桥梁滑移减隔震支座力学性能分析

在桥梁的正常使用中,减隔震支座的变形能有效地消耗滑移及地震作用力。为研究桥梁滑移减隔震支座的力学性能,对减隔震支座的工作原理进行分析,以摩擦滑移装置、转换装置、铅芯橡胶隔振装置三方性能,建立力学性能有限元分析模型,并对比理论模型计算结果,发现两种模型下减隔震支座结构的力学性能参数并无较大差异,整体趋势基本一致,证明有限元数值模拟分析能够比较准确地反映桥梁滑移减隔震支座的力学性能,可以为桥梁滑移减隔震支座的力学性能优化设计及应用提供参考。     

桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能

近年来,减隔震技术在建筑、桥梁结构上得到了广泛应用。减隔震的基本原理有三条:一是利用减隔震装置的柔性来延长周期,减小结构地震反应;二是利用阻尼器或耗能装置,来控制由于周期延长而导致的过大的墩、梁相对位移;三是必须能够支撑整个结构,保证结构在正常使用载荷作用下具有足够的刚度。目前应用到桥梁上的减隔震装置主要有:板式橡胶支座、滑动摩擦支座、铅芯橡胶支座、摩擦摇摆系统和各种阻尼器。大量试验表明:板式橡胶支座的力-位移滞回曲线是狭长的,可以近似作线性处理,几乎没有耗能作用。如果在桥梁上单独使用板式橡胶支座,虽然能够…     

隔震支座用橡胶材料的研究进展

介绍基础隔震的概念及发展历程,概述在建筑物中使用隔震支座的必要性以及隔震支座用橡胶材料的研究进展。为了提高橡胶支座的隔震性能,可采取多种方法提高橡胶支座的阻尼性能。普遍采用的方法是在橡胶支座的中心位置竖直插入纯度为99.9%的铅芯以提高支座的阻尼性能,但该方法有一定局限性,更多的是通过加入填料或者其他物理化学方法改性来改善支座用橡胶材料的阻尼性能。高阻尼橡胶隔震支座具有更好的抗震能力,是新一代隔震支座的发展趋势。     

国内建筑隔震橡胶支座的研究现状与进展

概述建筑隔震原理和基于此原理设计的常用建筑隔震橡胶支座的分类、力学性能和实用范围,重点介绍国内建筑隔震橡胶支座的研究现状与进展,包括隔震橡胶支座的配合体系、橡胶与金属的粘合和结构设计.建筑隔震橡胶支座主要分为夹层橡胶垫支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座等,具有受压时纵向承载能力强、受拉时弹性刚度小和耐久性能好的特点;隔震技术使用具有局限性,对硬土场地比较适合,只具有隔离水平地震的功能,要求有安装隔震橡胶支座的空间和足够宽的隔震沟;隔震橡胶支座向大型化方向发展,其中铅芯橡胶支座正由单铅芯向多铅芯发展;隔震橡胶支座隔震技术与摩擦滑移隔震技术复合使用,抗震能力大大提高,是隔震技术的发展趋势.     

高阻尼隔震橡胶支座的性能研究与应用

介绍了高阻尼隔震橡胶支座的配方研究和足尺模型产品的设计与计算,并通过实物试制和试验验证了高阻尼隔震橡胶支座设计的合理性;通过建立非线性动力分析模型,具体结合某工程的实际工况,模拟高阻尼隔震橡胶支座在地震时的隔震效果,实现了设计需求。     

建筑隔震橡胶支座的种类及应用(一)

在方形和圆形两种橡胶支座中,具有各向同性的圆形支座是其主要形式;在不同阻尼材料的四种橡胶支座中,铅芯叠层隔震橡胶支座是应用最广的一种。为适应各种建筑的需要,已研发或正在研发多种其它隔震橡胶支座。橡胶支座的隔震技术比较成熟,应用范围比较广,其产品质量事关百年大计。     

减隔震橡胶制品模具设计浅析

以低硬度的建筑减隔震橡胶支座、高阻尼橡胶支座为例,从模具设计方面浅析了厚而大的减隔震橡胶制品的模压生产,解决了缩边、硫化不透,褶印和凹凸变形等问题。     

火灾作用下钢筋混凝土基础隔震结构连续倒塌分析

为了得到火灾发生后基础隔震结构倒塌性能, 先进行了铅芯橡胶隔震支座在高温下力学性能的研究。通过ABAQUS有限元软件，建立了铅芯橡胶隔震支座和基础隔震框架的有限元模型并进行热力耦合分析。分析了火灾高温下橡胶隔震支座竖向刚度变化规律以及基础隔震框架结构的倒塌机制、应力状态、变形规律和塑性铰分布规律。结果表明：铅芯橡胶隔震支座的竖向刚度随受火时间的增长而逐渐降低，受火75 min时完全失去承载力；基础隔震框架不同位置支座受火时，框架呈现不同的应力、变形状态；边支座和内部双支座受火时，框架发生连续倒塌。     

一种高阻尼隔震橡胶支座

正由江苏太平橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN110219932A,公开日期2019-09-10)"一种高阻尼隔震橡胶支座",涉及的高阻尼隔震橡胶支座的上下钢板之间设有橡胶座体,上钢板的底部通过数个减震气囊与橡胶座体的上端连接,下钢板的上端通过数个减震块与橡胶座体的底部连接,橡胶座体的两侧壁上均安装有连接架,连接架的外     

浅谈建筑隔震橡胶支座的原理、制造及应用

叙述建筑隔震橡胶支座产品的设计理念、隔震原理、技术特性、性能参数;介绍建筑隔震橡胶支座产品一般的生产过程、检测过程和控制要点;说明建筑隔震橡胶支座这种新型隔震产品有着良好的应用前景、社会效应和经济效益。     

大直径高阻尼隔震橡胶支座力学性能的研究

对直径为1 500 mm的高阻尼隔震橡胶支座(HDR1500支座)的力学性能测试值与设计值进行对比研究。结果表明:HDR1500支座的水平性能剪应变相关性测试值与设计值偏差在±20%以内,竖向压缩性能、水平性能剪应变相关性、水平性能频率相关性和反复加载相关性测试值均满足EN 15129:2018要求;各支座力学性能偏差较小,稳定性好。     

关于延期实施GB20688.2-2006等两项国家标准的通知

GB20688.2-2006《橡胶支座第2部分:桥梁隔震橡胶支座》和GB20688.3-2006《橡胶支座第3部分:建筑隔震橡胶支座》两项国家标准于2006年8月24日批准发布,2007年5月1日起实施.     

