芦洋大桥的车速与事故率预测分析

根据德国的车速设计方法,模拟车辆的运行车速,并采用美国Soloman事故率预测模型对坡度进行分析,提出交通事故死亡率的预测方法,最后对芦洋大桥纵坡进行比选,得出了芦洋大桥改变纵坡的设计方案可行的结论。     

高陡软弱边坡脚手架的安全和施工技术

在软弱的超高陡坡支护施工中,通过对陡坡段悬挑型钢的锚固受力机理的分析并采用保证安全性的施工措施,比选了合理的脚手架方案。对陡坡段脚手架与山体的连接件的截面、锚固长度、施工工艺、固定方法进行深入研究,隔离了上部缓坡段对下部陡坡段的荷载作用,同时阐述了缓坡段悬挑型钢及连接件施工,有效地解决了该类复杂岩土条件下脚手架难施工易倒塌的问题。     

初探市政工程中跌水与急流槽的施工技术

跌水与急流槽是人工排水沟渠的特殊形式,用于陡坡地段,沟底纵坡可达45°。由于纵坡陡、水流速度快、冲刷力大,跌水与急流槽的结构必须稳固耐久。     

高速公路长大纵坡段特殊车道线形设计

长大纵坡是山区高速公路中常见的行驶工况之一。由于山区高速公路中长大纵坡一般伴随着陡坡急弯、团雾多发、通视差等恶劣行车工况,在线形设计中必须引起高度重视;本文以长大纵坡的特殊车道设计为研究对象,根据不同行驶工况提出了相应的特殊车道设计原则和方式,明确了线形优化设计的基本流程,确保了长大纵坡路段的安全行驶。     

长大纵坡沥青路面典型病害调查及其成因探析

依托西南地区某二级公路改建工程,对长大纵坡路段的沥青路面病害进行了现场调查。结果表明,车辙、坑槽是长大纵坡沥青路面的主要病害形式;结合车速调查、交通量调查和力学分析,可以得知,重载、低速、层间黏结力不足、水平力的增加和混合料抗剪强度不足是造成该长大纵坡沥青路面病害的主要原因。     

山区高速公路连续纵坡路段交通安全分析及改善措施

为了解决山区地形相对高差大,山区高速公路线形设计中部分路段常采用连续纵坡的设计方案.连续纵坡对公路的设计通行能力、服务水平都有很大影响,特别是在行车安全方面存在巨大隐患.文章以某山区高速公路为例,对连续纵坡路段进行交通安全分析,包括连续上坡路段的运行车速、服务水平,连续下坡路段的刹车毂温度预测等,并提出相应的综合改善措施,供类似项目参考.     

某高速公路长大纵坡路段事故分析及预防措施

针对目前某高速公路长大陡坡路段多发交通事故的现状进行了相应的原因分析,从交通安全设施、车速控制、路面结构改善等几方面提出相应的预防措施并分别作了具体阐述,以达到降低交通事故的发生率。     

以海南省琼台大道工程为例分析山区市政道路设计要点

以海南省琼台大道工程设计为例,提出位于山区市政道路总体设计和路基设计要点。对于建设用地段,为保证非机动车行驶舒适,纵坡按非机动车道最大纵坡2.5%控制;对于农业用地段,主线坡度按机动车道5%控制;服务于农业交通的辅道按非机动车道最大纵坡2.5%控制。山区市政道路路基设计可分为高填路堤、陡坡路堤、低填浅挖路基、填挖交界路基、软土路基、桥涵台背路基等6种类型。所总结的经验以期供类似工程借鉴。     

重庆凤天锦园景观设计

小区地势由东至西逐渐降低，东部有陡坡，整个场地基本上呈浅丘缓坡地貌、建筑布置呈“B”形，道路较多，其西北面与已建成的一期工程相接。     

浅谈沥青混凝土在城市道路纵坡方面的应用研究分析

道路纵坡是城市道路设计以及施工的重要指标之一,在道路建设资金、交通安全以及道路通行方面都有着重要的影响。本文依托福建莆田近年来新修高速公路的现场施工经验以及设计要求从以下几个方面分析了沥青混凝土路面在城市道路纵坡方面的研究重点。本文通过对纵坡影响方式以及效果进行分析给出了路面纵坡的具体设计以及建议。主要有以下几个方面:(1)路面纵坡对道路服务水平的影响方式以及实际效果。(2)路面纵坡对交通安全的具体影响。(3)从常用车辆动力特性方面阐述路面纵坡指标的影响及设计建议。特别是一些匝道处的纵坡设计与施工质量控制要点。     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

