谈砼泵车备件国产化

砼泵车属高技术产品，涉及的技术领域广，系统较复杂，成本很高，目前我国大多靠引进总成部件经装。一方面由于许多零部件的配套与供货能力不能与此同步而耽误泵车维修，另一方面从使用情况看，零部件的需求远远大于整车需求，因此备件国产化问题也就愈显突出。备件国产化不是一朝一夕的事，需从大局考虑，着眼于我国未来的整车开发。近几年来全国出现了不少生产泵车的厂家，从硬件方面看，整车制造技术引进已取得较好的效果和一定的经济效益；从软件方面看零部件的制造技术尚无进展，至会没有得到足够重视。备件国产化的大大滞后，究其原因…     

日产砼泵车液压系统修理

能源部火电建设企业自70年代到现在拥有各种泵车约120台,仅我公司就有4台,其中3台已进入大修期,由于泵车的修理技术难度大,又缺少修理资料,若要成功地完成大修工作将是十分困难的。对此,我站抽出专工、技术人员及修理骨干组成调研组。制定了可行性大修技术标准,并完善了必要的修理、测试技术装备。现就日产 IPF85B—2型泵车液压系统修理工艺介绍如下,供同行参考。     

砼泵车配件国产化的必要性与措施

砼泵车配件国产化的必要性与措施程行磊（山东电力建设二公司搅拌站，肥城）十几年来全国大型建筑企业陆续进口了不少砼泵车，其中７０％已到大修期，有的甚至已到报废阶段。这些企业面对是修是弃，进退两难。困扰的原因主要有：①配件不易购得，且价格昂贵，投资较大；②...     

砼泵车液压系统故障的现场维修

砼泵车液压系统故障的现场维修程行磊（山东电力建设二公司搅拌站肥城）在当今火电厂工程施工中砼泵车一旦出现故障就必须在现场排除，以保证砼施工的连续性。其中液压系统的维修对技术、环境净化程度等要求特别高，所以应引起重视。本文结合现场故障特点谈谈寻找故障源及...     

福田雷萨打响国产底盘泵车突围战

本刊讯9月6日,“2012混凝土行业高峰论坛”在北京举行,本论坛以“质量、安全、创新”为主题,针对混凝土行业可持续发展进行讨论,福田雷萨凭借其环保节能技术及底盘制造技术携手混凝土行业精英共同研讨,其在国产底盘泵送技术上的开拓,更为中国商混行业探索出一条中国制造工程机械助力商混市场快速复苏之路。     

用国产材料修复进口KH-10030t起重机吊臂

为了修复已损坏的进口起重机吊臂,采用国产钢材,通过结构验算,虽然自重有所增加,强度和稳定性满足要求,吊车性能恢复良好。     

福田雷萨打响国产底盘泵车突围战

本刊讯9月6日,“2012混凝土行业高峰论坛”在北京举行,本论坛以“质量、安全、创新”为主题,针对混凝土行业可持续发展进行讨论,福田雷萨凭借其环保节能技术及底盘制造技术携手混凝土行业精英共同研讨,其在国产底盘泵送技术上的开拓,更为中国商混行业探索出一条中国制造工程机械助力商混市场快速复苏之路。     

泵车（拖泵）砼分配阀型式选用

泵车（拖泵）砼分配阀型式选用湖北建筑机械厂兰毓蕃我国生产混凝土泵车（拖式泵）中砼分配间有两种形式：摆管间和闭板阀并已形成批量生产。现从吸料。排料、性能等综合分析两种间的利弊，以利今后产品选型。１两种阀的吸、排料原理相同之处及问题混凝土的吸、排料主要靠...     

国产混凝土泵车还能“蹦”多高？

由于近几年混凝土泵送机械市场的持续走高,关于国产混凝土泵车的新闻也不断见诸报端.2003年,“世界最长臂架56m混凝土泵车在三一成功下线,标志着三一在泵车、臂架研发领域内已进入世界最先进水平”;去年5月由中联重科负责制订的《混凝土泵车》国家（行业）标准通过鉴定、12月有媒体报道中联混凝土输送泵大方量泵送创造中国纪录;接着2006 年2月28日,福田重机在上海举行了第四代泵车上市典礼暨交车仪式,并称这标志着泵车市场从此进入一个新的格局;老牌起重机制造商徐重,更是把混凝土泵车确定为“十一五”战略发展的重点,腾出和新建近万米厂房,形成了从结构到装配,从调试到检验的独立体系,集中足够资源保证泵车发展.     

