锻压生产振动与噪声的危害及其控制

锻压设备工作过程中产生强烈的冲击振动与噪声公害，对操作者及周围环境危害甚大。本文在对锻锤及压力机等的振动及噪声公害进行分析的基础上，提出了锻压生产振动与噪声的治理途径。     

书刊介绍

《铸造车间环境保护》正式出版本书系统地介绍了废气、废水、废物、噪声和振动五大公害治理的基础知识,并重点阐述了铸造车间污染及其防治、铸造车间废物资源化、铸造车间废水处理、铸造车间噪声及振动的防治等方面的内容。本书可作为机械制造有关专业的教学用书,亦可作为工程技术人员了     

锻锤与压力机隔振技术

锻锤和压力机工作时的冲击载荷，激起基础、地基和附近建筑物产生强烈振动，是一种严重的工业公害。锻锤和压力机隔振技术是在锻锤和压力机与其基础之间设置弹性与阻尼元件，吸收其振动能量，以防止振动向外传播，达到减轻工业公害的影响。     

打也不吭声的金属——减振合金

<正> 机器在运转中所产生的振动和噪声不仅破坏环境造成公害,而且还会引起机器零件的磨损和松动,严重影响机器的使用寿命。在正常环境下的噪声水平为50dB左右,当噪声达到130dB时就会使人感到头痛,150dB时就将令人难以忍受,当噪声水平达到180dB时,将引起金属材料的疲劳破坏,大大增加了零件破坏的危险性。随着工业和交通运输业的不断发展,噪声也在不断增加,所以,振动和噪声     

穿过式探头对钢管进行涡流探伤时振动噪声产生的原因及消除方法

用穿过式探头对钢管进行探伤地，往往由于钢管的振动而产生振动噪声，本文从理论分析与实验证明产生振动噪声的主要原因是钢管振动时引起钢管磁化不均，致使部分钢管没有饱和磁化而产生噪声，提出了一些消除振动噪声的办法。     

采用气胎减振器的机械防振措施

几年以前,我们就着手研究用气胎减振器作为解决振动公害的措施。目前已作为锻锤、压力机、剪床和空气压缩机等设备的防振措施,取得良好效果,获得很高评价。本文介绍一下解决振动公害的一些具体情况。振动公害的规定值表1列出日本八个都道府县的规定标准值,总的可分为东京(依振动强度拟定)与大阪(以振动速度拟定)两类标准。振动强度与振动速度之间的关系见图1。     

采用电炉生产铸铁闸瓦的铸造线

日本国营长野铁路工厂铸造车间生产铸铁闸瓦的设备,于1974年9月投入使用。该设备每年约可生产14000吨闸瓦铸件,其规模是日本生产同类铸件中最大者;在防止大气污染、噪声、振动等公害及改善铸造车间特有的粉尘、高热等环境方面,也是划时代的设备。     

我国涂装技术的公害现状及防治措施

0引言 随着高分子化学的发展,近30-40年来我国涂装技术取得了显著的发展,但同时也带来了多种公害,如大气污染、水质污染、土壤污染、噪声、振动,严重地危害了自然环境和生活环境。以下阐述水和大气污染的治理。     

民用锅炉房设计中的噪声防治

噪声污染同空气污染、水污染一样，也是一种公害，对人体健康的危害已日益引起人们的关注。通过分析锅炉房噪声产生的原因，从设计的角度提出一些降低民用锅炉房噪声的方法。     

高阻尼合金的进展

环境污染和公害是现代工业发展过程中的一个新问题,噪声就属于其中之一。钢铁材料虽具有良好的机械、成形加工和焊接性能。但用于飞机、船舶、车辆等运载工具,各类机械、风动工具和大型机组等机电设备,由于撞击、摩擦、交变应力作用,容易产生振动和噪声,严重的甚至发生疲劳破坏。     

液压机液压系统振动与噪声的分析研究

分析研究了液压机液压系统振动与噪声产生的机理及危害性，提出了降低噪声或防止噪声的措施，为液压系统设计提供了依据。     

圆弧齿同步带传动噪声理论分析与试验研究

以RU型圆弧齿同步带为研究对象,通过分析啮合冲击噪声和横向振动噪声的产生机制,得到转速为影响同步带传动噪声的主要原因。在同步带振动与噪声试验台上进行转速对同步带的振动与噪声影响规律的试验研究。利用激光位移传感器和声压传感器测量啮入点处同步带传动的振动和噪声信号,得到啮入点处的噪声和振动的时域分布曲线和频域分布曲线。从噪声和振动随转速变化规律曲线可知：随着转速的增加,噪声幅值逐渐增大,振动幅值逐渐减小。研究结果为同步带传动振动与噪声的控制提供了依据。     

