基于ANSYS APDL语言实现复杂载荷加载

针对通用有限元分析软件现有载荷形式无法进行复杂载荷加载的问题,以某船用柴油机惯性载荷连杆的静力分析为例,提出基于ANSYS APDL进行复杂载荷加载的方法. 对该连杆在复杂载荷条件下的零部件力学仿真分析表明,此方法可方便、高效地实现不同节点惯性力的计算,完成众多节点力的加载.     

风电叶片全尺寸静力加载测试载荷扰动分析

为解决风电叶片全尺寸静力加载测试中动滑轮和加载缆索构成的弹簧系统带来的载荷扰动问题,基于牛顿第二定律建立了叶片-加载缆索-动滑轮动力学模型,并基于Simulink和Adams分析了叶片和动滑轮之间的相对位置参数对叶片和动滑轮振动特性的影响。最后,针对某型叶片进行四点静力加载试验。仿真以及试验结果表明,缩小叶片和动滑轮之间挥舞方向的相对距离可以有效地缓解动滑轮和叶片在挥舞方向的抖动现象,并能使叶片和动滑轮的位移快速趋于稳态值,从而减小载荷扰动。在四点静力加载试验的各保持阶段对比中,改进参数后加载点处的实测载荷曲线和目标载荷曲线之间的误差较小,最大误差不超过3%,精度较高。     

基于无线传感器网络的静力载荷测控仪

针对以往静力载荷实验需要大量布线的麻烦,提出了基于无线传感器网络(WSN,wireless sensor networks)的静力载荷测控仪,所有传感器节点组成一个仪器网络。仪器所有的在前端测控仪实验数据通过WSN上传到基站。基站再将数据通过GPRS上传到远程监管中心。实现了每个基站可以同时管理多个前端测控仪,多组试验同时进行。整个系统组成的仪器网络实现了对试验的自动控制,在试验过程中能够快速、实时上传数据,节省了大量的人力、物力和财力。利用WSN进行通信也节省了大量布线的麻烦。     

一种平板车装载问题的启发式算法

提出平板车装载问题的一各上启发式方法,不仅能够从几种型号的平板车中选择出一种装载性能较好的平板车,而且能够将具有不同特性的不同尺寸的物品放在该型号平板车中,它能够在满足一些约束条件下求得一种可行的装载方案,实例充分证明了该算法的有效性和实用性,能够直接用于实际生活中。     

大载荷下舵片的强度分析

为在设计过程中对导弹舵片进行强度校核,对存在截面尺寸变化的某导弹舵片进行线性静力分析和塑性分析;当舵片结构因大载荷而发生屈服时,线性静力分析可能会因为应力集中得到不正确的结果,而塑性分析的结果更合理,与试验结果更接近.     

ANSYS Workbench在船舶舱段有限元分析中的应用

正本文使用ANSYS Workbench对某油船舱段进行了有限元分析,并介绍了变载荷的施加方法,包括使用表格、函数和External Data等对复杂变载荷进行计算和施加。船舶舱段有限元分析中牵涉到许多变载荷,比如静水压力、油舱内静压力和波浪力等。这些载荷大都以压强(Pressure)的方式出现。对于沿坐标方向线性变化的变载荷,可以直接在静力分析(Static Structural)中采用Tabular和Function两种方式施加,对于牵涉到多个坐标变量的复杂可变载荷,则可以采用External Data这个外部工具导入。本文以一油船舱段为例介绍变载荷的施加方法。     

摄影位移测量技术在飞机静力试验中的应用

为满足飞机静力试验中三维位移快速测量的要求,开发了大尺寸位移摄影测量分析系统;制定了完整的摄影位移测量工作流程,并在飞机结构静力试验中与拉线式电流型位移传感器进行了误差对比分析。通过理论误差分析与实验对比,大尺寸摄影位移测量分析系统不仅可以获取三维变形位移数据,而且具有更高的测量精度,多次实际使用结果表明,该系统测量性能指标满足飞机静力试验要求。     

水平单调载荷作用下的桩基桥墩滞回特性

为研究桩基桥墩-地基系统的非线性性能,根据模型与原型的物理相似关系制作1∶5比例的桩基桥墩模型. 采用力-位移混合控制加载的拟静力试验方法,通过在墩顶施加水平单调增加载荷,得到墩顶水平载荷下桩基桥墩的载荷-位移滞回曲线、骨架曲线和滞回特性. 用非线性弹簧单元模拟土体、用梁单元模拟桩和桥墩,建立模型桥墩的计算模型. 计算模型的骨架曲线与试验模型的骨架曲线吻合较好,表明采用非线性弹簧单元和梁单元分别模拟土体和桩是可行的,可以为考虑土-结构相互作用时的桥梁抗震分析提供参考依据.     

