新型十二相梯形波永磁无刷直流发电机

同步电机六相双Y绕组就电机内部而言实质上由十二相30°绕组连接而成。提出永磁同步电机采用十二相梯形波相电势输出,经共阳极连接十二相零式整流电路整流构成永磁无刷直流发电机。利用槽电势星形图分析输出电压特性,得到电枢绕组的设计原则。设计一台2 kW梯形波永磁无刷直流发电机,建立发电机系统场路耦合模型,并进行有限元计算,得到整流二极管导通模态及导通电流特性。样机实验结果与理论及仿真分析一致,表明十二相梯形波永磁无刷直流发电机的整流二极管数目与六相双Y整流电路相同,输出电压脉动相当,但整流二极管平均电流降低一半。     

基于ASA图的发电机转子温度测算系统

百万千瓦级汽轮发电机,因其无刷励磁机的结构特殊,无法直接测得发电机转子的电流和电压,无法根据电流和电压计算出转子温度。文章介绍了一种基于ASA图计算的发电机转子温度测算系统,通过间接测量的方法和采用作图法得到转子电流值,然后根据励磁机负载特性曲线查得发电机转子电阻值,进而得出转子温度在线监测值。     

一种新的转子电流及温度在线监测装置研究

无刷励磁发电机具有许多优点 ,但转子的电压、电流及温度难以直接测量。在发生绕组过热、匝间短路及两点接地等故障时可能导致转子严重损坏 ,在线监测转子电流和温度是防止转子重大事故的有效方法。本文介绍一种新颖的无刷励磁发电机转子电流及温度监测装置的总体结构、设计思想和关键技术。该装置对发电机转子运行状态在线监测具有重要作用。模拟实验表明 ,该装置运行安全可靠 ,性能优良。     

永磁式无刷直流电动机稳态特性分析及其优化

由 PWM 电压型逆变器供电的无刷直流电动机的组成;永磁式同步电动机的基本方程;PWM 电压型逆变器输出电压公式;无刷直流电动机的电流和转矩;电动机的机械特性和效率特性;用单片机实现的无刷直流电动机特性的优化控制。     

爪极式无刷直流测速发电机

爪极式无刷直流测速发电机是一种采用电子换向测速电路工作新型无刷直流测速发电机,属于机电一体化换代产品。该电机具有可靠性高,寿命长、测速范围宽等优点。文中重论述爪极式无刷直流测速发电机及其测速电路的基本原理、结构和参数,并对其设计特点等进行了分析。     

外磁体直流无刷电动机

一种无刷直流电动机能够从任何位置起动,并能减少它的部件,允许批量生产,这种无刷直流电动机有一个空心圆筒式转子。这空心圆筒式转子是由一个永磁体构成,这个永磁体的特征是N极和S极的磁化遍及转子的每个半周。当霍尔发电机型的磁     

风力发电用双PWM变频器仿真研究

本文针对无刷双馈风力发电机,采用了一种新的三相电压源型双PWM变频器控制方案,网侧采用d-q模型的空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM),较好地实现了电压的跟踪和单位功率控制,转子侧采用电流滞环控制。仿真表明,该双PWM变频器网侧能够获得单位功率因数的正弦输入电流,稳定的直流输出电压,转子侧电流具有快速的动态响应;变频器能够实现能量的双向流动,仿真验证了控制策略的正确性和有效性。     

感应整流式无刷同步电机的励磁原理和调压性能研究

为了实现转子励磁型电励磁电机的无刷化励磁,研究一种感应整流式无刷同步电励磁电机。新结构电机采用传统电励磁电机铁芯。当往定子励磁绕组通入直流励磁电流后,感应激励绕组电流和转子励磁绕组电流产生的磁场在气隙中叠加,共同感应电枢绕组。该方法结合传统的感应励磁和励磁机励磁的优点,实现高效的无刷化励磁。介绍感应整流式无刷同步电励磁电机的结构,绕组分布和基本工作原理,理论分析感应激励绕组电流和转子励磁绕组电流的励磁原理,运用Ansys Maxwell仿真分析发电机的输出电压波形以及调压性能。制作了一台1.5kVA的实验样机,验证了理论和仿真分析的正确性。     

