GSM—R技术浅析

文章重点介绍了GSM—R技术的特点、功能和提供的业务，对比分析了GSM—R与GSM的区别，从而得出了GSMR应用于铁路无线通信的优势所在，总结了其在中国的发展现状和应用前景。     

北电升级德国GSM—R网络

近期．德国国家铁路运营公司德国铁路公司已经决定由北电网络进行GSM—R网络升级。北电网络首次为德国铁路公司布署GSM—R网络是在1999年,而目前升级网络是德国铁路长远发展的关键问题。北电网络将简化现有的网络基站控制器,以更少更强大的设备为提速的列车提供附加功能。控制器利用北电现有的核心网、智能网以及终端接入网络。北电中欧部总裁Wim te Niet说,北电网络创新的焦点在于简化针对客户的业务。因为技术的快速变革,之前的系统、平台和通道间的冲突使得业务发展变慢了。     

GSM—R可靠性特征分析

文章从GSM—R系统的相关概念出发，首先指出可靠性对于GSM—R系统的重大意义，而后进一步深入阐述GSM—R系统的若干可靠性特征，并且从冗余设计、环境隔离设计以及软件可靠性设计三个层面重点解析其可靠性特征，对于深入了解GSM—R系统工作状态有着积极意义。     

浅谈GSM-R网络测试与分析

今年来,基于我国铁路的跨越式发展以及铁路运输在指挥信息化发展对列车控制系统信息安全传输的基本要求,GSM-R成为我国铁路通信传输体系中新一代的综合性数字移动通信系统,并于青藏线、胶济线以及大秦线等铁路线路进行试验应用。由于GSM-R系统与铁路调度指挥之间的直接性联系,系统运行的安全性、稳定性与可靠性对我国铁路通信、铁路行业的发展甚至是国民经济与社会的稳定等,都有着不可忽视的重要作用。因此,加强对GSM-R网络系统的全面测试与分析,对网络中所存在的问题及技术性隐患等进行及时发现和处理,成为GSM-R系统应用的重要环节。以下首先对GSM-R系统进行简单介绍,以此为基础重点探讨GSM-R网络的测试与分析。     

基于模块化GSM—R手机设计

本文提出GSM-R手机基于模块化设计的思路及方案,模块化设计中不可避免的几个关键问题,如AP与模块通讯的休眠与唤醒机制、音频处理等,对通讯问题提出4硬件流控信号解决思路,对音频处理提出具体设计参考,并对其它关键问题一一提出可行解决思路。     

GSM—R系统在铁路中的应用

目前，基于我国铁路列车在运行速度上的不断提升，铁路运输对于通信系统的标准要求也不断规范、严苛。针对我国铁路运输的这种发展与进步，原有的铁路通信系统显然已经无法适应高速铁路发展的基本需求，如此条件下，现代化的铁路综合数字移动通信系统——GSM—R系统应运而生。因而，本文将主要围绕GSM—R系统在我国铁路中的应用问题进行几点简单的分析与探讨。     

浅谈GSM网络优化

随着GSM网络规模不断扩大,在网络扩容中,普遍存在着建设周期短、速度快的特点,在工程与规划中不免会遗留下一些问题,同时由于社会经济的发展,城市建设的加快,也会造成无线电波传播环境的不断变化,以上这些都需要通过网络优化来解决。因此要经常对网络进行数据采集、统计分析,找出影响网络质量的原因,通过物理硬件或网络参数的调整使网络达到最佳运行状态,从而使网络资源获得最佳的利用率。1网络优化的方法网络优化重在分析,通常有信令跟踪分析、话务统计分析、测试分析及用户投诉分析等。在实际优化中,通常进行综合分析。(1)信令分析信令…     

中国铁道部选择北电网络为青藏铁路部署GSM—R试验网

日前,中国铁道部和北电网络签署了一份试用协议,为青藏铁路部署GSM-R(铁路移动通信全球系统)网络。该项目为北电网络在中国前景广阔的GSM-R市场上开创了良好势头,并进一步巩固了北电网络作为业界领先的GSM-R解决方案提供商的地位。作为中国西部大开发的一个里程碑项目,青藏铁路是全国首批部署GSM-R网络的试验铁路之一。这条长达1142km的铁路,有84%在海拔4000m以上,接近一半建造在终年冻土区,对网络规划、部署、运营及维护提出了极高的要求。该GSM-R试验网络覆盖长达186km路线。它将成为亚洲第一条完全基于GSM-R铁路无线通信系统,…     

