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作为电力变压器中唯一可进行机械动作的部件,有载分接开关是稳定电网电压水平的重要组件,在保障系统安全可靠运行及电网调度的灵活性等方面发挥了重要作用。针对目前变压器采用的主要分接开关技术及近些年着重研发的新型分接开关,文中依次对机械式、电力电子式和混合式有载分接开关的调压过程和运行原理进行了归纳总结和对比分析,着重介绍了各类有载分接开关的结构类型以及存在的技术难点,指出了各类开关的优缺点。针对变压器有载分接开关运行过程中存在的机械及电气方面的缺陷,文中分析了其故障诊断技术的发展现状,介绍了振动法、驱动电机电流法、油中溶解气体法等研究的主要进展。最后对变压器有载分接开关技术及故障诊断方法的进一步发展进行了展望,可为今后的研究工作提供一定的指导和借鉴。 相似文献
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分析了各类型有载分接开关的原理及优缺点,提出了一种新型混合式有载分接开关解决方案,并用MATLAB/Simulink对切换过程进行仿真研究,验证了新型混合式有载分接开关的可行性。 相似文献
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1 引言 目前,某局有三座110kV变电所安装了集合式无功补偿电容器,并且,这三座变电所主变同时具备有载调压能力。其中,变电所A装有2×3 600kVar并联电容器,完全依靠人工对电容器和有载分接开关进行调节。每天早8：00投入无功补偿电容器,晚10：00切除,同时根据电压状况对有载分接开关进行调节,以保证电压的合格。按照这种人工调节的方法,无法根据负荷需要投切电容器,同时也增加了调压次数,还有可能会造成变压器和开关设备的故障。另外,电容器的投切也在一定程度上影响电压的升降。因此,如何在保证电压合格,无功功率基本平衡的前题下,尽量减少调节次数,尤其是减少有载分接开关的调节次数,显得非常重要。 相似文献
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机电混合式有载分接开关在抑制燃弧功率、降低过渡损耗等方面,成为优化机械式有载分接开关性能的解决方案。为深刻理解机电混合式有载分接开关工作原理,验证控制策略的可行性,进行了多仿真平台研究。分别建立了基于Matlab的离线仿真、基于dSPACE的半实物仿真及基于Matlab/dSPACE/RTDS的实时仿真模型,对切换开关时序及功率器件控制策略进行了仿真计算。分别搭建了常规基于过渡电阻的有载分接开关样机以及基于晶闸管的机电混合式有载分接开关试验样机,通过对比测试结果,机电混合式拓扑结构可有效抑制电弧,过渡损耗约为常规开关损耗的1/20,并可辨识各开关动作位置,与仿真结果具有一致性。 相似文献
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柔性交流输电系统(flexible alternative current transmission systems,FACTS)装置如混合式统一潮流控制器(hybrid unified power flow controller,HUPFC)可调节线路潮流,有效提升输电网络的传输容量。为解决传统HUPFC中使用机械式有载分接开关调压带来的诸多问题,文中提出基于全电力电子有载分接开关的快速电磁式HUPFC。首先,针对其工作特性进行研究,并提出抑制开关切换过程中产生过压的方法。然后,根据不对称级电压Sen变压器的工作点合成方式存在自由度,实现一种开关切换次数最少的抽头选择策略,并给出从潮流指令改变到开关切换调压的详细步骤。最后,在Simulink中搭建220 kV双回线路仿真模型,对比快速电磁式HUPFC与传统HUPFC的潮流调节过程及结果。结果表明,全电力电子开关在响应速度和降低调节过程中的功率波动等方面更具优势,验证了快速电磁式HUPFC的可行性。 相似文献
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