东风水库防汛通道过涵改造及路基支护稳定治理应用

本文以东风水库防汛通道改造提升工程为例,针对进库道路现有防汛通道路基过窄失稳,过水箱涵老化的问题。进行路基拓宽挡墙重新设计,采用下部挡墙+上部填土放坡方案。过水箱涵进行雍水复核计算,重建箱涵。并对新建挡墙和管涵结构进行稳定复核。针对路基重建对原有库容防洪的影响,进行初步分析评价,提出了合理库容增加建议,实现了东风水库防汛通道的安全改造升级,为类似的水库防汛基础设施改造提供了经验参考。     

黄浦江上游防汛墙改建结构型式探讨

黄浦江防汛墙是保证上海防汛安全的一线防洪工程,担负着保卫城市安全的功能,文章通过某企业段防汛墙改建工程,探讨防汛墙改建方案及结构型式,从工程造价、防冲刷效果、施工难易程度、施工对构筑物影响等方面对防汛墙结构型式进行比较,比选出最优方案,为类似工程提供参考。     

浅谈在建防汛墙工程的防汛安全监理

每年的汛期，上海地区防汛抗台的形势严峻，随着上海地区经济的发展和建设的需要，许多水利工程必需在汛期施工，为了确保工程建设顺利进行和保证周边人民生命财产的安全，对在建防汛墙工程的防汛安全监理提出很高要求。本文介绍防汛墙施工监理的重要性，安全监理的原则，突出施工期间的防汛安全监理、防汛安全监理措施与责任的落实。     

大型箱涵竖向裂缝原因分析及防裂措施

我国南方某城市供水工程，有一大型钢筋混凝土压力输水箱涵，工程于1998年5－8月施工，混凝土浇筑后约2－3周，箱涵在木覆土、未通水情况下，于倒墙二期混凝土部位，陆续发现竖向裂缝，截至同年9月匕日统计，裂缝已达95条，其中86条为贯穿裂缝。事故发生后，有关技术人员对裂缝原因进行了分析。笔者在收到该工程技术资料后，也参与了分析研究。鉴于目前湖南省环洞庭湖部份大堤正在加高加宽，原有堤烷下排水涵管需相应扩建、改建，因此，正确分析该箱涵裂缝产生原因，对确保湖区新建涵管施工质量，有一定现实意义。现将分析所得，分述于后。l…     

“两墙合一”基坑支护技术在杭州三堡排涝泵站箱涵工程中的应用

杭州三堡排涝泵站单孔箱涵位于三堡二线船闸下游引航道西侧狭长地带上,属一级深基坑,由于受周边环境制约,工程采用地下连续墙与箱涵侧墙"两墙合一"结合坑内临时支撑的基坑支护结构体系,这在浙江地区水利工程中尚属首次运用。其设计与施工的成功实践,可为类似工程提供有益参考。     

混凝土箱涵产生裂缝的原因及预防

针对箱涵侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因。     

上海防汛墙建设加紧进行吴淞路闸桥工程胜利建成

上海城市防洪的重要基础设施—按千年一遇标准加高加固防汛墙建设工程,正按计划加紧施工。至今年4月,已完工的工程长度达37km,尚有20多 km 的防汛墙工程在日夜赶工兴建。可喜的是,经广大职工的奋力拼搏、精心施工,加高加固防汛墙工程的重要组成部分——吴淞路闸桥工程,已于4月30日按时、按质完工建成。吴淞路闸桥工程,位在上海外滩苏州河入黄浦江口。这里,交通十分繁忙,施工条件极差。如不建闸,就必须在苏州河两岸加高加固50多 km 防汛墙,这样做不利因素更多,施工更难,而且投资比建闸要高出二三     

浅谈钢筋混凝土箱涵裂缝的控制

钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝。其影响因素有:温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋、混凝土振捣及养护达不到要求等。针对少洛高速公路K38 670箱涵在施工过程中侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因。     

苏河之冠（梦清园段）滨河景观提升工程防汛墙加固改造方案研究

为配合苏河之冠（梦清园段）滨河景观提升工程的建设，对项目范围内一级防汛墙进行加高加固改造。该方案综合考虑航运、水务等主管部门的管理要求，同时满足防汛墙运行期的安全要求，且施工方案尽量减小对周边建构筑物的影响，最终推荐采用墙后钻孔灌注桩阻滑的加固方案。为苏州河沿线滨水步道贯通工程及其他类似项目的设计施工提供参考。     

拉森钢板桩在防汛墙加固改造施工中的应用

苏州河下段防汛墙加固改造,采用拉森钢板桩加固基础,并局部采用双排拉森钢板桩围堰。文章从方案实施、控制要点等方面对施工工艺和施工过程进行了论述。实践证明,拉森钢板桩在防汛墙加固改造中的应用既安全合理又经济实用,可供类似工程借鉴。