管内恒力清刷机构及其动力学分析

本文提出了一种可实现恒摩擦力矩的管内清刷机构,并分别对该机构进行了静力 学分析和动力学建模与分析,为该种机构结构参数设计提供了理论依据．     

基于MSC.PATRAN的汽车制动器试验台CAE分析

CAE已经成为现代设计方法的主要手段和工具。利用有限元软件MSC.PATRAN建立了汽车制动器试验台的有限元模型,并对其进行了静力分析和模态分析,为试验台的设计和改进提供了理论依据。     

基于STM8单片机的日光温室平板车控制系统设计

由于日光温室中空间狭小,一般的运输货物小车很难进入,传统运输日光温室中的蔬菜采用人力推行小型平板车,这种车体积小,能够灵活出入日光温室进行货物运输,缺点是人工推行费力,且每次运出的果蔬数量较少,如果遇上采摘高峰很难满足运输需求,因此急需开发一款能够运输货物量大的运输车。为此开发出一款基于STM8单片机的的日光温室的多功能平板运输车,此平板运输车即能够像普通的电动平板车一样进行人工驾驶,还能够由人工开到日光温室专用轨道进行遥控正转启动、反转启动、停止、加速、减速等控制,能够用于日光温室运输果蔬。     

基于STM32的简易静力触探采集系统设计

伴随国家地质勘探、基础设施建设和信息技术的不断发展,传统以人工采样、离线实验、专家评判为特点的岩土体成分分析的方法有待改善。静力触探实验作为典型原位测试方法,由于其高效、准确、土体扰动小、数据连续性好等特点,越来越多的在岩土工程中得到应用。此外,静力触探实验是评价工程地质条件、评估地质灾害的重要手段。因此,对成套静力触探系统的研究也越来越多。 首先介绍基带板的设计,其中包括数据采集模块设计,数据存储模块设计,探头倾斜管控模块设计,基带板通讯模块设计,时间同步模块设计和数字温控传感模块设计,完成了对下位机的设计和开发。 其次,通过RTC时钟界面、参数设置界面和数据传输界面设计,完成了上位机的设计,方便与计算机进行交互。 最后,通过实验结果对该简易静力触探采集系统进行功能分析。 通过高性能、低成本的STM32与各种外围芯片相结合的方式,设计了基带板软硬件配置策略。同时进行上位机功能研发,完成了基于STM32的简易静力触探采集系统的设计,实现了高性价比的岩体成分分析解决方案,完成了多种模式下对岩体数据的采集、存储和传输,为工程的前期分析提供重要支撑。     

直杆式光纤水听器探头静力灵敏度分析

光纤水听器探头是光纤水听器系统的基础.分析了直杆式光纤水听器探头的静力灵敏度,基于薄板小挠度弯曲理论导出了其静力灵敏度计算的解析公式,讨论了光纤水听器探头灵敏度的影响因素,并且利用ANSYS进行了模拟分析,数值解与解析解比较吻合.     

Pro/ENGINEER下螺旋扫描所生成弹簧的力学性能分析

本文通过Pro/MECHNICA对螺旋扫描生成的实体进行静力分析和模态分析,并与压簧的理论计算结果进行了比较,证明螺旋扫描实体在力学上十分接近实际弹簧.     

复合材料副翼试验仿真及试验与分析一致性评估

对复合材料副翼静力试验进行仿真研究. 利用MSC Nastran对复合材料副翼进行有限元分析,给出副翼各个部件在试验载荷下应力、应变值、支反力和结构危险部位,为位移和力传感器的选取、试验应变片的布置提供依据.     

HgCdTe焦平面探测器热应力有限元分析

为降低HgCdTe焦平面探测器的内热应力、提高其可靠性,在MSC Patran和MSC Nastran 中对HgCdTe焦平面探测器进行热-力耦合分析.借助MSC Patran的参数化建模方法建立焦平面探测器的有限元模型,对该模型进行热分析,将结果作为温度载荷进行静力分析,得出HgCdTe芯片热应力分布情况.通过分析5...     

制动平板车

介绍了顺槽移动变电站制动平板车的主要结构、原理，同时就多台联动速度慢的问题提出了可靠的改进方案     

Pro/ENGINEER下螺旋扫描所生成弹簧的力学性能分析

本文通过Pro/MECHNICA对螺旋扫描生成的实体进行静力分析和模态分析,并与压簧的理论计算结果进行了比较,证明螺旋扫描实体在力学上十分接近实际弹簧。     

基于拓扑优化的四旋翼无人机结构设计

为实现某四旋翼无人机的轻量化结构设计,采用Inspire进行拓扑优化设计,并对获得的拓扑优化结构进行静力分析和动力学分析。分析结果表明,通过拓扑优化方法获得的无人机结构应力分布合理,结构位移小且频率较高,满足静态和动态结构设计要求。研究结果可为实现低成本、轻量化的四旋翼无人机结构设计提供一条新的途径。     

基于Abaqus的汽车燃油系统结构强度分析

以Abaqus的静力学分析为基础,采用非线性接触和变形分析方法,对不同工况下的汽车燃油系统进行结构强度分析,分别得到燃油箱和绑带在普通工况与极限工况下的应力应变状态以及变形量.计算结果基本符合客户的设计规范要求.结果表明:通过Abaqus的静力分析模块进行的结构强度分析,可以为燃油系统的设计和性能评估提供重要参考和依据.