聚对苯二甲酸丁二酯非织造布复合滤材的制备及性能

介绍了高熔融指数聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)熔喷非织造布复合滤材在动力机车燃油过滤方面的重要作用及其加工制备过程。研究了成型压力和黏合剂使用量对复合滤材厚度、透气性能及孔径大小的影响。比较分析了PBT非织造布与滤纸的性能差异以及试验制备的复合滤材与进口样品的性能差异,并测试了复合滤材滤水效率、不同尺寸杂质过滤效率及纳污容量。     

过滤材料用熔喷聚对苯二甲酸丁二醇酯切片的性能研究

通过对Ticona公司的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)切片性能的测试,分析了其热性能、结晶性能以及流变性能。实验结果表明:该种熔喷专用PBT切片熔点为224.7℃,分解温度为382.3℃;随着降温速率的增大,体系结晶峰值温度降低,结晶速率加快;随着体系温度的升高,PBT熔体非牛顿指数增大,体系流动性增强,易于熔喷纺丝。     

新一代熔喷法非织造布原料

MB(熔喷)生产工艺已普遍用于制造细旦纤维制品,如过滤介质、防护服、吸水产品和其他用品等。尽管聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)、聚对苯二甲酸环乙二甲酯(PCT)、共聚酯和聚酰胺是常用的聚合物,但许多其它热塑性材料也可用于MB生产工艺。     

3D打印用聚对苯二甲酸乙二醇酯的研究

选用聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)作为基体材料,通过添加聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、相容剂、增韧剂和成核剂制得适用于熔融沉积技术的PET丝材.结果表明,当PET:PBT为7:3时,熔体流动速率最低;过多相容剂在螺杆进料口架桥,不利于螺杆挤出;当增韧剂含量为15份(质量份,下同)时,材料能够正常打印,样条无翘曲且表面...     

聚己二酸丁二醇-co-聚对苯二甲酸丁二醇酯扩链改性研究

为了降低聚己二酸丁二醇-co-聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)的熔融指数,在双螺杆中,利用多元环氧扩链剂(ADR)对PBAT进行了扩链反应.基于正交实验对ADR扩链PBAT反应进行了研究,确定了影响反应的主要因素,并对扩链后的树脂进行了流变以及常规性能研究.结果 表明,扩链剂浓度对扩链反应速率影响最大,反应温度次之.A...     

汽车空调过滤用熔喷复合非织造布研究综述

现今汽车车厢用空调过滤器已经在全球形成了一个年产值超过数亿美元的巨大行业,并处在不断的发展和创新过程中。分别从空调过滤材料的研究进展及发展趋势、熔喷非织造布的过滤机理、熔喷非织造布复合的目的和方法以及过滤材料的测试标准和方法这几个方面来阐述,说明汽车空调过滤熔喷复合非织造布具有很好的市场前景。     

环氧树脂对聚对苯二甲酸丁二酯共混物的增韧增强研究

利用环氧树脂(EP)与聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的相容性,考察了EP对共混物PBT/ABS-gGMA性能的影响。采用动态力学分析仪(DMA)、旋转流变仪、Haake流变仪和扫描电镜(SEM)研究共混物的性能。DMA、DSC和旋转流变仪的测试结果表明PBT与EP是相容的;流变性能测试结果表明EP对PBT/ABS-g-GMA共混体系起到增容作用;SEM观察结果发现少量的EP加入对共混物的相形态没有明显影响,分散相在PBT基体中均匀、稳定分散,而过量的EP使共混物中出现一些较大的相区,分散相发生团聚;力学性能测试结果表明适量的EP就能明显提高共混物的冲击性能,而过量的EP又会使共混物的冲击强度下降。     

聚对苯二甲酸丁二醇酯的发展现状

综述了聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)在不同领域的应用、在国内外市场的占有率以及PBT的改性技术和发展前景。     

浅谈熔喷非织造布工艺参数对产品性能的影响

讨论了接收距离、热风速度和温度、工作区温度等工艺参数对熔喷产品拉伸强力、断裂伸长率、过滤效率和过滤阻力等性能的影响,并分析了多重因素的影响,有助于提高产品性能和质量。     

聚对苯二甲酸丁二酯纤维分散染料常压沸染性能

采用低温型分散染料,不用载体,对聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)纤维进行常压沸染染色。讨论了染色温度、染色时间和染浴pH值对PBT纤维上染率、表观色深度(K/S值)和断裂强度的影响,得出了最佳的染色条件:温度为100℃,时间为40 min左右,染浴pH值为中性。     

