大型齿轮在线修复

大型齿轮在线修复具有简便快捷的特点,但必须克服现场安全环境、复合连接、仰面切割、磁偏吹利用、盲区焊接等困难。本文对可焊性较差的金属,工艺制定不必坚持焊接材料“同材质、等强度”：采用通过“异质变质处理,调整焊缝组织,改进焊接工艺”提高焊接质量。     

大型铸铁齿轮冷焊修复

我厂剪床大齿轮为HT20-40铸铁件,外径1200mm,齿宽120mm,重300kg。由于装配不当碰掉了一个齿。经冷焊修复后使用两年运转正常,具体补焊工艺如下: 1.清除齿轮上的油污,并用手动砂轮将缺口表面磨光。     

对轧钢机大型齿轮联轴器存在问题分析及改进措施

在型钢轧机中,凡采用交流电机拖动的,减速器与人字齿轮机座之间的连接,几乎均采用齿轮联轴器。一般,中间带连接轴时采用CLZ型联轴器;无连接轴时则多用CL型的。我厂φ650和φ500机列均采用CLl8型齿轮联轴器。在十多年的生产使用中发现CL18型联轴器运转情况很不稳定,效果也不理想,虽然曾多次采取改进措施,但都未能从根本上解决问题。这次,由于内齿外套齿廓全被磨光而停产时,又作了结构上的改进,在安装找正方面又采取了一些措施,情况才有所好转。这里,根据多年摸索的情况,对使用中出现的问题和所作的改进作些粗浅的分析和介绍。     

电渣焊修复轧钢机架

轧钢机机架,我厂原是整体铸造生产的,在生产中其中一个机架的头部,出现严重的铸造裂纹,采用手工焊自动焊修补均不可能。为了节约原材料,缩短制造周期,经厂部决定,采用电渣焊修复。把有缺陷的机架头部气割割去,另重新铸造一个机架头部,然后与机身进行电渣焊接。轧钢机架加工后的净重127吨,材质35号铸钢,其电渣焊断面为两个805×730毫米。这种结构的电渣焊,我厂没有干过。在兄弟厂都是采用双丝熔咀电渣焊法,两断面同时施焊,在每个电渣焊断面上布置6块熔咀板,12根焊丝,需两台专用多丝送丝机。当时我厂     

轧钢机压下螺母的修复

压下螺母是轧机的重要零件,它由9—4铝铁青铜或66—6—3—2铝铁锰黄铜制造,价值昂贵。工作时,由于压下螺丝频繁升降,又受到咬入轧件时的冲击,螺母的螺牙磨损速度很快。特别是一些初轧机,螺牙的磨损尤其快。有的一年左右就磨损超限,有的甚至更短。因此,一方面要加强润滑,尽量减小冲击载荷,以降低磨损量;另一方面则要设法修复回用,使螺母延期报废。通过多年实践,我们采用螺纹扩径法修复螺母,取得了一定效果。螺纹扩径法是通过加大螺纹直径,重新加工出螺母螺牙的方法。一般轧机压下螺母都采     

油泵齿轮的变位计算法

最常见的齿轮油泵是两个齿轮的外啮合齿轮泵。两个齿轮均为渐开线齿形,直齿而且大小相同。齿轮在油泵中是泵油元件,它的参数决定了油泵的供油量。 Q≈2πZm~2bn 供油量Q与齿数Z的一次方成正比,与模数m的二次方成正比。同样外廓尺寸(即Z、m乘积一定)时,增加齿轮模数,减少齿数可以增大供油量。所以油泵齿轮的齿数一般均小     

提高轧钢机人字齿轮寿命的实践

本文针对轧钢机用的人字齿轮寿命低的问题，提出了七条提高寿命的途径。抚顺钢厂薄板热轧机的主减速机第二级传动轴齿轮，采用了提高轮齿齿面硬度，换用极压齿轮油两项措施，进行为期六年的工业性试验，得到了较满意的结果，使该齿轮寿命提高五倍以上。     

大型轧钢机机架的铸造工艺

大型轧钢机机架净重64t,用户对铸件的表面质量、内在质量及尺寸精度要求很高.通过对铸件结构认真分析与计算,理论与实践相结合,并由计算机进行模拟验证、优化,确定铸造工艺,最终生产出符合用户要求的铸件.不仅节约了费用,而且铸件的铸造质量优良.     

