汽车起重机液压系统常见故障分析和解决

汽车起重机是采用液压、液力技术的典型机、电、液三组合设备,但在运行过程中液压系统常会出现各种故障,本文详谈了汽车起重机液压系统常见故障及解决措施,并对使用和维修时应注意的问题进行了归纳和总结。     

对汽车起重机液压系统发热的探索

汽车起重机按标准规定的工作循环检验时,液压系统发热大,温升超过标准,成为起重机行业共同关注的问题。传统的分析计算方法,所得结果却远远小于实际数据。本文从系统的功率着眼,探索了在规定工况下,系统的工作特点,以及功率传递和功率损失,计算了系统的发热和升温,理论分析与计算的结果和实际情况吻合,并找出了系统温升的根源,提出了解决途径。文章对汽车起重机液压系统的设计与使用具有实际指导意义。     

汽车液压制动系统的故障诊断及维修探讨

液压制动系统对汽车行驶的安全性及停车可靠性具有直接影响,其故障属于常见的汽车故障。加强汽车液压制动系统的故障诊断及维修研究具有重要意义。介绍了汽车液压制动系统的组成及工作原理,在此基础上结合实际维修案例,重点分析了沃尔沃某型号汽车制动不灵的产生原因及其维修方案,以及红旗某型号轿车制动拖滞的原因与诊断维修方案,并总结出:当汽车制动系统出现故障时,需逐一尝试听、看、摸、试等各故障诊断方法,并充分利用经验、设备仪器等详细诊断故障产生部位,最终确定故障解决方案。     

液压传动知识

为了推广和普及液压技术,正确使用、维修挖掘机、推土机、工程起重机、铲运机、压路机、凿岩机等工程机械,本刊特约请矿山工程机械系液压组开设这一讲座,拟对液压传动基本知识,结合工作机械的需要情况,作一比较系统和通俗的介绍,以满足同志们的需要。     

QUY50A液压履带起重机提升机构液压系统动态仿真

通过取一定工况 ,在液压履带起重机提升机构液压元件数学模型的基础上 ,建立了液压系统的数学模型 ,得到输入输出传递函数 ,简化传递函数 ,系统仿真采用状态空间法研究其过渡过程品质。仿真过程中确定了各主要参数 ,且通过改变一些参数来研究系统的动态特性。并在样机上进行了实验验证 ,研究结果表明实验和仿真结果动态曲线比较吻合。因此提升机构液压系统建模、仿真可作为今后液压履带起重机液压系统改进、设计的依据。对提升机构液压系统动态特性的研究 ,同样也适合履带起重机其它液压系统 ,对其它工程机械液压系统提供借鉴     

QUY50A液压履带起重机提升机构液压系统动态仿真

通过取一定工况，在液压履带起重机提升机构液压元件数学模型的基础上，建立了液压系统的数学模型，得到输入输出传递函数，简化传递函数，系统仿真采用状态空间法研究其过渡过程品质，仿真过程中确定了各主要参数，且通过改变一些参数来研究系统的动态特性，并在样机上进行了实验验证，研究结果表明实验和仿真结果动态曲线比较吻合，因此，提升机构液压系统建模，仿真可作为今后液压履带起重机液压系统改进，设计的依据，对提升机构液压系统动态特性的研究，同样也适合履带起重机其它液压系统，对其它工程机械液压系统提供借鉴。     

塔式起重机液压顶升系统故障机理研究及防治

本文对塔式起重机液压顶升系统常出现的故障机理及防治方法进行综合研究。 液压顶升系统(以下简称系统)液压元件磨损和密封件失效使系统产生超量内泄漏便是系统出现故障的主要原因。减少固体颗粒对液压油的污染,防止液压冲击和系统发热是防止和减少系统故障行之有效的方法。     

履带起重机回转机构闭式液压系统研究

分析了履带起重机回转闭式液压系统的组成及其工作原理,深入研究了其中电液比例泵的控制结构、工作原理及其特点。对回转闭式液压系统的主要元件进行了数学建模,在此基础上利用AMESim仿真软件建立系统仿真模型,通过试验验证了所建模型的合理性,对其进行仿真研究,得到了不同补油压力、控制斜坡和转动惯量对系统性能的影响,对起重机回转闭式液压系统的设计、调试及性能优化具有指导意义。     

