905毫米静叶片型线高亚音速平面叶栅试验研究

本文详细介绍了905毫米静叶片吹风试验的结果及分析。对L=0.5,0.81这两个截面,分别就三个栅距,五个进汽角,两个马赫数,共六十个工况进行了低速平面叶栅吹风试验,并在设计栅距及气动进气角下,对三个马赫数(M=0.6,0.75,0.9)共六个工况进行了高亚音速平面叶栅吹风试验。通过这一系列试验可知,这两个截面的相对栅距及设计值均小于最佳值,在设计栅距及气动进气角工况下,在整个亚音速区(M=0.3～0.9)其叶型损失系数为ζp=4％～5％。对L=0.08截面分别就三个栅距,五个进气角,两个安装角,共三十个工况进行了低速(M=0.3)平面叶栅吹风试验。并在两个不同个安装角下,进行了高亚音速的吹风试验,在整个亚音速区,当安装角αs=41.1035°时,最大型损值可达14.7％。当αs=48.8965°时,最大型损可达13.1％。     

905mm叶片的平面叶栅气动特性试验综合分析

一、概况随着汽轮机单机功率的增大,其末级或次末级越来越多地采用长叶片。长叶片的应用不仅可以满足功率增大的要求,而且可以简化结构和降低热耗。上海汽轮机厂使用905mm 叶片代替原869mm 叶片后,将使叶片数减少,预计热耗可下降1～1.2%,若再降低背压,热耗可降低1.5%左右。这不仅     

高负荷跨音速透平叶栅气水模拟的试验研究

本文介绍了在我国首次利用气水模拟方法对某高负荷跨音速透平动、静叶栅进行详尽的空气动力学试验研究的结果,并将结果与平面叶栅风洞试验及叶栅绳流的计算结果进行比较。气水模拟方法对跨音速叶栅的方案设计和定性分析具有正确、直观、简便、经济的优点。本方法不仅可替代繁重的平面叶栅高速风洞的试验工作,还可验证跨音速叶栅绕流的计算结果。     

叶片弯曲对跨音速涡轮叶栅流场的影响

对均匀加载叶型所构成的直叶栅及不同弯角所构成的弯叶栅流场进行了数值模拟。研究了弯叶片作用下型面压力分布、马赫数等值线及叶片表面压力分布的改变,同时考察了叶片弯曲对马蹄涡及通道涡生成位置的影响。叶片正变后有助于减少端壁处的横向压力梯度,削弱端壁二次流动;另外叶片正弯后会使马蹄涡起始分离点位置向流道中间偏移,促使通道涡提早发生。本文所选用的差分格式为具有ＴＶＤ性质的三阶精度的Ｇｏｄｕｎｏｖ格式,湍流模型为修正后的Ｂ－Ｌ代数模型。     

905毫米长叶片叶根拉断试验

1 概述在汽轮发电机组运行中,因汽轮机叶片枞树型叶根受力不理想而导致叶片或叶根断裂的事故已屡见不鲜。这是因为,迄今为止,对叶根受力尚不能完全依靠计算方法获得准确的数据,因而往往要借助实验手段才能反映叶根真实的受力状况。为确保机组的安全运行,避免叶片(叶根)的断裂事故,用有效的实验方法获得叶片(叶根)的真实受力状况是很有必要的。国外一些工业发达国家,在开发设计一种新型叶根后均进行实物叶根的拉断破坏试验,其目的就是为了考核叶根的强度储备是否满足要求。国内以前由于受到拉力试验机     

8500系列五种叶型的平面叶栅吹风试验结果及分析

本文主要介绍了8500系列的五种叶型的平面叶栅吹风试验结果,内容包括叶栅在不同安装角、进气角、栅距下的型损、端损及出气角的试验结果,并与西屋公司提供的数据进行了分析比较。     

905mm叶片的平面叶栅气动特性试验

对９０５ｍｍ叶片进行了亚音速平面叶栅和跨音速平面叶栅吹风试验。试验时分别对静叶和动叶各选取３个特征截面，作为对比又选用８６９ｍｍ叶片１个特征截面。试验结果汇总于表中，以便直观比较。     

跨音速叶栅流场的数值模拟

论述了时间相关有限差分法在跨音速叶栅流动计算中的应用,并以具有代表性的跨音速压气机叶栅流场的计算和图样的制取为例,附以程序编制及其流程图,详细地讲解了计算程序的具体操作。由比较可以看出此方法较以前的时间推进法要快得多。可以预期,随着该方法的不断完善,得到更为精确的结果是完全有可能的。     

跨音速压气机叶栅中稠度对弯掠叶栅流场影响的数值分析

将一跨音速静叶栅数值计算结果与实验结果进行了比较,结果表明计算与实验结果吻合较好。为了讨论跨音速压气机中弯掠叶片的适用条件,在0°攻角下,稠度为1.75、1.50和1.25,对0~30°弯掠叶流场进行了数值分析,结果表明大稠度弯掠叶片的效果较为明显。弯掠叶片使前缘激波转化为斜激波,并减弱了通道激波的强度,因而降低了叶栅激波损失。可以验证在跨音速条件下稠度的大小是否在静叶栅中使用弯叶片的一个重要的参考因素。     

