基于FDS的小餐馆火灾模拟研究

通过对近年来频繁发生火灾的某小餐馆进行数值模拟,研究了在食用油火灾自由发展下的烟气蔓延状况以及食用油火灾没有蔓延时对油烟道温度的影响,并探讨了在三种不同参数设置下,细水雾对食用油火灾的抑制状况。得出结论：食用油火灾蔓延后,烟气会迅速布满整个餐馆;在不对食用油进行灭火处理的情况下,食用油火灾会引发油烟道火灾。三种不同参数设置下的细水雾均能有效避免油烟道火灾。     

地铁火灾中回燃现象研究初探

回燃是在通风受限的建筑火灾进入缺氧燃烧甚至闷烧后,由于新鲜空气的突然大量补充引起热烟气急剧燃烧的现象.目前腔体回燃的研究已取得很多有价值的成果.在总结前人研究成果的基础上,结合地铁火灾的特点,指出地铁火灾中也存在回燃现象,并简略地提出了针对地铁火灾中回燃现象应进行的研究内容.     

室内火灾开口流动的FDS模拟

以Steckler开口流动实验数据作为参考,对比FDS模拟室内火灾开口流动的准确性及其影响因素.结果表明,在保证网格精度和正确的边界条件下,FDS对门洞开口质量流量的计算较为准确,而对窗户开口质量流量的预测误差较大;热释放速率的辐射分数和着火房间的压力升高都对模拟结果有一定的影响,对模型进行前期设置时应予以考虑.     

回燃现象与气体爆炸的相似性分析

利用火灾理论分析回燃与轰燃两种特殊现象的产生过程,区分两种现象的差异,明确回燃现象的特性,阐述了气体爆炸的分类、定义及特点,并与回燃现象进行了对比分析,最后,通过燃烧热和气体流动特性两方面研究讨论能够产生回燃现象的最低可燃气体组分高于其气体爆炸极限的原因,同时提出了一些减少回燃现象危害的建议。     

基于FDS的隧道火灾烟气运动模拟分析

以某隧道为例,设置火源点,利用火灾动力学模拟软件FDS进行模拟计算,分析各种工况下火源附近拱点最高温度、烟气逆流长度、横截面温度及烟气流动的变化规律,为灭火救援作战提供参考。     

基于大型场所的FDS数值模拟分析

使用FDS软件模拟了大型娱乐场所中发生火灾时烟气流动的三种情况,分别讨论了有无水喷淋作用。排烟措施及防烟分隔情况下的烟气蔓延情况,结果表明大涡模拟FDS可以用来预测大尺度较复杂结构中的烟气流动,能够清楚地显示流动情况。     

基于FDS的大型建筑烟气流动研究

借助于FDS模拟研究了大型建筑物体育馆的烟流流动情况,得出了两种排烟方式下的烟气流动规律,深入分析了烟气层厚度,烟气沉降系数及烟气层温度等火灾参数的变化情况,得到一些有益结论.     

基于FDS的地下商城火灾分析

以武汉某地下商城为研究对象,使用FDS模拟软件,在地下商城超市和商城通道分别设置着火点,通过对发生火灾时商城内各测点的温度场、烟气浓度场的分布进行数值模拟分析研究,得出两种着火位置下商城的烟气层高度、烟气层温度及CO2浓度的分布规律,并给出了相应的人员逃生措施。     

基于ISO9705房间木垛火试验的FDS模拟预测研究

为了验证FDS模拟的有效性和可靠性,在ISO 9705试验房间内进行一定荷载的木垛火试验.利用火灾动力学模拟软件FDS针对同样的火灾场景进行模拟计算,比较不同网格配置对模拟结果的影响.结果表明:Multi-block 格点配置是最佳的格点配置形式,其模拟得到的木垛火热释放速率变化、烟气温度变化、CO2 体积分数变化的结果能够很好地与实测值吻合,但对CO体积分数不能准确模拟;Multi-block能够在不降低计算精度的前提下,降低格点数目,减少计算时间,节约计算成本.     

FDS高效建模方法研究与应用

对比研究现有FDS建模工具的优劣,提出一种高效、新型的建模方法和思路,并介绍其在性能化设计工程中的实际应用。     

装饰材料对室内回燃特性的影响分析

选取几种典型建筑装饰材料,测试不同内衬材料热惯性下热烟气层温度、温升速率和回燃延迟时间等参数的变化,研究其对室内回燃特性的影响。     

基于FDS的半潜式生活平台火灾风险研究

以某海洋平台生活区为例构建火灾风险数学模型,利用FDS 火灾数值模拟软件分析烟气的蔓延规律、结合不同类型舱室可燃物种类以及人员应急撤离运动情况的量化分析,确定危险舱室具体位置。基于贝叶斯网络将危险舱室的火灾风险模型细化成包含舱室各种特性的函数。     

基于FDS的某小吃店火灾亡人原因分析

对贵州一起"三合一"场所火灾进行建模重构,依据真实火灾数据,利用FDS软件设置相关参数重现火灾的发展过程,得到温度、烟气蔓延数据,并与实际火灾现场相应部位的痕迹特征进行对照,验证了起火部位和火灾蔓延发展过程.通过温度、CO体积分数切片以及相对有效暴露剂量(FED)的综合分析,对最终人员在高温与烟气的共同作用下死亡做出了...     

基于FDS数值模拟的公共建筑首层烟气蔓延对疏散楼梯间的影响分析

利用计算机数值模拟方法，对公共建筑首层发生火灾后烟气流动情况进行研究，分析烟气流场的规律以及对疏散楼梯间的影响，探索进一步改善人员疏散的方法。     

基于FDS的高速公路隧道火灾人员疏散研究

由于高速公路隧道狭长且封闭的管状空间结构形式,一旦发生由交通事故引发的火灾将会对隧道内人员的生命安全构成严重威胁。文章基于FDS 分析不同火灾工况下隧道内的温度、CO 浓度以及能见度变化,利用Pathfinder 软件模拟不同车辆堵塞密度和疏散方向以及疏散人数下人员的疏散逃生过程,分析影响疏散时间的因素。通过研究得到不同工况下烟气扩散的规律,并对人员疏散的安全性进行判断。     

基于FDS的某地下车库防排烟系统优化

通过定量计算分析选择某地下车库最不利防烟分区和典型火灾场景,采用FDS验证排烟口数量及位置等设置方式和排烟量变化对排烟效果的影响,通过计算排烟口等效面积参数,从经济性角度优化设计防排烟系统,并强调水喷淋系统的重要性。     

建筑火灾实验中的回燃现象浅析

回燃是一种特殊的火灾现象,由于回燃火灾的突然性及其强大的破坏性,给消防人员的火灾扑救带来了极大的危险,严重威胁着人们的生命安全。对一次火灾实验研究过程中产生的回燃现象进行数值模拟,分析了回燃的火灾特性。     

基于FDS+EVAC的应急演练过程人员疏散数值模拟

应用FDS+EVAC结合中庭式建筑工程算例,计算得出建筑物空间发生火灾后的空气流速、烟气运动、温度场等情况,通过Smokeview展示火灾的动态发展过程;针对人员安全疏散相关控制指标进行讨论,着重分析应急演练过程中人员疏散的可能性和有效性,发现演练过程中人员疏散可能出现的问题。探讨基于人员疏散计算机数值模拟技术科学合理组织和规划消防应急演练的技术方法。