相位调制表面雷达回波特性研究

作为一种新型的人工周期结构材料,相位调制表面(PSS)在雷达目标隐身方面有良好的应用。文中以线性调频信号为例,建立了回波模型并详细分析了其回波特性。首先,阐述了相位调制表面的基本工作原理,建立了雷达回波模型;然后,应用雷达信号模糊函数理论研究了回波的匹配滤波输出,分析了输出峰值点的幅度、相位及空间分布特性,推导了关键因素对滤波输出的影响;最后,进行了相应的仿真验证。结果表明,就对雷达系统的影响而言,相位调制表面具有与间歇采样转发干扰相似的效应,但同时它还具备一些有源方式难以比拟的优点,这使其可望在雷达对抗、目标特性控制等方面有良好的应用前景。     

基于伪装结构兼容设计的目标RCS仿真分析

伪装遮障是掩盖工程施工活动的有效措施,支撑骨架一般采用轻钢结构,其金属材质与外部构型,在雷达侦察下,会形成强散射暴露工程位置。本文针对伪装与结构的兼容设计,在满足结构稳定性和伪装隐蔽性的同时,通过对比同等遮障面积下不同钢柱截面的用钢量,得出优先采用方形截面柱以提高经济性的结论。同时,对大跨度遮障柱网的布局给出合理建议。随后,利用电大尺寸仿真,分类计算了多种仿形屋面结构随雷达威胁方向变化的远场RCS值,分析了多种起伏特征对结构RCS的影响规律,研究结果表明,根据地势的不同,对屋面设置特定方向的起伏能有效规避强散射的形成,可为防雷达伪装遮障的方案制定提供设计依据。     

云雾后向散射激光回波特性研究

气溶胶后向散射激光回波在气溶胶内部的散射特性对其波形特征有着重要影响。为获取气溶胶后向散射激光回波的散射特性,文中以云雾为研究对象,建立激光云雾传输模型,仿真云雾后向散射激光回波在云雾内部的多次散射过程,统计不同云雾质量浓度和云雾距离条件下的激光回波的散射次数和传输时间,得到激光回波的散射次数范围和同次散射回波特征,以及云雾质量浓度和云雾距离对散射次数的影响规律。文中研究结果可为分析气溶胶后向散射激光回波特征提供重要支撑。     

扩展目标光子测距回波特性及误差研究

光子测距具有灵敏度高,探测距离远的特点,目标形状和姿态对光子测距的影响不可忽略。针对扩展平面、球面和非球面三种典型目标,建立了扩展目标光子探测回波概率分布模型,推导出不同倾斜角下混有时空分布的光子回波概率分布一般方程。实验表明,扩展平面的光子回波概率分布与数值计算结果一致。理论仿真分析了扩展目标的光子回波概率分布特性,讨论了光子测距误差与扩展目标类型和倾斜角间的变化规律。结果表明:平均回波光子数为3.9,目标处激光光斑半径为0.2m,倾斜角小于20°时不同扩展目标间的光子测距误差小于1.23mm;光子测距误差随着目标倾斜角的增大逐渐增大,且扩展平面目标测距误差受倾斜角影响最大。     

基于不同材质气溶胶下激光回波特性研究北大核心CSCD

激光引信易受到气溶胶的干扰,造成引信的虚警,对激光抗气溶胶干扰的研究一直是亟待解决的难题。大气环境中气溶胶的组分是多样的,因此研究不同材质气溶胶的激光回波具有重要意义,而烟雾和云雾是不同材质气溶胶的典型代表。本文基于Mie散射理论和蒙特卡罗随机逻辑方法,分别建立了激光烟雾、云雾单次和多次散射模型,对比分析了不同脉冲宽度10 ns、20 ns和50 ns的光束、不同材质气溶胶烟雾和云雾、不同散射次数的回波特性,得到了不同脉冲宽度激光在不同材质气溶胶下的散射回波规律。仿真结果表明:激光发射脉冲宽度越小和气溶胶能见度越大,目标回波和气溶胶回波的区分效果越好;激光在云雾中的透过率高于烟雾,反射率低于烟雾;激光在烟雾中的衰减度高于云雾。该结论可为研究激光引信在气溶胶环境下后向散射回波特性和提高抗干扰能力提供了研究思路。     

相干激光引信在云雾干扰下的回波特性研究

为分析相干激光引信在云雾干扰下的探测性能,基于Mie散射理论和Monte Carlo方法建立了相干激光引信在云雾中的探测模型,仿真获取相干激光引信在多种云雾干扰场景下的探测回波,分析回波信号的时域和频域特性,以及云雾能见度、探测位置和探测角度对回波特性的影响。研究结果表明,相干激光引信可利用回波频域特征准确探测和识别目标,且不易受云雾能见度、探测位置和探测角度等因素的影响。结果证明:相干激光引信在云雾干扰下具有优良的探测性能。     

地面防空雷达电磁伪装方法探析

地面防空雷达作为现代防空体系的主战装备和主要信息源之一,它的生存性面临着严重的威胁。分析了地面防空雷达电磁伪装的重要意义,结合雷达部队的实际,提出了地面防空雷达实施电磁伪装的技术和战术措施。     

地下埋藏目标与分层粗糙面复合散射探地雷达回波特性研究

为了更好地解译探地雷达（ground-penetrating radar，GPR）回波数据，建立了一种二维时域有限差分模型，用于模拟地下分层结构（混凝土层/粘土层）和多个埋藏目标（金属板/条、空洞、水/油管）的GPR探测.对于该模型，地下分层结构中的分界面设置为粗糙界面，采用电磁微分高斯脉冲作为GPR源，并用单轴完全匹配层介质对计算区域边界进行截断以模拟无界区域.通过数值计算得到了探地雷达B-scan扫描的回波仿真结果，并讨论了埋藏深度、几何形状、介电常数、电导率等对回波散射特性的影响，以及目标受其上方不同粗糙度的粗糙界面影响而产生的回波形态的改变.该结果中显示的各个回波的形态、方位、振幅强弱以及到达的时间均与模型中各个结构的外形、位置、媒质特性及埋藏深度相一致，验证了该计算模型的有效性.     

