VLCC破损稳性计算研究

论述了ＶＬＣＣ破损稳性计算方法。改进了常规的舱室形状描述和自由液面修正，考虑满载货油舱自由液面的影响，优化了极限重心高度的计算。     

转炉倾动力矩的设计计算

运用CAD三维实体功能,以及MATLAB语言编制计算机程序来计算转炉的倾动力矩,并绘制倾动力矩曲线。该方法能提高设计计算效率和计算精度,为转炉倾动机构设计提供设计依据。     

一种计算炉液倾动力矩的简便算法

给出一种可用于各种可倾动的冶金容器的炉槽倾动力矩新算法。它手法简捷，思路清晰明了，通用性强，便于编排程序上机计算。     

重心有理插值配点法分析矩形板自由振动

重心型有理函数插值在整个求解区间具有无穷次光滑性,且不存在极点,保证了计算的精度.本文在计算区间采用工程上常用的等距节点离散,利用数值稳定性好、计算精度高的重心有理插值配点法求解矩形板的自由振动,并与Chebyshev配点法等方法的计算结果做了对比.算例表明:重心有理插值配点法具有计算公式简单,程序实施方便和计算精度高的优点.     

一种计算炉液倾动力矩的简便算法

给出一种可用于各种可倾动的冶金容器的炉液倾动力矩新算法。它手法简捷，思路清晰明了，通用性强，便于编制程序上机计算。     

基于微观机理的混凝土干缩变形有限元模拟

混凝土是一种脆性非均质的工程材料,其干缩机理比较复杂,其中毛细孔张力理论得到了学术界的普遍认可,本文以这一理论为基础,采用ANSYS有限元软件建立了混凝土毛细孔计算模型,对混凝土的干缩变形进行了模拟计算.从而近似地找出了混凝土干缩应变与毛细孔内液体表面张力、凹液面主曲率半径之间的关系.     

利用电机工作参数预测油井动液面深度的研究

为寻求一种可靠预测油井液面深度的方法,结合抽油机电机工作参数、抽油机结构及油井液面计算理论,建立电参数反推油井液面深度数学模型。以油井实测电参数、悬点示功图、动液面深度进行验证。结果表明:理论示功图与实测功图面积误差为8.16%,上冲程平均载荷相对误差为1.37%,下冲程平均载荷误差为3.48%,最大载荷相对误差约为2.76%,最小载荷相对误差约为8.802%,动液面深度误差不超过10%。研究成果为油井实时调参提供了理论与试验基础。     

自由面对冲击波作用下的圆柱瞬态响应的影响

针对自由液面效应影响下的瞬态载荷作用下圆柱体的流固耦合数值计算问题,在双渐近法(DAA)的基础上,经推导得到考虑自由液面兴波效应的修正DAA方程.将该方程引入到自由面附近结构瞬态运动问题的流固耦合计算中,给出修正二阶双渐近法(DAA2)方程.将数值计算结果与实验结果相比较,验证了程序的合理性.在此基础上,分析了水深对结构流固耦合动态特性的影响.研究结果表明:自由液面效应对近自由液面附近结构的动态特性(尤其是结构运动中后期)有很大影响.     

液面晃荡频率的半解析方法

为了解决内部充液圆柱壳的结构稳定性及安全性会受到内部液体晃荡的影响,本文针对二维圆柱壳在任意充液深度时的自由液面晃荡频率提出了一种半解析求解方法。分别在圆柱壳圆心和自由液面建立结构坐标系和液面坐标系,假设内部液体为无粘不可压缩流体,利用拉普拉斯方程,结合小幅晃荡的表面波方程,得出自由液面的速度势函数,通过坐标变换并结合流体-壳体连续边界条件得出液面运动控制方程,采用伽辽金法得出自由液面晃荡频率。通过与其他方法进行对比验证了晃荡频率及模态求解的准确性,然后对不同充液深度下二维刚性圆柱壳自由液面晃荡频率特性进行了讨论。研究表明：本文提出的方法能够准确有效计算二维充液圆柱壳内部液体不同深度下的晃荡频率。     

光纤温压法实现油井动液面的实时监测

针对油井动液面不能实时监测的问题,采用一种将压力测量和温度剖面测量相结合的方法对油井动液面进行实时监测。设计了基于偏心推杆结构的光纤压力计,采用多模光纤测量温度剖面,根据温度剖面上的拐点确定动液面初始位置,通过初始压强及动液面初始位置计算井中液体密度,之后仅利用压力计随后测得的数据即可求出动液面的实时位置。实验结果表明,光纤压力计有很好的线性度和重复性,其线性度为0. 999,压力灵敏度达到230. 9 pm/MPa,满足井下压力测量要求,同时多模光纤所测温度剖面拐点明显,易于读取,将两种方法结合可对油井动液面数据进行实时准确的监测。     

