动态传感器网络移动代理路由算法

提出一种基于蚁群优化的动态传感器网络移动代理能量有效路由算法.该算法设计了一种新的路径选择概率模型,使移动代理能找到一条从处理节点到目标节点之间的能量有效路径,该路径兼顾了路径能量消耗和节点剩余能量情况;该算法还制定了新的蚁群局部信息素再初始化规则,该规则在网络中发生动态变化的节点附近进行局部信息素再初始化,快速有效地更新最优路径.与其他算法相比,该算法能找到一条能量消耗较小,并且节点剩余能量较多的有效路径.     

一种累计多路径的移动自组网络路由策略

描述了一种基于多路径移动自组网络按需路由策略.在移动自组网络,由于网络节点的移动性及拓扑结构的易变性,路由成为最受关注的问题.在以前的移动自组网络路由算法中,主要采用的是传统的单路径方式.最近,多路径方式也逐渐出现,因为相对单路径路由而言,多路径为移动自组网络提供的QoS支持更可行、更高效.鉴于现有的移动自组网络多路径策略未能为源节点提供充分的信息,提出了一种新型的移动自组网络多路径路由算法.该算法可以将路由信息保存在源节点中,并依此在源节点中采用替换路径或多路径并发的方式进行数据传输.     

一种无线传感网的Sink节点移动路径规划算法研究

为寻找传感节点均匀分布时Sink节点的最优移动路径和最大网络生存时间,提出一种无线传感网的Sink节点移动路径规划算法(MPOA).在MPOA算法中,将Sink节点的数据收集范围分解成多个圆环,将监测区域分解成多个网格.根据Sink节点的停留位置和多跳通信方式,采用数学公式表示每一个网格的单位节点能耗,从而获得Sink节点移动的网络生存时间优化模型.采用修正的混合粒子群算法求解该优化模型,获得网络生存时间、Sink节点的停留位置和移动路径的最优方案.仿真结果表明:MPOA算法可寻找到Sink节点的最优移动路径,从而平衡网络能耗,提高网络生存时间.在一定的条件下,MPOA算法比Circle,Rect和Rand算法更优.     

基于感染球策略的传感器网络移动代理路由算法

基于感染球策略提出一种移动代理能量有效路由算法(EEMAA),该算法利用感染球来缩小移动代理寻找及修复最优路径的范围,进而降低网络的寻路能耗;同时,还提出一种最优路径局部修复策略,该策略能在保留原有最优路径大部分信息的基础上,对最优路径作出局部修复.仿真实验表明,该算法在寻找最优路径时能避开剩余能量少的节点,使网络中各节点的能量呈整体性衰落,且在失效节点附近能快速修复最优路径.     

移动社会网络中基于社区的消息机会传输策略

移动社会网络是一种由大量具有社会特征的节点组成的机会网络.已有的基于社区的路由算法大多选用社会性最优的节点参与转发,而没有考虑到社区分布对节点移动的影响,将这些算法直接用于移动社会网络中会导致网络资源消耗高、传输成功率低等问题.针对这些问题,提出一种基于社区的消息机会传输算法,在社区间根据节点到目标社区的传输概率选择社区间的最优传输路径,在社区内选择与目标节点相遇概率较高的节点完成社区内传输.仿真实验结果表明,在移动社会网络中,该算法与 Prophet,Spray and Wait 等经典算法相比,提高了消息传输成功率,降低了网络开销.     

无线传感器网络节能路由算法研究

通过对多种类型的无线传感器网络协议的研究,提出一种基于节点最佳路径移动的无线传感器网络节能路由算法(EEBM).它通过寻找瓶颈节点、冗余点以及选择最佳节点移动路径的方法,提高"瓶颈节点"的寿命,从而延长了整个网络的生命周期.仿真结果表明,EEBM算法比其他节点移动算法有较大的改进.     