本文详细介绍了大坪山隧道西洞口高陡边坡的加固方法,对预应力锚索加固高陡边坡的施工工艺进行了详尽的阐述,结果可供其他类似工程借鉴参考。     

太原晋阳西山大佛松动岩体边坡地震稳定性研究

根据太原晋阳西山大佛所处的地形地貌、地质构造、气象水文条件和场地工程地质条件,分析影响大佛边坡岩体稳定性的主要因素,建立大佛松动岩体边坡稳定性分析概化模型,提出大佛边坡岩体所处的主要工况类型。运用拟静力法和极限平衡法分析地震和降雨多种工况组合条件下大佛松动岩体边坡的顺层抗滑动稳定性和抗倾覆稳定性。分析结果表明,单独在地震荷载作用下,大佛陡崖岩体不会发生顺岩层的滑动破坏;但是在排水不畅条件下松动岩体裂隙充水对大佛陡崖边坡的抗滑稳定性会有非常大的影响;在裂隙水压力和水平地震力联合作用下,大佛陡崖不能保持稳定;在地震荷载作用下,大佛陡崖松动岩体存在向外倾覆崩落的危险。这些研究结果可为大佛松动岩体的加固整修提供依据,并可为类似石质文物边坡稳定性分析提供借鉴。     

锚喷支护技术在某道路挖方边坡支护中的应用

针对某道路边坡高而陡且坡顶又有堆载的施工环境,现场采用锚网喷技术对边坡进行及时处理,确保了道路边坡稳定及坡顶线塔的安全使用,收到了良好的经济和社会效果。     

边坡加固工程加固技术与水平位移动态监测

叙述了某边坡加固工程的施工情况,根据地质资料,对高陡边坡采取了锚喷、网喷联合支护方式进行加固,并在施工过程中对高陡边坡水平位移进行动态监测,及时分析监测结果,对类似高陡边坡的加固处理具有一定的参考价值。     

预应力锚索在高陡边坡支护中的应用

根据高陡边坡及其支护要求的实际情况,在综合考虑多方面因素后,采用了预应力锚索对其进行支护加固,简要介绍了预应力锚索支护的设计方案及施工难点质量控制,对类似工程有一定的借鉴作用。     

成雅高速公路K51路段高陡岩质边坡绿色生态防护体系

高陡岩质边坡的绿色生态防护一直是边坡工程的难点,作者在成雅高速公路K51路段边坡防护工程中,在准确分析边坡工程地质环境的基础上,设计了一套适用于该高陡岩质边坡的绿色生态防护体系。该体系通过绿色植被与轻型工程措施的有机结合,实现了灾害防治与环境保护的和谐统一,获得了良好的生态效应。该高陡岩质边坡生态防护工程被四川省交通厅评为边坡防护的样板工程,经过近3年的营运,经济实用、安全可靠,成为绿色生态边坡的示范性工程。     

高陡坡新型锚固施工方法及设备

针对通常的高陡坡锚固方法的不足，介绍一种利用缆绳和放置于地面上的卷扬机牵拉钻机在高陡边坡上任意移动，并且在钻机达到预定位置后将其压紧在陡边坡上钻孔的施工设备。用很低的成本和简单易行的方法，较好地解决了陡峭高坡上锚固施工的难题。     

山区高速公路高填方路段质量控制措施

结合具体工程,主要从设计、施工技术、设备、检测等方面,阐述了广东粤赣高速公路对于高填方路段及陡坡路基质量控制的措施,以确保高填方路段及陡坡路基段的重点部位的工程质量。     

陡坡高路堤的设计方法探讨

通过分析陡坡高路堤设计方法对山区公路建设的重要实际意义和应用价值,讨论了陡坡高路堤的失稳破坏机理,针对其破坏形式提出了陡坡高路堤设计方法,并指出传统的结构支挡设计方法已经难以满足社会的发展需要,加筋土设计方法和加筋土与支挡结构组合设计方法具有良好的发展前景。