金鳌玉蝀桥

在北京城内文津街东头北海与中海的分界处有1座9孔联拱石桥,即金鳌玉蝀桥,这是北京城内最大的石拱桥,故通称北海大桥。 此处在元代即建有桥梁,可能是石板梁平桥。明朝弘治二年(1489年)五月拆去旧桥建此9孔联拱石桥,命名金鳌玉蝀桥。在大桥两端各建1座木牌楼,上面镶有石匾,西牌楼匾额为“金鳌”,东牌楼为“玉蝀”。当时在团城的东边有1座较短的石板梁平桥,在修建金鳌玉蝀桥期间将此小桥拆去桥面废     

芷江龙津桥的加固与大木施工

为了恢复芷江大桥的历史原貌,继承和发展侗族建筑文化艺术,1998年芷江县委、政府决定重修风雨桥。 1 改造前大桥的历史现状 根据历史记载及1992年11月湖南省交通科学研究所《芷江公路大桥现状检测报告》。该桥为明朝万历十九年(1591年)修建的石墩木板人行桥,原名龙津桥。上做亭台楼阁,木花护栏,为侗乡特有“风雨桥”,距今已400多年,几经水毁复修。抗日战争时期将木屋亭台楼阁坊门尽数拆除。现该桥全长245.8m,桥面行走道宽8m,两边人行道宽     

世界最险大桥

<正>法国米洛大桥:被称为"世界第一桥"的法国米洛高架大桥可以说是人类建筑的奇迹。大桥跨越塔恩河谷,车辆行驶在其间犹如穿越云端一般。桥全长达2.46公里,却只用7个桥墩支撑。大桥最高     

业界动态

本埠重庆最累的桥将变最宽的桥长江大桥拓宽的方案起初有多个版本,一是利用现有大桥的结构,拆除大桥围栏,在大桥的两侧同时进行拓宽改造;二是只对大桥的一侧进行加宽;三是在保留现有大桥的基础上,紧挨大桥的上游修建一座复线桥,然后再把新桥和旧桥通过隔离带连接起来,使“两座桥”合二为一。经多次讨论后,决定采用最后一个方案。新桥将为4车道,新旧桥之间有3米的间隔,加上两桥原有的人行道,连接起来的大桥中将是一个5米宽的绿化带,两边则是新的双向8车道。大桥预计下月动工,建成后桥宽39米,是我市主城区目前最宽的跨江大桥。据悉,北引道将改…     

武汉的桥

<正>武汉具有特殊的地理特征。武汉有两条河,长江和汉江。他们把武汉分成了三个部分。这种地理特征非常罕见。它还决定了过河的最有效的方式是修桥。所以,武汉有很多桥。武汉长江大桥是武汉最著名的大桥。它也是长江上的第一座桥,迄今已经有62年的历史了。武汉长江大桥坐落于蛇山和龟山之间。它是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁     

世界最长跨海大桥港珠澳大桥6月内将全线贯通

<正>日前,港珠澳大桥海底隧道最终接头安装成功,大桥建设已进入最后收官阶段,预计6月内大桥主体工程便将全线贯通。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,它集桥、岛、隧道于一体,全长55km,是世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的沉管海底隧道,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。     

逃跑的大桥

<正>这座大桥很老了。年轻的时候,大桥精力充沛,一天到晚乐呵呵的,看着无数人和车从自己身上经过。"这座大桥真漂亮呀!""是呀,它简直无与伦比……"人们总是用最优美的词语来赞美它。大桥很自豪,但它一点儿也不骄傲。它知道,人们经过辛勤地劳动才把它建成。当好一座桥是它的本分,所以,几十年来,它一直默默地坚守自己的岗位。     

香港青马大桥的设计

青马大桥是从香港市区通向新机场的主要桥梁。它是一公路、铁路两用的吊桥,连接青衣岛及马湾岛。大桥主跨为1377m,将于1997年完成通车。 一、设计概念 青马大桥之设计使用期限为120年,符合现行的英国标准。由于此桥是通往新机场的唯一通道,非常重要,因而规定要在各种天气条件下都可以通行,维持各地区的交通联系。桥     

港珠澳大桥珠海口岸智能化总包项目管理经验分享

<正>港珠澳大桥被人称为"世纪工程",全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。珠海口岸(即:人工岛)作为港珠澳大桥的桥头堡,我作为广东兆邦智能科技股份有限公司的一员非常荣幸地参与建设、见证了这一世纪工程,同时作为港珠澳大桥珠海口岸智能化项目总协调单位(即智能化总包单位),在现场亲历了港珠澳大桥正式开通的历史时刻。公司承接港珠澳大桥珠海口岸     

鹿特丹伊拉斯姆斯大桥

<正>在鹿特丹港口和北海之间,伊拉斯姆斯大桥作为连接南北的最后一个交通纽带,在城市格局中占有非常重要的位置。高达139m的桥塔是城市中的定向点和重要地标,连接着科普·范·祖伊德的同时也显示了它的最新发展。不对称的结构形式、天蓝色的钢支架结构和长长的传力缆索,展现出"动态力学"的美感,换言之,大桥建造的基础是综合公众、城市、施工和建筑等多方面的深层考量。     