雷达装备红外伪装对策研究

阐述了对空情报雷达面临的红外威胁,主要包括红外侦察装备的侦察监视和红外成像制导导弹的硬摧毁,对红外成像制导导弹的工作原理和制导方法进行了简要的分析,根据上述威胁的特点提出了加强雷达装备红外伪装的具体对策和方法。     

基于动态伪装网络的主动欺骗防御方法

针对现有蜜罐易被攻击者识破而导致其抵御渗透攻击时经常失效的问题,提出一种基于动态伪装网络的主动欺骗防御方法。首先,给出动态伪装网络定义并描述基于动态伴随网络的主动欺骗攻防场景;然后,在分析攻防交互过程的基础上,构建信号博弈模型来指导最优欺骗策略选取;进一步,设计基于双层威胁渗透图的攻防策略收益量化方法;最后,提出一种统一纯策略与混策略的博弈均衡求解方法。实验结果表明,基于动态伪装网络,精炼贝叶斯均衡能够为防御者实施最优防御策略提供有效指导,实现防御者收益最大化。此外,还总结了利用动态伪装网络进行主动欺骗防御的特点与规律。     

防空导弹装备光学伪装效果评估

针对传统光学伪装效果评估因素的局限性,提出了一种综合评估防空导弹装备光学伪装效果的指标体系和模型。基于光学卫星侦察能力、目标伪装能力以及环境影响因素建立指标体系,通过组合赋权的灰色关联分析模型对防空导弹装备光学伪装效果进行综合评估,最后通过算例验证了该评估模型的有效性,对防空导弹装备伪装效果的检验及伪装措施的采取具有一定的参考价值。     

防空导弹装备红外伪装能力评估研究

针对防空导弹装备红外伪装实施的局限性和零散性,提出了一种综合评估其红外伪装能力的指标体系和方法。该体系基于伪装与侦察这对矛盾关系,从红外侦察能力、红外隐身能力、红外示假能力、环境支持能力、人员任职能力、维护保障能力和组织管理能力7个方面系统分析防空导弹装备红外伪装能力,通过熵值法确定各评估指标的权重;提出基于加权秩和比的综合评估方法,并对评估等级进行客观分档。最后,通过算例分析,对该评估体系及方法进行验证。     

一种探地雷达回波信号的非平稳特性分析方法

针对传统的傅里叶变换已无法满足非平稳信号的分析,本文提出了探地雷达回波信号的短时傅里叶变换分析方法,这种方法可有效消除探地雷达回波信号的干扰和杂波。首先介绍了探地雷达系统设计原理及其工作过程,在此基础上,分析了典型的探地雷达回波信号特征、介绍了短时傅里叶变换原理,短时傅里叶变换持有的时频局域化特性非常适用于非平稳信号处...     

防空导弹装备光学伪装效果的集对评估模型

为解决传统光学伪装效果评估指标考虑不全的问题,从敌方侦察能力、装备隐真能力、装备示假能力以及环境四个方面建立了装备光学伪装效果评估指标体系。首先,采用施密特正交马田系统(MTGS)计算指标的权重,不仅考虑了评估者的知识及经验偏好,同时也消除了指标间的信息交互,权重的确定更加合理。然后建立了基于集对分析的评估模型。最后,通过实例验证了评估模型的可靠性。结果表明该模型在装备光学伪装效果评估及伪装器材选取方面具有一定的应用价值。     

激光隐身效果评价方法研究

根据激光隐身原理提出了用相对反射比、隐身距离和隐蔽系数评价激光隐身效果的三种方法,并对各种方法的优点、适用范围及局限性进行了分析。     

FDD-LTE在民航地空通信项目中的应用

基于FDD-LTE网络的地空覆盖实验,并完成了试飞相关工作,通过对飞机航路进行地对空无线网络覆盖。对FDD-LTE地空系统的技术特点进行分析,给出了FDD-LTE地空通信方案。从工程实施角度,提出了民航与运营商的分工界面。最后,对比了目前主设备性能参数并给出了应用建议。系统的覆盖能力与FDD-LTE系统进行对比,阐明FDD-LTE系统与WCDMA系统共站建设存在的覆盖问题,提出共站部署建议。     

民航甚高频地空通信电台干扰与防御措施研究

民航甚高频作为空中交通的重要管理方式,利用甚高频电台进行地空通信,可以帮助航空业务人员确定飞行状态、下达飞行指令,因此民航甚高频地空通信就显得非常关键和重要。但是,由于甚高频地空通信电台运行中面临着许多的干扰现象,比如同频干扰、互调干扰、邻频干扰、杂散辐射干扰,因此需要采用严格的防御措施,尽可能的避免地空通信电台受到干扰影响飞行,保障人们的生命健康安全和财产安全。     

机场跑道异物监测雷达回波建模

跑道异物严重影响飞机的安全,有效检测跑道异物是保障飞机安全急需解决的问题。根据跑道监测雷达固定工作环境,采用坐标系统变换的方法建立几何模型,为简化运算,对模型参数做了近似表示。在此基础上,运用统计模型法模拟跑道杂波,并建立目标回波模型。杂波主要来自草地和跑道,结合几何模型计算该复合场景的后散射系数,对杂波随机序列和回波分别进行了仿真,给出了仿真结果。