BG90—32砼泵车耐磨件的修复、安装工艺

BC90-32型砼泵车是徐州砼机械厂引进“德国普茨迈斯特公司”的先进技术制造的新产品,我单位于1995年购进,该车在合肥市市政工程,如五里墩,美屯,金屯三大立交桥的砼泵送施工中,战功赫赫,但该机的关键件S摆管阀,耐磨镜,耐磨环等进口部件的使用寿命不理想,换件成本高,本文从零部件的修复,安装方面对这些耐磨件进行探索,并在实践中得到了确证,这样既避免了对进口配件的依赖,又节省了一定的投资成本。     

砼泵车延长多联油泵寿命的改进措施

我公司砼供应站先后从湖北建机股份公司购置IPF85B、100B两台破泵车，使用一段时间后先后出现料斗搅拌压力不足，进而导致冷却系统冷却效果差的现象。经检测，发现故障是由多联油泵中的搅拌油泵磨损后压力不足所致。1原液压系统特点分析图1为IPF85B双联泵车搅拌和冷却（水洗）油泵液压系统图，图2为IPF100B三联与IPF85B泵车搅拌和冷却液压系统不同之处的两元件液压符号。工作油经三位换向阀5进入散热器7进行冷却后回到油箱；而油泵2的工图1；PF85B泵车搅拌和冷却液压系统［一伶却（水洗）油泵；2一搅拌（冷却）油泵；3一油路转换接…     

徐工95台砼泵车出口委内瑞拉

2011年12月27日,行业最大出口批次的混凝土机械产品在连云港装船。此批产品将发往委内瑞拉．包括50台混凝土泵车和4台混凝土喷浆车。至此,徐工已经向委内瑞拉出口混凝土泵车95台,混凝土喷浆车也实现了出口零突破。     

一组国内外公司最新的混凝土泵车

与混疑土拖式泵相比，混疑土泵车具有移动灵活、泵送可靠、输送方量大、输送速度快等特点。其工作效率相当于3—4台混疑土拖式泵，而经济效益却是混疑土拖式泵的5倍左右，混疑土泵车已成为当今建筑施工单位必不可少的设备。目前涉足混凝土泵车生产的国内外企业有很多，本刊特组织了10余家国内外企业生产的最新混疑土泵车产品的资料，便于读者选购产品。(顺序不分先后)     

鸿达国产底盘泵车出口吉尔吉斯斯坦

由山东鸿达建工集团有限公司自行设计制造并具有自主知识产权的国产底盘37m砼臂架泵车近日出口吉尔吉斯斯坦,此前,2007年6月,37m、39m泵车已出口埃     

进口混凝土泵车臂架断裂部位的特征分析及修复

介绍了混凝土泵车臂架断裂部位的外形特征,形成原因,在观察,分析臂架断裂的基础上提出合理的修复方案,从而达到提高产品质量、延长使用寿命,使用安全和可靠性。     

混凝土泵车混凝土分配阀的选用

我国生产的混凝土泵车中,混凝土分配阀形成批量有两种型式,即摆管阀和闸板阀。将两种分配阀进行比较分析,以利产品选型。 1 分配阀设计的性能要求 应具有良好的吸入、排出性能;阀门、阀体具有较好的耐磨性和密封性;结构简单,制造维修方便;骨料配料应具有灵活性。 2 两种分配阀吸料、排料原理及共性     

日本的长臂架混凝土泵车

带有布料臂架的混凝土泵车,由于机动灵活,历来比配管式泵车更受用户的欢迎,而其应用范围的扩大,除取决于泵送压力和输送距离等因素外,又往往和臂架的布料高度与半径有关。欧美厂家比较重视研制长臂架泵车,15年前就有了臂架总高为30m的泵车,近年来又出现了臂架总高超过50m(四段折曲)的大型铰接底盘式泵车(如德国施维茵公司的KVM52型超级泵车,泵送压力为9.6MPa、输送量为130m~3/h、臂架最大离地高度达51.2m)。但由于泵车的臂架长度总是有限的(这也是为什么超高层建筑常常采用配管式泵车或固定式混凝土     

混凝土泵车臂架泵的改进

我站一台日本新泻NCP11FB型混凝上泵车在马钢平炉改转炉工程施工中,臂架泵突然失灵,同时,大量液压油从带动臂架泵驱动的分动箱的加油口处冒出。将该臂架泵拆卸后发现,柱塞的回程盘碎裂,滑履与缸体出现较为严重的磨损,并且油封已经损坏,从而造成该泵完全损坏。     

混凝土泵车搅拌器轴承的改进

我单位使用的ＫＶＭ２８／２６３１型混凝土泵车搅拌器凸缘轴和与之相配的轴套磨损较快,影响了该设备的运行。原搅拌器轴、衬套的润滑、密封结构如图１所示。轴承安装在料斗两端的外侧,一端与液压驱动马达相连,称为驱动侧轴承。另一端是定位轴承,它使搅拌轴轴向定位。搅拌轴由三段组成,带搅拌叶的中段与两侧的凸缘轴用螺栓紧固。两端轴承的径向定位、润滑、密封结构是相同的,由锥形油封,Ｏ形环与凸缘轴轴径构成对料斗内混凝土的密封,通过压注油杯将润滑脂注入锥形油封内侧与相对的轴承座侧面及轴套、凸缘轴轴径形成的腔内,对轴和与…