液压系统压力故障的分析与维修

通过在用的油压机及压皮机液压系统压力故障的维修，分析液压系统压力故障现象与成因的关系，并介绍了液压系统压力故障的一般分析思路和维修方法。     

起重机液压系统的效率和功率适应控制

起重机液压系统的质量可用工作性能和效率来评价。一个合理的系统设计,应具有较高的综合性能指标本文讨论起重机的工作特点和液压系统的要求,分析了起重机液压系统的效率和产生能量损失的原因。分析表明,定量系统的能量损失大,“热负荷”大,不仅降低系统效率,而且影响机械的工作性能。功率适应系统能实现压力补偿和流量补偿,特别适用于负载变化大、调速范围宽和大功率的工程机械。液压泵的输出功率,或原动机提供的功率总是与负载所需要的功率匹配,能量损失小,系统效率高。同时,这种系统能实现连续比例控制和远控,是一种性能好的节能系统。     

装甲车辆液压油性能评价方法研究

在我军装甲车辆的常规维修中,传统的装甲车辆液压油性能评价方法对更换液压油指导作用不强,需建立新的液压油性能的模糊综合评价数学模型。在新建模型中,选用液压油常用的粘度、酸值、机械杂质含量和含水量四项指标进行实验。结果表明,该方法是可行的,并有应用价值。     

A形井架结构稳定性分析

本文应用随机有限元法．对Ａ形井架进行了多参数随机摄动的一、二阶灵敏度分析，给出了随机屈由荷载的表达式．所得结论可为再建井架设计提供参考。     

汽车涂装过程脱脂液控制系统设计

在汽车涂装脱脂工艺中,脱脂液温度是影响脱脂效果的重要参数．根据某汽车厂脱脂工艺流程以及控制要求,基于S7-300 PLC设计了脱脂过程自动控制系统,针对脱脂池液温度问题,设计了温度-流量串级控制程序,利用Win CC组态软件设计了人机操作界面．在实际生产应用中取得了良好控制效果．     

JJ315-40-K井架的静强度及动态特性分析

运用有限元分析方法,利用ANSYS软件对石油钻机JJ315/40-K进行了三种工况下的静强度分析,计算出了井架的节点应力和节点位移,根据计算结果可知井架满足强度设计要求.用ANSYS对井架进行了模态分析,得出井架的前四阶的固有频率和固有振型,可预知井架结构的变形规律.     

多点成形控制系统总体设计及其关键技术

探讨了多点成形控制系统设计中的关键技术问题 ,研究了控制系统的硬件与软件结构。所研制的控制系统已在YAM 5及YAM 3型多点压力机开发中成功应用。     

井架结构安全承载力动态参数评定方法

用振动理论研究井架结构固有频率与作用载荷的关系,并对现场在用井架模型进行了有限元数值分析,得出井架结构作用载荷与其固有频率平方之间的线性关系,提出测试井架在零载和有载作用下的固有频率来评定安全承载能力的方法,并应用此方法对现场在用井架进行了测试和安全评定.     

轮胎定型硫化机的现状与发展

通过对普通轮胎定型硫化机、曲柄连杆式定型硫化机、液压式定型硫化机的结构介绍及对其优缺点的剖析,展示了轮胎定型硫化机的发展过程。针对目前定型硫化机存在的问题,推出了一种新结构的轮胎定型硫化机-螺旋定型硫化机,并对其控制形式、安装方式提出设想。     

基于ESA技术的汽车点火控制仿真系统设计

提出一种新型的汽车电子点火系统控制策略的数学模型，完成了基于汽车电子点火提前(ESA)方式的点火控制仿真系统的设计。该系统控制精度高，并具有对点火控制器进行系统软件和重要数据更新的功能，通用性强。     

井架结构安全承载力动态参数评定方法

用振动理论研究井架结构固有频率与作用载荷的关系,并对现场在用井架模型进行了有限元数值分析,得出井架结构作用载荷与其固有频率平方之间的线性关系,提出测试井架在零载和有载作用下的固有频率来评定安全承载能力的方法,并应用此方法对现场在用井架进行了测试和安全评定。     

1500吨晶体压机电气控制系统技术改造研究

企业对使用多年的国外旧设备进行技术改造有显著的经济效益。晶体压机的工艺控制关键隐含在压机的控制程序之中,通过使用先进、可靠的工业PLC系统改造晶体压机,破解其核心工艺控制程序,不仅掌握了国外先进技术,也有利于企业的持续发展。