装配式桥墩防冲刷装置三维数值模拟

文中提出了一种新型装配式桥墩防冲刷装置,运用FLOW-3D三维仿真分析软件深入分析此新型装置对圆柱桥墩局部冲刷的防护效果,对参数变化时的防护效果进行数值模拟并与物理水槽实验进行对比。结果表明,FLOW-3D可以准确地进行模拟,得出本装置的防护距离、防护高度、夹角角度三个参数的最佳组合,为研究桥墩局部冲刷防护措施提供了思路和研究方法。     

桥墩基础局部冲刷防护技术的对比分析

作为桥梁工程重要的减灾措施之一,桥墩基础的局部冲刷防护受到国内外越来越多的关注。按照冲刷防护的机理,可将其分为主动防护和被动防护两大类。系统总结了工程中各类常用冲刷防护方式的特点,主要包括墩前牺牲桩、护圈、抛石、下游石板、桥墩开缝、扩大墩基础以及四面体透水框架群等防护技术措施。重点对比分析了这些方法的防护原理、防护效果及其优缺点。并结合具体工程案例,对其所采用的冲刷防护措施和工程特点进行了简要的评述,分析探讨了进一步科研工作的方向。     

密布半球型桥墩防冲刷装置局部冲刷试验研究

文中对一种装配式桥墩防冲刷装置提出改进,即对装置表面设置半球凸起用以增强导流,达到减小其局部冲刷的目的,并通过水槽清水冲刷试验验证了其效果。试验结果表明,在装置表面增加半球导流,可以有效减少装置的局部冲刷量。同时,对桥墩起到良好的防护作用;导流半球布置排数增加、半球半径增大,装置的局部冲刷量均呈减小趋势。     

考虑桥墩尺寸与墩型因素的桥梁基础局部冲刷研究综述

桥墩尺寸和墩型对桥梁基础局部冲刷作用明显,局部冲刷时,两者对墩周水流结构能够产生较大影响,最终导致不同桥墩局部冲刷演变过程及平衡冲刷形态有所差异。工程实际中桥梁基础尺寸、墩型各异,文章就现有考虑桥墩尺寸与墩型因素的局部冲刷研究成果进行了系统的总结和归纳。最后依据已有成果,提出一些进一步深化研究的建议。     

中美规范桥墩局部冲刷计算公式对比研究

局部冲刷是水致桥梁灾变的一个重要原因,桥墩冲刷研究对指导涉水桥梁基础的设计和施工均具有重要意义。为对比中美桥墩冲刷计算方法的差异,以Melville桥墩冲刷试验为基础,分别根据中美桥梁冲刷计算公式获得了极限平衡冲刷深度,并对冲深差异进行了分析。期望本文研究成果能为桥梁局部冲刷预测提供参考。     

东海大桥桥墩冲刷分析与防护方案效果试验研究

为防止桥墩周围海床进一步冲深,保证桥梁安全运营,针对东海大桥典型桥区开展桥墩冲刷防护物理模型试验,研究防护方案的稳定性、局部冲刷情况及影响情况.试验结果表明,"软体排方案"对流场影响很小,不会改变现状海床冲淤格局,仅在软体排边缘存在局部冲刷,且强度对软体排稳定性不会造成大的影响;"钩连体方案"对周围流场影响也很小.钩连...     

苏通大桥主桥北塔墩基础冲刷防护施工

针对在复杂的水文、地质、河势条件下进行桥墩基础冲刷防护施工难度大的特点,结合施工工艺和方法,对苏通大桥主桥北塔墩冲刷防护施工中的重点难点、施工中出现的不利情况及应对措施进行了分析总结。     

桥墩基础局部冲刷抛石防护的研究进展

抛石作为应用最为广泛的桥墩基础局部冲刷防护措施之一,受到国内外学者的高度关注。系统总结了清水冲刷和动床冲刷条件下的抛石破坏机理,分析了影响抛石稳定性的主要因素,包括抛石粒径、抛石设置位置、抛投范围、抛石层厚度和抛石级配等,对国内外相关研究成果进行了系统评述,并对比分析了抛石稳定性的主要分析方法。针对现有抛石防护方法存在的缺陷,提出了抛石防护未来的研究发展方向和可能的改进措施。     

桥墩局部冲刷机理研究进展综述

桥墩的局部冲刷造成墩周泥沙被侵蚀掏空,桥墩埋深降低,是导致桥梁水毁的主要因素之一。文章系统地从桥墩局部冲刷的机理出发,分别对墩周流场、冲刷坑演变过程和影响因素三个方面进行了研究进展的归纳总结,最后对现有研究不足和未来发展方向提出了建议。     

潮流作用下金塘大桥桩基局部冲刷极限深度计算

跨江跨海大桥桥墩基础,由于墩前下降水流及马蹄形漩涡的影响,易在水流当中受到水体的局部冲刷冲刷,严重时危及桥梁安全。近些年,由于金塘大桥周围围垦工程和人类活动的巨大影响,该工程水域的水沙条件与建桥时有较大的改变,本文介绍双向强潮流作用下桥墩局部冲刷深度计算公式——韩海骞公式,并基于实测水文、泥沙及桥墩冲刷深度,运用该公式计算在水沙变化条件下,金塘大桥桩基在最不利大潮工况作用下最深局部冲刷深度,为桥梁的日常管理和安全运营提供数据支撑。     