大型齿轮磨损后的堆焊修复工艺

根据水利水电行业重要机械上的齿轮失效形式分析指出，大型齿轮齿面以单面磨损或双面磨损形式产生失效。据此提出了堆焊修复新工艺，该工艺通过控制堆焊焊条化学成分、预热温度、焊接电流及焊后热处理工艺，使齿轮的力学性能在堆焊修复后达到或超过了原齿轮的性能要求，具有较好的推广价值。     

大型挖掘机斗杆推压齿轮的焊接修复

大型挖掘机斗杆推压齿轮，因机加工失误，需焊接修复，本文着重叙述了采用日本Ｌ－８０Ｓ焊条，进行焊接试验和修复工作的全部过程，通过采取可行的工艺措施，有效地解决了调质钢齿轮的焊接修复技术关键问题。     

大型软面齿轮打齿的修复

某电厂汽轮机齿轮箱大齿轮 3 5ＣｒＭｏ中碳调质钢由于基础发生变化 ,造成大齿轮 9处掉齿损坏 ,分别长为 60ｍｍ 3处、40ｍｍ 4处、2 0ｍｍ 2处 ,大齿轮直径44 0ｍｍ ,宽 160ｍｍ ,长 90 0ｍｍ。1　焊接性分析大齿轮 3 5ＣｒＭｏ中碳调质钢可焊性较差 ,淬硬倾向大 ,裂纹倾向严重。机组经常停运、启动和突然增减负荷 ,所以对焊缝金属抗裂性 ,塑性与韧性的配合以及综合力学性能有很高的要求。为确保安全 ,采用局部预热 15 0℃ ,氩弧焊堆焊过渡层 2 0 70ＮｂＥＲＮｉＣｒ- 3 ,堆焊层ＥＲ3 0 8Ｌ/ 3 0 8Ｓ92 ,增加焊缝的可靠性。2　焊接工艺2 …     

采用角度变位-正传动变位齿轮设计的轧机人字齿轮座

轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外，还可采用角度变位一正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动。实践证明，采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的。     

提高轧钢机大模数齿轮使用寿命的探讨

作者根据多年来的工作实践,分析了当前我国轧钢机列中减速器和人字齿轮机座上使用的大模数齿轮的状况,提出了从设计、制造、使用多方面提高大模数齿轮使用寿命的建议,可供参考。     

变位斜齿轮和变位蜗轮注射模设计

电动汽车玻璃升降器中的塑料斜齿轮是一种变位齿轮,同样其中的蜗轮和蜗杆也是变位蜗轮和变位蜗杆。对于这种变位性质的斜齿轮和蜗轮注射模的设计,除了模具型腔的参数应该是变位性质之外,还需要考虑塑料收缩率的影响。最为重要的是模具脱模机构的设计,需要考虑注塑件脱模运动能产生与相应斜齿轮齿一致的螺旋运动。众所周知,塑料斜齿轮和蜗轮的直径都较小,因此,其因模数和齿数少的特点而具有变位性质。如此,该文对塑料变位斜齿轮和变位蜗轮注射模的设计便具有一种指导性的作用。     

大型轧钢机机架热处理工艺研究

介绍了安阳 2 80 0 mm和宝钢 1 42 0 m m轧钢机低碳钢机架的热处理生产过程 ,对其热处理工艺及所得结果进行了分析 ,从而得出更适合于大型轧钢机机架热处理的工艺     

轧钢机用大型电动机故障诊断系统

建立了轧钢机用大型电动机故障诊断知识系统.采用产生式规则的知识表示方法建立了基于规则表示的大型电动机故障诊断知识库,并采用下拉式菜单形式对知识库进行动态结构管理,结合专家系统开发工具实现了系统的运行.通过实例验证该系统能够对轧钢机用大型电动机的常见故障进行快速、准确的诊断.     

大型轧钢机机架加工发展概况

1.国内外轧钢设备简况我国已建成各种轧机约900套,形成轧材生产能力3000×10~4t以上。70年代我国自行设计制造的最大轧机——4200mm特厚板轧机,1700、2300、2450mm轧机,宝钢2050mm轧机,以及引进的1300、1700mm轧机等均属当代水平的轧机。而我国正在使用的大部分轧机仅属50年代左右的装备水平。轧机生产能力相当于炼钢生产能力的75％左右。而世界主要产钢国的炼钢与轧钢的生产能力一般     

试论齿轮变位系数的选择

本文通过变位齿轮在变位前后齿面接触强度之比L_H=T_1/T_0等值曲线图,提出了一种新的选择提高齿面接触强度的变位系数的方法;同时,对有关资料的某些观点的正确性和适用性提出了商榷。     

标准齿轮齿形的修正变位

齿轮的冲压模具和粉末冶金模具等，都需要线切割加工齿轮轮廓，常用的齿轮为负变位齿轮。粉末冶金模具对特定的公法线长度要求很严格，而一般电脑绘图软件只能绘出标准齿轮，因此对于公法线长度不等于标准值的变位齿轮，需先把电脑绘出的标准齿轮齿形修正变位成准确图形，才能编程加工。