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一、前言营口中板厂加热炉为端出料推钢式两段连续加热炉,炉子有效长23.084米,炉内宽3.796米,双排料,以重油为燃料,用B型低压烧咀供热,加热的钢种为普碳钢,钢坯尺寸为100~200×600~1500×1050~1600毫米,钢坯加热温度为1200~1250℃,炉子设计小时产量30~35吨。该厂以前曾对加热炉进行过多次改造,单位燃耗有所下降。为了进一步节约燃料,不断寻求最佳炉体结构,于1978年12月该厂对加热炉进行了第四次改造,设计出“压下式炉头”新结构(即:将出料端上加热端墙向进料端推移,消除了炉头“死闲区”;改上加热端烧咀为侧烧咀)。使吨坯燃油单耗由 相似文献
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一、前言: 广钢连轧分厂加热炉步进水梁是在消化引进技术基础上国内设计制造的,全炉有四根运动梁和五根固定梁,长度约为16米,均采用双管单回路结构,水管材质为20号钢。上管顶部焊接250X30X40MM材质为ZGCR25N120RE的耐热滑块,滑块间距为20MM。自94年4月投入使用后,于次月即发生水梁开裂漏水现象.并在随后的七个多月时间里,发生十四次二十五处基本类似的水梁开裂,误产时间达460小时。95年元月对水梁耐热滑块结构改造后进行全套水梁更换。 相似文献
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铁岭有色金属加工厂铜线锭加热炉是1986年5月建成投产的二段式连续加热炉。该炉炉底有效面积15.78(8.5×1.856)m~2,以重油为燃料,采用上加热,下排烟,炉头装有2个R—100型烧嘴,两座炉子共用一座烟囱。加热锭料为90kgT_2船形锭,加热温度860~930℃,设计能力为6t/h。滑轨选用1Cr18Ni9Tiφ108 mm圆钢。炉子投产以来,基本上能维持生产。但是炉膛偏高(炉头 相似文献
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安源轧钢厂一高线加热炉在原有加热炉基础不动的条件下大修改造,通过优化炉型、炉体结构及炉筋管等设计,提高燃烧系统的能力配置。改造后加热能力及燃料消耗指标达到了大修改造的目标。 相似文献
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针对济钢中厚板厂2500生产线3#加热炉在大修技术改造中炉体及烧嘴砖漏火、纵梁包扎块保温效果差、T型梁冷却、炉顶结构等出现的重点问题提出改造方案,并结合生产实践进行了改造前后效果对比分析.结果表明:技术改造取得了满意的效果. 相似文献
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以首钢第一线材厂无水冷加热炉的改造设计为背景,对新型无水冷滑轨材质选型和结构设计进行了充分的论述,实践证明了滑轨改进方案的有效性。 相似文献
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萍钢实业股份公司九江炼铁厂1号高炉于2011年3月开始出现恶性悬料,休风坐料后检查发现炉身结瘤,采取降料面炸瘤处理后炉况恢复正常。通过对结瘤进行分析,总结炉况处理的成功与不足,以便积极应对高炉冶炼条件的变化,确保炉况稳定顺性。 相似文献
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高炉煤气作为高炉炼铁的副产品,在我国钢铁企业中大量过剩,由于其热值低、毒性大等原因,一直缺乏有效利用,放散浪费现象比较严重。对高炉煤气在烧结点火炉的使用情况进行分析总结,为钢铁企业降低生产成本、高效利用高炉煤气提供参考。 相似文献
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针对无芯工频感应电炉试炉及运行过程中易发生的事故,提出了炉衬烧结和烘炉、熔炼操作过程中应注意的安全事项,以及停电、漏炉、冷却水事故的紧争处理方法。 相似文献