基于UG的锥齿轮参数化精确建模的探讨

以啮合原理为基础,研究了直齿锥齿轮参数化建模方法,提出了一种直齿锥齿轮三维参数化精确建模方法.利用UG软件的相关功能,生成直齿圆锥齿轮的的球面渐开线,并扫掠获得齿廓曲面片体,通过对片体进行缝合操作生成单个轮槽实体,然后通过布尔运算获得完整的直齿圆锥齿轮,从而实现对直齿圆锥齿轮的三维参数化精确建模.通过表连式工具建立齿轮中各变量与模数、齿数等基本参数的关系,可实现不同模数、齿数等齿轮的快速建模,提高了设计效率.     

背锥切平面法的直齿锥齿轮建模研究

随着制造业信息化的发展,建立齿轮的数学模型显得尤为重要,它是分析齿轮啮合性能的基础。对于直齿锥齿轮产品,由于理论球面渐开线设计制造困难,其实际齿形为大端切平面内的平面渐开线齿形。为了达到锥齿轮产品建模、设计、制造的一致性,应用当量齿数法,通过坐标变换给出了直齿锥齿轮大、小端背锥切平面上的渐开线参数方程,可简化建模过程。同时利用该方程建立了直齿锥齿轮的数学模型,并对建模精度进行了分析,建模精度满足设计、制造要求。     

基于UG的直齿锥齿轮的精确建模

以啮合原理为基础,研究了直齿圆锥齿轮的数字化建模方法,提出一种直齿锥齿轮三维参数化通用设计方法--扫描成型法.利用UG软件的相关功能,生成直齿圆锥齿轮的的球面渐开线,并沿分度圆锥母线扫描获得齿廓曲面片体;通过对片体进行缝合操作生成单个轮齿实体,然后通过布尔运算获得完整的直齿圆锥齿轮,从而实现对直齿圆锥齿轮的三维精确造型.     

差速器齿轮参数化建模与齿根应力比较分析

根据圆锥齿轮的成型原理,以建立的数学模型为基础,实现了对直齿锥齿轮的参数化建模。利用柔度矩阵法,完成了对直齿锥齿轮沿接触线载荷分布情况的讨论分析,并以普通直齿锥齿轮与差速器齿轮进行了分别分析比较。利用有限元法得到的载荷分布结果,对两种锥齿轮进行实际加载分析,结果表明,通过对齿轮结构型式的改变,差速器齿轮沿接触线的载荷分布更趋于均匀,并且齿根应力得到了一定程度的改善,这为进一步通过改变差速器齿轮结构来提高齿轮强度提供了一定的参考。     

基于CATIA和ADAMS的直齿圆锥齿轮建模与动力学仿真

针对直齿圆锥齿轮实体造型的独特性,运用CATIA三维建模软件,结合直齿圆锥齿轮齿廓球面渐开线方程,建立了直齿锥齿轮基于特征的参数化模型。通过CATIA与ADAMS之间的无缝接口程序SimDesigner,实现了在ADAMS环境中锥齿轮啮合动力学仿真,并对动态啮合过程中输入、输出轴转速及啮合力变化规律进行了研究。通过分析仿真结果,得到了与理论计算相吻合的数据,验证了锥齿轮参数化模型建立的合理性和正确性。     

Gleason弧齿锥齿轮三维数字化设计及其在汽车差速器中的应用

文章系统地论述了直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮的工作原理和建模理论基础;以Gleason弧齿锥齿轮为例介绍此类齿轮的三维数字化设计的方法及其在Pro/E野火环境下的实现过程,并以汽车差速器的装配和机构运动仿真为例,介绍格利森弧齿锥齿轮和直齿锥齿轮的应用.所提出的齿轮三维设计理论和方法对于各种齿轮的数字化设计具有重要的示范作用,从而纠正业界(尤其是在众多的出版物中)在锥齿轮设计中存在的错误和不规范之处,帮助广大CAD用户走出齿轮三维设计误区.     

Pro／Engineer环境下渐开线直齿锥齿轮的参数化设计

渐开线直齿圆锥齿轮被广泛应用,而其三维造型步骤却相当繁琐.在介绍Pro/Engineef参数化设计原理的基础上,创建一个齿轮参数通过关系式控制的渐开线直齿圆锥齿轮参数化模型,并通过添加参数输入控制程序实现参数化造型,存储整个设计过程,便可以轻易地完成具有不同参数的锥齿轮三维模型的建立.简化了设计过程,为其他类零件的参数化造型、提高建模效率提供了一种行之有效的途径.     

基于UG的直齿锥齿轮的精确建模

以啮合原理为基础,研究了直齿圆锥齿轮的数字化建模方法,提出一种直齿锥齿轮三维参数化通用设计方法——扫描成型法。利用UG软件的相关功能,生成直齿圆锥齿轮的的球面渐开线,并沿分度圆锥母线扫描获得齿廓曲面片体;通过对片体进行缝合操作生成单个轮齿实体,然后通过布尔运算获得完整的直齿圆锥齿轮,从而实现对直齿圆锥齿轮的三维精确造型。     

直齿锥齿轮接触应力分布规律研究

直齿锥齿轮工作时齿面接触应力和齿根弯曲应力的大小直接影响其使用寿命和可靠性.基于Pro/E平台,首先采用参数化方法建立了直齿锥齿轮模型,用.IGS文件格式导入ANSYS软件中后分析了直齿锥齿轮在扭矩作用下的接触行为.通过分析齿轮啮合齿的变形、应力及其它相关接触结果,获得了齿轮轮齿的应力分布和变形规律.接触应力分布规律的研究对于精确分析齿轮的结构强度和可靠性具有重要的参考价值.     

基于SolidWorks的直齿锥齿轮参数化设计及有限元分析

介绍采用VB对SolidWorks进行二次开发的方法来实现直齿锥齿轮参数化设计的基本思想和实现流程;利用COSMOS软件,对直齿锥齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行有限元分析.研究结果对齿轮模型库的开发和优化齿轮设计参数等有一定的参考价值.