CAN总线与以太网互连系统设计

介绍了一种基于单片机SX52的CAN与以太网互连方案,阐述了以太网和CAN总线网络协议转换的软硬件设计,实现了以太网与现有CAN总线网的直接连接。保证管理监控层(以太网)与生产测控层(CAN总线网)之间的连接,使得上下层数据能方便地通信。     

以太网和现场总线的互连

介绍了目前现场总线的发展趋势，并研究了采用隧道技术使现场总线与以太网互联的方法，使以太网和现场总线结合起来组成全分散、全开放的控制网络，能够实现多现场总线的系统集成。     

以太网与现场总线的互连方法

研究了现场总线和以太网的互连方法。该方法使现场总线和以太网结合起来,共同组成全分散、全开放的控制网络,并可以实现多种现场总线的系统集成。     

现场总线选型与以太网技术进展

对几种现场总线控制系统网络的特点和以太网技术的进展进行了分析和讨论，对选择现场总线时应考虑的问题进行了叙述。分析了以太网技术的进展对这几种现场总线网络的影响。     

基于高速以太网的基金会现场总线通信会话层的设计与实现

高速FF现场总线的会话层(FDA Session)工作在TCP／UDP协议之上，这使得HSE总线比H1总线有更高的通信速率。Session是HSE FF总线中重要的一层，它为FMS消息和FDA消息提供了通信通道，本文详细介绍了Session的具体实现过程。     

工业以太网与现场总线组网的研究

本文在简要介绍以太网、LON和CAN现场总线的基础上，并对工业以太网以及以太网与现场总线(LON、CAN)的集成进行了分析与论述，提出了工业以太网的组建和以太网与现场总线组网具体实施的一种方案。     

CAN与以太网数据交换的研究与分析

主要介绍将CAN现场总线以协议中的标准模式接入以太网的方法，实现CAN网络中的数据和以太网中的数据进行简单交换；给出相应的硬件和软件原理以及重点难点说明。     

基于CAN的现场总线通信控制器研究

本文介绍了CAN总线的主要性能及特点，并结合自行开发设计的现场总线智能模块和通信控制器提出了CAN总线在实际工业应用中的总体结构，同时给出了CAN总线协议转换器的硬件设计方法和通信协议。     

CAN总线监测仪表与以太网互联设计

首先介绍了CAN总线和以太网网络互连的可行性和实施方案．然后以ARM7芯片LPC2194为电路核心,介绍了两种网络通讯转换模块的硬件和软件设计．从而完成底层监控层和上级控制层数据交换和实现远程控制的功能。     

以太网CAN总线转换器的延时特性分析及设计

为实现企业信息网时现场总线控制系统的实时监控,需要采用以太网CAN总线转换器在以太网和CAN网络之间转发数据.转换器中数据转发延时或者数据过载会严重影响转换器的实时性能,为确保转换器的实时性能,分析了该转换器的延时特性,针对影响转换器延时的因素设计了减少转换器延时的数据包拆分组装算法和队列管理机制,并通过实际平台开发该以太网CAN总线转换器.实验结果表明,该转换器能在两个异质网络之间实时转发数据.     

以太网和CAN总线的协议转换

CAN总线和工业以太网越来越多地使用在矿山建设上。在矿山数据管理层,基于标准TCP／IP协议的工业以太网得到了巨大的应用,因此研究CAN总线与以太网之间的互联具有重要的现实意义。本文在研究以太网和CAN总线的基础上,分析工业以太网关的具体功能,提出工业以太网和CAN总线的协议互转解决方案。针对煤矿监控系统的特．量设计一种应用层的信息规范,统一了各种煤矿监控设备的数据格式,并研究出了详细的CAN网络与以太网协议的转换,有利于管理层的数据处理。     

混合电动轿车CAN总线系统软、硬件设计

本文将实时性好、可靠性高等优点的CAN总线通讯网络应用于解决混合电动轿车中众多的电子控制装置之间的复杂通讯;给出了混合电动轿车CAN总线系统的硬件结构、软件设计方法,以及混合电动轿车CAN应用层协议的制定策略。     

