无键联接过盈量的合理选择及应用

三辊轧机安全接手法兰 (二 )与主减速机低速齿轮轴采用的是无键联接装配。为了实现二者的有效联接 ,对三辊轧机安全接手法兰 (二 )的受力进行了分析 ,并合理选择二者的装配过盈量 ,以最大可能地减少或者消除法兰 (二 )在低速轴上的转动角度 ,在包容件不发生塑性变形的情况下 ,实现了二者的有效配合     

酸轧机组卡罗塞尔卷取机卷筒圆锥面过盈联接失效分析与对策

针对卡罗塞尔卷取机存在的卷筒轴与空心套联接螺栓频繁断裂问题,通过现场调查和理论分析。认为断裂原因由卷筒轴与空心套联接的圆锥配合面过盈量不足所致。为保证卷筒轴工作扭矩的传递,通过分析保证传递扭矩所需的圆锥配合面最小过盈量,并经圆锥配合面的试装,检测过盈量对轴承游隙的影响,最终确定了既能满足轴承游隙要求,又能有效传递工作扭矩的卷筒轴与空心套圆锥配合面的过盈量数据,在现场实施后,取得了满意效果。     

高线粗轧减速机过盈锥套联接设计

阐述了高线粗轧机减速机过盈锥套联接的结构特点,并对其进行了力学分析和计算。与现有圆柱轴配键结构相比,液压过盈锥套联接结构具有:结构简单、定心性好、承载能力高、抗冲击性能强、可承受变载荷以及便于装配、调整和拆卸等优点。该结构已在国内某钢厂高线生产中获得应用。实践证明,该设计结构合理、运行可靠。     

涨套式无键联接装置简介

由联邦德国首创后在日本推广应用的涨套式无键联接装置,现已标准化,可以用于刚性联轴节与轴的联接、用于钢轨车轮的联接、用于齿轮与轴的联接、也可用于链条式联轴节。该装置是由两个各带有斜面的内、外锥形涨套4、2,高强度螺栓1和锥环3组成,见图。当拧紧锥环上的高强度螺栓时,螺栓产生轴向力,使内外锥形涨套分别向圆周内、外同时收缩或膨胀,这时产生的径向正压力,形成过盈配合。通过摩擦力作用,使传动组件传递力矩和轴向力。涨套式无键联接的优点: 1.能传递较大扭矩该装置由于不需要在轴和轮毂上开键槽,因而可传递较大扭矩     

端面齿联轴器无键联接配合计算探讨

主要介绍了在冶金机械工程上常见的大过盈量无键联接,分析了其优缺点。并通过端面齿式联轴器的尺寸超差的实例来阐述如何通过大过盈配合的校核计算来进行质量判定。通过该计算校核,能更合适地设定过盈量,把控装配风险和质量,并为大过盈的无键联接厚壁圆筒类零件的生产、装配及检验提供了相应的借鉴资料。     

冷轧管机主减速机传动齿轮的过盈联接计算

冷轧管机主减速机具有降速增扭的作用,为节省制造成本,主减速机中的大齿轮采用组装齿圈式的结构,通过热胀法把齿圈与轮芯组装在一起,而齿圈与轮芯的过盈联接则非常重要,需经计算确定合理的过盈量。鉴于此,以某大型冷轧管机为例,运用经典力学理论对主减速机传动齿轮的过盈联接进行计算和分析,提供一种切实可行的计算方法。计算结果表明,该配合设计在足够的安全裕度下可保证动力传递且不发生滑移,该研究为冷轧管机主减速机传动齿轮的过盈联接提供了技术支撑。     

ROKOP连铸机振动台减速机偏心装配、设计及应用

湘钢二炼钢150方坯ROKOP连铸机，原设计的振动台减速机偏心轴、偏心套装配采用钩头键联接，易出现失效，造成断流、漏钢生产事故。改造采用平键联接，加圆螺母轴向固定偏心套，适应了生产的要求。     

VC轧辊过盈装配结构参数对静载凸度的影响

VC轧辊由芯轴和辊套装配而成,在辊套和芯轴之间有一油腔,辊套在芯轴两端过盈装配,能承受轧辊扭矩,并同时能将高压油密封在油腔中.液压胀形轧辊本身的结构参数对于该技术能否成功具有举足轻重的地位.使用有限元法模拟了液压胀形轧辊的过盈装配,讨论了辊套壁厚、过盈量大小以及过盈配合长度等结构参数对VC轧辊静载凸度的影响,为VC轧辊的设计提供参考依据.     

