高压气动容积减压系统的PID控制研究

建立了高压气动容积减压系统的数学模型,给出了基于MATLAB—Simulink的高压气动容积减压PID—PWM控制系统仿真模型。仿真和实验研究结果证明高压气动容积减压控制系统的理论模型是符合实际的,并对PID—PWM控制方法用于高压气动容积减压系统的工作范围提出了指导性建议。     

高压气动容积减压系统的模糊控制

根据高压气动容积减压系统的工作原理,应用了模糊控制策略,进行了容积减压系统的模糊控制实验研究。结果表明,模糊控制方法用于高压气动容积减压系统是可行的。     

暂冲气源系统设计

现阶段的大多数用于气体轴承实验的气源系统,供气压力低,所需气体流量小,因此均采用小流量、压力变化缓慢的气源系统,这种情况也导致了气体轴承的承载能力较小。为了研究高压、大流量气体轴承的特性,基于Lab VIEW平台,开发了用于高压气体轴承试验的暂冲气源管道系统的测试系统,该系统不仅给气体轴承提供了良好的平台,也可通过测量暂冲气源放气过程的流场参数来分析整个管道系统的流场特性,同时可为其他气源系统试验台的设计开发提供参考。     

高压气动容积减压装置的控制器设计

本文研究了运用于气动汽车高压气动容积减压装置的控制器，建立了高压气动实验系统。为适应气动汽车上采用蓄电池供电及工作空间有限的条件，没计了采用msp430超低功耗单片机作为微处理器的控制器。对高压气动容积减压预测PID控制方法进行了实验研究，实验表明该减压系统可以实现稳定的输出压力控制，气源压力的变化对于输出压力的稳定性影响较小。在气动汽车上的应用试验表明容积减压系统在功能上满足了气动汽车的要求。     

中小炭素厂高压浸渍工艺设计的实践与改进

介绍了炭素制品高压浸渍的工艺过程,分析了我国中小炭素厂浸渍工艺现状及与国外的差距,结合湖南炭素厂工程所进行的设计实践及应用情况,提出了我国高压浸渍工艺宜在提高运输系统的机械化水平、改进预热系统、改气体加压为加压泵加压、适当提高真空度等方面努力。     

船用燃料电池供氢系统压能回收过程模拟研究

针对高压氢气减压过程中能量耗散未有效利用的问题,在Pelton式膨胀机相关设计经验的基础上,以氢燃料电池船艇“蠡湖号”供氢系统为研究对象,提出并设计一种由拉伐尔喷管和双圆弧叶片叶轮组成的冲击式氢气膨胀机对氢压能耗散进行回收。为进一步研究氢气膨胀机内部流场形态、涡流损失和能量输出性能,利用Fluent软件,在船舶全速运行工况下,以氢气进口温度与出口背压为变量进行CFD仿真模拟。结果表明:膨胀机内部整体速度与温度梯度较大,气流喷射过程中有激波产生,喷管出口上沿存在压力真空,气流撞击叶片产生大小不一的涡旋;设定氢气喷管入口压力2 MPa,质量流量1.311 g/s时,装置对外输出的平均转矩为0.136 85 N·m;随入口温度上升,气体喷射速度提高,气体上扬趋势减弱;进口气温和背压变化对转矩影响较小,对转速影响较大。     

氧气减压器的故障及修理

氧气减压器也称氧气表。它是用来表示气瓶内气体及减压后气体的压力,并将气体从高压降低到工作压力的装置。减压器在工作中会出现一些故障而影响工作的正常进行。下面谈谈减压器修理方面的经验,供同行参考。     

水下气体压力补偿系统仿真分析及优化设计

针对静水压力对声纳换能器工作特性的负面影响,提出闭式水下气体压力补偿方案以平衡换能器内外压力,并通过对系统工作过程的热力学分析以及对空气压缩机与比例压力阀等关键元件控制策略的研究,建立了换能器水下气体压力补偿系统的数学模型.仿真结果表明,闭式水下气体压力补偿系统可满足换能器内外压力平衡的精度要求,系统压缩空气可实现循环工作;空气压缩机的排气量、高压腔的容积是影响系统压力补偿响应特性的关键因素.     

CL-30型CO_2气体减压流量计的应用效果

我厂CO_2气体保护焊过去都采用氧气减压表对CO_2气体进行减压。最近采用温州电焊设备总厂生产的CL-30型CO_2气体减压流量计,使用证明,其效果比氧气减压表好。采用氧气减压表时,CO_2气体流量是靠压力控制。焊接起动及焊接过程中的压力是变化的,压力的变化造成气体流量的变化。为保证焊接质量,多采用较大的压力,以保证气体流量。由于没有流量计,流量往往是偏大的,造成CO_2气体的浪费。还由于CO_2气体温度较低,需加装预热器,造成氧气表冷热变化而经常损坏。     

气流引导式自动穿丝机构的机理研究

提出了一种可为卧式电火花线切割机采用的高压气体引导穿丝的自动穿丝机构,通过空气动力学理论对气流式的穿丝引导机构进行理论分析,通过仿真研究得出在一定孔径和孔长的条件下高压气体穿丝是可行的,且可随着气体喷管各项参数(压强、入口气体流速、喷管口径等)的改变优化穿丝过程.     

