美德日2005年～2007年铝板带产量与表观消费量

据美国铝业协会（AA）、德国铝业协会（GDA）、英国金属通报研究所（MBR）、日本铝业协会（JAF）公布的资料，美国、德国及日本2005年、2006年（估计）、2007年（预测）轧制铝板带的产量、表观消费量，以及3003合金薄板的价格如下表所列。由表中数据可见，美国是铝板带净进口国，这三年的净进口量约占总产量（14187kt）的3．3％；德国是世界铝板带出口大国，2005年～2007年的净出口量可达1808kt，占总产量（5412kt）的33．4％，而且净出口量呈逐年增长趋势；日本也是铝板带净出口国，这三年的净出口量为504kt，占总产量（4439kt）的11．4％，且略呈下降趋势。     

2008年全球铝箔消费量可达3100kt

据笔者统计与估算，2004年全球铝箔消费量约2560kt，2008年的消费量可达3100kt，在2004～2008年间的年平均增长率可达5％，其各年的量如下：2004年，2560kt；2005年，2690kt；2006年，2820kt；2007年，2960kt；2008年，3100kt。美国与日本的消费量早已处于平稳阶段，但它们的用量约占世界总消费量的30％。     

日本2007财政年度铝材预测需求量

据日本铝调查委员会（Aluminium Survey Committee）最近发表的报告称，2007财政年度（2007年4月-2008年3月）对铝材的总需求如下所列：2007财政年度同比上升1．7％，达到4357kt，出口可达220kt，同比上升2．3％，因而总需求量为4577kt。日本经济处于高度稳定发展阶段，因而这种预测非常接近实际。     

中国铝加工材生产与市场一览

对中国近几年来铝加工业的情况作了全面的概括介绍。截至2003年底中国铸锭热轧生产能力1700kt／a，双辊式连续铸轧带坯生产能力1400kt／a，四辊及六辊冷轧机生产能力2500kt／a，二辊块片冷轧机生产能力约600kt／a，铝箔生产能力约530kt／a；挤压铝材生产能力超过3800kt／a；管材生产能约250kt／a；线材生产能力约1500kt／a；锻件生产能力约30kt／a。2003年轧制材产量1137kt，消费量1480kt；挤压材产量2199kt，消费量1980kt。中国是一个轧制铝材净进口国，这种局面至少将延续到2010年；是一个挤压型材、管材、线材净出口国，出口量会逐年增加。     

韩国诺威力铝板带公司向中国出口的板带材占其总出口量的70％左右

据有关人士称，韩国诺威力铝板带公司（Novelis）是亚洲最大的铝板带出口企业，主要出口到东亚与东南亚诸国与地区，其中尤以中国及台湾省是其主要进口者。据预估，2005年中国的出口量可达170kt，向台湾省的出口量可达30kt，其中以罐料与铝箔毛料为主，罐料（cans stock）约80kt，铝箔毛料在70kt以上。进口铝箔毛料的有厦顺铝箔有限公司、大亚集团丹阳铝箔公司、南山集团铝加工有限公司等。     

车辆挤压铝材需求持续增长 生产能力可满足四十年后需求

<正>据报道,京沪高铁列车总采购量为300列,共4 800辆,平均3.632辆/km,京沪高铁是中国最繁忙的高速线路之一。由此可推算到2020年中国在建的1.2×104km高铁约需采购4 400辆高铁车辆,平均约6 300辆,加上车站等设施建设所需铝材,平均每年70 kt铝材用量也就足够了。2020年以前,中国城市轨道车辆需求约1 500辆/a,其中铝合金车辆约500辆/a,对铝材需求量约5 kt/a。国内轨道车辆建造到2020年为止的这段时间对铝材的需求平均为75 kt/a。在21世纪30年代对铝材需求量     

世界铝合金地铁车辆现状

据南车四方机车车辆股份公司刘胜龙在“铝合金车体制造技术现状”一文提供的数据：上世纪60年代以来，德国科隆、波恩市郊电动车和慕尼黑地铁车体都是铝合金的，日本从80年代起先后在6000系、7000系、8000系等地铁车辆是铝合金车体，意大利米兰市地铁及奥地利维也纳、新加坡地铁车辆也采用了铝合金车体。上海市和广州市的地铁车辆也是铝合金的。2006年底，中国拥有铝合金地铁约900辆，占地铁车辆总数3500辆的25％；在到2010年为止的这段时间内，中国城轨系统对铝合金车体的需求量为1000～1500辆；到2050年铝合金城轨车的需求量约为5万辆。     

今年中国汽车产量可超过1000万辆

据国家统计局发表的数据，2006年中国的汽车产量720万辆；2007年的产量880辆，同比增加22％。笔者预计2008年的产量可达1050万辆。     

中铝河南公司郑州冷轧厂冷轧机开始有负荷试车

中铝河南铝业有限公司郑州冷轧厂的设计生产能力为120kt／a，有2台单机架不可逆式冷轧机．一台2300mm DSR辊的，从奥钢联公司（VAI）引进，是中国引进的首台这类冷轧机，生产能力可达80kt／a。另一台为六辊2050mm的，中色科技股份有限公司设计，其技术参数基本上与中色万基铝加工有限公司的那一台的相同，已于6月下旬进入有负荷试车阶段。     

