负离子功能汽车内饰面料的开发及应用

介绍了负离子功能的概念、功能材料分类与产生机理,研究了目前纺织面料负离子功能的测试标准和评价方法,从负离子纤维的制备方法和纺织品功能整理方法两个方面阐述了负离子功能汽车内饰面料的开发路径,并介绍了开发案例。负离子功能纺织品作为一种具有健康功能的内饰面料,有希望在汽车内饰中得到广泛应用。     

汽车内饰用顶棚面料检测标准的比对分析

对汽车内饰用顶棚面料的相关检测标准进行比对,分析比较力学性能、色牢度、安全性能及环境老化性能等各测试指标要求的异同,探究现有标准存在的不足,以期促进我国汽车内饰用顶棚面料相关标准的完善,提高我国汽车顶棚面料产品质量。     

汽车内饰面料的性能要求及测试标准探讨

阐述了纺织面料在作为汽车内装饰材料重要组成部分的特殊使用环境下,为了满足内饰材料的装饰性、舒适性、耐用性和安全性等方面要求,所应具备的各项性能及相应的测试方法与标准。     

汽车内饰面料的市场与开发

随着中国近年来经济改革，汽车工业得到迅猛的发展，也给国内的纺织工业提供了一个发展的机会。纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和纺织行业的重视。汽车内饰面料在汽车用纺织品中占绝大部分，如座椅面料、顶饰材料、车门内饰织物和铺地织物等。本文根据国内外汽车装饰面料的现状与发展趋势，详尽分析了汽车内饰面料的结构、工艺及市场需求情况，为毛纺厂技术改造、产品创新，提供了一定思路和发展方向。     

汽车内饰用座椅面料产品标准的对比分析

随着汽车工业的高速发展,汽车内饰用座椅面料也在不断发展,产品的质量检测和控制逐渐受到重视。然而,国内外关于汽车内饰用座椅面料产品的相关标准繁多,各企业执行的标准也有所差异,检测标准不统一。主要对汽车座椅面料相关产品标准进行对比,选取部分现行标准,分析各标准中力学性能指标、色牢度指标、安全性能检测指标之间的异同,并探究了标准设定差异的原因。研究结果显示,在国家标准、国外车企标准、地方标准和企业标准中,同一指标的测试要求差异不大,但是企业标准中各测试指标的要求会相对提高。研究旨在促进我国汽车内饰用座椅面料相关标准的完善,为我国汽车内饰用座椅面料的检测及相关研究提供参考,并为建立统一的国际标准打下基础。     

汽车内饰大提花面料的设计与生产

分析汽车内饰面料的发展趋势,阐述汽车内饰大提花面料的设计思路及生产中的关键工艺与技术措施。通过设计纹样、合理配置纱线及组织结构,使大提花汽车内饰面料不仅获得更好的外观视觉效果和使用性能,而且还提高了汽车内饰面料的档次和附加值。     

汽车内饰织物防污整理与性能研究

利用市售的防污整理剂与浸轧工艺对汽车内饰织物面料进行处理,并阐述了防污机理,以改善织物面料的防污性能。结果表明：经过整理剂处理后,织物面料具备优异的防污性能与防污耐久性,其中最优配方的防水等级为90分、防油等级为6级、防水和醇溶液等级为5级、耐生活污渍等级为5级;通过该项研究,解决了内饰织物面料易脏污、脏污后不易清理的问题,可有效减少客户对车辆内饰织物易脏污的抱怨,提升车辆内饰的感知品质。     

车用内饰面料性能与测试方法

本文阐述了作为汽车内饰面料配套的纺织材料在耐用性、舒适性、适用性和易清洁等要求下 ,材料所需的相应的性能与对应的测试方法。     

新型服装面料发展浅议

简要介绍了功能性和环保性服装面料的发展概况，分析了推动功能性和环保性服装面料发展的因素，有纺织业的开拓创新、满足社会的发展需求以及科技的进步，对发展我国功能性和环保性服装面料提出几点建议：主动承担或参与功能性和环保性服装面料标准的制定；提高面料设计人员整体素质，推进创新设计；把握市场动态，注重市场培育。     

Tencel纤维纬起绒织物产品开发及性能研究

简单介绍了Tencel纤维及其纯纱、混纺、包芯纱的性能,并通过对三种Tencel纤维纬起绒织物各种性能的测试,分析了Tencel纤维以纬起绒织物性能的影响,测试数据表明：Tencel纬起绒强物充分发挥了Ten-cel纤维的特色,织物具有优良的服用性能。     

有机导电纤维抗静电织物设计及性能测试

介绍了有机导电纤维与棉型涤纶短纤维混纺织物的设计，并对织物进行了抗静电性能测试。有机导电纤维混纺织物的抗静电性能与有机导电纤维的含量和织物组织结构有关，有机导电纤维的含量高，抗静电性能好；斜纹组织的抗静电性能优于平纹组织；纬向密度对抗静电性能影响较大，经向密度对抗静性能有影响，但影响不大。     

PET纤维及其织物性能的试验研究

对PET纤维的物理性能进行了测试，与普通涤纶纤维进行了对比分析，并对含PET纤维和普通涤纶纤维织物的吸放湿性能进行了测试分析，表明PET纤维的吸放湿性能优于普通涤纶纤维，其织物的吸湿性能均优于含普通涤纶纤维的织物，PET纤维的湿传递性能比普通涤纶纤维也有较大改善。