平衡回路中液控单向阀反向开启控制压力的计算及分析

针对液控单向阀和单向节流阀等构成的平衡回路，本文推导了不同结构型式下的液控单向阀在反向启动时所需的控制压力；分析了影响液控单向阀反向开启的关键因素，并就在系统回路设计和液控单向阀选用上应注意的事项作了简要的陈述。     

液控单向阀柔—刚密封结构的可靠性

在液压控制技术飞速发展的当今时代,一个具有特殊重要作用的普通液压元件——液控单向阀的密封可靠性问题仍未彻底解决。怎样才能确保密封可靠性,满足高精尖技术领域的要求?本文将就高性能液控单向阀的柔——刚密封结构的可靠性进行研究。 1 柔——刚密封结构的特点柔——刚密封结构的液控单向阀结构见图1,它由阀体、阀座、滑阀、活塞组成。分导     

对一种叠加式液控单向阀的改进建议

日前，在调试一批产品的过程中，笔者发现由某液压件厂生产的ZZS16A型叠加式液控单向阀在结构尺寸上有待进一步完善。有关的液压原理如图1所示。图1有关液压原理图在调试过程中，大部分系统出现这样一个现象：油缸保压压力从14MPa下降到11MPa，压力表发出信号给电液换向阀通电补压时，油缸后腔压力上升缓慢甚至不动，而系统压力已达14MPa。开始，笔者设想这可能是因在大流量情况下，电液换向阀阀芯受到背压不能换向所致。在多次拆装、改制电液换向阀（内控内泄改内控外泄）无效后，笔者发现在拆去液控单向阀的单向阀后，系统所有动作一…     

液压系统中液控单向阀的合理使用

从工程实际出发,介绍液压系统中液控单向阀的应用特性,用具体实例分析了几种液控单向阀使用不当情况的原因,给出了正确选用与合理使用液控单向阀的方法。     

液控单向阀长待机可靠性试验液压系统设计北大核心

为满足无人值守工况下系统长待机、快速响应的工作需求,对其液压回路内设置的液控单向阀在长期待机工况下的可靠性提出了非常高的要求。为满足此要求,设计一个用于验证液控单向阀长待机状态下可靠性的液压系统,并搭建相应的试验数据采集系统。在短期保压、长期保压2种模式下对液控单向阀的保压性能、长待机后开启的可靠性进行试验验证,获得了液控单向阀的可靠性能力及长待机状态下的技术状态变化情况,为该阀后续开展可靠性提升改进提供了数据支持。     

平衡回路工作状况分析与改进

对平衡回路和回路中的液压元件进行分析,叙述平衡回路的3种工况的工作原理,即举重上升、承重静止和负载下行,着重分析了承重静止和负载下行时回路容易产生故障的原因,并提出有效的解决措施.     

气动单向阀的流量特性参数测定

气动单向阀属于流通面积随进口压力变化而变化的气动元件,本不能使用ISO 6358测定其流量特性参数。但由于单向阀的全开压力较低,且其临界压力比b较大,故可以使用定压法、变压法和串接法测定其流量特性参数。在已知S和b的情况下,还给出如何求得任何压力差p_1-p_2下通过该单向阀的流量q_v。     

一种卸荷式液控单向阀的设计及应用

介绍一种卸荷式液控单向阀的结构及工作原理;结合具体的设计实例,探讨卸荷式液控单向阀的设计方法;并列举卸荷式液控单向阀的应用场合.     

阀控调速回路的性能特点研究

以节流口流量公式为切入点,详细分析了各种阀控调速回路的原理和性能特点,为液压系统设计提供了理论依据,同时对液压系统调速回路的发展趋势进行了展望.     

