基于PLC的液压多路阀试验台设计

针对现有的液压多路阀试验台存在功能不全、可靠性差、测试精度和试验效率低等问题,设计了基于PLC的多功能液压多路阀试验台。该试验台由液压试验系统、操作台、PLC采集控制系统、触摸屏和上位计算机等组成。实际应用表明:该试验台可满足液控和电液比例控制液压多路阀的测试要求,且测试精度和试验效率高,可靠性强,用户界面友好。可为产品出厂测试、设计及维护提供实验支持。     

新型位移——电反馈PWM比例多路换向阀

本文介绍了一种新型的位移－－电反馈ＰＷＭ比例多路换向阀。试验结果表明该阀具有良好的动静态特性。     

工程机械液压多路阀试验台设计开发

工程机械多路阀试验台用于挖掘机、装载机、叉车等液压多路阀性能检测试验。设计并制造了多路阀性能测试试验台,主要设计了液压系统、电控系统与数据采集系统。试验台测试项目与技术参数都达到了国内同类产品先进水平。     

多路换向阀流道的优化计算方法——代数应力模型

本文根据Ｎａｉｖｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程推导一种比传统数学方法更优越的代数应力模型。这种模型除了能计算出传统的速度和压力外，它还能计算出紊动能和紊动耗散率等。这是研究液压阀流道的一种很有效的数值方法。     

挖掘机用高压多路阀研制的关键技术

随着工程机械挖掘机行业的飞速发展，作为挖掘机液压系统的主要核心液压元件，高压多路换向阀研制的关键技术得到了越来越多的重视。结合某公司生产的中型挖掘机用高压多路换向阀，从设计、铸造、加工3方面阐述多路阀研制过程中的关键技术。     

多路阀耐压试验台研制及信号优化

介绍多路阀耐压试验台液压系统及工作原理,将LabVIEW虚拟仪器技术应用到耐压试验台的计算机辅助测试(CAT)系统中,实现了对整个试验系统的实时监测和控制。利用AMESim构建了耐压试验台液压系统的仿真模型,对超高压比例溢流阀的压力斜坡的非线性进行了线性优化。通过对比优化前后的试验数据,验证了仿真及优化方法的正确性。     

液压传动综合试验台的研制

针对目前大部分高校液压传动试验台存在的问题,设计了液压传动综合试验台。该试验台在以传统方式完成传统实验项目的基础上,能实现手动控制计算机自动采集、分析数据和计算机自动控制完成测试过程等操作方式,并能用来开发液压传动创新实验。该试验台性能稳定,达到了液压试验台改进目的。     

变速箱液压加载试验台的研制

本文论述了汽车中关键部件之一的变速箱的出厂试验台的研制。重点阐述了液压加载的原理、加载功率和扭矩的计算以及液压加载试验台的结构特点。     

一种国外高精度加工多路换向阀阀体孔沉割槽刀具

一种国外高精度加工多路换向阀阀体孔沉割槽刀具肇州液压件厂研究所刘国臣多路阀阀体孔沉割槽加工质量的好坏直接影响多路阔的主要性能。一特别是内泄漏和间的开口量。因此每个多路阀制造厂家都对多路阀阀体孔沉割槽加工很重视。机械工业“八五”‘技术改造中，液压件行业...     

高压抗磨液压油品试验台的研制

高压抗磨液压油品试验台的研制同济大学汽车系严继东，范基，张维群，陈森随着液压技术的迅速发展。液压系统逐渐向高压、大功率、大流量、高性能方向迈进。液压系统压力已从六十年代的１５～２０ＭＰａ增长到现在的２５—４０ＭＰａ，国内外许多厂家相继生产各种类型的高...     

电液提升器多路换向阀流道压力损失仿真分析

大功率拖拉机电液提升器多路换向阀内部流道的几何结构会直接影响流道压力损失大小,较大的压力损失会严重影响整个多路换向阀的液压输出功率,从而制约着拖拉机电液提升器整体的动态性能.为提高加工效率、降低局部压力损失,采用机械加工和铸造相结合的方法设计了一种新的多路换向阀内部流道.在对多路换向阀流道压力损失进行理论分析的基础上,...     