基于单个移动信标节点的路径规划方法

针对现有路径规划方法没有充分考虑到网络内未知节点的分布情况,存在定位覆盖率低且网络成本高的问题,设计了一种基于单个移动信标节点的路径规划方法。首先通过网络内未知节点的分布情况确定虚拟信标节点的位置以及数目;然后提出了一种基于高斯递减策略的非线性动态变化收敛因子改进灰狼优化算法,用于TSP求解路径规划问题,获得移动信标节点最短移动路径。仿真结果表明,该方法有效地提高了网络内未知节点的定位覆盖率,并且有效节省了网络成本。     

无线传感网络节点定位中的导标动态移动策略

在基于移动导标的无线传感器网络节点定位中,导标的移动路径将直接影响到节点定位的效率和精度.考虑到无线传感器网络节点通信能力和计算能力有限性,着重研究一种基于网络局部拓扑信息的导标移动虚拟力修正模型.模型中,导标对邻居节点进行筛选,并进一步收集有效节点与导标的距离、有效节点拥有邻居节点数目等参数,在此基础上建立移动导标虚拟引力模型,该模型能使导标的移动具有较强的自适应性.更进一步,针对节点虚拟引力基本模型存在的导标无引力情况和冗余遍历情况,通过加入接近因子及已定位区域边界曲线拟合的方法,对基本模型进行修正.仿真实验表明,提出的路径规划算法与典型的传统路径算法相比较,导标遍历网络的路径长度缩短了20%～30%,较大程度节约了定位过程中导标节点遍历网络所需的能量开销.     

无线传感器网络节点定位的移动信标节点路径规划

为了进一步提高无线传感器网络节点定位精度和覆盖率,本文在采用移动信标节点来对未知节点进行定位方面,提出了信标节点向最大覆盖未定位节点方向移动的路径规划算法,解决了信标节点的移动路径规划问题.仿真实验表明,和信标节点随机方向移动算法相比,该算法具有较好的定位性能,能很好地适应大规模随机不均匀撒布节点的应用需求.     

移动自组织网络基于极端预测的节能路由算法

在移动自组织网络中,减少移动节点电池能量消耗,延长网络生存时间,是路由协议性能优劣的一个重要指标.针对这一问题,提出了一种基于极端预测的路由算法,根据门限值划分节点稳定域,计算链路有效性,以最大最小路径有效性原则选路.同时,节点根据下一跳节点的位置自动调整发射功率,以达到节能的目的.仿真结果表明该算法与DSR相比能有效...     

A backup path routing for guaranteeing bandwidth in mobile ad hoc networks for multimedia applications

This paper suggests a backup path routing scheme in ad hoc networks for multimedia applications. A data path is established in an on-demand manner when there is a need to send data. A primary and a backup path are created as a result of a route control message exchange process. Each control message has additional information for guaranteeing the service quality. A backup path is configured around the primary path in multi-hop wireless networks. After detecting a failure when sending data, a repairing procedure occurs near the failed node of the primary path. The proposed scheme exploits the route request and reply information exchanged between nodes to create a backup path. Proposed backup routing scheme uses a one-hop search method, and the rerouted path length is two-hop at maximum. The service quality as measured by the error rate and delay is considered when establishing and repairing a route by making an allowance for the required bandwidth. Simulation results show that the proposed backup path routing scheme has a better data delivery ratio and an improved end-to-end data delay while guaranteeing the requested bandwidth for multimedia application.     

一种车载自组织网络中交通拥塞自适应的出行计划方案

交通堵塞现象越来越威胁正常的城市交通,针对选择最短路径的出行方案往往不能取得最短的出行时间的现象,提出了一种交通拥塞自适应的出行计划方案.该方案克服了现有方案在规划出行路线时未能考虑行车过程中实际交通状况的缺点,根据车辆在各路段行驶的平均通过时间来判断路段当前的拥塞状况,并动态优化行车路线,从而提高交通效率.仿真实验表明该方案能够自适应路段的交通拥塞,根据当前拥塞状况重新优化行车路线,从而缩短平均行车时间.     

基于应用层流量优化的中继路径选择方案

基于网络层路由协议的缺省单一路径难以满足高带宽应用的端到端传输需求,多径传输是一种有效方式。在基于应用层中继的多径传输系统的基础上,提出基于应用层流量优化的中继路径选择方案：借助于应用层流量优化机制,提出中继路径选择过程中遵循的规则,提出基于运营商定义域的最优中继路径生成算法,为数据传输分配优质的中继路径,同时在运营商定义域之间以及中继服务转发器之间保持负载均衡。仿真结果表明,提出的方案在选择优质中继路径方面具有较优性能,同时能够灵活地均衡运营商定义域之间的负载。     

基于负载均衡的DSR路由协议改进*

动态源路由DSR路由协议以最短路径优先为原则,但是没考虑负载均衡,产生拥塞区域、连接失败等不利结果.为减轻路由负载,提高协议性能,提出了一种基于负载均衡的DSR路由算法.在路由发现过程中节点根据自身负载情况决定接收或丢弃请求分组,从而避开负载过高节点;中间节点采用不应答路由请求分组策略;目的节点根据路径总负载选择合适的...     