聚对苯二甲酸丁二醇酯在亚临界水中的催化解聚

研究间歇高压反应釜中聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)以醋酸铜为催化剂在亚临界水中的解聚反应.主要考察反应时间(10-50min)和反应温度(493～553 K)对PBT解聚率以及产物产率的影响.反应产物分别采用气相色谱、气-质联用仪、傅里叶红外光谱、高效液相色谱和液-质联用仪进行分析,主产物为对苯二甲酸(TPA)和四氢呋喃(THF),产物中并未检测出1,4-丁二醇,与相关文献的研究结果不同.实验结果表明:PBT的解聚率随温度的升高、反应时间的延长而增加.在投料比8∶1(24.0g H2O/3.0 g PBT),催化剂醋酸铜0.03 g/3.0 g PBT,反应温度523K,时间50 min条件下,PBT可完全解聚,TPA和THF的产率分别为99.3％和83.1％.根据PBT在亚临界水中催化解聚产物的分析,提出PBT催化水解反应机理.通过实验数据关联,得出催化解聚反应级数为一级,反应活化能为141.6 kJ·mol-1.在微型毛细管反应器中结合显微镜研究了PBT在醋酸铜水溶液相态变化,温度上升至553 K停留19 min后PBT能完全溶解于水中,解聚反应在液相均相中进行.     

溶液共混法制备PBT/石墨烯复合材料及其性能研究

摘要：采用溶液共混法制备石墨烯（GS）/聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）复合材料和表面功能化石墨烯（GS-KH550）/聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）复合材料,并对PBT、GS/PBT、GS-KH550/PBT的性能进行研究。结果表明,石墨烯和表面功能化石墨的加入均使PBT的熔融温度（Tm）和结晶温度(Tc)均略有升高,促进了PBT的结晶,PBT的结晶度和晶粒尺寸略有增加,使结晶更完善,但并未改变PBT结晶的类型;表面功能化石墨烯（GS-KH550）/聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）复合材料的缺口冲击强度有明显的提高。     

Lyocell熔喷非织造布纤网结构及纤维直径的研究

以纤维素/NMMO/水溶液为原料,制备了Lyocell熔喷非织造布。采用扫描电子显微镜分析了该熔喷纤网的形态结构,并研究了成网方式、气流初始温度及模头温度等对纤维形貌及直径的影响。结果表明,Lyocell熔喷纤网呈三维网状结构,存在shots、纤维间的融合与枝化现象,且得到的熔喷Lyocell纤维具有光滑的表面;成网方式和气流初始温度显著地影响熔喷Lyocell纤维的形貌;在一定的温度范围内,提高气流初始温度和模头温度,都能制备更细的熔喷Lyocell纤维。     

扩链改性聚对苯二甲酸丁二酯的力学性能研究

利用熔体流动速率测定仪、动态粘弹仪和电子拉力试验机等手段,考察了扩链改性对聚对苯二甲 酸丁二酯(PBT)的拉伸性能、熔体流动指数和动态力学性能的影响。实验结果表明:PBT经扩链改性后,随 其特性粘数增加,相对分子质量提高,熔体流动指数大幅度下降,玻璃化转变温度有所增加;改性后PBT的 储能模量和耗能模量提高2.6-4.6倍,拉伸强度提高50％以上,断裂伸长率提高1倍以上,表明扩链改性起 到了增粘增韧作用。     

PBT熔喷非织造布的接枝改性研究

研究了以高锰酸钾/硫酸(KMnO4/H2SO4)为引发剂,丙烯酰胺与PBT熔喷非织造布的接枝共聚反应。考察了溶胀剂甲苯浓度、高锰酸钾浓度、硫酸浓度、预引发温度、预引发时间、丙烯酰胺浓度、反应温度及时间等因素对接枝共聚反应的影响规律。结果表明:当溶胀剂甲苯浓度为2%、高锰酸钾浓度为1.5×10-3mol/L、硫酸浓度为0.3mol/L、预引发温度为60℃、预引发时间为60min、丙烯酰胺浓度为0.35mol/L、反应温度为60℃、反应时间为3.5h时,接枝效果最佳。     

聚乳酸熔喷非织造布的产业化开发

介绍了聚乳酸(PLA)熔喷非织造布的发展概况和目前国外先进的生产工艺,分析了PLA熔喷非织造布相关的市场问题和优缺点,认为目前国内厂家应该加快PLA熔喷非织造布的产业化开发。     

改善玻纤增强阻燃聚对苯二甲酸丁二醇酯流动性的研究

为提高玻纤增强阻燃聚对聚二甲酸丁二醇酯（PBT）的流动性能,在体系中分别加入了不同的增塑剂。结果表明,适量加入低粘度PBT,乙烯共聚物A,松香酯A,松香酯B可使体系在保持综合性能较好的前提下,流动性能得到不同程度的改善,加工温度的提高也可改善体系的流动性。