液压系统中换向阀的选择与应用

换向阀是液压系统中必不可少的方向控制阀,其合理选择与应用是保证液压系统正常工作的关键。本文分析了实际液压回路中选用换向阀存在的问题,给出了合理选用换向阀的方法,强调在液压系统设计过程中应充分考虑各类换向阀的结构功能特点。     

液压马达飞轮可靠性试验台的研制

为了研究大型车辆设备在启动、制动时液压马达受到的冲击载荷对其可靠性的影响,在试验室中以飞轮惯性产生加速度来模拟车辆设备受到的冲击,设计一种飞轮可靠性试验台,提出不同转动惯量飞轮搭配为液压马达负载以满足各型号液压马达可靠性试验及冲击试验要求。采用AMESim搭建试验台液压回路并对被测马达进行冲击仿真试验以测试相关性能,将仿真与试验进行对比分析。结果发现两者试验结果基本吻合,验证了液压系统原理的正确性,证明试验台设计合理。     

气控液压换向阀的数字仿真与实验研究

通过对气控液压换向阀的结构分析,利用空气动力学方法建立了其数学模型,并进行了大量的计算和仿真,同时对气控液压换向阀进行了实验研究,其仿真结果与实验结果是相符合的。     

液压加载试验台设计

在主轴高速旋转的情况下,为了测量主轴负载条件下的回转精度及动刚度,利用液压缸推力大的原理,设计一种多自由度液压加载实验台。该试验台有多个自由度,能够实现在多个方向加载,利用液压泵和溢流阀方便调节力的大小。该实验台可广泛应用于车床等机床的性能检测。     

多路换向阀稳态液动力分析与结构优化

对于多路换向阀而言,稳态液动力过大会导致阀芯运动卡滞、换向阀操纵性下降。通过AMESim与Fluent软件联合仿真,发现稳态液动力峰值往往在阀口小开度时出现,且方向趋于阀口关闭;在阀芯复位过程中,稳态液动力在操纵力中最大占比为25.12%,阀芯在稳态液动力的影响下会获得过大的操纵力,破坏阀芯行程与复位弹簧力本身具有的线性关系。针对这种情况,基于流道改造法与特殊阀腔法,提出一种滑阀稳态液动力补偿方法,即在阀芯上设置一种挡流凸台。对改进后阀芯进行流场仿真分析,结果表明：凸台直径越大,降低稳态液动力的效果越明显,最多可以降低65.18%。但是过大的凸台直径会改变多路换向阀对应阀口的通流面积和水力直径,影响换向阀的压力特性,使得改进效果不理想。     

一种节电型液压电磁换向阀

液压电磁换向阀的节能有两种途径 :一是尽可能减小滑阀内的液流压力损失 ;二是尽可能减少电磁铁的电耗。前一种途径国内外的液压界已进行了大量的研究 ,其研究成果已经应用于目前市场上的各种型号规格的液压电磁换向阀产品上。可是后一种途径的研究成果在有关液压技术的出版物上还少见 ,国内市场上还未见到节电型液压电磁换向阀产品。由于液压电磁换向阀是应用量大面广的基础元件 ,研究其电磁铁的节电对节约能源和提高使用寿命是很有现实意义的。我们经过研究试验 ,在榆次液压件厂生产的34ＤＹＯ系列交流电磁换向阀的基础上 ,不改变电磁换向…     

气控液压换向阀换向频率的试验研究

对气控液压换向阀的换向频率及其影响因素进行了试验研究,为新一代气控液压换向阀的合理设计和参数选择提供依据。     

液压试验台油温的模糊控制

针对高压液压试验台油温控制系统具有大时滞、非线性和时变等特点,传统的PID控制器不能精确快速控制,提出采用模糊控制实现对液压系统油箱温度的控制,建立温度数学模型和模糊控制规则,并与传统PID控制进行仿真对比.仿真结果表明模糊控制具有很好的鲁棒性和稳定性.     

立式油压机电液换向阀的液压控制回路

本文介绍了柳州汽车厂自己设计、制造的立式油压机的三种电液换向阀的液压控制回路，并进行了简单分析，对有关压机液压控制回路的设计有一定的参考价值。