蒸汽侧抽真空金属烧结多孔毛细芯浓缩乙二醇水溶液的实验研究

为了降低乙二醇脱水浓缩工艺中的能耗,利用工业低温余热,基于金属表面与二元混合溶液不同液体分子之间相互作用力的差异,设计了一种多孔金属毛细芯强化乙二醇水溶液浓缩的蒸汽侧抽真空平板式毛细芯蒸发系统。基于此方法,对质量分数为10%的乙二醇水溶液进行了蒸发浓缩实验。结果表明,抽真空毛细蒸发存在3种蒸发状态;溶液进口温度高于70℃时蒸发效果明显,且真空度与浓缩效果呈正相关。系统在0. 088 MPa以上时有较为明显的浓缩效果;入口浓度升高对浓缩效果具有促进与抑制两方面作用,最佳浓缩效果的入口质量分数范围为35%～42. 5%。该方法在传统闪蒸的基础上,进一步利用了多孔结构毛细芯金属表面能对二元溶液分子作用力的差异,从而造成2种溶液组分相对挥发度增大,一定程度上强化了二元溶液的分离效果。     

浅谈酯酸乙烯和乙二醇的生产--皖维集团2020项目简介

对安徽皖维集团利用乙烯为原料生产醋酸乙烯和乙二醇项目从原料路线的选择、工艺方案、乙烯的储运和冷量利用作了介绍。     

一种制备聚偏氟乙烯微孔滤膜的方法

正本发明公开了一种制备聚偏氟乙烯微孔滤膜的方法,包括如下步骤:1)将聚合物均相溶液均匀铺展于模具上浇注成型,冷却使聚偏氟乙烯结晶固化成膜;所述聚合物均相溶液含有聚偏氟乙烯和稀释剂;2)萃取膜中的稀释剂,经洗涤、干燥,得到聚偏氟乙烯微孔滤膜;其中,稀释剂为乙二醇乙醚乙酸酯或/和二乙酸甘油酯。本发明制备的聚偏氟乙烯膜,     

煤制乙二醇技术进展

综述了目前乙二醇生产工艺技术的现状和发展动向,指出了石油乙烯路线是目前乙二醇工业生产的主要工艺。同时,着重介绍了中国科学院福建物质结构研究所与企业合作,率先在国内外实现工业化的煤制乙二醇的成套技术。该技术符合我国缺油、少气、煤炭资源相对丰富的资源特点,可利用煤炭资源生产乙二醇,代替目前的石油乙烯路线,将有效缓解我国乙二醇产品供需矛盾,逐步实现我国以煤代油生产乙二醇的战略目标,节省大量石油资源,对国家的能源和化工产业产生重要积极影响,代表了当今煤化工领域的前沿发展方向之一。     

改进生产工艺,利用乙烯冷能

对某苯乙烯厂工艺流程进行改进:增加一台乙烯气化器,利用-103℃乙烯冷凝氯化氢塔顶产品HCl。从而减轻HCl冷凝器的冷冻机组负载,节省电力,同时液态乙烯在换热过程中气化,不需要消耗蒸汽进行加热。在创造巨额经济效益的同时降低作业环境噪音,实现了节能降耗、低碳环保的目标。     

2-甲基咪唑/乙二醇体系常温脱除天然气中的二氧化碳

将2-甲基咪唑溶于乙二醇中形成混合溶液体系,利用该体系常温下实现对天然气中二氧化碳的脱除。首先分别测定单组分甲烷和二氧化碳在体系中的吸收容量,在0.1 MPa下,CO_2在2-甲基咪唑/乙二醇混合溶液中溶解度约为0.87 mol·L-1,高于同等条件下CO_2在大部分离子液体中的溶解度,二氧化碳的吸收容量远大于甲烷的;然后对混合气CH_4/CO_2进行分离,发现该体系能较好吸收分离CH_4/CO_2。最后考察了体系的再生性和重复利用性,得出2-甲基咪唑/乙二醇溶液体系能完全再生并且能重复使用。     