电机控制集成电路的选用第五讲直流电机PWM控制芯片UC3637的选用

１　概　述ＵＣ３６３７是直流电动机脉宽调制（ＰＷＭ）控制器。该集成电路适用于开环或带测速发电机反馈的闭环直流电动机的速度控制,内部产生一个模拟误差电压信号,输出两路ＰＷＭ脉冲信号,这两路信号与误差电压信号的幅值成正比,且与极性相关,可构成双向的调速系统。该控制器还可以用于其它电动机的ＰＷＭ控制,例如无刷直流电动机ＰＷＭ速度控制、位置控制和步进电动机电流细分控制。２　特　点（１）单电源或双电源工作。（２）双路ＰＷＭ信号输出。（３）有限流保护功能。（４）具有欠电压保护功能。（５）有温度补偿功能。（６…     

航空并列式混合励磁无刷直流发电机短路特性研究

结合航空低压直流电源系统应用特点,对并列式混合励磁无刷直流电机短路特性开展研究。分析永磁与双凸极电机段绕组耦合关系与电感特性,揭示并列式混合励磁电机高电抗特征,在此基础上研究直流侧短路故障下的电枢反应与短路电流变化规律;根据绕组拓扑形式特点,围绕两类相间短路故障,系统分析短路电流与整流输出电压特性,探讨电机中性点连接方式对短路电流的影响,提出并列式混合励磁无刷直流发电机不同短路故障下的短路电流抑制与短路保护方法。研制12300r/min、11kW低压直流电源系统并列式混合励磁无刷直流发电机系统,并进行短路实验验证。理论与实验结果表明,并列式混合励磁无刷直流电机具有较好的短路电流抑制能力,在航空直流电源系统中具有重要的应用优势与价值。     

测速机特性测试中剩余电压的处理

剩余电压的处理直接影响测速发电机特性测试的精度。国内目前普遍采用每一转速下扣除剩余电压算术平均值的办法,如何取剩余电压的算术平均值又各略有差异,但都认为:这种方法引进了一定的测试误差,对剩余电压的处理应进一步进行探讨。本文就此问题谈一些看法,并介绍实测线路和测试效果。由于磁路的不对称和转子的不均匀,当转子不转动时测速发电机将存在一个不大的输出电压,称为剩余电压。前者产生的剩余电压与转子位置无关;后者产生的剩余电压是转子位置的函数。故剩余电压可写     

基于C-dump双向变换器的新型无刷直流起动/发电机工作特性的理论分析与仿真研究

介绍了一种由全波升压式Ｃ－ｄｕｍｐ双向变换器和同步电机构成的新型无刷直流起动／发电机的工作原理,对起动工作特性和发电工作的外特性、调节特性,输出电压脉动及系统效率进行了详细的分析,最后以Ｃ－ｄｕｍｐ双向变换器和某型飞机电机构成的无刷直流起动／发电机为例进行了仿真研究,研究结果可为新型航空起动／发电机提供设计依据。     

永磁直流测速发电机的温度补偿

在电力拖动系统中,为了提高速度调节精度,需要线性精度高,纹波电压小的永磁直流测速发电机,而且当温度变化时,要尽可能保证其输出电压与转速呈单值关系,即变温输出误差有一定限值。如西德西门子公司规定其TDP系列永磁直流测速发电机的变温误差小于±0.05%/10℃,美国为0.1%/10℃我国以前规定为0.2～0.6%/10℃,不能适应自动化发展的需要。为此,我们从78年起开始研究直流测速发电机的温度补偿问题,并试制成变温误差小于±0.05%/10℃、线性     