基于DSP的CAN总线网络与Ethernet数据实时通信实现

针对Ethernet通信响应的不确定性这个缺点,对实现CAN总线网络与Ethernet数据实时通信做了深入的研究,提出了CAN总线网络与Ethernet数据实时通信方案。采用当今最先进的DSP技术,从硬件和软件设计两个方面提出了可行策略,保证网络高速率通信及实时性。     

基于CAN总线和以太网的远程监控系统设计

介绍了一种基于飞利浦32位ARM7芯片LPC2290的CAN网络与以太网互联方案,在分析CAN总线和以太网网络模型的基础上,给出了系统硬件和软件设计方案,实现了CAN网络和以太网的互联,构成一个远程监控/数据传输网络.     

CAN总线的冷库控制系统

针对目前国内多数冷库管理系统的自动化控制程度低、管理低效落后的状况,文章介绍了一种基于CAN总线技术的冷库控制系统的设计,给出了控制系统的整体结构和系统工作原理,同时对单个控制节点单元硬件组成以及软件实现作了详细说明,并且设计了一种CAN总线通讯协议;系统通过数据库控制室实现对冷库所有仓库的集中管理,控制各个仓库单元的信息采集、数据传输和各种参数的调节,大大提高了管理效率,节省了人力资本;系统结构简单、可靠性高、应用灵活、且易扩展。     

基于CAN总线与以太网的注塑机远程监控系统

针对在注塑成型过程中需要监测诸多工艺参数，往往一家注塑加工厂拥有多台注塑机，而且它们呈分布式布置的特点，本文提出了基于CAN总线和以太网的监控方案来提高注塑机远程监控系统的实时性和抗干扰能力。作者介绍了监控系统的整体结构及控制过程，给出了基于VC＋＋6．0的监控系统应用软件设计方法及所编制的监控界面。     

工业以太网和CAN总线系统的通信软件设计

为了实现企业设备控制层到数据管理层的信息集成,采用工业以太网和现场总线混合控制网络,可以实现控制和管理的有机统一.采用Maxim公司推出的8051家族中的微控制器DS80C400芯片,利用微型因特网接口（Tiny Internet Interfaces-TINI）平台,采用JAVA语言,应用套接字技术、OPC技术和JAVA多线程技术,完成了工业以太网和CAN总线网络间嵌入式网关的设计,给出了两层网络间通信软件设计的方法.方案以CAN总线为底层控制网络,以太网作为上层管理网络,中间为嵌入式网关,网关实现了异质网络之间的无缝连接.     

船舶监控系统嵌入式CAN通信节点设计

根据当前船舶自动化和嵌入式系统的发展趋势,给出船舶监控系统的双层网络结构,以ARM 9处理器和μC/OS-II操作系统设计CAN总线的通信节点,从硬件和软件两方面详细叙述了节点的设计过程,实现了对船舶动力设备运行状体及热工参数的采集与处理,提高了系统的实时性与可靠性。     

基于80C196MC的执行机构以太网通信设计

对以太网在执行机构控制系统中的应用作了实践性研究。首先简要介绍了执行机构以太网控制系统的概况,并根据其通信特点制订出简明、实用的通信协议。然后以80C196MC作为执行机构控制单元,介绍了协议的硬件和软件实现和上层控制软件的设计。最后,在实际设备上做了通信试验,结果表明此系统完全可行。研究结果表明：以太网可以成功地运用于执行机构的集中管理控制,是一种较为先进的控制方式。     

基于CAN总线的通信系统的设计与实现

CAN总线是一种多主方式的串行总线。最初CAN总线被应用在汽车上,其目的是连接汽车上各个部件,并使其可以进行自由通信和控制。同时减少原始方法的复杂的布线,实现基于CAN总线协议的局域网通信。CAN总线局域网通信具有以下优点:具有高抗干扰性;具有较高的实时性;它应用简单,项目开发周期短。文中的工作是实现基于CAN总线协议的数据采集通信系统。通过利用CAN总线模块(Basic)实现单片机之间的基于CAN总线协议的通信。