环氧乙烷装置冷冻机组蒸发器泄漏原因分析与优化改进

某1 000 kt/a乙烯项目下游配套环氧乙烷/乙二醇装置有多台螺杆压缩式冷冻机组，投运不到1 a先后出现制冷剂不足现象，经检查确认是冷冻机组蒸发器换热管束发生了腐蚀泄漏，通过检修中蒸发器泄漏管束的失效分析以及换热管束腐蚀泄漏原因的深入分析，找到了蒸发器换热管束失效的症结所在——蒸发器换热铜管束在弱酸环境下与冷冻机组冷媒水(乙二醇水溶液)中的溶解氧、Fe³⁺发生电化学反应而产生了点蚀。对冷冻机组系统实施了相应的优化改进及加强运行管理后，大大提高了冷冻机组运行的可靠性，保障了环氧乙烷装置的安全、稳定、长周期运行。     

国内文献摘要

正一种生物乙醇制乙烯的微反应-换热系统一种生物乙醇制乙烯的微反应-换热系统包括:生物乙醇催化脱水-燃料催化燃烧集成的微反应器和微通道换热器。具体过程为:低浓度发酵生物质乙醇溶液经与乙烯产物低位热能换热到温度60-80℃,进入提浓工序(如精馏等),提浓后的乙醇反应物先与高温乙烯产物进行梯级换热、再与燃烧产物进一步换热汽化,汽化后进入集成微反应器中进行反应,生成高纯度乙烯气体和大量高温水蒸汽。本发     

煤制乙二醇精馏液相加氢技术改造

在煤制乙二醇工艺中生成了原乙烯法工艺所没有的杂质。以某公司30万吨乙二醇装置规模为例进行分析,利用液相加氢装置,脱除醛类、酮类、羧酸、酯类等有机杂质,实现聚酯级乙二醇产率大于98%的目标。     

乙烯分离与复叠制冷系统用能的综合优化

乙烯装置的分离过程要在低温下进行,由乙烯制冷系统提供所需冷量。乙烯制冷系统为封闭式循环,独立于分离单元之外。将乙烯分离单元与制冷系统同时优化,能有效提高装置用能效率。复叠式制冷级数是当前乙烯工业中使用最为广泛的制冷技术。本文针对乙烯分离过程和配套的复叠制冷系统,采用Aspen Hysys进行模拟并进行(火用)分析,发现系统主要的(火用)损失发生在换热与压缩两部分,其占总(火用)损失的83%,为节能的重点。进而通过夹点技术对冷剂配置进行分析,发现-56℃以上各温位的冷量配置不合理,远超过理论最小值,-56℃以下各温位的冷量基本达到理论最小值。提出了采用多股流换热器的换热网络理论设计方法,并对冷剂进行重新配置,该理论方案可以降低丙烯制冷压缩机约30%的功耗,并节约部分乙烯制冷压缩机功耗,显著降低了乙烯深冷分离能耗。     

2-甲基咪唑/乙二醇体系常温脱除天然气中的二氧化碳

将2-甲基咪唑溶于乙二醇中形成混合溶液体系,利用该体系常温下实现对天然气中二氧化碳的脱除。首先分别测定单组分甲烷和二氧化碳在体系中的吸收容量,在0.1 MPa下,CO₂在2-甲基咪唑/乙二醇混合溶液中溶解度约为0.87 mol·L^-1,高于同等条件下CO₂在大部分离子液体中的溶解度,二氧化碳的吸收容量远大于甲烷的;然后对混合气CH₄/CO₂进行分离,发现该体系能较好吸收分离CH₄/CO₂。最后考察了体系的再生性和重复利用性,得出2-甲基咪唑/乙二醇溶液体系能完全再生并且能重复使用。     

R1234ze(E)与R134a在水平强化管外降膜蒸发实验对比

为研究HFOs制冷剂R1234ze(E)与HFCs制冷剂R134a在Y型翅内螺纹双侧强化管管外降膜蒸发的换热性能,搭建了水平管降膜蒸发换热性能测试实验台,分别在不同的管内水速、喷淋密度、热流密度以及蒸发温度条件下进行了实验,利用Wilson-Gnielinski图解法分离管内外的换热系数,得到了2种制冷工质管外降膜蒸发...     

