气动AMT集成选换档系统设计与试验研究

多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁,易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象.针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点,分析了整车变速换档时对执行机构的要求.结合电子气动技术设计了气动AMT集成选换档系统,并制定了针对换档过程的控制策略.最后,通过台架实验对整套系统进行了特性测试.结果表明,该气动AMT集成选换档系统工作可靠、换档过程平顺并且无换档冲击现象,具有良好的可移植性.     

重型商用车选换档性能影响因素探讨

重型商用车选换档操纵的舒适性是人们对整车质量的评价标准之一,详细分析了变速器、软轴和操纵器中与选换档性能有关的内部结构及设计参数对重型商用车选换档性能的影响,可为开发新车型和改进车型等提升操纵性能提供依据和方向。     

浅谈重型变速器锁销式同步器的故障分析及解决办法

重型变速器所采用的锁销式同步器是汽车变速器常见的一种总成,它具有换档可靠、结构简单、制造成本低的优点,多应用在重型汽车机械式变速器中,它的好坏会直接影响到重型汽车变速器能否顺利实现换档.对重型变速器锁销式同步器在使用过程中出现的故障现象进行分析,并提出解决方法.对重型变速器的锁销式同步器工作原理进行解析,目的是为了方便分析在实际应用过程中的故障原因,同时总结出了一些在实际工作中的经验,并提出确实可行的实用性的解决方法.     

基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制

对于搭载大功率液力自动变速器和全程调速柴油机的重型越野车辆而言,换档执行元件油压实时估计能反映车辆行驶工况的变化,有助于改善液力自动变速器换档品质。建立3自由度行星自动变速器动力学统一模型,并以1-2动力升档为例,进行升档过程瞬态动力学分析,与传统建模相比,统一模型有效提高了换档分析计算效率,并提供在档状态下变速器转动惯量计算方法。结合发动机-变矩器的动力特性匹配,实现对换档执行元件油压的实时估计,油压估计能够体现车辆工况变化,从而提高换档过程执行元件油压的调节速度,据此制定升档过程控制策略并进行实车变工况试验研究。试验结果表明,估计油压能实时准确反映换档系统动态特性,基于油压估计的换档过程控制能有效提高自动变速器换档品质,改善整车性能。     

基于12档变速器的气自动换档系统设计

以某12档手动变速器为研究对象,分析了该变速器的结构和工作原理;运用电子、气动技术,设计了针对该变速器的气自动换档执行机构,并对整套自动变速系统进行了台架实验.结果表明该气自动换档执行机构满足变速器的换档要求,采用该执行机构的自动换档过程优于手动换档过程.     

DC12J180AMT自动变速器产业化研发

通过对国内外重型商用车市场的调研分析,承载转矩在1 500Nm～2 200Nm、档位在8个～16个、轻量化、同步器换档、高可靠性、节油环保、高舒适性、高度集成化的AMT是国内外市场需求的主体趋势。针对这一趋势,以DC12J180AMT自动变速器研发为例,介绍了AMT研发的技术路线、设计方法、试验检测及其标准体系的建立。     

重型AMT换档过程发动机转速与转矩控制研究

为了有效地减小换档冲击、缩短换档时间,通过对选换档过程中发动机的控制机理以及发动机转速与转矩控制的理想特性曲线进行分析,提出了AMT重型商用车发动机转速与转矩的控制策略,并在试验车上进行了道路验证。结果表明,所提出的发动机控制策略有利于提高换档品质,满足实时性要求。     

载货汽车变速器主副箱互锁技术

在国内商用车市场中,载货汽车无疑占着绝对的主导地位,市场份额高达87%以上,而其变速器也是整个商用车变速器中最重要的组成部分。载货汽车变速器因其使用车辆的不同,一般也对应分成轻型载货汽车变速器和中、重型载货汽车变速器两大类,因轻型载货汽车和中、重型载货汽车的市场需求的不同,     

基于遗传算法的新型弹性滑键变速器参数的优化设计

通过对弹性滑键变速器工作原理和工作情况的分析,提出了以变速器最小体积和最小换档操作力为主要设计目标的弹性滑键变速器参数优化设计的数学模型,并采用遗传算法通过实例对变速器参数进行了优化计算,并同常规设计结果进行了比较.     

客车专用变速器传动参数的模糊优化设计

针对客车的特殊使用工况 ,以客车的燃料经济性为目标 ,以动力性为约束条件 ,结合对客车换档规律的统计分析 ,采用模糊优化设计方法 ,优化客车专用变速器的传动参数 ,开发出一套分析计算系统 ,并在客车专用新型变速器的设计中获得成功应用     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

一种涡旋压缩机径向随变机构的设计

详细介绍了运用随变原理设计的一种新型径向密封机构的结构特点,工作原理及主要参数的确定方法,该机构可补偿由于涡旋体加工精度不高而造成的功率损失,适用于涡旋压缩机的批量生产。     

两种仪表功能合理性评述

本文以某些积算和双笔记录仪产品为例说明由于仪表功能设计的不合理或选型不当，影响了仪表的正常使用，制造厂和用户应关注这类问题。     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。     

Specific features of operation of electrostatic microgenerators of energy

Specific features of operation of one- and two-capacitor microelectromechanical converters (MEMC) of energy of mechanical microscopic vibrations into electric energy with a modulated electrode-gap magnitude and with allowance for the mutual influence of electrical and elastic forces are analyzed, and the characteristics of these two devices are compared. The main factors restricting the increase in MEMC power are demonstrated to be the effects of “collapsing” and the condition of conservation of positive rigidity of the system. Expressions for estimating the limiting MEMC parameters are derived. The possibility of electrical energy generation in the presence of “real“ sources of wide-spectrum microscopic vibrations is considered.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.