铝及铝合金晶粒细化剂市场容量

为了提高铝材、铸件及压铸件的性能，在铸造之前都向铝熔体中添加Al-Ti-B或Al-Ti-C晶粒细化剂或变质剂。Al-Ti-B中间合金的成分通常为Al-5Ti-1B，添加量一般为2kg／（t熔体）。按此计算，2007年中国需求量（表观消费量）约32kt，在2015年以前需求量的年平均增长率可在20％以上。2007年全世界的消费量约90kt。世界上生产Al-Ti-B中间合金的主要企业为荷兰的KBM公司与美国的SMC公司。全世界对Al-Ti-B细化剂需求量的年平均增长率约4％，但美国与日本等的需求量在今后10年内则几乎保持不变。     

全球铝轧制工业概览系列综述之二十八——美国铝箔工业

美国是一个铝箔大国和强国。2002年铝箔产量596kt，占全球总产量的24％强，共有铝箔厂22个，总生产能力887kt；是个铝箔消费大国，2002年的消费量为693kt，人均消费量2．48kg；美国是个铝箔净进口国，2002年的净进口量97．023kt。2002年美国约有辊面宽度不小于1000mm的4辊铝箔轧机220台，平均每厂10台。美国生产双零铝箔的企业还不到10家，其他的生产单零箔与厚箔，双零箔的产量约占总产量的20％弱。美国铝业公司在国内有7个铝箔厂，合计生产能力328kt／a，不但是美国最大的铝箔生产者，也是全球最大的铝箔生产者。2005年美国铝箔的生产能力可达约980kt/a。     

车辆挤压铝材需求持续增长 生产能力可满足四十年后需求

<正>据报道,京沪高铁列车总采购量为300列,共4 800辆,平均3.632辆/km,京沪高铁是中国最繁忙的高速线路之一。由此可推算到2020年中国在建的1.2×104km高铁约需采购4 400辆高铁车辆,平均约6 300辆/a,加上车站等设施建设所需铝材,平均每年70 kt铝材用量也就足够了。     

美国铝板带箔轧制工业简况

本资料主要是根据《Aluminium Times）2006年出版的《The World Map of Aluminium Rolling Mills》汇编的，有个别处笔者作了补充与修订。目前，美国有铝箔厂21个，总生产能力约780kt／a；铝板带轧制厂31个，冷轧板带生产能力约6000kt／a（含铝箔厂冷轧机的生产能力），轧制厂分布见附图。     

包-乌两市将成为世界级高纯铝基地——包铝集团-中国最大的偏析法高纯铝企业

包头铝业集团公司以法国普基公司（Pechiney，现属诺威力（Novelis）铝业公司）引进的生产能力10kt／a的高纯铝项目后期已于2007年12月投产（前期5kt/a工程2007年2月试生产），从而完成了中国引进的首个偏析法高纯铝项目的顺利投产。     

2002年-2007年国内氧化铝供需情况

据中国有色金属工业协会及中国海关总署公布的统计数字，2002年～2007年国内氧化铝的供需情况汇总如下。由表中的数据可见，2007年氧化铝短缺1481kt。可是。由于一些氧化铝企业的新投产及扩产产量并未包括在统计数字内。估计这部分产量约为2600kt。同样，一些铝厂也存在着类似情况，估计这部分未计入统计的原铝产量约为600kt．所以2007年的实原铝产量达到13160kt。     

2008年中国罐料自给率可达40％

2005年中国罐料的消费量约215kt，其中罐身料约65kt，除西南铝业（集团）有限责任公司供应了约8kt以外。其余的都是进口的。自中铝西南铝板带有限公司于2005年5月28日投产了（1＋4）式200mm热轧线后。形成了达到了当前国际水平的相当成熟的熔炼铸造-热轧-冷轧配套成龙的罐料生产工艺技术和生产格局，今年可向中国市场提供有竞争力的罐身料约30kt。     

2006年中国铝工业晶粒细化剂用量约12kt

2006年中国铝的总消费量约11000kt（原铝与再生铝之和）。其中铝材产量约8000kt，扣除约1650kt导电材料不用Al-Ti-B中间合金作为晶粒细化剂外，其余的6350kt铝材需添加晶粒细化剂，以改善其组织与性能。如果平均按0．2％添加量计算，约需细化剂12kt。其中大部分为国产的，但由于品质方面的原因，还进口了约2kt。     

2015年全球再生铝产量可达26000kt

据英国商品研究所（CRU）及海德鲁铝业公司（Hydro Aluminium）的预测,在到2015年为止的这段时间内,全球再生铝产量的年平均增长率可达5．8％,达到26000kt。全球约有1200家涉及再生铝生产的企业（原生铝厂约200家）,主要集中在工业发达国家,其中欧洲286家,北美237家,亚洲（不含中国）193家。中国拥有100家原生铝厂,占全球总数的一半,而再生铝厂仅47家（原文如此）。2006年英国的废铝出口量降至387kt,     

海德鲁在西班牙挤压工业占主导地位

在西欧的一些国家中西班牙的铝加工还是相当发达的，仅次于德国、法国与意大利的，居第四位。海德鲁铝业公司在西班牙铝挤压中占有相当强的地位，2007年又收购了私有企业埃克斯帕尔铝业公司（Expral），使其地位又有所提升，所收购的企业位于马德里附近，地理位置优越，有2台挤压机，员工超过90名，年销售收入约34百万欧元。2007年的销售量约30kt。     

通润铝材公司一期工程可于2008年投产

由青铜峡铝业股份有限公司与德正资源控股有限公司共同出资组建的通润铝材有限责任公司于2007年8月12日奠基建设，设计铝板带箔生产能力150kt/a，其中板材30kt/a、带卷100kt/a、厚箔20kt/a。项目总投资约17亿元，分两期建成，一期有双辊式铝带坯连续铸轧机6台，其中1600mm的2台，1900mm的4台，均由上海天重重型机械有限公司提供；