TRIZ多冲突问题的快速求解方法及其程序设计

TRIZ理论中的冲突矩阵是解决冲突问题的有效创新工具,但是该工具对于设计中经常出现的多冲突问题并未给出求解模式。针对这一问题,深入分析了冲突矩阵的构成特点,探讨了冲突矩阵中发明原理出现频次的统计分析意义,并在此基础上,提出了一种基于TRIZ冲突矩阵的多冲突问题创新设计的快速求解方法,设计并实现了相应的软件工具,最后借助实例验证了这种创新设计方法的可行性。     

基于TRIZ理论螺杆夹紧装置的创新设计

针对传统螺杆夹紧装置存在的不足,借助TRIZ理论的创新设计方法,设计一种新型螺杆夹紧装置。基于TRIZ理论中的冲突矩阵、创新原理与实际相结合,分析传统螺杆夹紧装置存在的问题,利用Pro/E软件建立创新产品的三维模型。得到了一种新型螺杆夹紧装置,解决了行进过程中约束不完整、磨损、夹紧类型单一的缺点,并用于膨胀螺栓装配机中。TRIZ理论为螺杆夹紧装置创新设计找准了改良方向,解决了技术冲突问题。同时TRIZ为机械创新设计人员提供了研究方向。     

产品创新设计方法中TRIZ和QFD的集成模式研究

针对TRIZ和QFD两种理论在工程设计中存在的主要问题,研究了基于QFD和TRIZ的集成创新设计模式。在对TRIZ冲突矩阵进行多层次分析的基础上,针对TRIZ问题确定能力缺乏的不足,借助QFD方法确定需要解决的问题,探寻了QFD方法中确定设计问题的几个典型位置,并在此基础上通过TRIZ理论的嵌入集成,有机融合TRIZ和QFD各自的优势,从而实现了一种QFD设计过程中多种设计问题的确定与创新求解方法,并给出详细的操作流程。最后通过实例说明该方法的有效性。     

基于TRIZ理论的光伏组件焊接技术创新设计

TRIZ理论是一种解决发明问题的理论,是一种发现问题并解决问题的方法论。在创新过程中,将实际问题转换成TRIZ问题,借助TRIZ工具解决和改善现有产品中所存在的矛盾与不足。针对光伏发电系统中光伏组件焊接技术设计中出现的虚焊、裂片、锡丝及锡渣等问题,将TRIZ理论引入光伏组件焊接技术的创新设计中。通过对实际问题的分析,基于TRIZ理论确定技术矛盾和物理矛盾,查阅TRIZ理论的矛盾矩阵,根据TRIZ理论提供的创新原理制定光伏组件焊接创新设计方案。     

基于TRIZ理论的直流加油泵造型设计

为优化直流加油泵的操作使用功能和整体形象,通过研究并应用TRIZ创新设计理论,找到一种针对直流加油泵的造型创新设计方法。分析了市场对直流加油泵的实际需求,发现现有直流加油泵产品存在的稳定性问题与舒适性操作问题,明确了造型设计目标。通过进一步对主要问题与技术冲突的分析与确定,结合TRIZ理论中的创新原理和矛盾矩阵,并利用矛盾矩阵中对应的非对称、分割、合并等原理来化解矛盾,进行直流加油泵的造型设计,获取了更优的造型设计方案,提高了油泵产品的开发效率,验证了设计方法的合理性和可行性。     

基于TRIZ冲突解决原理的压路机创新设计研究

针对大型压路机在作业过程中,存在着狭窄场地无法进行作业、施工道路的拐角及边缘处易留有"压实盲点"等问题,提出了基于TRIZ冲突解决原理的压路机创新设计方法。利用TRIZ的39个工程参数和40条发明原理所构成的矛盾冲突解决矩阵,对改进大型压路机作业中的不足时出现的技术冲突,提出了解决方案。结果表明:TRIZ理论的冲突解决原理在工程机械领域进行创新设计具有一定的可行性,并为传统工程领域的创新设计提供了理论工具。     

TRIZ冲突理论在磁过滤器结构的创新设计中的应用

针对企业现有的双滤桶磁性过滤器存在的成本高、效率低等问题,运用TRIZ冲突求解工具对其技术冲突进行了具体分析,根据冲突解决矩阵找出解决方案,结合其结构特点和实际情况,对其进行了创新设计,采用单桶、马达与齿轮齿条驱动磁块运动的总体方案,实践证明经改进的结构简单,制造成本得以降低,过滤流量和效率得到了较大的提高,完全达到了预期的效果。     

TRIZ与六西格玛设计集成创新及问题定义阶段融合应用研究

针对目前TRIZ和六西格玛设计（DFSS）融合研究多停留在用TRIZ解决DFSS过程中存在的冲突,以及工程问题求解过程中关键问题无法识别的问题,急需将TRIZ与DFSS深入融合以解决工程实际问题。论证了TRIZ与DFSS融合的必要性和可行性;选取了DFSS的DMADV流程进行TRIZ工具的集成,构建了融合框架并阐述了其中核心关键技术;问题定义阶段是TRIZ和DFSS的重点融合阶段,提出了融合路线和实施步骤,并用柴油车辆供油系统设计实例加以验证。研究形成了一套完整可实施的TRIZ与DFSS融合创新方法,可为企业解决实际工程问题,为实现多方法融合创新应用提供新路径。     

基于TRIZ的救援抢险车树木打冰除雪装置研究

根据车载树木打冰除雪装置的功能模块,应用TRIZ理论,研究了设计中存在的技术冲突和物理冲突问题。采用常规技术特性参数描述了装置适应性技术冲突和击打力物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵,找到了创新设计的多个可行方向。运用发明原理解决了装置适应性分别与装置复杂性、运动物体质量、操控难度之间的矛盾以及控制击打力的问题,最终找到了树木打冰除雪装置设计问题的多种创新方案特定解。     

基于TRIZ理论的双锚索下料机行程控制器设计

TRIZ理论已成为工程领域技术创新的研究热点,本文针对双锚索下料机行程控制存在的问题,运用TRIZ理论描述了设计中存在的技术冲突和物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵和解决原理,并应用物理矛盾分离原理及物场分析方法进行建模分析,给出了相应的结构设计方案,有效解决了双锚索下料机对行程控制器的结构紧凑、双锚索长度控制、不同长度需求等问题。