GSM网络测试及优化

我国移动通信网络发展非常迅速，特别是GSM网的发展更是如此，截至到1997年底，我国邮电系统GSM网已覆盖全国91％的城市和县市．中国联通公司的GSM网也已覆盖了全国各主要大、中城市。     

GSM手机测试问题与分析

对GSM手机在进网测试中出现的功能、性能等方面的问题进行了列举和分析。     

GSM—R高速移动通信业务

西门子GSM-R的发展 移动通信不断地推动着电信业的发展,公众陆地移动通信网(PLMN)、专用移动通信网(PMR)、公众电话交换网(PSTN)和因特网(Internet)等不同的网络正在互相融合,而计算机、音频、视频和电信等不同的市场也正在合并.铁路通信网及其提供的应用也已经加入了这个充满机遇的新世界.西门子GSM-R技术可以帮助铁路运营商建设下一代通信网络,这样的发展主要是由数据应用所推动的,而通用分组无线业务(GPRS)和通用移动通信系统(UMTS)则是这个发展中的里程碑.     

GSM—R技术在列车调度系统中的应用

随着铁路无线列调系统越来越满足不了电气化铁路速度和运输强度更快更强的要求,铁路数字移动通信（GSM—R）技术此时应运而生,GSM—R技术已经在我国的青藏铁路、大秦铁路和胶济铁路的试点成功应用,传统的无线列调通信系统必将被GSM—R系统取代。本文简要介绍了GSM—R技术,分析了GSM—R系统构成,探讨了GSM—R技术在列车调度系统中的应用。     

R4软交换设备在GSM网络中的应用

本文在论述R4软交换设备特点基础上,分析了在近期GSM网络建设中引入R4软交换架构设备的可行性,并对应用方式提出了若干建议.     

利用TEMS测试手机优化GSM网络无线接口

介绍了ＴＥＭＳ测试手机在ＧＳＭ无线网络优化中如何对全网覆盖、特定小区覆盖、小区切换性能、频率扫描话音信息等进行测试，并对部分常见问题提出解决办法。     

将RRU与思想一起拉远——中兴通讯GSM—R隧道覆盖解决方案

文章介绍了GSM—R隧道覆盖设计原则，提出了中兴通讯公司“BBU＋RRU”配合泄漏电缆的隧道覆盖解决方案，并对短遂道、中等遂道、隧道群下的具体组网方式进行了介绍。     

浅谈SDH在GSM—R移动通信系统中的应用

本文介绍了SDH网络拓扑结构和常见的网络保护方式，并结合客运专线的业务需求提出了适合于GSM—R移动通信系统的组网方案。     

GSM—R场强数据的实时采集处理与远程监控研究

随着高速列车的不断提速以及网络应用的迅速普及,对GSM-R网络场强测试数据的实时采集处理速度和远程监控要求也逐步提高。在网络化的GSM—R场强监控系统中,利用DataSocket技术,设计了实时发布接收的网络拓扑结构和远程监控方案,并进行了编程实施;对场强数据的采集、发布、接收、处理与分析等环节进行了远程监控测试,实现了GSM—R场强数据的实时采集处理和远程监控功能,收到了较好的实际效果。     

黑河地区GSM网络的深层次优化

网络优化的工作流程具体包括五个方面：系统信息收集，数据分析及处理，制定网络优化方案，系统调整，调整网络优化方案。在进行网络优化时首先要收集系统信息(包括用户申告、日常CQT(CallQualityTest）测试和DT(DriverTest)测试等信息)，了解用户对网络的不满意现象及当前网络存在的缺陷，并对网络进行测试，收集网络运行的数据，然后对收集的数据进行分析及处理。根据分析处理数据的结果制定网络优化方案，并对网络进行系统调整。调整后再对系统进行信息收集，周而复始直到问题解决，使网络进一步完善。     

GSM的测试要求

本文根据GSM系统的结构、多址方式、物理和逻辑信道及其业务,提出了在开放系统互连模型的最低三层上的GSM测试要求和对移动台、基站的测试要求。     

GSM手机的测试与质量保证

手机的测试与质量保证是增强竞争力、支持不断扩大的用户网络的有力手段。