多相流流化床换热器研究进展

蒸发沸腾换热是化工、轻工、能源、动力等行业生产过程中的关键技术,而蒸发沸腾换热器侧壁面结垢是一个长期困扰急待解决的难题。本文介绍了将流化床技术与换热、蒸发、沸腾过程相结合开发出的多相流化床蒸发器的研究进展,如液-固流化床、汽-液-固三相流蒸发沸腾换热技术和汽-液-固三相循环流化床蒸发器技术。该技术解决了蒸发器和再沸器的结垢问题。     

填料对降膜蒸发式冷却换热的强化分析

蒸发式冷凝冷却设备具有节能节水和结构紧凑等优点,在各工业部门中得到了广泛应用。文中对水平管外降膜蒸发式冷却换热过程进行分析,将管壁传递的总热量分成了管壁-空气和管壁-液膜对流换热两部分的换热量,后者可进一步分为液膜与空气对流换热量、液膜与空气的传质换热量以及液膜温升吸收的热量;建立了数学模型,经实验验证后利用该模型计算分析加入填料对蒸发式冷却换热过程的影响。结果表明:随着加入填料使液膜面积A_p增大,外壁温t_(to)和冷却水温t_w均不断降低,其中水温降低的幅度更大,同时,随着A_p的增大,填料面积变化对t_w和t_(to)的影响慢慢减小。     

煤制乙二醇技术高盐废水处理方案选择

从废水的盐分组成及水量进行市场调研和技术研讨,最终确定废水处理方案为反渗透+多效蒸发工艺,为煤制乙二醇的废水处理难题、煤制乙二醇项目的环评提供可行性方案。     

膜分离回收乙烯技术在乙二醇装置上的应用

乙二醇装置在实际的运行中,所产生的循环气中包含大量乙烯,直接进行燃烧处理会导致乙烯的浪费,进行回收利用极为必要。基于此,本文乙二醇装置中膜分离回收乙烯单元的运行进行分析,确定了膜分离回收乙烯单元最佳运行条件,将乙烯回收率稳定在80%以上,且具备较高的经济效益。     

煤制乙二醇制备聚对苯二甲酸乙二醇酯及其性能

对分别由煤制乙二醇与乙烯法乙二醇合成的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)切片进行检测,并将切片用于纺丝、染整试验。试验结果表明:两种PET切片及其纤维的质量一致,而由煤制乙二醇得到的PET纤维的染色性能略优于由乙烯法乙二醇合成的PET纤维。     

乙烯直接氧化制备乙二醇醋酸酯的研究——氧和乙烯同时进入Pd-Cu催化反应液一步法的工艺研究

用PdCl_2-CuCl_2-Cu(OAc)_2醋酸溶液的催化体系由乙烯制备乙二醇醋酸酯,催化过程分乙酰氧基化及催化剂再生二步.本文作了进一步的研究.即将氧和乙烯同时送入反应器,使乙酰氧基化反应和催化剂再生过程为一步过程.研究证明:当采用氧及乙烯作原料气时,在双组份中氧含量8—10%时,才有足够的氧分压,能使Cu~+氧化成Cu~(?),从而保持催化系统的活性,因而基本上在催化体系中无CuCl的残渣生成.并研究了以N_2作为添加组成,可以使O_2/C_2H_4处于非爆炸范围,所得结果,原料气转化的乙烯中有95%生成乙二醇单醋酸酯和乙二醇双醋酸酯.     

国内乙二醇技术现状及技术经济分析

论述了乙二醇产品的乙烯路线和非石油路线的工艺技术方案;对比了不同生产方法的技术经济指标和抗风险能力;结合我国国情,探讨了乙二醇工业发展方向和亟待解决的问题。     

乙烯装置利用LNG冷能冷系统开车及故障分析

介绍了国内首套基于LNG冷能利用的乙烯工艺,采用甲醇作为中间冷媒进行间接换热,实现LNG接收站内冷量和乙烯装置之间冷热互供。冷媒温度的梯级利用,替代了原丙烯及乙烯制冷压缩机的部分用户,极大地降低了制冷压缩机的功耗,分离单元能耗降低约为11%,乙烯装置的综合能耗(标油)低至497 kg/t乙烯。甲醇冷媒系统将是乙烯装置平稳运行的关键所在,通过对冷媒开车和典型的事故工况进行分析,为乙烯装置运行提供思路。