轮胎“爆胎”难题获解

以橡胶硫化的热传导方程和Rafei硫化动力学模型建立了叠层橡胶隔震支座有限元仿真模型;进行支座硫化热电偶测温试验,其结果验证了建立的有限元模型的正确性,可以用于硫化工艺的制定和优化;对支座是否采用预热处理及是否采用辅助加热等四种硫化方案用建立的有限元模型进行了数值模拟,研究结果表明：对支座进行预热处理比辅助加热更能够提高硫化效率。     

选煤厂栈桥钢桁架结构中板式橡胶支座的应用与设计

板式橡胶支座在公路桥梁结构中有广泛应用,但在选煤厂输送机栈桥中应用相对较少;分析了输送机栈桥与公路桥梁对支座要求的异同;通过较为详细的计算,设计出能满足栈桥钢桁架结构的板式橡胶支座构造,并对纵向滑移和螺栓强度进行了验算,结果满足规范要求;该橡胶支座构造型式简单,可操作性强,有一定的应用价值。     

建筑隔震橡胶支座骨架钢板的设计和加工

介绍建筑隔震橡胶支座骨架钢板 (夹层钢板 )的设计、加工及成品支座性能。建筑隔震橡胶支座的夹层钢板赋予橡胶支座纵向刚度和纵向承载力 ,其材质、厚度、层数、表面加工工艺及与橡胶的粘合强度是影响橡胶支座性能的重要因素。采用材质好和结构合理的夹层钢板 ,可制得减震性能好的建筑隔震橡胶支座。     

高阻尼橡胶复合材料在桥梁隔震支座中的应用

选用天然橡胶(NR)、丁腈橡胶(NBR)、氯化丁基橡胶(CIIR)和丁基橡胶为基体,制备4种高性能橡胶复合材料,并用于高阻尼桥梁隔震支座样品制备。结果表明:NBR/AO80和NR/NBR/AO80复合材料的硬度、拉伸强度和拉断伸长率满足桥梁支座用橡胶材料的要求;NBR/AO80,NR/NBR/AO80和CIIR/石油树脂复合材料在与支座的工作环境温度相匹配的温域内表现出良好的阻尼性能;应用NR/NBR/AO80复合材料制备的橡胶支座样品,其竖向刚度、水平等效刚度和等效阻尼比符合桥梁支座用橡胶材料国家标准要求。     

桥梁用高阻尼HNBR隔震支座的设计

介绍了桥梁用高阻尼氢化丁腈隔震支座的原理、结构、模具、配方、工艺设计和产品性能。产品设计成叠加结构,模具设计成三开形式,主体橡胶选用高阻尼氢化丁腈,配合剂选择吸收能量大的原材料。产品具有耐高低温、耐臭氧、耐屈挠、高阻尼的特点。使用10年性能不变,设计使用寿命70年其性能仅下降3%,达到国外同类产品水平。     

叠层橡胶隔震支座的研制

叠层橡胶隔震支座是新型建筑隔震元件。研究了该支座的胶料配合，硫化工艺，结构设计及安装方法等。通过国家权威试验室测定，其胶料性能及产品力学性能均满足设计要求。     

隔震支座用天然橡胶/丁腈橡胶/受阻酚AO-60复合材料的制备与性能研究

将丁腈橡胶（NBR）/受阻酚AO-60杂化材料与天然橡胶（NR）共混,制备了NR/NBR/AO-60复合材料。利用透射电子显微镜（TEM）、差示扫描量热（DSC）、动态力学分析(DMA)、橡胶加工分析仪（RPA）、力学测试等手段研究了复合材料的微观结构和阻尼性能、物理机械性能。结果表明：复合材料中NR相和NBR/AO-60相之间具有一定的相容性,且当NR/NBR/AO-60比例为50/50/20时,出现了部分双连续相结构。随着NBR/AO-60比例的增加,复合材料在-20℃-40℃温度范围和0-150%应变范围内的损耗性能大幅增加,表现出满足隔震支座需求的高阻尼性能。其中,NR/NBR/AO-60（50/50/20）复合材料具有高阻尼、高强度、高柔性等特性,在橡胶隔震支座领域有很好的应用前景。     

直接基于位移的橡胶支座隔震结构性能设计方法

将隔震结构简化为等效单自由度系统(ESDOF),隔震层采用铅芯橡胶支座,应用直接基于位移的性能设计方法(DDBD)分析隔震结构。重点讨论多自由度隔震结构(MDOF)向单自由度等效体系的转化方法,分析体系等效阻尼比、目标位移与等效质量。根据《建筑抗震设计规范》建立了位移反应谱,改进基于位移的性能设计方法的流程。设计高烈度区某隔震工程,假定各楼层的目标位移与体系等效阻尼比,通过性能设计流程最终得出各楼层的剪力分布;对设计的结构进行了时程分析校核,表明方法不但简单有效而且满足工程设计精度要求,可用于隔震结构的初步设计。