新型曲轴旋转淬火机床的设计研制及应用

我公司最新研制成功一种新型曲轴旋转淬火机床。该机床能实现曲轴轴颈及圆角等部位的表面感应淬火。采用微机控制,整个淬火过程全部实现自动化。机床通用性强,可满足不同类型曲轴的生产要求。本文介绍了机床的设计思想及技术难点。     

专利文献介绍

专利名称:发动机曲轴正火处理冷却装置专利申请号:03218190·6公开号:CN2623696申请日:2003·06·20公开日:2004·07·07申请人:中国重型汽车集团有限公司本专利提供了一种发动机曲轴正火处理冷却装置。由底座、旋转平台、电机、传动机构及带有喷雾装置的冷却风机组成,旋转平台     

专用曲轴铣床旋转调速的数控实现

本文主要讨论了在对传统工程机械柴油发动机的专用曲轴铣床进行改造时，如何利用牛顿插法从理论上解决曲轴加工时所要求的主轴旋转变速问题，并在数控系统上加以实现。     

球墨铸铁曲轴的铸造及热处理工艺

针对高性能球墨铸铁曲轴整体对开、平面分型工艺易出现夹砂、气孔等铸造缺陷的问题,重新设计了铸造工艺,采用曲面分型,配以凸凹模板,设计了无芯铸造曲轴分型工艺,简化了操作工序,避免了夹砂、气孔等铸造缺陷的产生,降低了生产成本.为使铸件组织均匀,研制出了曲轴自动连续冷却生产线以及悬挂式旋转风雾冷却装置,均匀冷却后工件的热应力和组织应力分布均匀,减少了工件变形,提高了曲轴的质量,改善了曲轴的性能,实现了多缸曲轴的批量稳定生产.     

一种新型曲柄压力机行程量调节结构设计

为解决曲柄压力机行程电动调节及实现双点压力机同步调节的问题,结合曲柄压力机的结构及工作特点,设计了一种新的行程量调节结构.该结构主要特点是通过行星齿轮实现曲轴与偏心套的逆向旋转来改变等效偏心,其调节原理简单、可靠、可行,完全满足曲柄压力机行程电动调节的目的,同时也能实现双点压力机行程同步调节.     

六缸曲轴锻件质量提升

曲轴是发动机中最重要的零件之一,它输出发动机的全部功率,将活塞的往复直线运动变成旋转运动,用来驱动发动机其他零件进行工作。曲轴的工作环境非常恶劣,在工作时不仅承受活塞连杆组往复运动及旋转运动的惯性力作用,还承受着周期性变化的爆发压力,使曲轴长期处于弯曲、扭转、压力等循环应力的作用下,极易发生弯曲和扭转变形,导致曲轴产生疲劳和裂纹,甚至断裂。     

大型船用曲轴锻造工艺

我国船舶工业的发展突飞猛进,并且迎来了前所未有的制造高潮。新世纪以来．造船企业坚定不移地推进科技创新、自主创新．造船产量连续翻番,占有世界造船市场的份额从6％提高到20％,取得了跨越式拓展的辉煌成就。曲轴是船舶柴油机的核心部件,曲轴的旋转运动是船舶的动力源。船舶柴油机的工作活塞经过混合压缩气的燃爆,推动活塞做直线运动．由连杆将直线运动传递给曲轴,曲轴再将直线运动转变为旋转运动．     

大连海事大学:董氏镀铁推进再制造工程纪实

在大连海事大学董氏镀铁有限公司（简称“董氏镀铁”）总经理董文仲看来,他供职的这个企业就是一家“医院”。他的这个“医院”主要是修理曲轴的。什么是曲轴？“百度百科”给出的解释是：引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。曲轴的旋转是发动机的动力源,也是整个机械系统的源动力。     

一种曲轴初始校直行程计算方法

针对曲轴校直中初始校直行程难以确定的问题,根据弹塑性力学理论和有限元方法,研究曲拐旋转角度对曲轴校直过程的影响。以8缸直列式往复发动机曲轴校直为例,应用有限元法计算了曲轴校直中3种加载工况,以及不同工况下曲拐在不同旋转角度对应的应力和变形,并建立了应力变形系数表,结合台阶轴校直行程算法,提出了8缸直列式钢质曲轴初始校直行程计算方法。在YH40-160型曲轴校直液压机上进行校直实验,结果表明,该方法能有助于曲轴初始行程计算,可提高校直效率。     

铁型覆砂工艺设计及常见缺陷防止

铁型覆砂工艺是一项先进的生产球铁件工艺,该工艺开始用于单缸曲轴S195的生产,现在已可以生产六缸曲轴,并且在6110曲轴上取得成功,在其它铸件如凸轮轴、阀体、水泵泵体、刹车嵌等铸件上也广泛应用。     

