履带式蜘蛛型高空作业平台底架有限元分析

介绍了履带式蜘蛛型高空作业平台的基本结构，分析整机工作时底架结构最不利工况。对底架结构中的重要部件进行有限元分析，通过分析上车载荷作用在底架正前和正侧方工况，得到底架部件结构应力及位移图云图。     

行走式塔机十字型底架的内力计算

十字型底架是行走式塔机近期用得较多的一类底架结构。本文就这类底架的内力计算作了讨论,给出了力学模型,在求解力法方程时,用变形协调原理考虑了两单片桁梁混合结构的互相影响,并计及了撑杆支承间隙。最后还对力学模型的进一步简化提出了看法。     

汽车起重机底架有限元分析

汽车起重机底架为大型焊接结构,受力复杂多变。以某型汽车起重机底架为例,建立有限元分析简化模型,在对其受力进行详细分析的基础上,选择典型工况进行加载分析,验证其结构设计的合理性,并提出改进建议。该分析方法可广泛应用于汽车起重机底架设计。     

塔机十字型底架受力状态的研究

十字交叉型底架是塔机的常用结构,用于将塔机安装于支撑面上.本文研究十字交叉型底架的结构形式和作用于底架结构上的载荷及受力特点等;运用力学理论求解十字交叉梁和斜撑杆的受力状态,分析十字交叉梁的抗弯刚度与斜撑杆截面积相互之间对受力状态的影响;运用MATLAB绘制图像直观地反映交叉梁的惯性矩与斜撑杆截面变化对梁的弯矩和斜撑杆...     

汽车起重机大箱形底架有限元分析

汽车起重机底架是起重机工作的承载基础,它在工作状态,通过支腿支撑于地面,承受起重机自重和吊重,是一个承受空间力系的空间结构。在中、小型起重机上,约占总重的14～22%。因此,正确计算、合理设计底架,对提高起重机的性能,有着很大影响。在我厂以EQ140通用汽车底盘设计的QY8汽车起重机中,采用了薄壁大箱形结构的底架,作为大幅度减轻起重机自重,提高性能的主要措施之一。但是,对于这种新型底架没有现成合适的计算方法,考虑到有限元法对于完成复杂结构分析,是一种十分有效的方法。因此,对这个薄壁大箱形底架的强度、刚度分析,在同济大学的帮助下,我们尝试运用     

小型固定式塔式起重机底架设计改进

1引言上回转塔式起重机大致可分为固定式和轨行式两种。轨行式塔式起重机的塔身一般通过底架与行走台车相连。固定式塔式起重机塔身与基础的固定形式一般有两种情况：一种是将基础节（又称埋人节）预制到混凝土基础中。另一种是没有底架，通过底架、地锚螺栓与混凝土基础联结。预埋底节的方法结构处理简单，但每一工程完成都将废弃一个基础节。采用底架的方法，底架可以重复使用，可降低工程造价，为小型固定式塔式起重机广泛采用。常见的底架结构形式与轨行式的塔式起重机的底架相似为十字梁底架。下面对目前广泛采用十字梁底架进行受力分…     

泵车底架支腿干涉问题分析与研究

针对泵车底架、支腿常见的干涉问题,结合实践经验,从零件尺寸精度、盖板平面度、组箱铆焊精度、托轮结构形式、焊接变形等方面探讨其原因,并提出预防措施。并对一年内的底架支腿干涉数据进行了统计分析。试验研究结果表明:采取措施后,底架支腿干涉率得到了较好的控制,干涉率由原来的23%降低到1%以下。     

汽车式起重机平面框架型底架计算

本文提出平面框架型底架的近似计算方法。根据底架结构的对称性,将载荷分成对称载荷(弯曲)和反对称载荷(扭转),并推导出在反对称载荷作用下,底架扭转刚度和内力的计算公式。对扭转刚度布局、支腿离地和支腿反力作了分析。最后给出底架实例的计算值和实测值的简单比较。     

汽车起重机底架抬腿分析

本文通过底架变形和受力分析,导出了底架不抬腿所必须满足的条件,且给出了考虑底架刚度影响时,各支腿反力的计算公式。     

擦窗机底架应力变形对整机稳定性的影响

以大载荷伸缩臂式擦窗机为研究对象,利用理论计算结合有限元分析的方法,分析典型工况下擦窗机底架应力分布和形变情况;同时计算各工况下擦窗机的抗倾翻系数,探究应力分布和节点位移分布规律,找出擦窗机底架应力变形对整机稳定性的影响,对擦窗机底架的设计及优化提供了一定的借鉴意义。     