一根钢缆拉万吨大桥 先进装备“护航”——欧维姆自主研制S型钢丝缠丝机成功应用于悬索桥施工

<正>本刊讯近日,广西南宁市英华大桥竣工通车。该桥的建设对推进南宁城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间具有十分重要的意义。而此桥建设中S型钢丝缠丝机的成功应用标志着我国桥梁建设新装备、新工艺研发、生产、应用水平正向世界迈进。英华大桥英华大桥为双塔单主缆悬索桥,桥全长1018m,宽度38m,主跨410m,是南宁市首座悬索桥,也是国内第二座     

广东斜拉第1跨江顺大桥胜利通车

<正>6月27日,连接江门市与顺德区的门户之桥——江顺大桥如期实现通车。江顺大桥是广佛江快速通道的重点工程之一,项目起点位于顺德区杏坛镇,跨越西江干流,终点位于江门市蓬江区棠下镇。该桥全长2 290m,其中主桥长1 172m,按双向六车道一级公路设计,标准断面全宽39m。大桥主要结构特点在2个方面:1主桥为双塔双索面混合钢箱梁斜拉桥,其中钢箱梁全长     

钱塘江大桥建设轶事

由工程泰斗、建桥巨匠茅以升主持设计和建造的钱塘江大桥，结束了我国现代化大桥都由“洋人”操纵修建的历史，也是我国首次采用铁路、公路双层联合桥形式，成为我国近代建桥史上划时代的光辉篇章。     

天津新海河大桥竣工通车

2011年11月30日,作为海河大桥姊妹桥的新海河大桥竣工通车。与原海河桥相比,新桥有诸多创新。据介绍,新海河大桥支座采用漂浮体系,是重要设计创新。原有大桥桥体箱梁直接架放于支座,加大了支点箱梁的承重程度。相比之下,新桥箱梁完全由18对斜拉索拉起,使箱梁处于漂浮状     

港珠澳大桥第一高塔——青州航道桥163m主墩索塔封顶

<正>2015年1月8日,中交二公局港珠澳大桥项目青州航道桥索塔56号墩封顶,为顺利实现主跨合龙、全桥贯通奠定了坚实基础。该墩高163m,约50层楼高,为港珠澳大桥第一高塔。港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥3座通航孔桥。中交二公局一公司承建的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置110+236+458+236+110=1 150m,最大跨度达458m,主塔高度达163m,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥。(摘自"中国工程建设网"2015-01-13)     

潮汐河流灌河大桥桩基础

<正> 最近一座全长636m的大桥正在江苏东北部响水县修建。大桥跨越潮汐河流--灌河,桥北距入海口约40km。该桥是烟台至上海公路必经路段。主跨上部结构为90mT型刚构（即带30m吊梁的分段悬臂浇筑的预应力钢筋混凝土箱形梁桥）,两岸各带一个60m过渡跨。引桥为30m跨径的预应力钢筋混凝土T梁（图1）。     

温州瓯江北口大桥多通道合建方案研究

瓯江北出海口位于温州瓯江口经济开发区重要前沿阵地,桥位岸线资源非常有限,采用多通道合建共线过江是必然的选择。论文介绍了瓯江北口综合交通发展需求,也是多通道合建的必要条件;结合大桥所在位置的通航和航空限高要求,确立了三塔连跨悬索桥结构体系方案;从多个方面对"两桥一隧"和"三桥合建"进行综合比选,最终确定了两桥加一隧的多通道合建过江方案。研究成果为瓯江北口大桥工程建设提供了重要的决策依据,加快了大桥建设进度,最大程度满足瓯江口综合交通发展需求。     

伦敦桥上不能涂黑色

<正>英国伦教有条著名的泰晤士大河,河上有座著名的桥叫波利菲尔大桥。波利菲尔大桥给伦敦增添了不少光彩,但也给伦敦制造了很多不光彩的事件。波利菲尔大桥的不光彩在于,每年都有很多人在大桥上     

福州青洲闽江大桥主塔水中施工技术

福州青洲闽江大桥位于福州市马尾经济开发区内同三线国道上,是跨越闽江通往长乐国际机场的一座双塔4索面斜拉桥。大桥主跨605m,其余跨度分别为250m、40m。该桥的建成将结束从马尾到长乐摆渡的历史。 主塔从下至上依次施工构件为:下塔柱、下横     

港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙

正随着最后一片中跨合龙段钢箱梁安装完成,港珠澳大桥青州航道桥全线顺利合龙,至此港珠澳大桥从西人工岛至深水区通航孔桥的主通道正式打通。港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆介绍说,港珠澳大桥主体桥梁工程共设有青州航道桥、江海直达航道桥、九洲航道桥3座通