直接空冷机组空冷凝汽器的清洗

直接空冷机组的水、汽硅含量在投运后一段时间内达不到标准,会造成汽轮机结硅垢或积硅盐,影响机组的效率.产生此问题的原因是直接空冷凝汽器冷态冲洗和热态冲洗质量不良.为此,提出直接空冷凝汽器冷、热态冲洗的方法、步骤和技巧.     

冷却空气迎面风速和温度对直接空冷系统动态特性的影响

直接空冷机组和常规湿冷机组由于在冷端系统上差别较大,使得空冷机组的控制必须考虑外部环境变化对于汽轮机冷端的影响。该文在空冷凝汽器静态变工况计算的基础上,考虑空冷系统凝汽器的蓄热效应,建立了直接空冷凝汽器动态数学模型,该模型能够分析冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷系统凝汽器动态特性的影响。得到了冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷机组背压的影响曲线,仿真结果表明随着环境温度的升高和冷却空气迎面风速的降低,系统的稳定时间变长,证明直接空冷系统凝汽器的时间常数随着空冷凝汽器的散热能力的强弱而有相应变化,并为进一步研究适用于直接空冷机组的背压保护控制策略提供了参考。     

空冷喷射式凝汽器在丰镇电厂的应用

对空冷喷射式凝汽器在丰镇电厂的设计、制造、试验及使用情况进行分析研究。根据当地气象条件,选取合适的汽轮机背压值,通过对空冷凝汽器喷嘴成膜试验情况分析和将喷嘴流量特性曲线与匈牙利制造的喷嘴特性曲线加以对比,得到较完善的空冷凝汽器技术参数,并对凝汽温度保证值作了测试评价,使空冷喷射式凝汽器达到设计要求,添补了我国国产空冷机组的空白,可供今后海勒式空冷机组设计参考。     

600MW直接空冷机组冷端系统变工况特性分析

针对直接空冷凝汽器的特性,以凝结换热机理为基础,通过合理的简化,建立系统变工况的动态仿真模型。以600 MW直接空冷机组为例,得出迎面风速、环境温度、排汽量与汽轮机背压的数据,绘制了特性曲线并进行了分析,供电厂机组运行时参考。     

热风回流现象对直接空冷系统影响分析综述

热风回流是指已经被加热过的空气在特定条件下又被风机重新吸入后再次用于冷却空冷凝汽器的现象.热风回流提高了直接空冷凝汽器入口的空气温度,导致了空冷凝汽器冷却能力的下降.在夏季高温、热回流严重的情况下会造成汽轮机背压急剧升高,甚至可能造成停机事故,影响机组的安全运行.通过试验以及数值模拟来研究热风回流问题,有助于实现直接空冷系统的有效控制,改善热回流问题.     

空冷凝汽器调试阶段的常见问题及分析

空冷凝汽器的换热效果受环境因素的影响很大,其稳定运行受环境气温、汽轮机背压以及凝结水温度的变化而限制。在空冷系统中,不仅有空冷凝汽器,还包括排汽管道、凝结水收集系统和抽真空系统,体积庞大,结构复杂,空气泄露点多,真空维持困难。因此,在机组运行期间,特别在机组启动调试阶段,空冷凝汽器会出现压力高、凝结水过冷严重等问题,在冬季时甚至会冻结。现以某空冷凝汽器系统为例,针对空冷凝汽器在调试阶段出现的压力高和凝结水过冷严重等问题,经分析原因后,找到了解决办法,并提出了预防措施。     

600 MW直接空冷机组的防冻及解冻

文章针对直接空冷系统的凝汽器在冬季启动、停机过程以及低负荷运行阶段突出存在的防冻问题, 介绍了国电电力大同发电公司2 台直接空冷机组空冷凝汽器防冻运行监视、调整以及解冻措施。     

大型直接空冷机组在国内的首次应用

作为空冷技术在我国大型火电项目的首次应用，位于山西省大同市的大唐云冈热电有限责任公司T200年底率先投产了2台200MW直接空冷机组。文章介绍了机组启动及试生产过程，并对机组的设计、主要部件、系统风压试验、风机试运、空冷凝汽器热态清洗、系统启动和停机、风机的自动调节及冬季防冻与回暖等问题进行了阐述。     

直接空冷凝汽器单元传热性能的数值研究

直接空冷凝汽器由一个个直接空冷单元组成,对直接空冷凝汽器单元的研究具有重要的意义。依托实际工程项目,建立了某135MW直接空冷凝汽器单元流动和传热的数学模型。利用计算传热学（NHT）软件FLUENT,对夏季汽轮机考核工况（TRL）下,不同环境风速和风向,进行了空冷单元的性能的数值模拟。对直接空冷凝汽器外部空气的速度场、温度场的模拟、分析和研究。     

关于空冷电厂汽轮机运行特性的讨论

应用间接空冷系统的汽轮机的排汽温度及压力主要取决于其运行时的大气干球温度、空气冷却器以及水冷凝汽器的工作情况。通过算例对分别由不同的设计背压的汽轮机组成的两个空冷系统进行了计算与分析 ,结果表明 ,空冷电厂汽轮机排汽温度应能适应较大变化的情况 ;特别是夏季 ,排汽温度接近 72℃ ;空冷汽轮机的设计背压可能高于湿冷的 (应通过总体优化确定 ) ,反动式汽轮机应为首选的型式。     

