广钢高线油气润滑系统改进

1前言 油气润滑是机器设备的一种润滑方式。它是利用液压泵直接或通过递进式分配器输送与压缩空气混合。在不间断的压缩空气作用下,进入油气管道的润滑油沿管道内壁不断地螺旋状向前推进,并逐渐形成一层连续的油膜,最后以油滴方式喷射到润滑点,起润滑作用。同时压缩空气在排出时将摩擦产生的热量带走,压缩空气在轴承座内形成正压还起密封作用,阻止水、氧化铁皮、粉尘等污染物进入轴承。油气混合物能有效地穿透轴承,处于高速旋转状态产生的离心力形成的空气涡流,而传统的油雾润滑则无法做到。     

油气润滑系统混合器设计及内部流场仿真分析

设计一种新型油气润滑系统油气混合器,对其工作原理、结构设计、流场流型及油气管末端供油情况进行研究。建立包括螺旋管的流体域模型,将整个流体域分为润滑油初始区域、油气混合区域、螺旋管区域和末端直管区域。利用Fluent软件进行数值仿真模拟,建立瞬态模型分析单次打入润滑油的情况下油气两相流的形成机制,提出新的油气混合理论模型。研究结果表明：新型油气混合器结构紧凑,能实现精确定量的油气供给;高速压缩空气能够将润滑油分为两部分,一部分润滑油附着在管壁上以较低的速度向前流动,另一部分随着空气以较高速在管道中心向前流动,从而使得润滑油能够在较短时间内均匀分布在整个管道的管壁之上;在油气管末端,由于背压的影响,润滑油的分布复杂多变,但仍能保证油的连续供给。     

TURBOLUB 油气润滑技术(二)

(2 )油气润滑系统的基本结构上面的介绍中我们已经知道 ,油气润滑系统的作用是形成油气并对油气进行输送及分配 ,对应地一套油气润滑系统由以下所列的所有或某几个部分组成 :—供油及油量分配部分 ;—供气部分 ;—油气混合部分 ;—油气输送及分配部分 ;—电控装置 ;—可能的话 ,油的回收及再利用。图 4是一套简单的油气润滑系统结构示意图 ,它的工作原理如下 :根据预先设定的工作周期 ,由监控装置发出信号 ,润滑泵 1启动 ,将润滑油输送到递进式分配器———油气混合块部分 2。同时 ,空气管道中的电磁换向阀换向并接通压缩空气 ,压缩空气在油…     

气液两相流体冷却润滑技术--油气润滑

图3是一套简单的油气润滑系统结构示意图，它的工作原理如下：根据预先设定的工作周期，由监控装置发出信号，润滑泵1起动，将润滑油输送到递进式分配器—油气混合块部分2。同时，空气管道中的电磁换向阀打开并接通压缩空气，压缩空气在油气混合块中和油进行混合后形成油气流并通过油气管道输     

气液两相流体冷却润滑技术-油气润滑

图1是油气流形成的示意图，单相流体油和单相流体压缩空气混合后就形成了两相油气混合流。两相油气混合流中油和压缩空气并不真正融合，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断地螺旋状流动并形成一层连续油膜，最后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。也因此，在油气润滑系统中，     

油-气润滑参数对高速电主轴滚动轴承温升的影响

油-气润滑系统是高速电主轴单元的重要组成部分,它对高速电主轴滚动轴承的热态特性有着重要的影响.分析润滑油运动黏度、压缩空气压力、压缩空气流量在不同转速条件下对轴承温升的影响,通过对比分析得到三者对轴承温升和温升梯度的影响图.     

油气润滑技术在高速电主轴轴承上的应用

随着润滑技术的发展,油气润滑技术正逐步应用于高速电主轴轴承的润滑.在分析油气润滑工作原理的基础上,讨论了油气润滑技术在高速电主轴轴承上的应用及其特点.实践表明,相对脂润滑、油雾润滑而言,油气润滑更适应于高速主轴轴承的润滑要求.     

基于油雾润滑的高速电主轴断油性能试验研究

对基于油雾润滑的高速电主轴进行断油性能试验,利用B&K声学/振动分析系统、红外热像仪等仪器对断油过程中高速电主轴系统的振动特性、主轴轴承内部的润滑、电主轴表面的温度场等状态参数进行监测,并与正常油雾润滑时高速电主轴的状态参数进行比较,分析研究了断油状态对高速电主轴工作性能的影响.试验结果表明:高速电主轴正常工作时主轴轴承所需要的润滑油量很少;短时间断油对电主轴系统的正常运行状态影响不大,主轴轴承内部的润滑、电主轴系统的振动特性和电主轴的热状态等性能参数能够维持在基本正常的水平.     

高速电主轴油气润滑问题的分析研究

油气润滑系统对高速电主轴的使用精度及寿命至关重要。针对高速电主轴在龙门加工中心安装调试时出现的油气润滑问题进行分析,确认油气润滑系统的使用环境,如油气混合阀安装位置、处理单元减压阀压力及油气润滑管道长度等会影响油膜形态和轴承运行情况。调整油气润滑系统使用环境后,油气润滑问题不再出现。     

精轧机组油气润滑系统的故障分析及改进

针对韶钢高线厂精轧机组油气润滑系统使用中存在的导卫轴承寿命短、油耗量大、部分轴承供油不足等问题,对精轧机组油气润滑系统进行改造:采用电磁给油器对精轧机组油气系统的原双线递进式分配器进行改造,通过PLC智能控制各润滑点给油量和给油周期,改善各润滑部件的润滑状况;通过在压缩空气管道上增加一组气动三联件,以除去压缩空气中的水和杂质,减少对润滑油的污染;通过对待换设备的预润滑,提高了其使用寿命。     