谈电动运梁平车

阐述运梁平车的基本工作原理，对电动运梁平车底架行走轮及驱动系统等构造结构进行了简要说明，并总结了电动运粱平车所具有的诸多优点。     

底架高度对支柱绝缘子冲击电压耐受强度的影响研究

通过一系列雷电与操作冲击试验,研究了底架高度与支柱绝缘子冲击电压耐受强度之间的关系。其中对金属底架、试验回路、试品布置以及试验方法进行了描述,然后通过仿真模型计算分析了空间电场强度分布,并从试验结果和仿真分析中总结出了金属底架高度与支柱绝缘子50%放电电压之间的规律,并得出绝缘子最短放电距离与底架高度近似相等时,技术与经济效果较好。     

汽车起重机底架刚度对支腿反力的影响

汽车起重机的底架在前后支腿之间,一般是设计成等截面的。本文认为底架在回转中心前后两段可以采用不相同的截面,即可以具有不相等的扭转刚度和弯曲刚度。文章具体分析了底架前后段刚度比对支腿反力的影响。分析表明,当大梁前段的刚度大于后段的刚度时,可以减小后支腿的起翘,改善底架的受力性能。本文还提供了计算支腿反力的公式。     

考虑地基沉降的塔机压重式底架受力分析

对塔式起重机的压重式底架进行了受力分析,考虑了塔机在竖直力、起升平面内的倾翻力矩、回转平面内的侧翻力矩以及地基下沉的共同作用下,给出底架分别在4点和3点支承时支反力的计算公式,并讨论了保证不出现3点支承的最大临界下沉量的计算公式,底架的刚度越大,临界下沉量越小。     

考虑地基沉降的塔机压重式底架受力分析

对塔式起重机的压重式底架进行了受力分析,考虑了塔机在竖直力、起升平面内的倾翻力矩、回转平面内的侧翻力矩以及地基下沉的共同作用下,给出底架分别在4点和3点支承时支反力的计算公式,并讨论了保证不出现3点支承的最大临界下沉量的计算公式,底架的刚度越大,临界下沉量越小。     

工程机械底架结构有限元分析的技术处理

以某厂生产的80t汽车起重机新底架为例，阐述工程机械底架类结构有限元分析中的关键技术处理问题：包括网格划分、外载荷处理、边界约束处理及计算技巧。     

61m混凝土泵车底架的ANSYS有限元分析

本文采用ANSYS分析软件对长沙中联重工科技发展股份有限公司(下简称中联重科)61m混凝土泵车的底架进行了模拟分析,得出61m混凝土泵车泵车底架的应力分布规律并总结了改进措施和提出工艺要求.     

轮式起重机底架简化计算

一、前言中小吨位轮式起重机底架通常由两根纵粱和若干根横梁构成空间框架结构(见图1a),这是高次超静定结构。由于底架在转台支承圈处得到加强,计算时,转台支承圈处图1a阴影部分可视为刚性平面。于是,刚性平面将底架截分为前后两部分,其中前部空间框架如图1b所示。经过本文的处理可将图1b多框空间框架折算为图1c单框空间刚架进行计算。为便于计算,再将支腿反力V_A及V_B转化为刚架结点处的对称载荷P_1(图1d)及反对称载荷P_2(图1e)进行计算。由此导出底架有关计算式与力     

轮式起重机底架结构在控制支腿离地量条件下的优化设计方法的研究

底架是起重机重要钢结构部件,它承受着上车的全部重量和载荷。通过支腿,将载荷传递到地面。底架结构重量一般约占起重机整机重量的1/5～1/4左右。在起重机设计中,为了保     

混凝土泵车底架设计及制造技术的完善与发展

混凝土泵车的底架大多由回转底座。支腿,摆动油缸,伸缩油缸组成,作为混凝土泵车的主要受力构件．其底架结构大多设计成箱形结构,其内部又兼有油箱和水箱,它的设计合理与否．直接影响着混凝土泵车的可靠性,整机稳定性和整机自重．在bauma China 2004国际博览会上,许多国际知名的国内外企业都展示出了自己的新产品或拳头产品．