考虑鼓风热流的汽轮机温度场研究

汽轮机在鼓风运行状态下,叶片与介质高速摩擦会产生大量热量,引起汽缸温度急剧上升,严重影响汽缸强度、安全性和可靠性。以某型汽轮机为研究对象,通过三维流场仿真计算,分析了介质与叶片之间的摩擦引起的鼓风热流,并将该热流作为温度场研究的边界条件获得了汽缸内部的温度分布。结果表明:鼓风热流对汽缸温度分布的影响较为显著,鼓风热流越大,汽缸的温度越高,可能造成设备因过热而产生故障。因此在设计时需对鼓风热流进行更细致的计算,为汽缸可靠性、安全性设计提供支撑。     

凝汽式汽轮机供热改造中汽缸开孔处应力的研究与分析

中小型汽轮机开孔抽汽供热可以节约能源,但对汽轮机本身的安全性会产生一定的影响。应用两种方法对开孔抽汽供热改造中的共性问题—汽缸开孔处的应力进行了校核和分析,并利用该分析结果对K116-50-20型汽轮机进行开孔抽汽改造。供热改造后,机组一直运行良好。     

200MW汽轮机多背压运行的热经济性分析

通过对某200MW汽轮机采用三背压凝汽器运行相对于单压运行的凝结水温度,1号低压加热器抽汽量,各排汽缸最末级相对内效率及整机功率的变化情况的计算,定量分析了20MW汽轮机采用三背压运行的经济性,并给出了200MW汽轮机采用三背压运行冷却水温应满足的条件。     

某1000 MW汽轮机改造项目高、中压汽缸负荷分配技术研究

针对某电厂1000MW汽轮机改造后高、中压汽缸模块的技术特点,研究出一套汽缸负荷分配测量和调整技术,并规定出在全实缸未连接外部管道时汽缸中心线两侧对称位置的负荷分配允许偏差和连接管道之后的允许偏差.根据该负荷分配调整工艺方法,能够减小汽轮机在安装后两侧猫爪受力不均及管系连接过程中产生的附加应力,使汽缸能够自然受力和自由...     

大功率汽轮机快速冷却时汽缸壁温度的计算方法

本文提出一种汽轮机快速冷却时汽缸壁温度的计算方法,将汽缸当成一个圆筒,求出当量厚度,根据双层汽缸内,外缸不同的传热条件更出汽缸的传热微分方程,其解与实测结果能较好吻合,可用来计算停机后快速冷却时汽缸温度的变化。     

中小型汽轮机低真空供热的安全性分析

中小型汽轮机低真空供热可以节约能源，但对汽轮机本身的安全性会产生一定的影响。计算并讨论了汽轮机轴向推力随背压的变化特性；并利用该分析结果对营口第一热电厂CC12型汽轮机进行了低真空改造，分析了轴向推力、凝汽器冷却管膨胀量、汽缸膨胀量等的变化对汽轮机安全性的影响。该厂低真空供热后，机组运行良好。     

汽轮机变负荷运行时级内参数及损失变化分析

汽轮机的运行有滑压运行和定压运行两种方式,不同运行方式下汽轮机变负荷运行时级的热经济性和安全性不同。以某电厂300MW汽轮机组为例,首先计算了两种运行方式下不同汽缸级的温度和级的焓降变化情况,说明不同运行方式下的安全性问题。然后,比较了变负荷时两种运行方式下的级内各种损失的变化规律,进而说明不同运行方式下级的热经济性问题。研究结果表明,汽轮机变负荷运行时,不同运行方式下级的损失和效率变化规律不同,不同汽缸级的变化规律也不同。     

联合循环机组汽轮机高中压外缸的热应力分析

文章采用商用有限元结构分析软件ANSYS对一典型联合循环机组的高中压外缸的热应力进行三维数值分析研究。根据给定的温度边界条件,对汽缸在无、有隔热罩两种结构下进行热应力和相应的热变形计算。计算结果表明在无隔热罩的情况下,汽缸的应力已超出了材料的允许强度。汽缸的再热蒸汽温度提高后采用隔热罩以及蒸汽冷却,有效地降低了汽缸内壁的温度,确保了汽轮机运行的安全。     