TURBOLUB油气润滑技术(三)

4)油气输送及分配部分 从油气混合块至润滑点之间的管道就是油气管道。在油气管中,压缩空气将润滑剂输送至润滑点。在润滑点只有几个或几十个的场合,油气混合块的每     

介绍一种新的油气润滑装置

油气润滑是最近几年才发展起来的一种润滑装置,它与油雾润滑相似,但又不同于油雾润滑。所不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾,而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承,因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送,不受粘度的限制。空气输送的压力较高(3巴左右),轴承箱内的气压也较高(0.3巴左右)。正常运行时,轴承箱内保持一定的润滑油液位,所以给油量可根据实际消耗量而定,因此润滑油是间隙补给,而空气才是连续供给。由于润滑点较多,然而要把油气混合体均匀地分别     

轧机油气润滑系统优化改造

针对轧机油气润滑系统设计存在不足,导致系统压力损失大,设备润滑易发生故障、油耗高等问题,通过将压缩空气与润滑油由站外混合改为站内混合,并将轧机轴承、导卫轴承润滑设计成由不同的油气支路和油气分配器控制,解决了系统压力低、烧轴承频繁、油耗高的问题,同时减少污染,改善了环境.     

高速电主轴轴承油气润滑系统的研究

高速电主轴轴承高速旋转时，轴承内部将产生大量摩擦热，从而影响轴承刚度性能及高速性能，轴承润滑可以减少热量的产生，降低温升。油气润滑系统相对于其它润滑系统更适应于高速主轴轴承的润滑要求。对油气润滑的工作原理及其优越性等方面进行了分析。     

高速电主轴油气润滑参数优化系统及平台设计

油气润滑是高速电主轴最高效的冷却润滑方式,然而要达到最佳的润滑效果必须针对不同型号轴承以及不同工况设定准确的油气润滑参数,这就需要可靠的试验装备进行大量的试验分析。为此搭建模拟电主轴运行工况的实验平台,设计油气润滑系统并设计一种兼具油气混合器和油气分配器功能的油气混合分配器。试验结果表明：试验平台最佳的转速范围为0～30 000 r/min,满足高速机床主轴试验的转速要求;油气混合分配器供油误差满足±10%的行业标准,使用寿命达到12万次。因此搭建的试验平台和油气润滑系统对高速电主轴油气润滑参数的试验研究有较高的可靠性。     

机床主轴轴承的润滑及陶瓷轴承的应用

主轴转速高速化是提高加工中心性能最本质的因素。目前,由于受机床主轴轴承材质及润滑方式的限制,主轴转速高速化受到了一定限制。为此日本有关公司对此进行了开发。 一、主轴轴承的润滑 高速主轴轴承的润滑将由油气润滑代替传统的润滑方式。所谓油气润滑方式,即通过分配器将间歇供给的微量润滑油,借经过过滤的压缩空气连续输入到轴承部位进行润滑;油气润滑是吸取油雾润滑的优点,克服其缺点的一种可靠的润滑方式。它可以降低主轴温升和防止杂物混入。利用油气润滑的主轴,在200～2 0000 r/min时回转精度可控制在lμm(振摆值)。表1是主轴高速…     

基于油气润滑的超高转速电主轴轴承润滑性能的试验研究

超高转速条件下主轴轴承内部的润滑特性,是制约电主轴所能够达到的最高转速和影响其动态稳定性的主要因素之一.在油气润滑条件下,利用超高转速电主轴结构,通过改变供油量、转速、轴向预载荷等状态参数,测试反映主轴轴承润滑性能的油膜电阻和轴承部位的温度,对轴承内部的润滑状态性能进行试验研究.结果表明,转速和供油量是影响轴承内部润滑油膜电阻和轴承温升的主要因素,对应于某一转速等特定工况,总存在一个最佳供油量,使轴承能够处于最佳润滑状态;在超高转速条件下,轴承内部会出现严重的"乏油"现象,易导致润滑性能变差、轴承工况条件恶化等.     

基于电主轴驱动的油气润滑轴承性能测试系统

油气润滑是高速及超高速滚动轴承常用的润滑方式,为了对油气润滑下的滚动轴承进行性能测试,开发了一种基于电主轴驱动的油气润滑轴承性能测试系统,可实现不同载荷、转速和供油参数工况下轴承力矩和温度的同步测量.介绍了测试系统的结构组成、工作原理、单元功能、油气润滑参数的调节方法,并进行了不同转速下轴承力矩和温度的测试,结果表明:...     

高速轴承油气润滑系统的研究及应用现状

随着高速加工技术的快速发展,油气润滑技术应用于高速机床/磨床电主轴轴承已成为目前发展的普遍趋势。概述近年来油气润滑系统应用于高速轴承的研究现状及应用进展,总结油气润滑系统组成、主要影响因素、油气两相流形成机制、润滑状态、关键部件研制等油气润滑系统的研究成果和应用现状,阐述油气润滑系统的设计难点,并提出油气润滑系统研究的未来发展方向。     

机床油气滑润的设计

在机床采用高速、高精度电主轴时,电主轴轴承的润滑就显得尤为重要。针对电主轴转速目前已经达到4 000 r/min以上及DmN值突破100万的现状,在分析了机床电主轴的润滑特点之后,设计了较为环保的油气润滑系统,并介绍了油气润滑的选择标准以及油气润滑的控制系统,为在精密机床中应用电主轴提供了有效的配置。