基于Creo的医用剪叉式升降机构分析与仿真

介绍了医用剪叉式升降床升降机构的结构特点,以经典力学分析方法分析了机构的几何参数之间的相互关系,求得了电动推杆推力的数学表达式。利用Creo Parametric进行了升降机构的三维建模,并对其进行了机构仿真,验证了经典力学分析方法的正确性,大大提高了医用剪叉式升降床设计的可靠性,同时为提高其设计效率提供了一种解决方案。     

剪叉式钢卷小车升降机构的分析与优化研究

针对剪叉式钢卷小车在升降过程中存在液压缸最大推力偏大、液压系统工作压力偏高的问题,构建了升降机构力学模型,并进行了理论力学分析,建立液压缸最大推力和其安装位置参数之间的函数关系,提出了以减小液压缸最大推力的最优化算法,在最优化数学建模过程中又引入了两级液压缸的新型设计,最后利用Matlab软件进行了优化计算,运用Solid Works三维软件建模检查了无干涉情况。研究结果表明,液压缸最大推力降低了40%,从而验证了优化的有效性,为同类型结构优化设计提供了一定的理论参考。     

剪叉式升降机举升机构分析与优化

描述了剪叉式升降机举升机构整体运动情况,然后分别针对举升油缸、升降平台的运动过程进行了详细分析;通过举升机构的受力分析,得到了受力最大的绞点;最后通过对剪叉杆的强度进行校核和对举升油缸的安装位置进行调整,提出了该机构的结构优化方案,经现场实测验证,经优化后不仅提高了举升机构的稳定性,机构对油缸的推力要求也得到了大幅降低。     

一种剪叉式升降机构的可往复弹力搬运车的设计

论文提供了一种基于剪叉式升降机构的水平运动的搬运车装置,并阐述总体架构,工作原理以及系统组成。该类型搬运车仅需利用货物自身重力势能就可以达到搬运货物的目的,并能够实现往返运动,具有高效、环保、成本低的优势。     

双铰接剪叉式机构液压升降平台的结构设计及实例应用

剪叉式升降平台主要用于起升重物,文中通过对双铰接剪叉式结构设计的研究及相关计算,进行应用实例类比设计。     

新型剪叉式链条升降机设计

对机械工业上普遍采用的液压、丝杆、胶带为载体的剪叉式顶升机进行改进设计,充分利用链条的刚柔特性,将链条设计成只能一方向转动,另一方向为刚性。通过链条的传动,利用链条特殊结构,可将水平的链条转换成竖直向顶升,也可将原本竖直的链条转换成水平移动,来达到平台升降的目的。根据链条的这一特性,设计一种以顶升链条为载体的剪叉式链条升降机,其最大承载为20 kN,最大行程为2 000 mm,升降最大速度为15 m/min。     

二级剪叉式丝杠升降机构受力分析

设计了二级剪叉式丝杠升降机,完成了三维造型和运动仿真模拟,并对二级剪叉式丝杠升降机构进行了动力学分析,利用虚位移原理推导升降机台面载荷和丝杠推力之间的关系公式;通过对整机和单个剪叉杆的受力分析,建立了二级剪叉式丝杠升降机构的力学模型。以一台大型升降机为例,分析剪叉杆的受力情况,利用MATLAB软件计算剪叉杆的受力大小,并对剪叉杆的强度进行校核。经现场实际测试验证,该二级剪叉式丝杠升降机结构稳定。为剪叉式丝杠升降机的设计分析提供了理论。     

剪叉式升降平台建模及关键参数研究

分析了剪叉式升降平台的结构特点,建立剪叉起升机构力学模型,对剪叉起升机构关键参数进行了研究,为剪叉式起升机构的设计计算提供了理论依据和高效可行的计算方法。     

基于MathCAD的单层剪叉式液压升降平台的设计

为解决剪叉式液压升降平台结构传统设计方法存在的参数变化趋势求解困难的问题,以某单层升降平台设计为例,借助MathCAD软件,对油缸运动过程中各个位置的受力进行曲线分析,找到了最佳设计参数。基于MathCAD软件的设计方法主要包括结构设计、液压缸相关参数的计算和销轴的校核,并给出了最终的三维设计模型。文中推导的公式,对液压驱动的升降平台的设计,有一定的工程借鉴意义。     

模锻压机剪叉式升降平台的运动轨迹仿真与有限元结构分析

针对模锻压机的传统重要辅助设备升降平台进行系统研究,提出了一种适用于模锻压机的大型重载剪叉式升降平台,对其整体机械结构进行了理论研究和分析,并进行了运动轨迹仿真和有限元模拟,既验证了大型重载剪叉式升降平台的可行性,又为其设计开发提供了高效安全的设计方法。     

基于ANSYS分析的剪叉式液压升降平台剪叉臂结构优化设计

通过利用ANSYS有限元优化分析功能对剪叉式液压升降平台剪叉臂结构进行了优化分析,得到最合理的结构和尺寸。在满足工程要求的前提下,节省了大量材料。     

某雷达天线舱举升方案布局的优化设计

以液压缸驱动力最小为优化目标,以满足安装和使用要求为约束条件,建立了某雷达举升机构的优化数学模型并在ANSYS环境下进行优化求解,得到了最优的举升机构布局尺寸。通过优化计算将单极油缸最大举升力降低了3％,双级油缸最大举升力降低了24％。     

某雷达阵面倒竖机构力学计算与优化

对某雷达倒竖机构进行力学理论计算和仿真计算,通过对比分析认为仿真计算结果可以作为结构设计依据.以仿真计算为分析手段,在Pro/E机构模块下对倒竖机构进行了优化分析,得到了理想的结构布局参数,提高了系统的机械效率.     

自卸车举升机构的失效原因分析及结构优化

举升机构是自卸车的重要组成部分,其失效会导致自卸车卸载货物时出现故障,某公司自卸车在客户使用时发现有油缸底座断裂导致举升机构无法正常工作的现象,需针对此问题进行原因分析.运用UG建立三维模型和Workbench软件对机械结构模型进行应力应变分析,得到模型的应力应变图,找出底座局部应力最大位置,提出底座结构的优化方案,对优化后的结构进行测试,验证是否满足安全性能的要求。     

冷床上料装置升降机构设计

介绍整体式冷床上料装置升降机构的设计过程。依据机械原理及几何学知识,运用Inventor确定机构运动尺寸;通过对升降机构的运动仿真,得到设备最大功率,完成驱动部件的选型。     

自卸车D型举升机构优化设计

利用ADAMS软件中参数化建模与分析功能,建立了自卸车举升机构的参数化模型,以举升过程中工作油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的各铰接点位置布置进行了优化设计。     

面向大规模定制的自卸车举升机构产品配置优化设计

本文研究了面向大规模定制的坟用车产品配置问题，针对自御车举升机构提出了产品配置方案，建立了举升机的统一数字模型，并编制了产品配置优化设计程序，对典型的自御车进行了举升机构配置、取得了较好的结果，为自御车举升机构的设计提供了有效的工具。     

基于MATLAB的装载机举升机构优化设计

分析了装载机举升机构的优化数学模型，建立MATLAB优化程序文件，并以某型装载机举升机构为例，在MATLAB软件中进行了优化，得到合理的结构尺寸。