高速电主轴电磁振动噪声多场耦合分析

为了研究电主轴电磁场特性对主轴振动及噪声的影响。通过有限元分析法,计算了电主轴电机的瞬态电磁场,并对电主轴电磁振动及噪声进行了响应分析;同时对正常运行的电主轴进行噪声实验,提取出主要的电磁噪声信号,经过分析处理后与仿真结果进行对比。结果表明,当电磁力波与定子铁芯二阶固有频率接近时,产生的电磁振动是最大的;且当电主轴在24000r/min转速下稳态运行时,电磁力产生最大噪声声压值的频率为13800Hz。通过实验与仿真的相结合,验证了电主轴电磁振动噪声多场耦合分析的结果是相对真实可靠的。     

高阻尼铸铁的振幅效应

高阻尼铸铁的振幅效应南京机械高等专科学校（南京２１００１３）陆文龙随着工业的发展，振动和噪声已向人们提出了挑战，如何采取各种减小振动降低噪声措施制造出振动小噪声低的产品，无论从劳动保护、改善环境，还是从提高产品质量及产品竞争力方面都有十分重要的意义。...     

汽车振动噪声测试的阶次跟踪方法

汽车振动和噪声是影响舒适性的主要因素，如何采用有效的技术手段测量分析汽车的振动、噪声，日益受到人们重视。本文应用PULSE多分析系统中的阶次跟踪分析方法，测试分析了车内司机座位处振动、噪声随发动机转速变化的关系，结果发现，对于试验车在测试工况下1．5倍发动机转速时，车内振动和噪声都有一个峰值。文中通过阶次分析，对发动机运转稳定性进行了测试。为降低车内噪声和振动响应提供了分析依据和参考。     

轿车车内振动噪声源的识别

汽车振动和噪声是影响舒适性的主要因素，如何采用有效的技术手段识别控制汽车的振动、噪声日益受到人们重视。本文通过采用阶次跟踪技术和选择性声强技术对国产轿车在给定工况下进行了测试分析，确定出试验车发动机仓内噪声的最大位置、驾驶室内司机耳旁辐射噪声产生的原因，测试分析了驾驶室内司机座位处振动、噪声随发动机转速变化的关系，为进一步控制和降低轿车车内的噪声和振动响应提供了分析参考和依据。     

"以振代噪"在汽车变速箱性能检测中的应用研究

振动和噪声是密切相关的。为了能够高效、快速、准确地对变速箱的噪声值进行检测，本文给出了一个通过获取变速箱的振动信号，采用声压级的合成，修正，获取噪声值的方法。实践证明，该方法是可行的，可靠的。     

基于DPCA的涡旋压缩机主轴故障信号调制特性研究

为了揭示涡旋压缩机的振动和噪声的机制与调制特性,通过搭建实验平台,模拟主轴磨损故障。利用信号解调方法对振动及噪声信号特性进行讨论,探究此类故障对涡旋压缩机的影响。通过与循环平稳分析方法对比,验证了基于时频分析与主成分分析(DPCA)的信号解调方法处理涡旋压缩机信号的优越性。利用DPCA方法提取涡旋压缩机的信号调制特征,讨论了不同工况下的信号特性及产生机制。结果表明：周期性变化的电磁力与压力增强了主成分中调制频率的幅值, x 和 y 方向的振动对噪声的变化起主导作用。     

汽车发动机振动及噪声辐射特性研究

以某汽车V型发动机为研究对象,采用有限元和边界元法对其结构振动和辐射噪声进行研究。通过模态试验数据修正发动机结构的有限元模型,确保模型的准确性。基于表面振动测量数据,采用边界元法预测发动机表面所辐射的噪声分布,并与采用九点声压法测得的整机噪声结果对比。结果表明:基于表面振动法所预测的噪声辐射与实验测量的结果相吻合,为发动机的低振动噪声设计提供一种简单有效的计算方法。     

多工况下发动机振动噪声研究

针对某公司生产的内燃机在780 r/min转速下振动噪声过大的问题,对内燃机做振动噪声试验并得出振动噪声过大的原因,得到该内燃机噪声与振动的分布规律,为后续内燃机的悬置设计提供一定的实验依据.测试内燃机转速分别为780、820、2200 r/min且负载不同工况下的振动信号,和内燃机在750～3390 r/min加速工况下的瞬态噪声信号.对所测稳态信号进行频谱分析,计算振动烈度,得出该内燃机转速与负载对噪声的影响,并对瞬态信号进行阶次分析,得到各阶次信号随转速的变化和主要的贡献阶次.最后根据以上对内燃机振动噪声的分析结果对内燃机悬置系统的模态进行设计.结果表明:稳态工况下,随着转速的提升基频也随之增加,Z轴的振动烈度比同转速的X、Y轴大;内燃机在780 r/min的振动烈度大于在820 r/min的振动烈度,说明内燃机在780 r/min时产生了共振;噪声主要由1阶、2阶、4阶、6阶、8阶机械噪声合成,机械噪声是由轴承或静偏心导致的机械噪声阶次及其谐波阶次,为内燃机的悬置模态设计提供了参考.