基于分解查找的航空客运网络需求无约束估计

根据统计数据挖掘思想提出了基于旅客订座记录的"初始需求"分解查找法。在分解查找过程中,同时考虑了机票预售阶段中的需求受截尾机理以及旅客短视型选择、策略型选择、取消预订和no-shows行为,并据此在舱位机票开放和关闭预订状态下,分别设计了历史真实"初始需求"与旅客初次购买首选"初始需求"量、取消预订量和no-shows量的关系算式。最后,使用模拟算例说明了所提方法的可行性和准确性:一方面,所提分解查找法能有效避免现有方法对航空网络"初始需求"量的高估问题;另一方面,所提无约束估计关系算式能有效控制现有分解查找法对航空网络旅客真实"初始需求"量的估计不足。     

考虑可提前还款的汽车租赁平台延期支付融资模式研究

为解决汽车租赁平台资金不足的问题,针对由作为Stackelberg博弈主导者的制造商和作为追随者的租赁平台组成的汽车租赁供应链,提出可提前还款的延期支付融资模式。根据EOQ (economic order quantity)模型理论分别建立资金充足情况下的基本决策模型、传统期末延期支付模式下的决策模型以及可提前还款的延期支付模式下的决策模型,并通过对比讨论给出相对应的融资策略选择以及最优定价、订货策略。结果表明,延期支付日利率影响最优订货、定价策略以及各方利润水平,制造商更愿意提供延期日利率极低的可提前还款的延期支付融资模式,而租赁平台相应采取3种不同的最优订货策略。最后利用数值算例验证研究结论并对日利率进行灵敏度分析。     

考虑车型可替代的汽车租赁超售模型

考虑在租车行业,当车型可替代情况下,建立汽车租赁超售模型,并通过模型分析,得到最优超售策略。通过数值算例对模型进行了求解验证,结果表明该方法更符合实际情况,更好地指导了运营管理人员的销售决策,以在保持客户满意的同时,规避了因客户取消带来的损失,并在提高出租率的同时增加了公司收益。     

考虑更新时间的汽车租赁闭环供应链回购激励模型

针对单个汽车制造商和单个租赁商构成的二级闭环供应链系统,在租赁需求随时间呈指数下降以及回购价格与产品维护水平具有相关性的前提下,研究了占主导的制造商对租赁商的回购激励策略,考虑了租赁商的车辆更新时间、产品维护水平、资金成本以及二手市场对供应链决策的影响,并与制造商不采用回购激励策略进行了比较.结果表明:当回购率满足一定条件时,制造商可通过调整奖惩因子来实现供应链利润在其与租赁商之间的分配,从而保证供应链能达到协调状态.     

汽车租赁系统的需求分析与设计

当前,随着汽车在我国越来越普及,汽车租赁行业也随之蓬勃发展。一个好的汽车租赁系统可以为管理者提高效率,同时也方便租赁客户。本文从面向对象的角度对汽车租赁系统作了需要分析与设计。     

汽车租赁供应链中汽车制造商的回购定价策略

研究了在汽车租赁供应链中,当汽车制造商为Stackelberg博弈的领导者而租赁商为追随者时.汽车制造商向租赁商提供回购合同时的回购定价策略,分析了租赁商产品维护水平和二手市场对供应链决策的影响.结果表明,与汽车制造商不提供回购合同的情形相比,汽车制造商在一定条件下通过实施回购合同可以有效实现汽车租赁供应链的协调.     

基于排队理论的汽车租赁运营策略

将汽车租赁问题转化为即时排队系统M/M/n/n/∞模型,解决了在租赁模型中顾客需求与租期都是随机参数的难题。在租赁商独立经营的情况下,以利润最大化为目标建立模型,得到租赁商的最优车辆购置数;比较两家租赁商合作经营与独立经营情况下的利润,得出合作经营后总利润增加值与两租赁商均可以接受的转租价格,为租赁商选择有利的运营策略提供了理论依据;通过算例验证了模型的有效性。     

汽车租赁闭环供应链的回购策略及激励问题

研究由单个制造商和单个租赁商构成的汽车租赁闭环供应链的回购合同设置问题。发现在汽车租赁商的维护成本与旧车返回率具有相关性的前提下,单纯的回购合同无法实现供应链协调。提出了奖惩策略,结果表明,在回购合同中引入该策略后,占主导地位的制造商可以对租赁商的订购数量和旧车返回率实施控制和引导,从而实现汽车租赁闭环供应链的协调。     

汽车制造商的零售与租赁混合渠道管理策略

在两周期设置下,将制造商占主导的零售与租赁混合渠道结构区分为独立式、冲突式和回购式三类,然后分析了租赁渠道对零售渠道的影响以及制造商相应的渠道管理策略。结果表明:对于制造商而言,回购式结构是较为稳定的渠道结构,其可以平衡零售商和租赁商的利益。     

巢式需求下的租赁车队战术规划研究

以汽车租赁业的战术车队规划为研究对象,从企业经营特征、顾客租车过程和车队管理等三个方面描述了租赁车辆的物流过程,给出了战术车队规划阶段的三项主要任务。由物流成本、车辆使用成本和企业收益的角度出发,基于租赁站点对各类车型的巢式需求特征,分别考虑需求固定和随机情况下问题的复杂性,给出单个联营区内多站点多车型条件下,采用升级供应策略实现车队资源优化配置的求解模型和求解思路,并设计算法进行求解。结果表明,所提出的模型和算法可以完成战术车队规划的各项任务。     

二阶混合有限体积法求解Navier-Stokes方程的稳定性及误差估计

在流体力学许多实际问题的数值模拟中,有限体积法由于具有局部守恒性和处理复杂几何区域的离散化能力,因此成为一类非常重要和流行的数值方法.本文提出了二阶混合有限体积法求解Navier-Stokes方程.具体地,在三角网格上,取速度场的试验函数空间为分层二次多项式有限元空间,相应的检验函数空间由分片常数函数与分片二次多项式函...     