一种多通道的MANET网络路由框架模型

本文以单通道路由为基础,提出了一个多通道的的路由框架模型。模型引入了分组调度器、通道分配器及链路状态反馈控制机制。仿真结果表明,相对单通道单路径路由及多路径路由本模型能更好的改善网络性能。     

基于RPKI-ASPA改进的BGP路径保护机制

BGP协议明文传输,攻击者易对前缀与路径信息进行伪造,进而引发危害巨大的前缀劫持攻击.其中,AS路径信息保护问题主要涉及两个方面:路径防篡改与非法内容验证.RPKI作为解决路由劫持的重要安全体系,目前其体系下的路径验证解决方案主要包括BGPSec、ASPA与Path-End,其中BGPSec主要解决的是路径篡改问题,A...     

Reliable energy-efficient routing with novel route update in wireless sensor networks

In this paper we introduce a novel energy-aware routing protocol REPU (reliable, efficient with path update), which provides reliability and energy efficiency in data delivery. REPU utilizes the residual energy available in the nodes and the received signal strength of the nodes to identify the best possible route to the destination. Reliability is achieved by selecting a number of intermediate nodes as waypoints and the route is divided into smaller segments by the waypoints. One distinct advantage of this model is that when a node on the route moves out or fails, instead of discarding the whole original route, only the two waypoint nodes of the broken segment are used to find a new path. REPU outperforms traditional schemes by establishing an energy-efficient path and also takes care of efficient route maintenance. Simulation results show that this routing scheme achieves much higher performance than the classical routing protocols, even in the presence of high node density, and overcomes simultaneous packet forwarding.     

内容中心网络中基于节点相似度的协作缓存算法

针对内容中心网络中ALWAYS缓存策略节点存储空间利用率低、内容访问时延大、整体网络缓存性能低下的问题,提出了一种依据节点相似度的协作缓存算法。该算法优先将兴趣包转发至最相似节点,增大相关请求的就近响应概率;同时保证在缓存决策中的同一副本在协作节点间不重复存储,在降低冗余的同时增加了缓存多样性。实验结果表明,与现有算法相比,该算法在减少路由跳数和请求时延的同时提高了缓存命中率。     

异构网络中基于MPTCP的协作拥塞控制方案

提出了一种基于MPTCP的协作拥塞控制方案。在拥塞避免阶段,该方案首次以马尔科夫链模型为基础,对异构网络中各条路径上未被确认的数据包个数进行预测,进而计算出各条路径所能承载的最大数据量。若网络拥塞窗口值大于各条路径所能承载的最大数据量中最小值的2倍,则启动协作拥塞控制机制。在协作拥塞控制机制下,根据AIMD算法的加性增加准则调整拥塞窗口,若网络拥塞窗口值大于各条路径所能承载数据量之和,则结束协作拥塞控制机制,执行传统的TCP慢启动算法。为了提高慢启动阶段的带宽利用率,对TCPW(TCP Westwood)带宽估计算法进行改进,使路径可用带宽的估计更准确,从而提高慢启动阈值设置的合理性。仿真结果表明,在保证异构网络负载均衡及单条TCP流公平性的前提下,该方案能够增加成功传输数据包的数量。     

基于MA和SHORT技术的移动ad hoc网络路由方案

由于传统的AODV路由协议和基于移动代理的路由方案存在着不少缺点,论文通过两者的结合,提出了一种混合式的移动adhoc网络路由方案,从而降低了纯按需路由协议寻找路由的时延。并且结合已有的SHORT路由技术监控路由,随时发现捷径,从而在很小花费开销的情况下优化路由,节省带宽,减少时延。最后的仿真结果证明了论文所提出的方案的可行性。