高压水泵曲轴的加工工艺设计与分析

针对高压柱塞水泵原有主轴整体结构存在的加工工艺问题,提出一种采用两段分体结构的曲轴加工的改进设计方案,简化加工工艺。对改进后曲轴组合体的结构进行的有限元模态分析表明:两段式分体加工可以满足强度设计要求,能更好地保证加工精度。     

曲轴R角缺陷的超声相控阵快速检测

为了实现发动机曲轴R角部位的快速扫查检测,在CTS-PA22A型超声相控阵检测仪上,开发了具有曲轴R角部位3D声束仿真模型的曲轴检测专用模块,并在曲轴R角部位设置了切槽和通孔人工缺陷。超声相控阵检测结果表明,采用具有专用曲轴模块的相控阵扇形扫描检测方式,可以实现对曲轴R角缺陷的快速有效检测,同时结合曲轴R角部位3D仿真模型,可实现曲轴R角缺陷的精确定位。     

商用车发动机曲轴的材质变化

曲轴是发动机的主要旋转机构．它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身圆周运动的重任,是发动机中最关键的零部件之一。如果把发动机比喻为汽车”心脏”的话,曲轴则是汽车“心脏中的心脏”。目前．商用车发动机曲轴主要采用球墨铸铁和钢两类．即铸造成形的球墨铸铁曲轴和锻造成形的锻钢曲轴。回顾多年来曲轴材质的变化,大致可以分成以下4个阶段。     

一种新型快速曲轴铣夹具的研制

传统的车削加工方法难以满足曲轴轴颈加工中多方面的要求,为改善这一现状,设计一种新型的曲轴铣夹具。该夹具采用了两端主轴颈作为定位基准的独特定位夹紧方法,设计了可两端同步旋转的联动装置,采用多刃滚刀加工实现高速铣削。夹具工作稳定可靠,生产效率高,适应性强。为进一步扩大夹具的适应性,在Simmons NX平台上,利用WAVE、Part Families、Interpart等技术,进行了基于系统的自顶向下的曲轴铣夹具数字化快速设计,以及运动仿真,为产品的改型设计加快了速度。     

曲轴疲劳的CAE评价

曲轴可以说是发动机的心脏．曲轴的作用是将往复运动变为旋转运动。众所周知．曲轴的几何形状极其复杂，它在工作寿命期间要经历大量的有载循环。因此，在曲轴的设计中．必须考虑其疲劳性能和持久性能。曲轴在工作寿命期间都是在汽油燃烧所产生的强大压力下工作的。这种压力作用在活塞的顶部，并通过连杆传给曲轴。     

滚压校直过程曲轴动态弹性形变分析

在线测量与校直能够实现一次性校直出合格的曲轴,这样可以显著提高曲轴滚压校直的效率和精度.但在在线校直过程中,滚压机构及曲轴运动引起的惯性力及顶尖夹紧力会造成曲轴整体的动态弹性变形,从而引起在线测量结果的偏差,这种偏差如果过大将无法实现在线校直.运用Workbench瞬态动力学柔体分析模块,建立了滚压校直机构动力学分 析模型,分析滚压钳惯性力、顶尖力等对曲轴弹性变形的影响.研究表明:滚压机构惯性力及顶尖力均可引起曲轴的弹性变形,该弹性变形大小处于允许的误差范围之内.研究结果为在线测量与滚压校直的实现提供了可靠的理论支持.     

基于AQDEF数据格式的曲轴测量辅助系统开发

为实现曲轴测量软件的功能改进,参考AQDEF规范,使用Lab VIEW开发一个曲轴测量辅助系统。使用此辅助系统,可以同时显示多个曲轴的测量结果并进行相应的数据统计,以帮助操作人员快速判断结果,满足了功能改进需求。     

微控曲轴淬火机床的应用

探索了我厂自制的微控曲轴淬火机床在×110、D6110曲轴感应淬火方面的应用。采用微控机床、半园感应器,工件旋转感应淬火操作方便,质量稳定,可提高生产效率三倍以上。     

渗氮曲轴修复—氧—乙炔焰自熔合金粉末喷熔（焊）工艺

1.曲轴工作条件曲轴是发动机中最重要的机件之一,通过它,把活塞的往复直线运动,转变为旋转运动,向外输出扭矩。在工作时,轴颈处于摩擦状态,承受较大的弯曲、扭转和冲击负荷。因此,要求曲轴不但应具有足够的强度和刚度,而且应具有很好的耐磨性和疲劳强度。     

45钢重型卡车曲轴的表面强化处理

通过磨损、旋转摩擦和扭转试验对调质态45钢曲轴试样经不同的表面强化处理如感应淬火处理、液体氮碳共渗处理、气体氮碳共渗处理后的扭转强度、耐磨性差异进行了测试,对比、分析和选择出合适的表面强化处理工艺以满足曲轴的工作状态要求。结果表明,45钢曲轴感应淬火在性价比方面,最具竞争优势。