专利名称：均热加压方法及装置

在一叶高压容器的一方的高压容器中对处理品进行加热、加压处理期间．在另一方的高压容器中使被加压处理的处理品处于加热状态。在一方的高压容器中的处理品的加热、加压处理完成后的减压工序中．连通两高压容器内部．把一方的高压容器放出的加压介质气体注入另一方的高压容器内，两高压容器内的压力基本达到平衡状态后．用压缩机从一方的高压容器吸出加压介质气体并加压后．     

高压蓄势器气罐容积设计方法探讨

论述了高压蓄势器气体绝热膨胀过程的判别条件及气罐容积的设计计算方法。由于考虑到了常温高压条件下实际气体和理想气体之间的差别，所以其方法更加符合实际，结果更加准确。     

高压CO_2气体中焊接的研究

本文介绍利用自行研制的模拟不同水深的加压仓焊接试验装置,在气体压力P_g=0～7公斤/厘米~2(相当于水深70米以浅)的高压CO_2气体中,对焊接电弧特性、工艺特性以及冶金特性进行的系统研究结果。提出了一种在高压CO_2气体中焊接电弧的新型控制法。研制的双阶梯复合外特性电源是实现焊接电弧新型控制法的重要手段。     

高压蓄势器气罐容积设计方案探讨

论述了高压蓄势器气体绝热膨胀过程的判别条件及气罐容积的设计计算方法。由于考虑到了常温高压条件下实际气体和理想气体之间的差别，所以其方法更加符合实际，结果更加准确。     

高压微震造型机震击过程仿真与合理设计参数的电算分析

本文所提出的程序。是依据动态力学模型编制的,该程序综合考虑了气体的动态变化,碰撞与振动系统的互相影响,建立了相应的微分方程组,可利用本程序算出弹簧式或气垫式高压微震造型机,压震时过渡过程及稳定过程中震铁的运动、气体压强、撞击效率等数据,并自动绘制示功图。本文提出衡量气动造型机震击效果优劣的新综合指标,以及选择机构合理设计参数的原则,方法和生产实例。     

电站气体绝缘金属封闭开关闸刀位置远程目视监控系统设计与应用

在分析气体绝缘金属封闭开关(GIS)重要性的基础上,进行了GIS闸刀目视监控系统的研究,设计制作了电磁屏蔽摄像头、构建了抗高压电磁波冲击信号传输系统与GIS开关状态图像数据库,并进行了现场应用试验。试验结果验证了GIS闸刀目视监控系统的先进性、有效性、实用性与可靠性。     

元件参数对气动弹射性能影响分析

目前气动弹射发射技术应用于各型空战武器的发射系统。对高压气动弹射系统过程进行分析,建立高压气动弹射系统的数学模型并进行仿真分析。通过仿真分析,得到气瓶参数(容积、压强)、气缸参数(直径、行程)、管路参数(直径)和电磁阀参数(通径和响应时间)对高压气动弹射速度影响的定性和定量分析,提出各元件参数在高压气动弹射发射技术设计时的设计原则,对高压气动弹射系统的设计和优化提供了参考。     

超高压管线试压装置的液压与气压系统设计

针对新疆油田某一管线工程需要在野外施工现场对已焊接好的管件进行100MPa超高压液体试压及8MPa气体严密性试压检测，设计了超高压管线试压装置这一非标准特种设备，本文介绍其核心部分：液压与气压系统的工作原理和设计方法。     

压机缸运行破裂成因分析与探讨

分析了四柱油压机高压油缸破裂的主要成因,简化了模型受力图及函数图,说明四柱油压机高压油缸结构存在的主要缺陷。通过改进处理以解决高压油缸破裂问题,提出了高压缸在设计过程中参照简化模型、受力、函数图像、实践检修的系统参数及对策,进行了系统结构设计。结果表明,高压油缸在运行过程中达到了设计要求,有利于高压油缸的正常运行。     

水下干式高压焊接试验装置控制系统研究

摘要：研制了一套水下高压焊接试验装置，该装置由配气储罐、高压试验舱、气体环境检验舱、监控系统等部分组成。控制系统选用PLC,采用PROFIBUS协议，通过WINCC软件实现系统的监控和试验参数的显示、存储、记录。试验表明，该装置性能可靠，功能齐全，操作方便，控制与监控功能达到高压焊接试验的设计要求。