哈尔滨热电厂汽轮机低压缸腐蚀原因分析及对策

对汽轮机低压缸腐蚀进行了论述,对低压缸腐蚀部位、特征及腐蚀机理进行了简要的探讨,并结合该厂实际情况进行了分析,提出了解决低压缸腐蚀的途径。     

汽轮机低压缸铸铁部件的腐蚀原因分析及防范措施

1概述 我厂4号机组为哈尔滨制造生产的100MW发电机组，锅炉额定蒸发量410t／h，汽包工作压力11．6MPa，锅炉型号：HG-410／100—9型，汽轮机型号：N100--90／535。水处理方式是一级除盐加混床，炉内采用PH-协调磷酸盐处理，给水加乙醛肟除氧，给水采用加氯处理。     

汽轮机低压缸异常振动原因及处理

1情况简介国电九江发电厂154号汽轮机是哈尔滨汽轮机有限公司生产的三缸两排汽凝汽式69型汽轮机,其型号为N210-130/535/535。于1992年9月投产发电,至今已运行15年。汽轮机本体结构可分为高压缸、中压缸和低压缸,高压缸和中压缸反向布置,低     

ABB公司新的汽轮机低压缸

<正>ABB公司应用现代计算机技术、准三元和全三元流动计算,开发了新型双流低压缸,见图l和图2。球墨铸铁的低压内缸包含对称布置的抽汽室並具有水平中分面。螺旋形进汽口和径向一轴向级使流速损失降低,因而其允许流速比传统设计的进汽口为高。后几级叶片的反动度均为50％,动叶和静叶     

大功率汽轮机低压缸末级叶片的研究

<正>苏联列宁格勒金属工厂已研制成功了1200毫米钛合金末级长叶片,其排汽端面积为11.3米~2,该叶片已被用于K-1200-240型超临界1200MW汽轮机中;该厂还设计制造了1000毫米的钢叶片,其排汽端面积为8.8     

500MW汽轮机低压缸的组合安装

神头第二发电厂一期工程是国家重点建设项目,两台500ＷＭ机组于1992年同时投产。投运后一直稳发、满发,充分说明了该工程安装质量良好。现就该机安装过程中的关键工序低压缸的组合安装作一介绍,供同行参考。在现代大型汽轮机组安装过程中,为保证汽缸的水平和整个轴系运行中的热稳定性,机组的安装以低压缸为基准。因此,低压缸的现场组合安装就成了整个汽轮发电机组安装中的重要工序。低压缸的水平、扬度、转子中心等符合厂家要求是确保汽轮发电机组安装质量的关键所在。神头二厂的汽轮机为捷克斯洛伐克皮尔森汽轮机厂制造的Ｋ500165型,亚临界…     

阳城发电厂1号机低压缸腐蚀原因分析及对策

对汽轮机低压缸腐蚀进行了论述，分析了低压缸腐蚀部位、特征及腐蚀机理，并提出了防止和减缓低压缸腐蚀的措施。     

低压缸后轴封套筒脱出的原因分析及处理

广州恒运企业集团公司C厂6号汽轮机在运行中发生低压缸后轴封套脱落的事故,主要原因是轴封供汽系统设计不合理;轴封套与轴的过盈量偏小造成的,为此提出修复加固的具体措施和施工工艺。修复后的系统运行正常。     

国产200MW汽轮机低压缸的技术改造

国产三缸三排汽２００ＭＷ汽轮机通流部分技术经济性普遍偏低，低压缸尤为突出。简述了镇海电厂３号低压缸的技术改造，及机组的热力性能测试分析，提出国产２００ＭＷ机组进一步提高效率降低热耗，增加容量的努力方向     

西门子公司汽轮机低压缸的改造方法

介绍了西门子公司对其老电站汽轮机低压缸的改造方法和经验。     

大功率汽轮机低压内缸的损伤容限设计

在通过实测及计算分析得到大功率汽轮机原型与改型二种低压内缸温度场、应力场的基础上,应用断裂力学理论,对二种低压内缸进行了损伤容限设计及寿命分析。论述了原型铸铁内缸在选材、结构二方面所存在的问题,论证了改型的钢板——铸钢拼焊结构内缸具有可容限大的初始裂纹等特性。从而得出改型的低压内缸不仅可用于基本负荷机组而且用于调峰机组的结论。     

100MW汽轮机组低压缸隔板腐蚀情况分析

对包头第一热电厂6号汽轮机低压缸隔板酸性腐蚀的原因及酸性介质的来源进行了详细分析,并提出相应措施。     

汽轮机性能验收试验中低压缸热力过程线的处理方法

根据ASME PTC6汽轮机性能验收试验规范确定低压缸排汽比焓的计算原则,介绍了目前国内外对计算低压缸排汽比焓及热力过程线的4种处理方法,并对各种方法的优缺点进行了具体的分析。针对某一具体机型,给出了4种处理方法的计算结果,并在实际试验计算中对各种处理方法的具体应用提出了建议。     

300MW汽轮机低压缸和低压轴承标高变化规律的试验研究

通过现场测试，研究了国产300MW汽轮机在运行过程中低压缸和低压轴承标高的动态变化规律。研究，结果表明，真空和排汽温度是影响低压缸和低压轴承动态标高的主要因素。真空和排汽温度越高，轴承标高降低得越多。该型机组低压缸和低压轴承的标高变化规律基本一致。     

600 MW超临界汽轮机低压缸胀差偏大原因分析及控制

针对广东珠海金湾发电有限公司2台600 MW超临界凝汽式汽轮机运行中低压缸胀差一直偏高,超过了厂家规定的安全运行值的情况,分析了汽轮机相关运行参数变化对低压缸胀差的影响,从而总结出低压缸胀差的运行控制策略.经过运行实践证明：采用这些运行控制手段有效地控制汽轮机低压缸胀差,从而保证了机组安全运行.     

汽轮机低压缸排汽通道优化

针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗.     

BK—100—6型汽轮机低压缸改造的实践

运行２５万ｈ以上的１００ＭＷ汽轮机低压缸隔板由于冲蚀严重,危及机组安全运行。文中介绍了结合隔板等部套的更换,应用现代空气动力学理论对原通流部分进行改造,使低压缸的经济性、安全性同时得到提高。     

三菱350MW汽轮机低压外缸的加工工艺研究

对三菱３５０ Ｍ Ｗ 汽轮机低压外缸的结构特点、加工难点、采用的工艺方案及工艺规程进行论述。