中的关键作用,理解传统景观营建与城市秩序的关系。【方法】以明清时期（1368—1860年）的济南府城为例,通过古籍、舆图的收集及实地踏勘,梳理济南景城融合的城市结构在城市选址、城市形态形成、城市景观营造等方面的发展脉络。【结果】明确了济南古城格局在不同发展阶段始终受模数控制与影响。将明清府城城市结构、景观要素与模数进行匹配研究,揭示其与城市模数体系的关键联系。在此基础上讨论城市形制、街巷结构和风景点营建3个尺度的实际营建相较于模数体系产生的变化,阐述除模数外影响古城景观的山水人文等其他因素。【结论】最终明确模数体系对济南“景城一体”格局骨架的控制作用,点明了传统营城规则的多元性与丰富性,为今后山水城市的设计与研究及传统城市格局与景观体系的保护提供经验与参考。     

城市界面填空题——国发·平江大厦

<正>建设地点目前的城市形态人民路是苏州最重要的一条城市干道,它位于古城的中轴线上,贯通南北,全长4680m。除了交通功能之外,这条干道还承载了城市许多的历史文化属性。人民路北端出平门桥之后就是北延线,处于平江新城的区域之中,也是古城区和新城区的交汇处,我们要介绍的国发·平江大厦的建设地点就在这里。根据苏州市占城区保护规划和平江新城控制性详细规划中对于城市形态的控制:平门桥以南,古