徐大堡核电厂汽轮机冷端优化分析

讨论了如何结合徐大堡核电厂址条件、原材料及汽轮机主要冷端设备价格、供排水系统主要构筑物的造价和相关的年运行费、发电收益等多方面因素,通过多方案经济、技术比较,寻求最优的冷却水系统配置,即选择汽轮机低压缸配置方案、凝汽器面积、冷却水泵流量、冷却水管沟等最优的配套组合方案,确定经济合理的汽轮机冷端各设备的设计参数。     

600MW机组空冷系统排汽压力控制与自动防冻保护

简要介绍了内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司600 MW空冷火电机组直接空冷控制系统的构成,着重讲述直接空冷系统的排汽压力控制、空冷风机控制步序及冬季直接空冷系统的防冻保护,对已经使用空冷系统的机组提供一定的参考借鉴。     

俄制65 MW汽轮机冷态额定参数启动胀差控制难原因分析及解决

针对俄制65 MW汽轮机冷态额定参数启动高压缸胀差超标问题进行了分析与探讨,并提出了改进措施及解决办法.实践表明,效果理想.     

印度某2×660MW超临界燃煤电厂汽轮机主机选型

结合印度电力监管委员会(central electricity authority,CEA)的2010版电站设计导则,依托印度某2×660MW超临界电站工程,对国内三大动力厂(上海汽轮机有限公司、东方汽轮机厂及哈尔滨汽轮机厂)的汽轮机主要技术特点进行分析总结,通过对机组优选的凝汽器背压进行技术经济比较,最后得出对于印度工程,600MW级机组均为基本负荷机组,机组设计背压定义为9.5kPa时经济性优于10.13kPa。研究结论供后续印方业主设计咨询项目参考和借鉴。     

环境影响下的直接空冷系统运行特性研究

环境变化会显著影响直接空冷机组的凝汽器压力,因此,研究直接空冷系统在环境影响下的运行特性,对保证直接空冷机组安全经济运行具有重要意义。通过理论分析,建立了空冷凝汽器温度和压力随汽轮机排汽热负荷、凝汽器迎风面风速以及进口空气温度变化的理论模型。以山西平朔煤矸石发电有限公司50MW机组直接空冷系统为例,通过数值计算,得到了环境气温、环境风速风向以及汽轮机排汽热负荷对凝汽器温度和压力的影响规律。结果表明:在凝汽器热负荷不变的情况下,环境气温越高,空冷凝汽器进口空气温度就越高,凝汽器压力就越高。环境风速越大,空冷器进口空气温度就越高,迎面风速就越小,从而凝汽器内冷凝温度和压力就越高。反之,凝汽器压力就越低。     

某1 000 MW汽轮机凝汽器冷却面积增容问题研究

凝汽器冷却面积是凝汽器选型的一个重要指标,对汽轮机运行真空有重要影响。以某电厂1 000 MW汽轮机组为例,分析计算凝汽器冷却面积增容对汽轮机冷端系统性能的影响,为该电厂新机组筹建工作提供了合理建议,并形成了一套凝汽器冷却面积变化对汽轮机冷端系统性能影响的综合分析方法。对大型汽轮机组来说,发现冷端系统存在问题后应进行冷端系统性能诊断分析,查找主要原因并有针对性的解决问题。     

直接空冷机组冬季启停冻结问题及防范措施

大型直接空冷燃煤发电机组在冬季启停过程中,空冷凝汽器常常会发生大面积冻结、损坏等事故。针对空冷凝汽器冻结的主要原因,提出了控制运行参数,在停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式,退出部分空冷凝汽器,投入旁路系统以增加空冷岛的进汽量等措施,以防止空冷凝汽器冻结。     

1000MW超超临界燃煤机组节能分析及优化

发电厂的竞争主要是成本竞争,加强节能技术的研究,对提升火力发电厂的技术经济水平和市场竞争力有重要的意义。对国华宁海发电厂1 000 MW超超临界燃煤机组锅炉燃烧及制粉系统、汽轮机凝汽器背压系统、辅控系统进行全面分析,实施了燃烧优化、汽轮机滑压曲线优化、电除尘闭环优化、空预器间隙改造以及辅控系统的综合治理,在节能方面取得了良好的效果,发电煤耗降低了5.91 g/kWh,厂用电率降低了0.7%,负荷系数增加了6.11%。     

蒸汽动力循环耦合正、逆制冷循环的电站空冷系统

文中提出一种电站汽轮机凝汽器新型间接空冷系统,它通过特制的双相变换热器将蒸气压缩制冷循环及与其并联的逆制冷循环和蒸汽动力循环串接耦合,以使系统能根据环境温度的高低,分别利用正、逆制冷循环的相互切换和制冷设备运行参数的调整将蒸汽动力循环的平均放热温度降低到和水冷系统的相近或更低,从而使该系统既节水又低耗：而且还可增强空冷系统的环境适应能力：高环境温度时段能满发,低环境温度时段无冻害。文中介绍了该系统的组成和工作原理,预测了系统的主要效果,进行了粗略的经济、社会效益估计,指出了有待进一步深入研究的问题。分析得出结论：新空冷系统的原理可信,技术可行,效果显著。     

1000MW机组盘车装置自动啮合中异音情况分析

分析邹县发电厂1000 MW机组在自动投入盘车啮合过程中出现问题的原因,并举例介绍上海汽轮机厂生产的K156机型盘车、东方汽轮机厂等单位生产的符合常规的盘车装置啮合逻辑。根据国内机组盘车装置逻辑的设计理论分析,提出目前必须修正该1000 MW机组的盘车装置逻辑,以避免盘车装置各部件造成损坏,影响汽轮机在开停机时的正常盘车。