浅谈液化石油气充装单位"安全双重预防机制"建设

自2016年至今,风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设开展如火如荼。特种设备较易引发重特大事故,在公共聚集场所使用的液化石油气充装站存在着较大的安全风险。做好液化石油气充装单位的安全风险分级管控和隐患排查治理工作,对减少液化石油气气瓶的安全事故,确保人民生命财产安全具有重要意义。因此对液化石油气充装单位如何进行安全风险分级管控和隐患排查治理"双重预防机制"建设作出了详细的介绍,为液化石油气充装单位提供参考。     

液氯槽车充装安全风险及防控措施

对液氯槽车充装全过程进行深入的安全风险分析,并针对风险分析结果提出具体防控措施,旨在加强液氯槽车充装全过程的安全管理。     

氯乙烯槽罐车充装安全风险及防控措施

分析了氯乙烯槽罐车充装作业存在的安全风险,并提出了针对性的防范措施,为充装作业提供参考做法,旨在提升氯乙烯充装过程的安全管理.     

浅析温度和充装量对液化石油气钢瓶安全性能的影响

控制液化石油气钢瓶的温度和充装量是保证钢瓶安全的重要因素。分析温度和充装量对液化石油气钢瓶安全性能的影响,增强人们对液化石油气钢瓶的认识,提高人们对液化石油气钢瓶安全常识的理论化水平,目的是减少日常生活中安全责任事故,保证人民的生命财产安全。以下本篇将就液化石油气钢瓶在使用过程中温度和充装量对其安全性能的影响做一下解析。     

液化石油气球罐充装系数及其对应的液面高度的解

充装系数关系到液化石油气球罐的安全运行，是必须严格控制的一个重要指标。利用工程中充装系数的实际取值区域及其对应的液面高度解的区域，依据二者之间的关系式，用代数法直接计算液面高度，并给出常用标准球罐系列的充装系数和液面高度的实用对应表。     

液化石油气球罐充装系数及其对应的液面高度的解

充装系数关系到液化石油气球罐的安全运行,是必须严格控制的一个重要指标。利用工程中充装系数的实际取值区域及其对应的液面高度解的区域,依据二者之间的关系式,用代数法直接计算液面高度,并给出常用标准球罐系列的充装系数和液面高度的实用对应表。     

浅谈液化石油气球罐安全设计

文章阐述了液化石油气的危险特性,结合新规范对球罐设计压力、设计温度、球罐材料选取、充装系数、球罐脱水装置、压力泄放装置设计给予分析,并对相关参数的确定做了详细解释,并针对球罐日常维护管理给出防止球罐泄漏的建议。     

液化石油气储配站网络风险评价

论述了液化石油气储配站可能出现的事故情况,并用事故树分析法对连云港长云液化石油气配站爆炸事故进行了大气环境风险评价,同时提出可行的风险防范措施。     

浅谈液化石油气站的安全设计

介绍液化石油气站的工艺特点、设备布置和安全消防措施。     

液化石油气储配站风险评价

论述了液化石油气储配站可能出现的事故情况,并用事故树分析法对连云港长云液化石油气配站爆炸事故进行了大气环境风险评价,同时提出可行的风险防范措施。     

浅谈液化石油气火灾特性

随着人们生活水平的提高,液化石油气作为一种燃料以其燃烧热值大,烟气少而逐渐用于城市居民生活之中,但液化石油气从其自身的性质特点来看,如使用不当易造成严重火灾事故,本文通过对液化石油气的性质及火灾危险性特点,谈谈对液化石油气事故处置与火灾扑救。     

结合液化石油气市场特点浅谈液化石油气营销及开发策略

液化石油气是人们日常生产、生活中不可或缺的重要燃料之一,社会发展以及科学技术不断进步的过程中,燃气资源也在国家倡导的节能减耗政策的推动下,迎来了新的发展契机。而随着国家对燃气资源开发和利用的重视程度不断提高,我国传统液化石油气市场的发展也随之不断发生变化。本文主要是根据液化石油气市场特点,简单阐述了液化石油气的营销与开发策略。     

浅谈气雾剂厂液化石油气储罐泄漏事故模拟分析及安全对策措施

本文以某气雾剂厂3个液化石油气储罐(单个容积为25 m~3)为例,利用《重大危险源部位定量风险评价软件V1.0》预测单个液化石油气储罐泄漏后引发蒸汽爆炸事故进行定量计算。定量计算爆炸事故的伤害半径范围,并提出相应应急对策措施,为火灾预防和消防抢险救援战斗提供现实的指导意义。     

浅谈车用液化石油气

综述了车用液化石油气的特性，说明了其与汽油相比较作为汽车燃料的优越性，讲述了车用液化石油气加气站的发展前景。     

液化石油气与二甲醚

二甲醚为无色、易燃、有醚类特有气味的气体或压缩液体。二甲醚为最简单的脂肪醚,具有醚类的一般化学性质,可以发生氧化、甲基化、羰基化、加成等化学反应。     

液化石油气球罐储存安全设计

以液化石油气球罐为例,从相关规范的要求着手,考虑设计参数的选择,仪表设计、阀门设计等方面的问题,采取相应的安全措施,从而达到液化石油气球罐储存安全的目的。     

关于液化石油气储运及安全技术的研究

基于我国社会经济的快速发展,石油行业逐渐发展起来,但从石油行业生产现况来看,由于其所生产的液化石油气是经过高压或者低温液化处理的石油气,因而在自身带电性、易燃易爆性、气化性、腐蚀性等特性的影响下,极易在储运期间,发生爆炸、着火等安全事故。为此,需在液化石油气实际储运期间,提高对其安全储运问题的关注。从液化石油气储运过程中常见危险因素分析入手,详细阐述了危险因素控制技术。