汽车的检测与诊断技术方法

本文主要从汽车检测诊断概述、方法及标准、应用及其发展方向进行阐述。     

一种基于有限字符集特性的OFDM系统盲信道估计算法

针对正交频分复用(OFDM)通信系统中传统的基于发送信号有限字符集特性的盲信道估计算法复杂度高、实用性低的问题进行了研究,提出了一种降低算法复杂度的改进的盲信道估计算法。通过将OFDM系统的频域接收信号模型等价分解成多个接收信号分组的方式,改进算法仅需搜索单个发送信号分组便可实现盲信道估计,其计算量大大降低。此外,改进算法还可以通过控制盲估计算法中分组的数目很好地实现系统性能和复杂度的折衷设计,实用性也更强。数值仿真结果表明,改进算法的最优估计方案与传统算法的性能完全相同,且其次优估计方案的性能随着比特信噪比的增加逐步逼近传统算法,分别在10和15dB处趋于一致。     

非线性抛物问题的对称修正有限体积元方法

本文对一类非线性抛物型方程提出对称修正有限体积元方法,给出能量模最优阶误差估计,并证明了对称修正有限体积元方法的解与一般有限体积元方法的解之差是一个更高阶项。     

半导体瞬态问题的二次有限体积元方法及分析

对于半导体瞬态问题的数学模型,我们采用Lagrange型分片二次多项式空间和分片常数函数空间分别作为试探函数和检验函数空间,构造了该问题的全离散二次有限体积元格式,并进行误差分析,得到了次优阶L2模误差估计结果。     

抛物型积分微分方程对称修正的有限体积元方法

一般有限体积元方法所产生的系数矩阵是不对称的,通过将双线性形式对称化,并对由此产生的误差项进行修正,可得到对称修正的有限体积元法。对抛物型积分微分方程使用对称修正的有限体积元法进行数值模拟,通过理论分析,得到了最优的H1模和L2模误差估计结果。还证明了对称修正的有限体积元法的解与有限体积元解之间相差一个高阶项。数值例子验证了方法的可行性和有效性。     

一维半导体器件数值模拟的沿特征线的有限体积元方法(英文)

利用有限体积元方法结合特征线方法来处理一维热传导型半导体器件数值问题。提出并研究了一类全离散隐欧拉特征有限体积元格式。对电子位势和其他未知变量采用不同的时间步长处理,构造了该格式的计算程序,通过理论分析得到了一阶精度L~2-模误差估计结果。最后给出数值实验验证理论结果。     

考虑参数更新的大跨桥梁温差极值分布估计方法研究

为了建立可靠的大跨桥梁全寿命温差极值分布模型,提出采用广义帕累托分布（Generalized Pareto Distribution,GPD）对超阈值温差的统计特征进行描述,并给出了超阈值温差样本相关性的去除方法和最优阈值的确定方法。为了融合温差分布的先期经验信息和不断递增的温差监测样本,建立了考虑参数更新的贝叶斯估计方法,利用Gibbs抽样对贝叶斯后验分布进行计算,进而得到准确的基于广义帕累托分布的温差极值分布模型。最后利用九堡大桥长期监测温差数据进行了验证。研究结果表明,广义帕累托分布能够对超阈值温差样本的尾部统计特征进行准确描述,提出的考虑参数更新的温差极值分布贝叶斯估计方法能够对广义帕累托分布的参数进行可靠估计,估计的统计模型比极大似然估计计算的结果更接近真实情况。研究结果可为大跨桥梁温差特性分析提供参考。     

地源热泵有限长线热源模型简化负荷计算方法的修正

通过对土壤源热泵有限长线热源周期脉冲负荷和简化计算负荷计算结果的比较,发现简化计算负荷的计算虽然迅速,但与周期性脉冲负荷计算结果相比存在误差,尤其在钻孔壁处误差较大.因此,文章对两种计算方法进行分析比较,给出了简化计算负荷方法针对钻孔壁处的修正公式,并用实例对修正公式进行了验证.结果表明,修正公式可以很好地缩小计算误差,提高计算的准确性,有利于有限长线热源模型更为广泛的应用.     

质量屋中顾客需求向技术特征映射的一种方法

在利用质量功能配置(QualityFunctionDeployment,QFD)进行产品规划决策时,根据顾客需求选取技术特征,是实现产品规划中顾客域到技术特征域转换进而进行产品规划的关键。建立了资源约束下最大化顾客满意程度和最大化技术特征集表现度的整数规划模型,实现了顾客需求域到技术特征域的映射,从而确定出质量屋决策中需重点考虑的技术特征项,并给出了实例。