定子分布励磁双凸极无刷直流发电机电磁特性研究

定子集中励磁双凸极电机与不控整流电路构成的双凸极无刷直流发电机具有调压方便、可靠性高的特点,但其存在三相磁路不对称的固有问题,进而影响三相电势波形与输出电压脉动。深入研究定子分布励磁的电励磁双凸极发电机,对比了分布励磁与集中励磁双凸极发电机结构特点与运行原理,用有限元方法分析了分布励磁双凸极电机的电枢反应、电感特性和磁场分布,并对多相电机及其绕组形式和发电模态进行了研究。研制了原理样机,实验结果与仿真分析一致,表明分布式励磁双凸极无刷直流发电机在合理的绕组结构和整流方式下具有良好的发电性能,解决了传统双凸极无刷直流发电机的整流输出电压脉动大和相电流不对称的问题。     

纹波系数和力矩波动系数的测试

１引言高灵敏度低速直流测速发电机输出电压的纹波系数和直流永磁力矩电机的力矩波动系数测试按同一方法进行,规定为：用一低速稳速转台驱动测速发电机或力矩电动机发电,用函数记录仪或光线示波器记录输出电压波形,其示意波形如图１所示。图１波形示意图测速发电机输出...     

新型混合励磁发电系统用无刷励磁机电磁性能分析

本文提出了新型混合励磁发电系统,它由混合励磁发电机、无刷励磁机和旋转整流器构成,其中混合励磁发电机转子由结构上独立的两部分——永磁体和电励磁组成,定子铁心沿轴向分为三段:永磁部分定子铁心、电励磁部分定子铁心以及中间部分定子铁心,其中中间部分定子铁心采用非导磁材料。新型混合励磁系统具有永磁电机高效、高功率密度的优点。本文仅针对新型混合励磁发电系统中的无刷励磁机进行分析,无刷励磁机结构与绕线式异步电机结构相似,定、转子均采用三相绕组,无刷励磁机的转子与混合励磁发电机转子同轴,转子绕组经固定在同发电机转轴上的二极管整流将交流变为直流,供给混合励磁发电机励磁。同时本文采用电磁场有限元法对无刷励磁运行机理和电磁性能进行分析,其中包括供电电源类型、定子电流特性和转矩特性等。本研究成果对掌握无刷励磁机运行特性具有重要作用。     

基于锁相环角度细分的转子位置估算策略

无刷直流电动机的正弦波控制的关键是获得精确的转子位置,而使用高成本的位置传感器又会增加系统的成本,为了尽量降低系统成本以及满足无刷直流电动机正弦波电流驱动控制的需求,文章提出利用霍尔位置传感器来获取转子精确位置的新方法,并同已有的利用霍尔位置传感器来获取转子位置方法进行比较。文中使用Modelsim仿真工具来对转子位置估算进行实现,仿真结果表明,即使在转子低速运行情况下,电机仍然可以获得高精度的转子位置。     

用电顾问

直流测速发电机负载电阻的规定问:直流测速发电机的负载电阻,为什么规定其必须大于发电机电枢电阻的100倍?答:直流测速发电机电枢电阻很大,一般由数百欧至数十千欧。由于电阻大,负载电流就不能太大     

双凸极无刷直流起动发电机研究

电励磁双凸极无刷直流发电机配以起动功率变换器就构成了起动发电机，与开关磁阻起动发电机一样均具有可在高温高速下工作的能力。本文分析了该起动发动机的基本原理，标准和换相提前控制时的机械特性和机械特性的合成方法，减小转矩脉动和输出电压脉动的方法，比较了有刷与无刷两种电机起动航空发动机的试验结果。试验表明：电励磁双凸极电机是一种性能较好的航空用起动/发电机。     

上期想想看答案

正1.为什么普通直流发电机的内阻很小,而直流测速发电机的内阻却很大?在电机设计制造方面有何不同?直流发电机输出的是能量,其内阻越小,电机内部损耗也就越小,电压越稳定。直流测速发电机输出的是测速信号,其内阻越大,越容易与电子线路实现阻抗匹配,从而获得高灵敏度的测速信号。