固体与液体接触角的测定

当把毛细管插入石蕊水溶液时 ,由于液体表面张力和浸润现象共同作用的结果 ,产生了毛细现象 ,液面呈凹球面。从凹球面与固体表面切点分别作这两个面的切线 ,这两条切线通过液体所成的角度称为接触角。根据朱仑公式 ,接触角决定于液体的密度 ρ、液体表面张力系数α、液柱高度h、毛细管的半径r以及重力加速度 g。液体密度值近似取 ρ =10 0 0kg/m3 ,表面张力导数直接采用焦利称实验测量的结果α =(6 .6 5± 0 .0 5 )× 10 -2 N/m重力加速度直接采用单摆实验的测量结果 g =(9.6 5± 0 .0 6 )m/s2 。而使用读数显微镜直接测量彩色液柱上下两个面的坐标 y1,y2 和左右两侧的坐标x1,x2 来计算液柱高度h =y2 - y1和毛细管半径r=(x2 -x1) / 2。利用朱仑公式给出了固体和液体接触角的间接测量结果和不确定度的评定结果 ,并对实验结果进行讨论     

高速铁路帽檐斜切式隧道洞门施工技术

帽檐斜切式洞门是目前高速铁路比较常见的隧道洞门,其结构复杂,施工中衬砌斜切面及帽檐轮廓线定位困难,测量放样较为繁琐;为全面认识此类异形结构,减少测量内业计算量,提高轮廓线定位精度,以长昆客运专线新竹湾隧道帽檐斜切式洞门施工为例,介绍其空间构造,探讨利用Auto CAD建立洞门三维模型直接获取轮廓线放样坐标的方法,同时提出洞门施工线型控制的可操作性措施,供类似工程参考.     

双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器动不平衡分析

针对双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器的动不平衡问题,分析了斜盘组合的动不平衡原因和平衡方法,使用IBM-II智能化多功能动平衡测试仪,测量了双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器的斜盘、压盘、配流盘、配重体等组合体的动平衡,并与理论分析的结果进行比较,根据测量结果进行修正,使重心与旋转中心吻合而达到平衡。为这种变速器的动平衡补偿提供一种实验方法。     

斜偏心受压独立基础的近似计算

对斜偏心受压的独立基础,计算脱离基底面积是比较复杂的,本文在满足地耐力的情况下,根据承受的最大抵抗弯导出了限制公式。为了引用材料力学公式,计算斜偏心受压基础,提出了一个近似公式,绘出了曲线诺模图,通过不多的计算和查曲线图,即可直接确定尺寸。     

计算重力异常垂向二阶导数的DCT法——模型实验

基于离散余弦变换（DCT,Discrete Cosine Transform）的重力异常垂向二阶导数的计算方法,是笔者提出的新方法。以无限长水平圆柱体为例研究了DCT法的计算规律,模型实验证实,该法计算的无限长水平圆柱体重力异常垂向二阶导数的精度与采样间隔、剩余密度及圆柱体半径大小无关,与圆柱体轴心埋藏深度成正比。通过分析给出了基于DCT的合适的线性滤波方式,滤波后的重力异常垂向二阶导数与理论二阶导数拟合效果好,具有较高的计算精度。     

加权二次曲面GPS高程拟合的应用及其程序设计

在工程实践中需要将GPS所测得的大地高转换为工程上所采用的正常高,由于重力数据的缺乏,常用的转换方法为GPS高程拟合法。GPS高程拟合的方法有很多,现在已有的二次曲面拟合模型和加权平均值模型的基础上,以距离平方的倒数定权,提出了加权二次曲面拟合模型,并结合实例验证了该方法的可行性。另外,为了减少手工计算量,设计了相应的计算程序。     

一种液体配重光纤加速度计的设计与分析

利用Mach-Zehnder干涉原理，在单模光纤测重力加速度的装置中，提出了一种应用液体配重的方法设计出的轴心式传感器探测装置，并对此种设计形式进行了理论推算，得出了加速度与设计参量的关系，分析了此种设计的有效性。     

旋转滑片式压缩机气缸缸腔曲线方程的设计

当旋转滑片式压缩机工作时,缸腔表面要受到滑片的冲击力,为使该冲击力最小,运动平稳,必须探求缸腔的曲线方程。参考文献[1]给出缸腔的仿形曲线计算表。本文推导出旋转滑片式压缩机气缸缸腔曲线方程式,并编写BASIC语言在IBM—PCIX计算机上计算。得到结果与参考文献[1]提供的原仿形曲线计算表一致。     

一类Cassini贮箱液体小幅晃动问题的研究

针对航天工程中常见的某一类特殊几何形状贮箱(腰为圆柱,两底为半球),利用R itz变分法研究了其中液体的小幅自由晃动问题和横向受迫晃动问题,得到常重下液体晃动的固有频率和振型、速度势分布、波高变化、压力分布、液体作用于贮箱壁的力等用于指导工程实践的重要物理量.同时得出一个对于以后的研究具有指导性意义的结论:对于轴对称形状贮箱,当其作任意横向运动时,其中液体只有对应周向模态阶数为1的反对称模态才被激发.     

曲面密切加工法的残余高度计算

工程中有很多复杂柱面,5坐标加工可高效达到所需形状。运用相关文献已阐述的切触原理,研究了在多轴数控机床中刀具切削圆与零件柱面的切触条件和局部坐标系下的局部最佳接触条件,并用投影对刀具切削圆与柱面的贴近程度进行了分析,进而提出一种可通过求解相邻2个加工位置之间的交点求残余高度的方法。通过人为放大加丁间隙并打印出来,以验证算法的正确性,再通过3坐标测量检测试件残余高度。结果表明,理论计算与实际检测完全符合。