设计透平跨音速叶栅时出气角的确定

本文综述了在设计透平跨音速叶栅时气流出气角的各种计算方法和相应的公式,并和试验结果进行了对比。文中还提供了收缩——扩张形流道的跨音速叶栅出气角计算时所用的曲线。     

透平跨音速叶栅正反混合问题优化设计的研究

将遗传算法应用于透平跨音速叶栅正、反混合问题优化设计、提出了给定型线背弧部分压力分布，以正问题分析程序得到的压力与给定的目标压力均方差最小为目标函数，运用遗传算法在已有叶型基础上寻找新叶型的正、经合问题优化设计模型。     

905毫米长叶片动振动试验研究综合报告

1 概述众所周知,判断汽轮机机组先进与否的两个主要标志是:安全性和经济性。在通常情况下,末级长叶片的性能是代表机组水平的。因此,从这个意义上讲,末级长叶片的优劣与机组的优劣是密切相关的。所以,在工业发达的国家里,各大型汽轮机制造厂在开发大功率汽轮机长叶片时,都投入了大量人力和巨额资金。我厂为了增强产品在市场     

叶栅吹风试验值得注意的问题

我厂在２００ＭＷ，３００ＭＷ汽轮机通流改造中进行了一系列平面叶栅吹风试验，在此基础上，本文分析了在平面叶栅吹风试验中值得注意的一些主要问题，并对我厂现有的试验设备及试验方法作了介绍和分析。     

曲线形叶片喷嘴叶栅的试验研究

《Теплоэнргетика》2005年11月号介绍了在具有径向叶片、镰刀形叶片和马刀形叶片的跨音速导向器叶栅内气体流动情况的叶型损失和二次流损失比较性试验研究的结果。     

跨音速栅流场的数值模拟

论述了时间相关有限差分法在跨音速叶栅流动计算中的应用，并以具有代表性的跨音速压气机叶栅流场的计算和图样的制取为例，附以程序编制及其流程图，详细地讲解了计算程序的具体操作。由比较可以看出此方法较以前的时间推进法要快得多。可以预期，随着该方法的不断完善，得到更为精确的结果是完全有可能的。     

905毫米长叶片动频试验转子强度计算

1 设计要求为提高300MW汽轮机整台机组的经济性,我厂设计开发、研制了905毫米长叶片。本试验转子是专为长叶片研制的重要内容——叶片动频测试试验而设计的。参照厂内科研计划,设计的基本要求有三点: a、转子设计须考虑能分别进行905毫米叶片,869毫米叶片及将来发展的1000毫米叶片动频试验; b、为能在0～3000r/min范围内测试叶片的各阶动频以绘制坎贝尔图,转子必须设     

计算跨音速透平叶栅极限进气角的方法

本文提出了一个计算跨音速透平叶栅的极限进气角的方法。该法以叶栅的相对极限环量为根据。用本法计算得到的极限进气角和实验结果吻合较好。     

涡轮平面叶栅变几何试验研究

通过建立变几何平面叶栅试验台,测量了平面叶栅在不同安装角下的叶片表面静压分布、出口总压分布和出口气流角.详细分析各种气动参数随叶片安装角的变化规律,并将试验测得的叶栅各种损失随转角的变化与3种损失模型的预测结果进行了比较,结果表明:在测量的转角范围内,随着安装角的增大,叶片表面扩压断明显增加,叶栅出口气流角也会随之增大,叶栅总损失不断减小.其中,叶型损失先减小后增大,端部二次流损失和叶顶间隙损失都是减小的.     

905毫米长叶片枞树型叶根光弹性实验

1 前言我厂最新开发的905毫米末级长叶片采用三对齿的圆弧枞树型叶根。枞树型叶根能利用各对齿逐对承担叶片离心力载荷,同时逐步缩小齿根截面,从而减小了叶根及轮缘的尺寸,而叶根与轮缘配对时,齿的非工作面存有间隙,这样使叶根与轮缘在受热后能自由膨胀,以减少热应力;对于松装结构的枞树型叶根,它还能自动定心。但枞树型叶     

变弯度叶栅的试验研究

对有缝隙的和无缝隙的变尾缘叶栅与变弯度叶栅进行了系统试验研究,取得了这种叶栅的气流转折角和损失以及落后角的变化规律。证实压气机变弯度叶栅可在较小的能量损失下实现较大的气流转折角,其工作特性比可转导叶明显优越。推荐的叶栅构型及其几何参数值可供设计直接使用,它是改善压气机调节性能,防止喘振,扩大稳定工作范围的行之有效的方法。