基于AutoCAD .NET的参数化汽车焊装夹具二维图库开发

针对汽车焊装夹具设计时所用大部分零件具有结构相似、尺寸变化的特点,提出了一种基于AutoCAD平台的参数化汽车焊装夹具零件二维图库的开发方法。介绍了AutoCAD的.NET二次开发方法和程序驱动参数化零件图的实现方法,论述了在Microsoft Visual Studio环境中汽车焊装夹具零件二维图库的程序开发方法。应用表明所开发的汽车焊装夹具零件二维图库具有结构合理、使用方便的特点,能实现常用零件二维图的自动生成和集中管理,能有效提高设计效率,为开发其它基于AutoCAD平台的零件二维图库提供了解决思路。     

汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

汽车覆盖件焊装夹具虚拟设计参数库的开发

汽车焊装夹具的设计直接影响到汽车车身的制造质量和开发周期 ,计算机辅助夹具设计技术逐渐得到重视。本文通过采用模块设计和参数化设计技术 ,研究车身薄板零件焊装夹具的设计特征和设计过程 ,建立了汽车焊装夹具设计分类系统 ,开发出基于实例的汽车虚拟焊装夹具设计参数化零件库。采用该系统将减少焊装夹具的静动态调试时间 ,提高夹具设计水平 ,缩短车身开发周期     

基于CATIA V5夹具零件库的建立

基于CATIA V5软件知识工程(KBE)模块,应用VB2010软件完成了夹具零件库的建立。以CATIA AUTOMATION二次开发技术为基础,介绍了基于CATIA V5软件实现夹具零件库建立的步骤。先进行CATIA V5软件环境设定和COM的初始化;其次,在Part design模块下,完成零件的参数化建模;最后,在知识工程Product Knowledge Template(PKT)模块下,实现夹具零件Power copy的建构。以VB2010软件作为程序开发平台,完成夹具零件库程序编写和软件界面设计。从结果看,采用以上技术和方法建立的夹具零件库可实现夹具快速设计。     

基于MATLAB和CATIA的注塑模具零件库的参数化设计

以注塑模具中的带肩推杆模型为基础,结合其结构特点和零件的尺寸多样化,研究了如何结合参数化建模的方法和MATLAB编程的思想,解决建模过程中零件尺寸微小变化和零件的可修改性的问题,提高了建模人员的设计效率。应用Exce l、MATLAB和CATIA V5R20等软件,实现了注塑模具的带肩推杆零件库的参数化设计,达到了改变基本参数就可以得到相应的三维模型的驱动化设计。     

CAXA实体设计环境下夹具标准件库的研究与开发

围绕CAXA实体设计的二次开发,结合COM技术、参数化建模方法和数据库技术,提出了基于模板零件的夹具三维标准件库的框架结构,开发了一套适用性强的三维参数化夹具标准件库,实现了夹具标准件的参数化尺寸驱动.     

基于FFCS的汽车焊装夹具快速重构系统设计

针对汽车车身焊装夹具开发时可大量借鉴以往夹具结构方案的特点,在分析现有设计方法不足的基础上,开发了基于功能-特征-约束-结构(FFCS)映射关系的汽车焊装夹具快速重构系统。构建了汽车焊装夹具重构系统的体系结构,建立了汽车焊装夹具的功能-结构层次模型;构建了以设计资源库、装配关系库及重构算法库等为主体的焊装夹具工程数据库,并建立了以表格参数关联驱动的夹具零件族。给出了汽车车身焊装夹具快速重构的FFCS映射模型,阐述了汽车焊装夹具快速重构系统的工作流程。以某车型左前门外板总成组焊夹具为例,验证了该系统的有效性。     

直齿圆柱齿轮的参数化设计二次开发

以直齿圆柱齿轮的三维参数化设计为例,研究基于UG的参数化零件库的开发方法,介绍了UG／Open Grip程序开发的过程。在分析了标准渐开线直齿轮设计模型的基础上,建立了直齿圆柱齿轮的三维参数化模型,并编写程序实现,简化了齿轮建模过程,提高效率。     

基于SOLIDWORKS的机床夹具元件三维参数化图库的研究

建立机床夹具元件三维图库是提高夹具设计效率的主要方法之一。本文以Delphi为开发工具、以Solid Works为建模软件平台,针对机床夹具设计的需要,提出了一种基于参数化技术和Solid Works API技术的机床夹具元件建模方法。分析论述了三维夹具元件图形数据库的建立和管理技术,以及实现程序自动绘图功能的代码编写技术。本文开发的图库系统具有很好的柔性和可扩展性,对其它机械标准零件图库的开发具有指导意义。     

基于CATIA的飞机工装零件库系统

为降低飞机工装设计时的劳动强度,提高设计效率,在分析标准件库与组件库的基础上,对飞机工装零件库的建库方法进行了研究。设计了零件库系统的总体框架和数据库结构,针对不同类型零件提出了实体建模方法,应用了零件示意图绘制方法和驱动参数配置技术,并以CATIA软件为平台开发了基于客户/服务器三层架构的飞机工装零件库系统。这一系统具有良好的安全性和开放性,参数表达清晰,可以有效提高飞机工装的设计效率。