不同配汽方式下汽轮机调节级后转子的热应力分析

目前,国内尚有部分国外引进型汽轮机采用原设计的节流配汽运行方式,导致汽轮机在部分负荷下的经济性比较差.为了提高汽轮机的运行经济性,必须将其改造为喷嘴配汽方式.首先对汽轮机在不同配汽方式下调节级后温度变化情况进行了分析,然后计算了不同配汽方式下汽轮机调节级后转子的温度场和应力场.最后给出了汽轮机由节流配汽改为喷嘴配汽方式后的变负荷速度确定方法.     

采用激光控制自找正机处理汽轮机汽缸结合面变形的方法

华能南通电厂一期工程两台350MW机组运行10多年后,汽轮机汽缸结合面存在较大程度的变形,介绍一种先进的采用激光控制自找正机处理汽缸结合面变形的方法,以及GE公司在现场对1号汽轮机汽缸结合面进行处理的实施过程和修后效果。     

汽轮机组配汽方式的推荐

汽轮机组运行的经济性和安全性与其配汽方式密切相关,选择合适的配汽方式对机组运行极为重要。根据某热电厂6号机的热力参数汇总表,提出了计算喷嘴组流量与其进出口压力比的关系的方法,给出了新的配汽方式,并对两次配汽方式下的机组进行相关热力计算。计算结果表明,推荐的配汽方式下的机组经济性较好。     

汽轮机配汽设计的优化

根据现有汽轮机运行中出现的实际问题,对调节级不平衡汽流力和轴承静、动特性进行了理论计算,发现了汽轮机配汽方式对瓦温、瓦振、轴心位置等的影响机理,阐明了汽轮机配汽方式对轴系安全性的影响,并提出了汽轮机配汽的综合优化设计方法.结合现场运行实践,进一步全面系统地分析了配汽优化对机组安全性和经济性等各方面的影响.     

工业汽轮机故障诊断

本文以一台6MW背压式汽轮机为例,对汽轮机的故障进行了识别诊断。识别诊断采用了模糊数学方法和频谱分析方法,诊断出的主要故障:转子不平衡;不对中;碰磨;轴瓦磨损与机组实际故障情况是相吻合的。     

联合循环中的汽轮机

论述了联合循环蒸汽系统和汽轮机容量参数的选择,介绍了联合循环所用的汽轮机的结构和运行特点,并对哈尔滨汽轮机厂设计和制造的联合循环汽轮机的历史作了简单回顾.     

国外热电联供汽轮机

结合介绍国外热电联供汽轮机的概况与发展,综合分析热电联供机组的特点、热电联供汽轮机的开发与发展特点、应用实例及技术小结.     

650MW核电汽轮机

全面地介绍了由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司设计制造的秦山二期650MW核电汽轮机的结构及其系统,针对核电汽轮机固有的技术特点和关键性技术问题进行了详细地分析和论述,由此说明我国在大型核电汽轮机的研制方面已达到当今国际先进水平。本文有助于让读者全面了解核电汽轮机的设计特点。     

汽轮机通流状态经济性评估技术的现场应用

对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机的检修提供检修的重点。以某一超临界660MW汽轮机为例,给出了汽轮机通流状态经济性评估的大修通流状态实测数据及评估结果,在此基础上确定了汽轮机大修的重点检修工作。     

汽轮机内湿蒸汽实验测量技术现状

为了研究汽轮机内湿蒸汽两相流的湿度、水滴的粒径和分布,以及水滴的带电特性,近年来国内外发展了一些新的测量技术,包括光散射法、微波法、电容法、图像法等。本文对这些新的测量技术作了较为全面的概述和介绍,对不同的测量方法进行了比较和分析,并对测量技术的发展进行了展望。     

饱和蒸汽背压式小型汽轮机的开发

介绍了100－300kW系列饱和蒸汽背压式汽轮机,阐述了其开发设计思想,性能和结构。