连续碳酸化分解槽传动系统的改造

某氧化铝厂对分解槽原来搅拌传动系统进行改进,将带短节的联轴器改进为弹性联轴器,将电机动力轴直接与减速机的输入轴连接,减速机的输出轴直接与搅拌立轴连接。改造后,分解槽动力传动装置由电机、减速机和搅拌立轴3部分组成,简化传动结构,传动联接简单,使每组六槽连续碳酸化分解系统的运行周期由4个月延长至20个月以上。     

对颚式破碎机偏心轴平键联接方式的探讨

对颚式破碎机的平键联接方式，结合在使用中出现的问题，提出采用中间外锥套压配合无键联结替代原联接方式的探讨。     

回转台减速机花键轴断裂分析与防护

回转台由一体式的马达减速机进行扭矩输出与传递,实现钢卷平稳连续运输。日常的使用过程中经常出现减速机花键轴断裂现象,造成回转台不能正常工作,影响轧线生产。本文结合回转台的设计结构和特点,减速机花键轴的断口形式分析,确定花键轴的断裂性质。以减速机花键轴的齿形和各项性能参数为依据,进行回转台运输钢卷时的受力分析,并对花键轴强度进行校核计算,找到影响输出轴断裂的主要因素。结合减速机花键轴的强度分析过程和影响因素,改善回转台的运行环境、优化动力系统,加强日常维护,提高减速机花键轴的使用寿命。     

一起过盈联接失效的分析及处理

分析了沈阳鼓风机厂产品ＤＨ８０—１５ 型空压机联轴器因过盈配合不当而造成联接失效的原因．通过详细的计算及校验，重新选择了过盈配合尺寸，解决了打滑联接失效的问题．     

铁水摆动流嘴结构的改进

阐述了摆流嘴单侧摆不到产生的根源、处理方法及下轴瓦与轴承座的改进措施。将差动联轴与蜗轮减速机输入轴联接方式由热装配方式改为花键方式联接。     

转炉厂3#转炉（100t）倾动机构扭力杆联接螺栓断裂分析与处理

涟钢转炉厂3#转炉设计公称容量为100t，其转炉倾动系统采用目前比较成熟的悬挂式多级传动。转炉本体通过耳轴与二次减速机联接，二次减速机与四台一次减速机联接。二次减速机本体通过四副关节轴承利用8根M56的高强度的螺栓（10．9级）与扭力杆相联接。     

双锥中间套无键联接的探讨

中间双锥套无键联接，是一种新型的联接装置，其计算方法采用应用实例验证。     

快速铸轧机铸轧辊的辊芯与辊套圆锥配合的设计

提出在铸轧辊的辊芯与辊套用新铸轧辊结构圆锥过盈配合代替常规的圆柱过盈联结,从制造工艺性和工程应用方面对其可行性进行研究,在满足铸轧中所需的最小结合力,又能使其工作时的应力水平满足辊套使用寿命的要求的过盈范围内,通过调节辊套与辊芯轴向的相对位置,来调整实际过盈量的大小。经分析计算,此新结构制造工艺性好,过盈调整拆卸方便。     

圆柱面过盈联接仿真与验证

工程中常用圆柱面过盈联接来传递载荷,且过盈量的大小决定了传递载荷能力的大小。运用AN-SYS接触分析模块能有效地对该联接形式进行仿真分析,并运用相关理论证实其仿真结果的正确性。该仿真接触分析法同样适用于其它不同类型的过盈面联接型式。     

“锥度配合 无键联接”技术在连轧机组中的应用

本文分析了“锥度配合 无键联接”技术在轧辊联接中的应用特点，归纳出了与应用有关的力能计算方法，并绘制了△－Ｐ关系图。     

棒材联接轴故障的原因分析与解决措施

联接轴是轧机主传动中的关键部件,用于传递减速机的轧制扭矩到轧机,重点介绍了联接轴在日常生产中常见的故障原因和解决措施,并提出改进建议,取得了显著效果。     

引进精轧碎断剪改造

对国外引进碎断剪存在的强度、刚度、稳定性等进行分析,在满足要求的条件下,对刀架形式进行了修改设计.改圆柱配合为圆锥套过盈联接.验算了电机功率和转动惯量,消化了引进技术,解决了碎断剪的问题.