特大桥桥墩基础冲刷综合处治施工技术

桥墩基础冲刷破坏随处可见,现有基础处治施工技术容易出现基础加固施工工序复杂、施工效率低、长时间施工影响桥面正常通行等问题。针对以上问题,有必要对其进行改进。文章就特大桥桥墩基础冲刷综合处治施工技术进行介绍,阐述如何提高桥墩基础加固施工效率,提高桥墩基础加固施工质量的施工技术。     

基于人工神经网络模型的海洋结构基础局部冲刷研究

为了更好地认识和掌握波浪作用下的海洋结构基础局部冲刷规律,使用人工神经网络(ANN)方法,并以现场观测数据作为样本,组织进行训练和测试,建立了波浪作用下的桥墩局部冲刷神经网络模型。对比分析了由模型所获得的最大冲刷深度和由6个经验公式所获得的最大冲刷深度的相对误差。使用该模型对各种波浪条件下的局部冲刷深度进行预测,探索了水质点最大流速、波高、波周期和水深对冲刷深度的影响规律。     

桥墩基础局部冲刷抛石防护性能波流水槽试验研究

作为应用最为广泛的桥墩基础局部冲刷防护措施之一,抛石防护受到国内外学者越来越多的关注。通过波流水槽模型试验,研究了抛石粒径、抛石层厚度和抛投范围等主要设计参数对抛石防护效果的影响,并对比分析了中美两国规范关于抛石粒径的选取方法。试验结果表明,合理的抛石配置方式能有效地减小桥墩基础局部冲刷,使冲刷平衡时间延后;抛石层厚度为3~4倍抛石粒径、抛投范围为3倍桩径时,防护效果和经济性较佳;对于抛石粒径的选取,流速较大时,美国规范的计算结果偏大,而中国规范则偏小,流速较小时,建议可以采用工程经验方法确定。     

跨河大桥行洪论证与河势稳定分析

描述了壅水及桥梁冲刷的计算理论,引入工程实例,运用计算理论得出实际工程中跨河大桥所引起的壅水高度、桥下一般冲刷深度、桥墩局部冲刷深度等;并由此分析拟建桥梁对河道行洪及河势稳定的影响,最后得出对工程设计较为实用的结论.     

浅析拟建桥梁对河道泄洪的影响

本文描述了河槽一般冲刷、桥墩局部冲刷、水面线、能量水头损失等的计算理论,引入成温邛快速路金马河大桥这一工程实例,运用计算理论得出拟建跨河桥梁所引起的阻水总面积、桥住断面过水面积缩窄率、水位壅高值、水位降低值,以及河槽一般冲刷深度、桥墩局部冲刷深度、近岸流速的变化等;并由此分析拟建桥梁对河道泄洪及河势稳定的影响,最后得出拟建桥梁方案是否可行的的结论。     

各向异性地基条件下桥墩基础冲刷稳定性分析

在勘察探测和初步计算分析的基础上,就横观各向同性地基条件下冲刷对桥墩稳定性的影响进行了深入的计算分析。建立了基于横观各向同性材料的本构关系的桥墩沉降分析地基模型,对不同冲刷程度条件下桥墩差异沉降进行了分析。应用Matlab语言,结合最小二乘曲线拟合法编制了沉降计算程序,找出了影响桥梁稳定的曲线表达式和界限冲刷百分比,分析了各向异性比与界限冲刷百分比关系。同时分析了在各向同性（即退化的横观各向同性）条件下,弹性模量与界限冲刷百分比的关系。     

古交矿区某公路桥冲刷计算

对古交矿区汽车队一座跨屯兰河公路桥的冲刷进行了比较计算 ,阐述了设计水位和冲刷深度的计算过程 ,为桥墩台基础的安全埋深提供了可靠的依据     

河床冲刷对桥梁桩基承载力影响及安全评价分析

由于水库建设、疏浚、采砂及桥墩局部冲刷等影响，造成河床冲刷下切，桥梁桩基埋深减少，桩身外露、冲蚀损伤，影响桩基承载力及桥梁结构安全。分析河床冲刷对桩基承载力的影响，进行安全评估，对桩基管养决策和结构运营安全意义重大。本文以福州湾边特大桥为例，首先通过探摸检测和统计分析，探究河床冲刷和桩基混凝土冲蚀病害的形成机理；再采用Midas Civil有限元软件对河床冲刷和混凝土冲蚀病害对桩基承载力的影响进行数值分析，结果表明河床冲刷线及混凝土冲蚀对桩基竖向承载力影响较小，水平承载力影响较大，桩基仍处在安全状态；结合现有冲刷速度等情况，设置不同工况对桩基后续运营的安全性进行评估，提出了预警冲刷线和破坏冲刷线，为桩基的加固设计和管养决策提供指导。     

应用有限元法分析冲刷对桥墩稳定性的影响

阐述了桥墩在受各种不同冲刷程度的影响下，通过改变基底的支承方式模拟基础底部被掏空的途径，应用有限元方法进行基底压应力和墩顶位移计算分析的方法，为受冲刷桥墩的稳定性分析提供了有力的依据。     

基于仿生防护技术的海底管线悬空治理研究

针对海底管线悬空对海洋油气田安全生产的严重威胁及其对海洋环境构成的重大隐患,文章以海底管线周围的局部冲刷及其冲刷防护与控制技术为研究对象,从海底管线冲刷机理入手,分析了管线一次悬空和二次悬空的原因,从模型实验和工程实践两方面开展仿生防护技术治理海底管线悬空研究,利用高分子材料仿生草叶片的柔性黏滞阻尼作用,减缓流速,降低水流的携沙能力,最终达到固沙、填沙、保护管线的目的。