液压支架单向阀卸荷冲击蓄能测试装置研究

由于液控单向阀卸荷冲击压力试验的实验室测试工况与实际使用工况有差异,造成实验室测试数据不能真正反映出液控单向阀动态特性。为解决此问题,研发一套与实际工况相近的单向阀卸载冲击压力测试方法及装置。利用蓄能器储能及可控释放技术,产生适宜的卸荷能量,模拟液压支架受载后的形变储能,考核液控单向阀卸荷时的动态特性。研究结果对提高单向阀产品质量有很好的指导意义。     

不同过流面积大流量液控单向阀反向开启特性研究

为了改善大流量液控单向阀的动态特性,采用流体动力学分析方法对大流量液控单向阀进行流场分析,研究了大流量阀工作时流道内流体的压力、液体相的变化情况。实验分析了大流量液控单向阀的动态特性和功率谱,结果表明:在大流量液控单向阀反向开启的过程中,过流面积越大,卸载时间越短,流量上升越快,空化指数越低。但过流面积31.2mm~2时通流能力最强,且压力波动并不呈线性降低的规律。     

液压油缸内置液控单向阀的特点与应用

将液压油缸与单向阀集成,通过液控单向阀控制油缸油液流道的开启和闭合来实现油缸往复动作的启动和停止。油缸的密封性能不仅仅依靠油缸自身密封件的密封作用,而且增加了一道单向阀的油道截止的密封功能,提高了液压油缸密封可靠性。     

油管压装设备气液联合控制夹具的设计

介绍了油管压装设备气液联合控制夹具的设计。该夹具采用气液联合控制系统以实现油管的快速、平稳装夹。在气液联合控制系统中,为便于控制,简化回路,对标准液控单向阀进行了气控改制。     

阀控液压缸统一流量方程的分析研究

从阀控对称液压缸、非对称液压缸的统一特性出发,对负载压力与负载流量进行了重新定义,并对工程中出现的对称阀、非对称阀控制对称缸,对称阀、非对称阀控制非对称缸的各种组合形式,推导了统一的阀控液压缸系统的流量方程,不仅兼顾了液压系统实际工作规律和阀控缸系统的统一性,而且为阀控缸系统的其它特性进一步分析提供了理论基础,并得出了一些对理论分析及工程实际有一定指导意义的结论。     

非对称泵控液压系统控制方案及其回路特性仿真分析

为了解决闭式泵控系统液压缸流量不匹配问题并提升液压系统的能量效率,设计了一种变排量、变转速的非对称泵控液压系统控制方案.通过综合控制两个自由度来达到调控排量,实现了液压缸伸缩位置与运动速度的控制功能.此时控制转速和控制排量发生叠加,从而获得了更快的系统响应速度.最后,分别从速度开环、闭环控制方案,以及负载特性等方面对非...     

行程控制单向阀及其在组合机床液压系统中的应用

介绍了一种新型气液元件行程控制单向阀的结构、原理和特点,以及在组合机床动力滑台液压系统中的应用 。     

泵控液压机蓄能器快锻回路控制特性影响因素研究

针对泵控液压机蓄能器快锻回路控制特性影响因素展开研究,采用功率键合图的方法,通过Matlab/Simulink进行仿真研究,以0.6 MN泵控液压机为平台进行实验研究。搭建了液压缸、管道、蓄能器、比例变量径向柱塞泵、活动横梁的模型,得出回路的功率键合图模型,推导出Matlab/Simulink仿真模型,并在0.6 MN泵控液压机上进行了试验研究。通过仿真和实验分别研究了锻造频率、锻造行程、初始压力变化对泵控液压机蓄能器快锻回路控制特性的影响。研究结果表明:减小锻造行程,在一定范围内提高锻造频率,锻造精度提高;提高蓄能器初始压力,回路响应变快。     

自动保压重锤式液控蝶阀故障分析

由于自动保压重锤式液控蝶阀结构及控制系统复杂,性能多样,在实际使用中常常会出现故障。笔者根据多年从事液控蝶阀调试及维修经验,提出熟悉工作原理和运行过程是分析故障的基础,并总结故障分析的常用方法。     

自适应控制理论在液压力控制系统中的应用研究

本文以液压力控制系统为研究对象,根据δ－ＭＲＡＣＳ自适应控制理论,构成参考模型为一人的一阶自适应控制器,用该控制器控制实际的高阶液压力控制系统,通过仿真实验研究说明这种控制策略的有效性。